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亞洲缺水蔓延 經濟大衝擊
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
亞洲的缺水隱憂惡化，不僅已是全球最乾旱的大陸，如今正遭逢從越南南部蔓延至印度中部的嚴重乾旱。 路透
分享亞洲的缺水隱憂正日益惡化，不僅已是全球最乾旱的大陸（以人均計算），如今正遭逢從越南南部蔓延至印度中部的嚴重乾旱。
東南亞和南亞部分地區目前正遭遇幾十年來最嚴重的旱災，其中以越南湄公河三角洲（亞洲稻米產區）和中部高地、泰國76省中的27省區、柬埔寨部分地區、緬甸大城仰光和曼德勒，以及印度超過25%人口居住的區域，均為受創最重的地區。
雖然乾旱不會像水災一樣摧毀樓房，但將耗費很高的社會和經濟成本。數百萬亞洲人民目前正面對嚴峻的缺水危機，有些甚至必須被迫遷徙。緬甸、泰國和柬埔寨也必須縮減新年期間所舉辦的傳統潑水慶典。
同時，全球稻米生產大國泰國、越南和印度因旱災而不斷升高的損失，已威脅全球原就緊縮的稻米市場。由於泰國和越南稻米高占全球稻米出口的一半，也占這十年來出口預估成長的近75%，因此對泰越兩國來說，稻損的影響甚鉅。越南湄公河三角洲的水稻栽種區中，已有23萬公頃被摧毀，因枯竭的河流導致南海鹽水倒灌，造成近10%的農地面臨貧瘠的可能。
這波旱災可能前所未見，但也不算異常。反而在亞洲的環境挑戰，例如生態系統退化、地下水枯竭、水資源汙染、聖嬰的熱帶天氣模式和全球暖化效應，都只會讓乾旱愈來愈常見和嚴重。
此外，亞洲就算不受到乾旱的衝擊，也正面臨重大的限水危機，因亞洲每年人均供水量為2,816立方公尺，已低於全球平均6,079立方公尺的一半。
缺水危機 世銀警告2050年GDP損失6％
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
世界銀行（World Bank）警告，氣候變遷導致水源短缺危機惡化，可能讓中東、北非等地區付出高昂代價，至2050年的國內生產毛額（GDP）恐損失6%。
世銀發布報告指出，隨著都市快速發展、人口擴張，推升水資源需求出現指數型成長，即便是水源豐沛的地區到2050年都將面臨難關。水源供應的不確定性已日漸升高，乾旱與氣候變遷等因素更可能導致缺水危機惡化，造成糧價上漲、移民動盪、甚至暴力衝突。
世銀指出，缺水常肇因於管理不善，而非水資源不足。許多水源因企業與農業使用效率低落而遭到浪費，在某些城市，因管線漏水而流失的水量甚至高於家庭實際用量。
報告也警告，充足的經濟因素顯示，反常的降雨量可能演變為暴力衝突，非洲、巴西與印度均曾在旱年或水災後發生衝突。
報告指出，水是生產的關鍵要素，水資源減少可能導致經濟成長減緩，讓經濟前景烏雲罩頂。，
TTIP談判 法不接受、德更反對
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2016-05-05 03:30 聯合報 布魯塞爾記者蕭白雪／四日電
綠色和平組織與德國媒體披露一分歐盟與美國洽簽跨大西洋貿易投資夥伴協定（ＴＴＩＰ）的談判秘密文件，媒體形容美國施壓歐盟超乎想像，談判已失衡，法國總統歐蘭德三日表示，無法接受ＴＴＩＰ目前的談判情況；德國國內反對聲浪也已升高。
ＴＴＩＰ號稱全球最大自貿協定，二○一三年展開談判，範圍包括服務業貿易、農業、政府採購、原產地規則等，目前已進行十二輪談判；不過，談判過程一再被質疑不夠透明，此次由南德日報等多家德國媒體與綠色和平組織曝光的兩百四十頁文件中，更揭露美國要求歐盟在諸多項目上開放美國產品，但對歐盟提出的要求拒不讓步。
文件顯示，美國要求歐盟接受更多美國農產品，包括目前在許多歐洲國家被禁止的基改食品，還威脅如果歐盟不願接受進口更多美國農產品，美國將對歐洲汽車業設限。
但對於歐盟要求在金融服務業的監管合作，美國在過去十二輪談判卻一再拒絕，並堅持限制對歐洲的天然氣出口；美國還迫使歐盟在資料傳輸問題上讓步，有利於美國的情報工作。
綠色和平組織說，如果達成文件上的協議內容，將對公眾健康與環境造成影響，該組織批評ＴＴＩＰ談判過程都是考量大企業利益，無視公眾健康。
負責ＴＴＩＰ談判的歐盟貿易執委瑪姆斯壯表示，綠色和平公布的文件並不是談判結論，歐盟官員並未否認文件真實性，只說文件有些過時，有新的談判進度。
不過，法國總統歐蘭德表示，要堅持保護法國農民及農業發展原則，文化產業更不該被列入互惠市場；他表示，法國不會接受目前的談判結果。法國外貿官員更直言應該暫停談判。
德國總理梅克爾上周與美國總統歐巴馬會面時，雖表達ＴＴＩＰ對歐美雙方的重要性，盼盡速完成談判；不過，聯合執政的社民黨要求社民黨籍的經濟部長加布里放棄ＴＴＩＰ的聲浪越來越高。
千禧世代愛彩妝 保養品失寵
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
千禧世代不願意購買昂貴的護膚乳液，威脅營收高度仰賴抗老化產品的業者。 美聯社
分享雅詩蘭黛（Estee Lauder）和寇蒂（Coty）的最新財報顯示，美國美妝事業正出現轉變：千禧世代不願意購買昂貴的護膚乳液，而是要求可立即見效的美妝產品，如遮瑕膏和裸色蜜粉。這種轉變也威脅營收高度仰賴抗老化產品的業者。
雅詩蘭黛執行長傅瑞達（Fabrizio Freda）說，千禧年世代重視立即效果的程度，遠甚於未來的可能樣貌，「30歲消費者一天拍的照片數量，超過他們的母親一年拍的照片，所以他們在意的是現在皮膚看上去如何，而不是40歲時長怎樣。」
歐睿國際（Euromonitor）的資料顯示，去年美國精華液和面霜等抗老化產品的銷售，僅成長2%至36億美元，同期彩妝品銷售卻成長8%至51億美元。這個改變已威脅到營收高度依賴抗老化產品的公司。德意志銀行分析師史密茲（Willian Schmitz）表示，護膚產品的利潤稱霸美妝產業所有產品。
這個趨勢已影響到雅詩蘭黛上季財報，營收下滑9%至49億美元，淨利因為未納入投資處分利得而銳減62%到3.69億美元。其中，護膚品銷售減少2.5%，彩妝品則增加7.3%。寇蒂上季財報也顯示，護膚和身體保養品部門銷售下滑9%，彩妝品銷售上升11%。
寇蒂臨時執行長貝希特（Bart Becht）表示，年輕族群也有不同的購買模式，偏好透過網路訂購，也較易接受非主流美妝品牌。
千禧年世代專指出生於1981到2000年的人，是消費品公司希望能搞懂的重要客層；這個族群占美國總人口的25%，更在去年超越嬰兒潮成為最多人口的世代。
速食業互尬 搶早餐商機
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
麥當勞去年開始在美國全天供應早餐，以提振午、晚餐時段的業績，結果也連帶推升上午的業績，因此點燃速食業早餐市場的戰火，漢堡王、塔可鐘（Taco Bell）等業者紛紛跟進推陳出新，希望推出殺手級餐點或方案，以吸引早餐客群。
漢堡王3日在美國早餐時段的菜單中推出新口味的墨西哥捲餅，將熱狗、培根、煎蛋、薯餅、切達起司和美國起司包
在墨西哥薄餅內，搭配墨西哥番茄辣醬。漢堡王雖仍只在早餐時段供應早餐，但最近也在早餐菜單加入特大號潛艇堡，並停售較不受歡迎的英式瑪芬漢堡。
漢堡王北美區總裁馬西多說：「我們已在早餐時段挹注更多投資金額…這是個競爭非常激烈的環境。」
塔可鐘3月也略為修改早餐菜單，加入墨西哥香腸餅等售價1美元的料理。Subway在5月推出促銷活動，上午9時前購買潛艇堡就能享有買一送一的優惠。Dunkin Donuts甜甜圈店也翻新菜單，但主打全天供應的餐點，並開始為全天供應的特製飲品打廣告。
GfK MRI數據顯示，美國消費者愈來愈常在外購買早餐，速食業者的新措施正是為了因應這項改變。去年逾34%美國人在速食餐廳買早餐，高於2011年的32.8%。
美汽車熱銷 衝11年新高
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
美國4月新車與輕型卡車銷售衝上11年來同期新高。 美聯社
分享受惠於燃料價格低迷、信用環境有利及經濟持續好轉，美國4月新車與輕型卡車銷售衝上11年來同期新高，成為美國車商今年獲利可望締造新猷的好兆頭。儘管有人認為美國景氣降溫可能拖累車市，但專家指出，車市仍有衝刺動力。
車商4月美國銷售 圖／經濟日報提供
分享市場研究業者Autodata指出，美國4月汽車與輕型卡車銷售比一年前成長4%到151萬輛，一甩3月銷售趨緩的陰霾。線上汽車資訊網站Edmunds.com的資料顯示，這個數字刷新11年來同期紀錄。4月汽車銷售經季節調整並換算成年率後為1,740萬輛，今年車商銷售可望連續第二年創紀錄。
其中，銷售較好的都是較貴的休旅車和中型卡車等車款，顯示消費者有信心花大錢購車。未來幾個月的銷車銷售將顯示，美國經濟是否持續好轉，特別是消費者是否維持購買動能。
底特律三大車廠上季北美營利合計達68億美元，占同期全球總營利的86%。預定本月稍後公布上季財報的日本車商，來自美國市場的獲利預料也將占可觀比率。汽車製造商表示，低油價、較優惠的貸款條件以及經濟增強，持續帶動消費者購車。
不過，美國車商近來的股價卻因投資人擔心汽車銷售成長將趨緩而挫跌。華爾街日報專欄作家盧索利洛認為，美國車市的油箱還沒見底。他說，未來的車貸條件的確不會像目前這麼優惠，貸款期數超過84個月的車貸也正在增加，但利率不可能飆升，失業率又維持在5%的低水準，購車者應還能支應車貸。
氣囊風暴擴大 高田或再召回數千萬個
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2016-05-05 03:31 世界日報 編譯馬永慶／綜合底特律3日電
日本高田公司（Takata Corp.）汽車安全氣囊瑕疵所引發的衝擊可能再次擴大，消息人士透露，全國公路交通安全管理署（NHTSA）正與高田公司談判，額外召回數千萬個安全氣囊，這是美國汽車業歷來最大規模的召回行動。
美聯社報導，這家日本公司原先同意更換2880萬個安全氣囊，但NHTSA希望把召回的數量增加逾一倍。
高田公司氣囊使用化學物硝酸銨來充氣，跟大多數製造商的氣囊不同，但這類氣囊膨脹時力量太大，使金屬筒脫落，彈出碎片會傷害駕駛人和乘客，全球至少有11人因此死亡，另有100多人受傷。最近的死者是一名17歲德州少女，她駕著家人的2002本田Civic轎車，捲入了一宗相對輕微的交通事故，卻因氣囊不安全而喪生。
政府和高田均未表明是否會召回更多氣囊，但根據去年達成的協議，該公司必須證明氣囊安全，否則將於2018年開始召回。
NHTSA先前說，美國有多達5300萬個沒有乾燥劑的安全氣囊仍在使用中，包括3500萬個配備在前排座位前側，18萬個在側面。全國共有8500萬個未召回的高田氣囊，其中3200萬個含有乾燥劑。
NHTSA說，現已檢討三項獨立調查的結果，並將採取一切適當行動，確保美國汽車的氣囊安全。
雖然召回行動已在全國展開，但傷亡事故是與長期暴露在高濕度地方的舊汽車有關，所以更換從海灣地區開始。沒有人確實知道硝酸銨要多久才惡化，或舊汽車處於較涼、濕度較低的州，是否也會爆炸。這使到高田安全氣囊的潛在致命風險，仍是個未知數。
美國航空業盈利 在罵聲中破紀錄
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2016-05-05 03:31 世界日報 編譯馬永慶／綜合3日電
雖然旅客對航班局促和機票漲價的投訴飆升，但由於燃料價格低廉，美國航空公司去年的利潤創紀錄。
「今日美國報」報導，聯邦運輸部說，全國25家客運航空公司在2015年創下除稅後256億利潤的紀錄，是2014年稅後75億元（美元，下同）的近四倍。2015年的燃油價格比前一年平均低35%。
2015年的平均票價377元，比2014年下降3.8%，經通貨膨脹調整後，比2000年平均的467元低了19%。但行李費添加了38億元收益，同時改機票的手續費也增加30億元。航空公司沒有上報其他收費。
根據運輸部的航空消費者報告，儘管航空公司的帳目看來穩固，但丟失行季、機票價格上故弄玄虛、客戶服務糟糕、座椅和腿部空間縮窄等投訴，從2014年的1萬5539宗增至2015年的2萬170宗。
航空公司經過九一一恐襲及2007年經濟衰退的逆境後，連續六年獲利，業界在2005年虧蝕了287億元，2008年虧蝕了245億元。
自國會在1978年放鬆管制航空業以來，去年是航空公司獲利最高的一年，上一次的紀錄是2006年的165億元。
運輸部說，航空公司去年的收入合共1689億元，開支共1409億元，其中包括454億元工資和270億元燃料費。
美服務業景氣 加速擴張
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
美國服務業景氣4月擴張步調為四個月來最快，顯示經濟正從年初以來的疲弱成長中站穩腳跟。
3月工廠訂單成長幅度則優於市場預期，出貨與庫存也扭轉連八個月下滑的頹勢，成為製造業不景氣可望告終的跡象。
美國供給管理協會（ISM）4日公布，4月非製造業指數升至55.7，為四個月最高，顯示占美國經濟規模近90%的服務業生產商，4月成長動能已增強。其中，美國服務業上月的新訂單與就業都加速成長，支撐美國經濟回升的論點。
3月工廠訂單成長1.1%，增幅比市場預估的0.5%大，不計飛機的非國防資本財更獲上修至成長0.1%，暗示3月資本支出優於初估。
Fed鷹派抬頭 美元應聲彈
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯鍾詠翔／綜合外電
美國聯準會（Fed）接連有兩位官員表態，強調美國下月仍可能調升基準利率，這些鷹派立場的談話使美元匯價反彈，新興市場貨幣則連三天貶值，韓元寫下四個月來最大跌幅，馬元更貶至3月底來最低水準。 路透
分享美國聯準會（Fed）接連有兩位官員表態，強調美國下月仍可能調升基準利率，這些鷹派立場的談話使美元匯價反彈，新興市場貨幣則連三天貶值，韓元寫下四個月來最大跌幅，馬元更貶至3月底來最低水準。
兌六種一籃子貨幣的DXY美元指數4日盤中漲0.36%，至93.274點。美元兌日圓匯價漲0.4%，報1美元兌107.04日圓，高於3日的105.55日圓，當天美元兌日圓匯價為2014年10月來最弱。美元兌歐元匯率維持在平盤附近，報1歐元兌1.1490美元。
MSCI新興市場貨幣指數4日盤中跌0.4%，本周已跌1.1%，跌破20日移動均線，顯示指數可能持續走低。馬元最多重貶1.5%，報1美元兌3.9885馬元，改寫3月29日來最低水準，韓元急貶1.2%，泰銖跌0.5%，印尼盾也跌0.5%。
亞特蘭大聯邦準備銀行總裁洛克哈德3日表示，Fed 6月升息是個「真實的選項」，美國今年確實可能升息兩次，但升不升息完全取決於經濟發展情況，並且美國也面臨許多變數，包括英國脫歐對美國經濟的衝擊。
舊金山聯準銀行總裁威廉斯的談話鷹派立場更為鮮明，他在3日強調，只要經濟形勢、通膨及就業市場持續改善，他支持美國6月升息。但威廉斯也說，若美國經濟的表現不如預期或遇重大衝擊，Fed應暫停腳步。
威廉斯表示，他支持Fed今年來按兵不動的決定，但若經濟數據達標，美國就應該在6月升息。
花旗看全球經濟 有5大害
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯廖玉玲／綜合外電
花旗經濟學家拉巴里（Ebrahim Rahbari）表示，有五大因素可能導致脆弱的全球經濟成長脫軌。
●中國經濟結構調整承諾落空
中國近期走回以信用和投資為導向的經濟成長模式，很可能加劇當前的信用和投資過剩的問題，提高最終出現信用和金融崩潰、或進入長期低成長的風險。
●新興市場尚未穩固
雖然美元走軟，且對聯準會（Fed）將積極緊縮貨幣的預期已經消退，但許多新興市場國家仍存有結構性議題。若出現不利風險時恐怕難以承受。
●無所不在的政治風險
包括英國6月23日公投後退出歐盟的風險。此次公投的結果以及之後英國的經濟表現，如果英國選民選擇離開歐盟，將會給歐洲大陸的銀行造成極大的困擾。
●世界經濟引擎熄火
美國經濟活動仍然意外疲軟，今年頭三個月的經濟成長率僅0.5%。雖然受季節調整因素影響，但也凸顯儘管已脫離金融危機七年，但美國的經濟成長尚未真正進入高速階段。
●決策者缺乏政策彈藥或無意動用彈藥
各國央行的利率在低檔，政府債務則在高水準，能用以回應不利風險的政策空間幾乎都很有限。如果發生經濟衝擊，央行恐怕難以施展手腳。
標普：新興國信評 恐調降
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
信評機構標準普爾公司（S&P）警告，波斯灣國家到俄羅斯的上市公司愈來愈難以負荷日益沈重的債務，這些新興市場家正面臨主權債評等遭調降的威脅。
標普4日發布報告指出，須對國營企業紓困的政府可能面臨經濟疲弱、歲入減少與外部帳的壓力。這些國家的債務負擔（或有負債）對主權評等構成新潛在風險。
標普歐洲主權信用評等執行董事克雷默說，政府資產負債表上的「或有負債」，在新興市場主權債的「負向」評等中向來並未扮演重要角色。但這並不代表或有負債不重要，相反的，它們頻繁地出現。
新興市場企業在過去十年的低利環境中大肆舉債，如今須清償將陸續在2020年前到期的1,800億美元債券。
國際貨幣基金（IMF）警告，在過去兩年商品價格下挫、新興市場貨幣普遍走跌的情況下，新興市場債務違約的件數可能升高。
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯林昀嫻／綜合外電
亞洲的缺水隱憂惡化，不僅已是全球最乾旱的大陸，如今正遭逢從越南南部蔓延至印度中部的嚴重乾旱。 路透
分享亞洲的缺水隱憂正日益惡化，不僅已是全球最乾旱的大陸（以人均計算），如今正遭逢從越南南部蔓延至印度中部的嚴重乾旱。
東南亞和南亞部分地區目前正遭遇幾十年來最嚴重的旱災，其中以越南湄公河三角洲（亞洲稻米產區）和中部高地、泰國76省中的27省區、柬埔寨部分地區、緬甸大城仰光和曼德勒，以及印度超過25%人口居住的區域，均為受創最重的地區。
雖然乾旱不會像水災一樣摧毀樓房，但將耗費很高的社會和經濟成本。數百萬亞洲人民目前正面對嚴峻的缺水危機，有些甚至必須被迫遷徙。緬甸、泰國和柬埔寨也必須縮減新年期間所舉辦的傳統潑水慶典。
同時，全球稻米生產大國泰國、越南和印度因旱災而不斷升高的損失，已威脅全球原就緊縮的稻米市場。由於泰國和越南稻米高占全球稻米出口的一半，也占這十年來出口預估成長的近75%，因此對泰越兩國來說，稻損的影響甚鉅。越南湄公河三角洲的水稻栽種區中，已有23萬公頃被摧毀，因枯竭的河流導致南海鹽水倒灌，造成近10%的農地面臨貧瘠的可能。
這波旱災可能前所未見，但也不算異常。反而在亞洲的環境挑戰，例如生態系統退化、地下水枯竭、水資源汙染、聖嬰的熱帶天氣模式和全球暖化效應，都只會讓乾旱愈來愈常見和嚴重。
此外，亞洲就算不受到乾旱的衝擊，也正面臨重大的限水危機，因亞洲每年人均供水量為2,816立方公尺，已低於全球平均6,079立方公尺的一半。
缺水危機 世銀警告2050年GDP損失6％
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
世界銀行（World Bank）警告，氣候變遷導致水源短缺危機惡化，可能讓中東、北非等地區付出高昂代價，至2050年的國內生產毛額（GDP）恐損失6%。
世銀發布報告指出，隨著都市快速發展、人口擴張，推升水資源需求出現指數型成長，即便是水源豐沛的地區到2050年都將面臨難關。水源供應的不確定性已日漸升高，乾旱與氣候變遷等因素更可能導致缺水危機惡化，造成糧價上漲、移民動盪、甚至暴力衝突。
世銀指出，缺水常肇因於管理不善，而非水資源不足。許多水源因企業與農業使用效率低落而遭到浪費，在某些城市，因管線漏水而流失的水量甚至高於家庭實際用量。
報告也警告，充足的經濟因素顯示，反常的降雨量可能演變為暴力衝突，非洲、巴西與印度均曾在旱年或水災後發生衝突。
報告指出，水是生產的關鍵要素，水資源減少可能導致經濟成長減緩，讓經濟前景烏雲罩頂。，
TTIP談判 法不接受、德更反對
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2016-05-05 03:30 聯合報 布魯塞爾記者蕭白雪／四日電
綠色和平組織與德國媒體披露一分歐盟與美國洽簽跨大西洋貿易投資夥伴協定（ＴＴＩＰ）的談判秘密文件，媒體形容美國施壓歐盟超乎想像，談判已失衡，法國總統歐蘭德三日表示，無法接受ＴＴＩＰ目前的談判情況；德國國內反對聲浪也已升高。
ＴＴＩＰ號稱全球最大自貿協定，二○一三年展開談判，範圍包括服務業貿易、農業、政府採購、原產地規則等，目前已進行十二輪談判；不過，談判過程一再被質疑不夠透明，此次由南德日報等多家德國媒體與綠色和平組織曝光的兩百四十頁文件中，更揭露美國要求歐盟在諸多項目上開放美國產品，但對歐盟提出的要求拒不讓步。
文件顯示，美國要求歐盟接受更多美國農產品，包括目前在許多歐洲國家被禁止的基改食品，還威脅如果歐盟不願接受進口更多美國農產品，美國將對歐洲汽車業設限。
但對於歐盟要求在金融服務業的監管合作，美國在過去十二輪談判卻一再拒絕，並堅持限制對歐洲的天然氣出口；美國還迫使歐盟在資料傳輸問題上讓步，有利於美國的情報工作。
綠色和平組織說，如果達成文件上的協議內容，將對公眾健康與環境造成影響，該組織批評ＴＴＩＰ談判過程都是考量大企業利益，無視公眾健康。
負責ＴＴＩＰ談判的歐盟貿易執委瑪姆斯壯表示，綠色和平公布的文件並不是談判結論，歐盟官員並未否認文件真實性，只說文件有些過時，有新的談判進度。
不過，法國總統歐蘭德表示，要堅持保護法國農民及農業發展原則，文化產業更不該被列入互惠市場；他表示，法國不會接受目前的談判結果。法國外貿官員更直言應該暫停談判。
德國總理梅克爾上周與美國總統歐巴馬會面時，雖表達ＴＴＩＰ對歐美雙方的重要性，盼盡速完成談判；不過，聯合執政的社民黨要求社民黨籍的經濟部長加布里放棄ＴＴＩＰ的聲浪越來越高。
千禧世代愛彩妝 保養品失寵
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯劉雲／綜合外電
千禧世代不願意購買昂貴的護膚乳液，威脅營收高度仰賴抗老化產品的業者。 美聯社
分享雅詩蘭黛（Estee Lauder）和寇蒂（Coty）的最新財報顯示，美國美妝事業正出現轉變：千禧世代不願意購買昂貴的護膚乳液，而是要求可立即見效的美妝產品，如遮瑕膏和裸色蜜粉。這種轉變也威脅營收高度仰賴抗老化產品的業者。
雅詩蘭黛執行長傅瑞達（Fabrizio Freda）說，千禧年世代重視立即效果的程度，遠甚於未來的可能樣貌，「30歲消費者一天拍的照片數量，超過他們的母親一年拍的照片，所以他們在意的是現在皮膚看上去如何，而不是40歲時長怎樣。」
歐睿國際（Euromonitor）的資料顯示，去年美國精華液和面霜等抗老化產品的銷售，僅成長2%至36億美元，同期彩妝品銷售卻成長8%至51億美元。這個改變已威脅到營收高度依賴抗老化產品的公司。德意志銀行分析師史密茲（Willian Schmitz）表示，護膚產品的利潤稱霸美妝產業所有產品。
這個趨勢已影響到雅詩蘭黛上季財報，營收下滑9%至49億美元，淨利因為未納入投資處分利得而銳減62%到3.69億美元。其中，護膚品銷售減少2.5%，彩妝品則增加7.3%。寇蒂上季財報也顯示，護膚和身體保養品部門銷售下滑9%，彩妝品銷售上升11%。
寇蒂臨時執行長貝希特（Bart Becht）表示，年輕族群也有不同的購買模式，偏好透過網路訂購，也較易接受非主流美妝品牌。
千禧年世代專指出生於1981到2000年的人，是消費品公司希望能搞懂的重要客層；這個族群占美國總人口的25%，更在去年超越嬰兒潮成為最多人口的世代。
速食業互尬 搶早餐商機
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
麥當勞去年開始在美國全天供應早餐，以提振午、晚餐時段的業績，結果也連帶推升上午的業績，因此點燃速食業早餐市場的戰火，漢堡王、塔可鐘（Taco Bell）等業者紛紛跟進推陳出新，希望推出殺手級餐點或方案，以吸引早餐客群。
漢堡王3日在美國早餐時段的菜單中推出新口味的墨西哥捲餅，將熱狗、培根、煎蛋、薯餅、切達起司和美國起司包
在墨西哥薄餅內，搭配墨西哥番茄辣醬。漢堡王雖仍只在早餐時段供應早餐，但最近也在早餐菜單加入特大號潛艇堡，並停售較不受歡迎的英式瑪芬漢堡。
漢堡王北美區總裁馬西多說：「我們已在早餐時段挹注更多投資金額…這是個競爭非常激烈的環境。」
塔可鐘3月也略為修改早餐菜單，加入墨西哥香腸餅等售價1美元的料理。Subway在5月推出促銷活動，上午9時前購買潛艇堡就能享有買一送一的優惠。Dunkin Donuts甜甜圈店也翻新菜單，但主打全天供應的餐點，並開始為全天供應的特製飲品打廣告。
GfK MRI數據顯示，美國消費者愈來愈常在外購買早餐，速食業者的新措施正是為了因應這項改變。去年逾34%美國人在速食餐廳買早餐，高於2011年的32.8%。
美汽車熱銷 衝11年新高
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2016-05-05 03:30 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
美國4月新車與輕型卡車銷售衝上11年來同期新高。 美聯社
分享受惠於燃料價格低迷、信用環境有利及經濟持續好轉，美國4月新車與輕型卡車銷售衝上11年來同期新高，成為美國車商今年獲利可望締造新猷的好兆頭。儘管有人認為美國景氣降溫可能拖累車市，但專家指出，車市仍有衝刺動力。
車商4月美國銷售 圖／經濟日報提供
分享市場研究業者Autodata指出，美國4月汽車與輕型卡車銷售比一年前成長4%到151萬輛，一甩3月銷售趨緩的陰霾。線上汽車資訊網站Edmunds.com的資料顯示，這個數字刷新11年來同期紀錄。4月汽車銷售經季節調整並換算成年率後為1,740萬輛，今年車商銷售可望連續第二年創紀錄。
其中，銷售較好的都是較貴的休旅車和中型卡車等車款，顯示消費者有信心花大錢購車。未來幾個月的銷車銷售將顯示，美國經濟是否持續好轉，特別是消費者是否維持購買動能。
底特律三大車廠上季北美營利合計達68億美元，占同期全球總營利的86%。預定本月稍後公布上季財報的日本車商，來自美國市場的獲利預料也將占可觀比率。汽車製造商表示，低油價、較優惠的貸款條件以及經濟增強，持續帶動消費者購車。
不過，美國車商近來的股價卻因投資人擔心汽車銷售成長將趨緩而挫跌。華爾街日報專欄作家盧索利洛認為，美國車市的油箱還沒見底。他說，未來的車貸條件的確不會像目前這麼優惠，貸款期數超過84個月的車貸也正在增加，但利率不可能飆升，失業率又維持在5%的低水準，購車者應還能支應車貸。
氣囊風暴擴大 高田或再召回數千萬個
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2016-05-05 03:31 世界日報 編譯馬永慶／綜合底特律3日電
日本高田公司（Takata Corp.）汽車安全氣囊瑕疵所引發的衝擊可能再次擴大，消息人士透露，全國公路交通安全管理署（NHTSA）正與高田公司談判，額外召回數千萬個安全氣囊，這是美國汽車業歷來最大規模的召回行動。
美聯社報導，這家日本公司原先同意更換2880萬個安全氣囊，但NHTSA希望把召回的數量增加逾一倍。
高田公司氣囊使用化學物硝酸銨來充氣，跟大多數製造商的氣囊不同，但這類氣囊膨脹時力量太大，使金屬筒脫落，彈出碎片會傷害駕駛人和乘客，全球至少有11人因此死亡，另有100多人受傷。最近的死者是一名17歲德州少女，她駕著家人的2002本田Civic轎車，捲入了一宗相對輕微的交通事故，卻因氣囊不安全而喪生。
政府和高田均未表明是否會召回更多氣囊，但根據去年達成的協議，該公司必須證明氣囊安全，否則將於2018年開始召回。
NHTSA先前說，美國有多達5300萬個沒有乾燥劑的安全氣囊仍在使用中，包括3500萬個配備在前排座位前側，18萬個在側面。全國共有8500萬個未召回的高田氣囊，其中3200萬個含有乾燥劑。
NHTSA說，現已檢討三項獨立調查的結果，並將採取一切適當行動，確保美國汽車的氣囊安全。
雖然召回行動已在全國展開，但傷亡事故是與長期暴露在高濕度地方的舊汽車有關，所以更換從海灣地區開始。沒有人確實知道硝酸銨要多久才惡化，或舊汽車處於較涼、濕度較低的州，是否也會爆炸。這使到高田安全氣囊的潛在致命風險，仍是個未知數。
美國航空業盈利 在罵聲中破紀錄
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2016-05-05 03:31 世界日報 編譯馬永慶／綜合3日電
雖然旅客對航班局促和機票漲價的投訴飆升，但由於燃料價格低廉，美國航空公司去年的利潤創紀錄。
「今日美國報」報導，聯邦運輸部說，全國25家客運航空公司在2015年創下除稅後256億利潤的紀錄，是2014年稅後75億元（美元，下同）的近四倍。2015年的燃油價格比前一年平均低35%。
2015年的平均票價377元，比2014年下降3.8%，經通貨膨脹調整後，比2000年平均的467元低了19%。但行李費添加了38億元收益，同時改機票的手續費也增加30億元。航空公司沒有上報其他收費。
根據運輸部的航空消費者報告，儘管航空公司的帳目看來穩固，但丟失行季、機票價格上故弄玄虛、客戶服務糟糕、座椅和腿部空間縮窄等投訴，從2014年的1萬5539宗增至2015年的2萬170宗。
航空公司經過九一一恐襲及2007年經濟衰退的逆境後，連續六年獲利，業界在2005年虧蝕了287億元，2008年虧蝕了245億元。
自國會在1978年放鬆管制航空業以來，去年是航空公司獲利最高的一年，上一次的紀錄是2006年的165億元。
運輸部說，航空公司去年的收入合共1689億元，開支共1409億元，其中包括454億元工資和270億元燃料費。
美服務業景氣 加速擴張
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
美國服務業景氣4月擴張步調為四個月來最快，顯示經濟正從年初以來的疲弱成長中站穩腳跟。
3月工廠訂單成長幅度則優於市場預期，出貨與庫存也扭轉連八個月下滑的頹勢，成為製造業不景氣可望告終的跡象。
美國供給管理協會（ISM）4日公布，4月非製造業指數升至55.7，為四個月最高，顯示占美國經濟規模近90%的服務業生產商，4月成長動能已增強。其中，美國服務業上月的新訂單與就業都加速成長，支撐美國經濟回升的論點。
3月工廠訂單成長1.1%，增幅比市場預估的0.5%大，不計飛機的非國防資本財更獲上修至成長0.1%，暗示3月資本支出優於初估。
Fed鷹派抬頭 美元應聲彈
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯鍾詠翔／綜合外電
美國聯準會（Fed）接連有兩位官員表態，強調美國下月仍可能調升基準利率，這些鷹派立場的談話使美元匯價反彈，新興市場貨幣則連三天貶值，韓元寫下四個月來最大跌幅，馬元更貶至3月底來最低水準。 路透
分享美國聯準會（Fed）接連有兩位官員表態，強調美國下月仍可能調升基準利率，這些鷹派立場的談話使美元匯價反彈，新興市場貨幣則連三天貶值，韓元寫下四個月來最大跌幅，馬元更貶至3月底來最低水準。
兌六種一籃子貨幣的DXY美元指數4日盤中漲0.36%，至93.274點。美元兌日圓匯價漲0.4%，報1美元兌107.04日圓，高於3日的105.55日圓，當天美元兌日圓匯價為2014年10月來最弱。美元兌歐元匯率維持在平盤附近，報1歐元兌1.1490美元。
MSCI新興市場貨幣指數4日盤中跌0.4%，本周已跌1.1%，跌破20日移動均線，顯示指數可能持續走低。馬元最多重貶1.5%，報1美元兌3.9885馬元，改寫3月29日來最低水準，韓元急貶1.2%，泰銖跌0.5%，印尼盾也跌0.5%。
亞特蘭大聯邦準備銀行總裁洛克哈德3日表示，Fed 6月升息是個「真實的選項」，美國今年確實可能升息兩次，但升不升息完全取決於經濟發展情況，並且美國也面臨許多變數，包括英國脫歐對美國經濟的衝擊。
舊金山聯準銀行總裁威廉斯的談話鷹派立場更為鮮明，他在3日強調，只要經濟形勢、通膨及就業市場持續改善，他支持美國6月升息。但威廉斯也說，若美國經濟的表現不如預期或遇重大衝擊，Fed應暫停腳步。
威廉斯表示，他支持Fed今年來按兵不動的決定，但若經濟數據達標，美國就應該在6月升息。
花旗看全球經濟 有5大害
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯廖玉玲／綜合外電
花旗經濟學家拉巴里（Ebrahim Rahbari）表示，有五大因素可能導致脆弱的全球經濟成長脫軌。
●中國經濟結構調整承諾落空
中國近期走回以信用和投資為導向的經濟成長模式，很可能加劇當前的信用和投資過剩的問題，提高最終出現信用和金融崩潰、或進入長期低成長的風險。
●新興市場尚未穩固
雖然美元走軟，且對聯準會（Fed）將積極緊縮貨幣的預期已經消退，但許多新興市場國家仍存有結構性議題。若出現不利風險時恐怕難以承受。
●無所不在的政治風險
包括英國6月23日公投後退出歐盟的風險。此次公投的結果以及之後英國的經濟表現，如果英國選民選擇離開歐盟，將會給歐洲大陸的銀行造成極大的困擾。
●世界經濟引擎熄火
美國經濟活動仍然意外疲軟，今年頭三個月的經濟成長率僅0.5%。雖然受季節調整因素影響，但也凸顯儘管已脫離金融危機七年，但美國的經濟成長尚未真正進入高速階段。
●決策者缺乏政策彈藥或無意動用彈藥
各國央行的利率在低檔，政府債務則在高水準，能用以回應不利風險的政策空間幾乎都很有限。如果發生經濟衝擊，央行恐怕難以施展手腳。
標普：新興國信評 恐調降
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2016-05-05 03:31 經濟日報 編譯黃智勤／綜合外電
信評機構標準普爾公司（S&P）警告，波斯灣國家到俄羅斯的上市公司愈來愈難以負荷日益沈重的債務，這些新興市場家正面臨主權債評等遭調降的威脅。
標普4日發布報告指出，須對國營企業紓困的政府可能面臨經濟疲弱、歲入減少與外部帳的壓力。這些國家的債務負擔（或有負債）對主權評等構成新潛在風險。
標普歐洲主權信用評等執行董事克雷默說，政府資產負債表上的「或有負債」，在新興市場主權債的「負向」評等中向來並未扮演重要角色。但這並不代表或有負債不重要，相反的，它們頻繁地出現。
新興市場企業在過去十年的低利環境中大肆舉債，如今須清償將陸續在2020年前到期的1,800億美元債券。
國際貨幣基金（IMF）警告，在過去兩年商品價格下挫、新興市場貨幣普遍走跌的情況下，新興市場債務違約的件數可能升高。
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