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聯合筆記／看中國春運 觀北京巔峰
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2017-01-27 02:39聯合報 李春


有人說，春運是一場「全民大遷徙」；有人說，春運是一場「春節運動會」。為能回家和家...
有人說，春運是一場「全民大遷徙」；有人說，春運是一場「春節運動會」。為能回家和家人團聚，旅客們在旅途中奔波，經歷酸甜苦辣。（新華社）
在中國北方，二十六日這天是「小除夕」，二十七日才是「年三十」。傳統習俗所謂「年廿九，蒸饅頭」、「年廿九，去打酒」，說的都是節前家人開始團聚，然而這天在北京，正是春運巔峰時刻。
所謂春運就是「春節運輸」，即以春節為界，節前節後的交通運輸高峰期。由於中國人口最多，中國人又最重視春節闔家團聚，所以春運成了「人歷史上規模最大的周期性大遷徙」，人員流動規模以億為單位計，今年春運預計運送二十九億多人次。

春運期長達四十天，一般有節前十五天、節後二十五天之說。春運本身是一年海陸空運輸的高峰期，在高峰期中又有巔峰時刻，以節前論，從一月二十四日的「年廿七，斬公雞」之日，到二十六日「年廿九」的小除夕夜，是三天巔峰時刻。

春運雖是海陸空的全方位運輸，但中國大陸特殊國情下，坐火車的人還是最多。而中國大陸春運期很多城市都運輸繁忙，但人流最密集到可稱為壯觀的，只有北京、上海、廣州三大鐵路樞紐能稱上無與倫比的世界級。

以前中國沒有高鐵，人員流動以民工為主，春運看點在廣州。今天看春運，北方人要南下躲不准叫霧霾的「重度汙染」，南方人要響應號召到北方玩冰雪，南來北往的中國交通中心北京，就出現節前的春運巔峰，相當震撼。

今天有錢人多坐飛機，所以首都機場每四十五秒起降一架飛機。而北京鐵路局作為中國鐵路首局，春運十三日起到二十四日十二天運送旅客一千二百萬人次。在春運節前三個巔峰日，全中國鐵路日運送逾九百萬人次，而北京日運送逾九十萬人次。

一般城市有一兩個終到始發火車站，北京有四個，市中心有巨鐘奏鳴「東方紅」的北京站，與南站、西站共稱為北京三大火車站。其中北京站是老站，南站以高鐵為主，西客站則以普通旅客列車為主，也因此西站是發送旅客人數最多之站。

小除夕之日的北京西客站，可觀看春運高峰中的巔峰，可體會春運奇觀中的震撼。北京西客站從廣場到進站口、售票廳、候車室一直到車站的站台上，到處都是排長隊的人。如果每條是一隊人龍，從高空俯瞰會看到百龍湧動的奇景。如果進到人龍中，每一個人都會講出一段五味雜陳的春運故事。

春運﹒北京﹒春節