電視產業問題 學者直指頻道代理
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2016-03-21 15:08 聯合晚報 記者楊正海／台北報導
日前在「反媒體壟斷法制化」公聽會中，學者一致指出現行系統兼營頻道代理，少數人掌控頻道上下架，是關鍵問題所在。若能廢掉這個世界獨有的制度，台灣電視問題就解決一半。
台大教授洪貞玲表示，台灣每年300億元有線電視收入，如何分配，只有幾個人決定。主要頻道代理商本身兼系統經營者，以聯買聯賣方式，決定觀眾要看什麼節目。
台師大教授陳炳宏指出，垂直壟斷是台灣最大問題，「愈來愈多媒體掌握在愈來愈少人手中」，切斷垂直壟斷和水平結合，電視產業問題就解快一半了。
陳炳宏說，有線電視的頻道商和系統商都受到法律規範，唯獨頻道代理商無法可管。有一家國外頻道想進入台灣，就覺得很訝異，明明只有五個客戶（指國內五大系統集團），為什麼還要透過代理商來談；中正大學教授羅世宏認為，頻道代理是阻礙電視產業升級的關鍵因素，使得部分新頻道無法上架，新興系統業者無法取得頻道授權，或是被索取過高的授權金。
羅世宏建議應立法禁止系統投資經營頻道代理，因為這正是不公平競爭的來源。陳炳宏則建議，將來立法方向應考慮直接廢除頻道代理這種不合理的制度。
目前國內系統業者兼營頻道代理包括富邦集團旗下凱擘、優視、浩緯，中嘉集團旗下全球數位以及台灣寬頻聯盟佳訊等。三家系統市占率約七成，代理頻道約57個，占熱門頻道比率超過七成。
不畏陸客來台縮減 國泰商旅持續拓點
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2016-03-21 14:50 聯合晚報 記者葉卉軒／台北報導
市場盛傳舊辦大樓改裝成旅館，可能將受到陸客來台觀光減縮而受到衝擊，國泰商旅表示，基於資產活化考量，商務旅館和館外咖啡店的拓點計畫持續不變，目前也正在評估松江路一帶的商辦大樓改建旅館的可行性。
國泰商旅指出，目前的館外咖啡店COZZI CAFE今年5月還會在國泰置地廣場開設全台第二家館外餐飲，此外預計2018年在民生東路、建國南路口另有一家國際品牌酒店將開幕。
國泰商旅表示，由舊辦大樓改裝成旅館的旗下飯店，HOTEL COZZI 和逸部分共有台北民生館、台北忠孝館和高雄中山館，三館皆以港澳和日本客源為主。
另外，國泰商旅旗下還有MADISON台北慕軒，以歐美遊客為主。
企業未設托兒服務 立委要求開罰
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2016-03-21 14:51 聯合晚報 記者葉卉軒／台北報導
依據性平法，勞動部自2002年起，鼓勵雇用250人以上雇主，提供托兒設施或措施。 資料照片
分享依據性平法，勞動部自2002年起，鼓勵雇用250人以上雇主，提供托兒設施或措施，辦理比率為81.5%。國民黨立委李彥秀表示，這個法案實施十多年，仍有近兩成事業單位未施行，建議勞動部應對此政策設立懲罰機制，勞動部政務次長郝鳳鳴承諾三個月內提出。
李彥秀說，以往僅針對雇用250人以上雇主鼓勵，但台灣產業結構以中小企業為主，建案可將規定人數下調至150人，畢竟相關法案十多年來都沒有做任何的調整，確實有檢討的必要。
郝鳳鳴表示，250人以下中小企業建議以簽約方式來提供托兒服務，但未來實際執行方式，需待勞動部跟中小企業雇主有初步共識後再提出。
郝鳳鳴說，全國約有900多個公家機關（包含政府單位與公立學校），約554個單位設有托兒所，另有3000多個單位則是與民間幼兒園簽約，提供托兒措施。
台塑報喜 越鋼廠6月點火
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2016-03-21 04:06 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
台塑越南河靜鋼廠首座高爐預定6月26日點火。圖為河靜鋼鐵董事長陳源成。 本報系資料庫
分享斥資3,000餘億元、年產350萬公噸的台塑越南河靜鋼廠第一期工程接近完工，首座高爐預定6月26日點火。這是近40年來，台商首度跨足海外興建大煉鋼廠，也是東南亞最大的一貫作業大煉鋼廠，台塑集團藉此完成跨入鋼鐵業的最後一塊拼圖。
中鋼第一座高爐在1977年投產，近40年間，台灣共擁有六座高爐。台塑河靜鋼鐵是全球最大的台資一貫作業高爐廠。
台塑河靜鋼鐵董事長陳源成說，今年第一座高爐點火，明年第二座高爐納入生產線，屆時將扮演東協自貿區最重要的鐵源供應者角色，同時與亞洲主力鋼廠策略聯盟，擴大台灣鋼鐵產業國際影響力。
台塑越南河靜基地面積廣達3,000餘公頃，為中鋼的五倍大，全區預定興建六座高爐、每座年產能350萬公噸，最高總量2,200萬公噸，若超能產出可挑戰3000萬公噸規模，為全球單一廠區的最大鋼廠。
河靜鋼廠第一期投資100億美元，兩座高爐年產710萬噸鋼胚，預定6月點火的第一支高爐在興建過程中，在2014年因513排華暴動造成工程進度延宕，之後中鋼前總經理陳源成進場救援，找來中鋼菁英、導入中鋼黃埔精神DNA，逐步找回河靜鋼廠的建廠節奏。
中鋼從一開始持股河靜鋼廠5%，一路增加到25%，凸顯中鋼看好河靜鋼廠的競爭力。去年7月台塑集團引進日本JFE鋼鐵新夥伴，投資約2.25億美元，後者取得河靜鋼廠5%股權，雖然台塑集團對河靜鋼廠的股權降至70%，但中鋼、日本JFE與台塑集團形成黃金鐵三角，共同搶攻東南亞市場。
市場人士指出，全球鋼市蕭條了18個月，適逢今年鋼鐵產業谷底回升，河靜鋼廠6月點火進入量產，「時機上對河靜鋼廠有利」，這也讓台塑集團創辦人王永慶進軍鋼鐵業的美夢成真。
圖／經濟日報提供
台塑攜手兩巨人 韓陸同業緊盯
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2016-03-21 04:06 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
台塑越南河靜鋼廠站在東協自貿區零關稅的地盤上，左邊搭著台灣鋼鐵一哥中鋼的肩，右邊握著日本鋼界二哥JFE的手，加上河靜鋼廠為東南亞最大高爐廠，這股競爭氣勢未戰已經贏了一半，讓南韓與大陸鋼廠同業都密切關注河靜鋼廠的建廠進度。
鋼鐵專家說，近三年來全世界鋼鐵需求成長最快的地區是東南亞，越南更是其中翹楚，用鋼量呈現10%至20%的增長，全球市場難望其項背。
越南鋼市大好的關鍵，在於越南是TPP（跨太平洋夥伴協定）與RCEP（區域全面經濟夥伴協定）的交會國，在全球經濟整合的過程中，占有高度分量。
雖然河靜鋼廠擁有天時、地利與人和的優勢，但現實面競爭壓力已兵臨城下。2015年9月點火的寶鋼湛江廠就在越南旁邊，產出的鋼品為求得市場占有率，不惜緊咬市場行情價再降價求售，掀起一股紅海競爭，主要就是銷往越南市場。
武鋼的防城港大鋼廠在廣西也蓄勢待發，銷售腹地都高度重疊。
鋼鐵專家指出，河靜鋼廠是東南亞最大高爐廠，更扮演發揚越南重工業的角色，因此台鋼全面量產之後，勢必可獲得越南政府大力支持，屆時外部鋼材進口越南極可能面臨設限，加上東協自貿區零關稅優勢，河靜鋼廠的壯大指日可待。
東陽打高階戰 獲利踩油門
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2016-03-21 03:22 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
圖／經濟日報提供
分享汽車零組件龍頭廠東陽集團總裁吳永祥指出，在低油價效應下，汽車與汽車零組件業的前景看好，即使全球景氣出現疑慮，但汽車零組件產業成長的空間，遠高於反轉的風險。
分析師指出，東陽去年營收獲利創下歷史新高，今年營收可望有一成的增幅，加上東陽今年增加高附加價值產品的出貨比重，今年東陽獲利成長幅度上看二成，營收與獲利均有望改寫新高。
東陽看好汽車零組件前景，除設定兩位數的營收成長目標外，東陽近年籌備的新增產能將在今年陸續開出，對營收成長成為新的助力。吳永祥說，東陽未來會持續擴大投資，以台灣作為外銷全球市場的生產基地。
吳永祥日前接受本報專訪，以下為專訪紀要。
問：全球景氣出現疑慮，東陽作為全球最大的汽車保險桿生產廠，對汽車零件業景氣的看法為何？
答：國際貨幣基金（IMF）調降全球經濟成長預測，將今年預測值由3.6%降至3.4%，理由是開發中國家經濟表現續走下坡。
IMF維持預測中國大陸今年經濟成長6%，低於2015年的6.9%。
至於台灣的經濟環境，中央研究院經濟研究所預估台灣今年經濟僅成長1.74%，黑天鵝滿天飛，更有一半的機率恐跌到最糟的0.58%，全球經濟環境確實不是太樂觀。
今年全球各國對景氣看法轉趨保守，唯獨汽車零件業一枝獨秀，這是因為汽車是生活必需品，與景氣關聯性不大，不管景氣好或不好，汽車有一定的需求。
另外一個原因是石油跌價，以往高油價時代，一個月幾千元的油價支出不利汽車使用者，但油價大跌之後，汽車使用率大增，里程數大增後，不管是購買新車或是因而必須換修零件，都帶動汽車零組件產業的景氣與需求。
美國新車市場2015年新車銷售1,750萬輛，創下歷史的新高；大陸去年汽車銷售2,460萬輛，較前年成長4.68%，仍為全球第一，加上去年大陸公布的1,600cc以下排氣量汽車購置稅減半以及能源車不限購不限行等利多政策持續進行，台灣則是有修正貨物稅條例，汽車汰舊換新補貼方案上路，今年我仍然看好汽車新車市場表現。
至於售後維修市場（AM），目前北美汽車保有量為2.55億輛，占全世界汽車保有量25.23%，居全球之冠，且平均車齡高達11.4年，在車齡老化趨勢與碰撞保險理賠策略帶動下，將拉動AM碰撞件持續攀升。
大陸汽車保有量現為1.3億輛，預測到2020年大陸汽車保有量將會超過美國，達到2.4億輛以上，按照大陸小康生活每家擁有1輛小車標準，未來還可再增加三倍達4億輛。未來十年全球汽車售後維修市場的成長是無庸置疑。
今年汽車零件產業整體是成長的，但成長幅度仍看各家實力而定，以往經營績效不錯的業者今年會有更好的表現，當然匯率也是重要的因素，目前的匯率對以海外市場為主力的汽車零組件是很有利的。
少量多樣戰力 日商服氣
問：東陽事業集團今年營運目標如何？
答：整體環境對東陽有利，所以今年OEM事業群目標10%以上、AM事業群目標8%，整體目標希望能挑戰10%，至於稅前盈餘會因為產業規模擴大，成長幅度優於營收的成長。
我們會設定這樣的成長目標，主要是海外市場需求強勁，東陽又有來自新產能與新訂單的挹注。像是台灣東陽總部的新電鍍廠、塑膠部品第五廠3月底量產、鈑金葉子板自動生產線目前小量產，第2季以後將可穩定量產，對業績提升相當大。
為了有效降低製造成本，國際汽車紛紛在亞洲生產基地增加產能，東陽除穩固台灣車廠的供應需求外，另闢新主力市場，以OEM選配件為開發主力。
選配件與一般組裝件特性不同，選配件開模速度要快，產品初期量很大，但產品生命周期短。多年來東陽練就了兼顧品質與「少量多樣」的彈性生產能力，特別是塗裝及電鍍品更是競爭強項，這樣的能力曾讓向來重視品質與量產規模的日本車廠採購人員很傻眼，連日本都做不到的，東陽卻做到了。
東陽鎖定前六大車廠（市占率約80%）為其主要供應商，其中五大車廠皆有出貨。以2015年來看，第一汽車占45%最大，長安汽車占23%次之，其餘依序為東風汽車13%、廣州汽車9%、東南汽車4%與北京汽車的1%。
在一汽富維東陽佛山廠投產後，2014年佛山東陽、襄陽東陽新廠也相繼量產，主要供應一汽大眾、廣汽豐田、東風日產等車廠，大陸布局逐漸收割，將成為推升獲利的新引擎。基本上今年大陸汽車市場發展不錯，長期有助於東陽在大陸轉投資17座廠營收、獲利攀升，2016年將於中國青島設新廠，配套一汽大眾，預計2018年第1季投產。
今年1月長沙廣汽東陽與日本水菱簽訂技術合作協議，與日本同步設計開發新一代廣汽三菱Outlander儀表盤產品，東陽主動協同大陸轉投資事業建立技術合作關係，再度把廣汽東陽推上第一階 (Tier 1)供應廠商。
AM維修商機大 挹注績效
問：如何看今年AM市場，AM市場有何新利基？
答：每年第4季至隔年第1季，是AM碰撞類汽車零件外銷需求旺季，主要是因為歐美國家進入雪季，道路結冰或融冰期間，車輛發生碰撞事故的機率大增，推升對相關修補零件的需求。
全球AM市場每年都以10%成長，且近兩年來美國車市復甦，新車保有量不斷拉高，只要一遇冬天，維修需求就會攀升，有旺季更旺趨勢。
歐美市場因為保險制度完善、使用OEM產品比重遠高於台灣，發生碰撞事故的維修費多由保險公司支付。
但是2009年金融海嘯重創歐美大型保險公司財務體質後，目前歐美保險業者多鼓勵車主改採AM產品以節省成本，以美國市場為例，以往OES產品市占率高達85%，AM產品占15%，自金融海嘯之後，AM產品市占率已提升至20%，預估未來AM產品在歐美市場的使用比率可穩步攀升。
問：如何因應今年的AM市場發展？
答：東陽過去三年投資百億元整理整頓台南總廠產線，降低缺貨率，新投資的AM電鍍零件廠也投產，此為全球單一套設備產能最大的電鍍廠，為持續成長的業績做準備。板金葉子板自動化生產線預計擴增後將增加72萬片。這幾年在擴增產能及製程改善上，展現多樣少量的彈性生產優勢，也提高整體獲利能力。
公司每年持續投入15~20億在模具開發以提高競爭優勢，產品開發與營業額成正比，以近年模具開發金額來看，2016至2017年將開始有大成長。去年公司第2季還認列了反托拉斯和解金，若去年度不計相關損失，每股稅前盈餘逼近4元，預計今年將不再發生相關費用後，今年業績表現有機會更佳。
吳永祥營運心法…接單先看毛利率
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2016-03-21 03:22 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
東陽近年獲利大幅成長，東陽集團總裁吳永祥要求業務部門接單以毛利率為優先選項，是東陽獲利成長幅度超越營收成長的關鍵。
東陽去年全年自結累計合併稅前盈餘20.88億元，每股稅前盈餘3.43元，成長74%，創歷史新高。若排除兩期匯兌及和解金後，則較2014年同期累計成長50%。今年前二月自結稅前盈餘5.26億元，年增率達86%，創下歷史新高。
吳永祥說，獲利成長是今年最重要的目標，這是期許，也是不得不然的選項。
吳永祥指出，AM（售後維修市場）產業的特性就是模具的規模決定競爭力，產品的品項愈齊全，接單愈有利，模具必須持續擴增、產能更需齊備，才能快速滿足客戶的需求，只要產能準備好了，營業規模就可以不斷的擴大。
20年以來，東陽除了配合大陸車廠的需求在大陸建廠、擴線之外，吳永祥更一直在台南總廠12萬坪眾多廠房的土地上，不斷的拆掉舊廠、加高、加大新廠，再配上更高效能的自動化設備，每年提升競爭力，大致十年就完成一個周期，近期更因看好市場，每三年就以近百億元大手筆持續投資。
受限於新土地取得不易、拆舊廠建新廠又必須考量產線減少造成的衝擊，速度無法太快，不管怎麼擴廠，東陽長期以來仍然處於產能不足的狀況。
尤其去年以來，市場需求增溫，東陽供應缺口擴大，眼看著產量供不應求，吳永祥直接要求業務端，絕對不以衝營收為目標，在有限的產能下，不接低毛利率的訂單，慎選訂單之後，造就東陽獲利能力大幅提升。
特力屋…你的家事 他最關心
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2016-03-21 04:06 經濟日報 記者 李至和
特力總裁何湯雄。 圖／經濟日報提供
分享特力屋在台屹立20年，是國內唯一也是最大的五金工具連鎖量販通路，從早期以居家DIY（Do it yourself）為定位，到現在發展成以顧客需求為導向的Do it for you，提供全方位的居家修繕裝潢服務，落實特力集團總裁何湯雄所說：「家的大小事、一輩子都是特力的事」。
特力屋成立之前，特力專注在五金貿易外銷市場，不僅是國內最大五金貿易商，也是亞洲前三大業者，特力集團董事長李麗秋更有「五金皇后」的稱號，靠著堅強的五金貿易採購實力，打通歐美各大量販通路，1995年能與英國翠豐集團旗下B&Q合作，也是牽緣於此。
特力屋是台灣第一家居家修繕連鎖通路，1995年由特力與英國零售業翠豐集團斥資6億元，雙方各持股五成合資成立特力翠豐，共同經營B&Q特力屋。
內湖特力屋。 圖／經濟日報提供
分享2007年12月，特力以1.65億美元（約新台幣35億元）向英國翠豐買下台灣B&Q特力屋五成股權，特力集團100%持有台灣B&Q特力屋，宣告英國B&Q退出台灣市場，B&Q招牌拿下，更名為特力屋，目前全台有27家店。
藉著特力屋的成功，特力正式啟動多元布局，由貿易跨入零售，在特力屋之後，又獨資成立HOLA特力和樂、特力家居等，至2015年底，特力在台灣的零售事業營收規模已達173.1億元，其中特力屋貢獻最多。
特力翠豐簽約。 圖／經濟日報提供
分享B&Q特力屋1996年在桃園南崁開出首家分店，一開幕就引起市場話題，營運首日特價商品2小時完售，業績好到讓英國人嚇一大跳。
特力屋桃園南崁店第一年營運就賺錢，首年營收逾6億元，比預期還好。由於市場反應佳，當時景氣又好，前五年幾乎每年都有新店，B&Q特力屋在全台攻城掠地，很快就吸引人潮與錢潮，讓何湯雄慢不下來，想要一口氣開更多。
攜手英商 充實後勤經驗
台中西屯新概念店，LED LIFE體驗區。 圖／經濟日報提供
分享但相較於保守的英國企業，在英國開出近300家B&Q，累積多年市場實戰經驗，希望在快速展店時，也要兼顧體質，每家B&Q特力屋分店開幕的背後，一直是何湯雄與英國B&Q數度交戰駁火才有的結果。
台灣是英國B&Q第一個海外據點，跨國經營對當年的英國B&Q也是初體驗；而與外商合資、經營零售通路，對特力更是從未有新領域，兩個新手聯手，加上各有企業文化、經營想法的差異，何湯雄對當年的合作表示，「文化差異是雙方合作最難以跨越的障礙」。
何湯雄說，雙方持股各占五成，沒有誰大誰小的問題，特力熟悉台灣市場，在商場開發上比外商更有談判能力；英國B&Q擁有堅強的營運實力，兩強合作難免會有摩擦，當時的確有許多意見相左，但回歸初衷都是希望B&Q特力屋這種新型態的零售通路在台灣能發展成功。
當時何湯雄是B&Q特力屋的董事長，但英方經營團隊在許多經營決策卻時常「忽略」董事長，造成何湯雄很大的不快，因此雙方合資的第一年，就埋下2007年特力購回股權的種子。
何湯雄當年曾以不讓英國派來的幹部拿到工作簽證，以表達抵制與抗議，甚至兩位外派英國幹部進入公司上班，也被請出門，不難看出雙力交火之激烈。
何湯雄說，外籍人士要申請工作簽證，相關申請文件須要蓋董事長的章，這個章就是不蓋，讓英國外派來台的幹部只能待在飯店，他就是要英方能重視合資方，回歸合約辦事。
這個僵局最由於英國B&Q總裁親自出馬才打破。1997年香港回歸大陸，英國B&Q總裁赴港參加回歸活動，與何湯雄與李麗秋約在香港碰面，三人就台灣經營事宜進行討論，才言歸於好。
對特力來說，與英國B&Q合作是珍貴的經驗，也是經營零售事業基礎的敲門磚，尤其通路的後勤管理、商品採購、行銷手法等，從英國B&Q身上獲益不少。
何湯雄說，B&Q特力屋經營初期只有幾家店，但當時的英國團隊堅持大手筆建置IT系統，當時不理解原因，「不過就是賣東西，何必呢？」
隨著B&Q通路據點愈來愈多，IT系統開始發揮效用，各店庫存、供應商進出貨、調動價格機制等，總公司透過IT系統就能即時掌握，後勤支援讓賣場無後顧之憂，這個經驗後來也複製到特力其他事業，對營運大有幫助。
1998年至2007年是特力屋快速成長期，每年二至五家新店積極布點，其間引進許多台灣首賣的創新商品，如在中秋節時推出進口高價烤肉爐、耶誕節時進口耶誕樹等，都是B&Q特力屋時期的代表作。
2007年是B&Q特力屋經營的重要分水嶺，特力與英國B&Q兩造在經營理念上仍有差異，且英國B&Q獨自經營大陸市場也面臨困境，雙方重回談判桌，替股權收購鋪路。
2007年12月17日，特力宣布以1.65億美元收購英國翠豐持有五成台灣B&Q股權，這筆交易特力投入相當龐大的資金，為充實銀彈，在收購股權前，特力以55億元將內湖大樓出售給花旗銀行，可見當時收購的決心。
加速改革 打造自有品牌
2008年至今，特力屋在台營運面臨許多挑戰，包括零售業競爭、內需市場低迷、國內經濟不振等多重利空因素，整體展店速度放緩，到目前全台27個據點，僅較2007年前增加六個。
何湯雄說，特力屋在市場上因為站太穩、太久，忘了創新。他必須承認的是，特力屋整體營收雖沒有衰退，但來客數減少，特力屋必須自己革自己的命。
自2014年起，何湯雄親自下場，並一手攬起燈具、工具等品類的改革工作，自己與上游製造商談自有品牌商品合作，希望成為特力屋全面改革的火車頭。
特力屋第一個改革的就是燈具，斥資千萬元在賣場設置「LED體驗館」，並引進燈光諮詢師，同時與國內LED燈泡製造大廠東貝合作自有品牌LED燈泡，這都是何湯雄一手規劃，創造特力屋差異化服務。
「LED體驗館」是何湯雄一手催生的新體驗式服務，他認為，特力屋的商品相對來說比較難以親近，改革著重提升與與消費者的互動性，加強特力屋在賣場內的互動體驗行銷。
燈光設計到家 黏住顧客
特力屋在總裁何湯雄操刀的改造計畫下，首個代表作就是在特力屋賣場設置「LED體驗館」，每家店投資改裝費用高達500萬元，目前已改裝部分門市，今年全台26家特力屋都要改裝完成，總投資金額上看1億元。
除體驗之外，更重要是要將體驗轉換成業績，特力屋在燈具改裝不只有門面，連商品都煥然一新，最重要的就是淘汰排在三、四名之後的產品，僅銷售市場主要品牌，並推出特力屋自有品牌與進口新品。因應特力屋的改革，何湯雄的策略滿滿，以下是專訪紀要：
問：開發特力屋自有品牌的進度如何？預期的目標？
答：無論室內、室外都要使用燈泡、燈具，這是一個非常廣泛的家用耗材，在節能意識抬頭下，低耗能、使用壽命長的LED燈具應該是未來趨勢，目前尚未普及，主要是卡在價格偏高，特力以LED燈泡切入自有品牌領域，不但可做廣、也可做深。
為找到好的夥伴，親自與東貝談合作，委託東貝代工自有品牌LED燈泡，同時又取得東貝替TOSHIBA代工生產的LED燈泡獨家銷售權，雙管齊下，擴大LED燈泡銷售，今年特力屋燈具業績將挑戰15億元。
LED燈泡系列商品至2015上半年已達45%，顯示出LED燈泡在短短兩年內，已成為照明主流，且每年以兩位數穩定成長，透過自有品牌推出後，今年成長幅度至少有三成以上。
問：特力屋下一個改革的目標？
答：LED燈泡推出自有品牌商品後，燈具區也引進不少少見的進口產品，下一步就是要做「燈光設計到家」服務。
透過設計服務帶動買氣，提高顧客忠誠度，這已是無庸置疑的做法，國內已有不少居家通路業者都這麼做，但針對居家空間燈光設計卻很少見，今年特力屋會展開這項新服務，讓培訓一年多的燈光設計師到府提供專業燈光設計建議，打亮每個家戶空間。
燈具之後，目前也在針對衛浴、油漆等兩大商品類別進行改革規劃，將延續燈具經驗，淘汰銷售落後的商品，建立自有品牌，再由此延伸提供客製化服務，讓特力屋成為讓消費者倚靠的居家修繕設計專家。
體驗行銷 營運新動能
特力屋今年1月在台中西屯新增一個近3,000坪賣場，而與其他賣場不同的地方，這是首個綠建築、第一次引進3D列印技術、全新規劃DIY首創空間等，也是特力屋在台成軍20年來，全新的經營模式。
特力屋西屯商場投資超過4億元，從商場建築到貨架擺設，都是以消費者需求為中心進行規劃，延伸品牌理念「顧客服務導向」而完成。
面臨零售業未來發展的挑戰，特力屋西屯商場是特力屋第一棟獨立經營的賣場，結合家具專櫃、美食餐飲與特力屋於一體，打造跨領域購物體驗，發展新的經營模式。
特力屋指出，商場自建的最大好處，是可將品牌核心自然融入於建築設計中，西屯商場為特力屋首次導入綠建築設計的賣場，呼應環保概念，加入植生牆、雨水回收系統、全面使用LED燈具等。
3D列印科技是目前話題的新趨勢，特力屋引進3D列印機進行銷售，並且不定時舉辦課程推廣，提供手作愛好者全新體驗，讓科技與生活零距離，提供消費者生活靈感。
乃力橡膠重細節 成功進美日
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2016-03-21 04:59 聯合報 記者胡瑋芳／斗六報導
乃力橡膠創辦人林正煌。 記者胡瑋芳／攝影
分享位於斗六工業區的乃力橡膠公司，生產汽機車及工業、醫療、導線、車燈、後視用的等多樣化產品，並有傳動軸用防塵套、電子用特殊橡膠、特殊用途橡膠製品等，是國內外著名汽機車零件供應廠的主要協力廠商。
創辦人林正煌表示，中小企業競爭激烈，原本從事化妝品事業，但因著迷橡膠多樣性的使用及創新，運用範圍又廣泛，於民國82年創立乃力公司，全台約有3000家橡膠工業公司，各公司領域不同。
該公司上下一條心，從分散客戶做起，包含各大廠汽機車配件、喬山運動器材、工具機配件，甚至打入美國郵務車的橡膠配件市場、日本日立公司車用避震器橡膠配件等，採高規格的品質要求，以符合國內外市場客製化需求。
「公司要永續，不是口號，是創辦人的用心。」前往參觀的斗六市民高洲彬說，走進公司內部映入眼簾的是一處花園，與窗明几淨的工廠外觀，牆上標語訴說著老闆對待員工，就像對待親人一樣的用心。
林正煌親力親為是帶動事業成功的條件，牆上標語「一人進一步、乃力大進步」，他對工作小細節的重視，讓顧客滿意再次下訂單，無形改變公司氣象，上下一心對抗不景氣。
「不景氣中，中小企業如何殺出重圍？」林正煌說，乃力雖只是50多人的公司，但在全台業界享有高知名度與口碑，以精密的科技、重視人文關懷，從員工做起；「態度決定高度」隨時注重工作中小細節，終於擺脫競爭者，讓傳統產業走出一條不一樣的路。
中科幸福企業 宛如置身藝廊
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2016-03-21 04:59 聯合報 記者趙容萱／台中報導
濺鍍設備大廠凌嘉科技的桌球區，擺放董事長陳連春珍藏的「犀牛」、原版畫作等，是員工紓壓好去處。 記者趙容萱／攝影
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凌嘉科技休閒區提供免費咖啡，一旁的落地窗可飽覽中科園區。 記者趙容萱／攝影
分享國內濺鍍大廠凌嘉科技年初進駐中部科學園區，新廠房特別闢設員工專屬餐廳、紓壓休閒區和桌球區等休閒設施，投入藝術收藏25年的董事長陳連春還拿出珍藏藝術品，錯落其間，讓員工仿若置身藝廊工作，堪稱幸福企業。
凌嘉科技成立16年，長期專注於薄膜濺鍍技術，運用在晶片、晶元，防止靜電、電磁波干擾，與日本技術同步，獲近60項國際研發專利，為國內外手機等大廠關鍵技術供應鏈。
64歲的董事長陳連春國小畢業後，當了8年木雕學徒，靠自學、讀書吸取新知，跨入科技業40多年，先後創建多家電腦周邊零件等精密科技廠；他形容最後創立的凌嘉是他「最小的兒子」，投注最多心力。
凌嘉中部廠房辦公空間擺放油畫、雕塑等藝術品，員工餐廳整面牆為巨幅畫作，還有銅雕系列作品，讓吃飯也賞心悅目；紓壓休閒區有免費咖啡，可賞景，還有原木木雕、長椅。
另設桌球區，入口有「內方外園」雕塑，後方擺放一幅原版畫作，還有多座藝術家施力仁作品「犀牛」，其中「香檳金鋼犀牛」外表濺鍍的薄膜，即為凌嘉科技專業技術。
員工劉菀茹說，研發人員接單前，要找出適合手機大廠薄膜濺鍍，做出符合需求的薄度，時間被壓縮，常要挑燈夜戰，壓力很大。公司闢休閒區，有咖啡、聞得到木頭香味，確可讓人放鬆。還有研發團隊在下班後到桌球區「廝殺」放鬆一下，有員工喜歡吃飯時賞名畫、木雕，很紓壓。名畫、木雕，很紓壓。
友荃深耕氫能 汽車、醫療一把罩
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2016-03-21 04:59 聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
友荃科技董事長林文章與「氫氣」打滾20多年，研發各種氫氣焰能源設備。 記者謝梅芬／攝影
分享從事氫氣研究20多年的友荃科技公司，產品多年來都以環保節能為主軸，近年來朝多元發展，延伸到民生領域，推出氫美機，在日本保健市場打開知名度，取得多國專利。目前在國內以保健器材上市，預計一年內取得醫療器材認證。
「想起當年的研發動機，至今難以忘懷！」友荃科技董事長林文章，廿年前高職畢業後，與朋友創業合開鐵工廠，從事氣體管線設計，親眼目睹好友灌氧氣不慎氣爆，瞬間化為烏有，「只看到一張皮貼在另一支鋼瓶上」。
以氫氧設備建立的關鍵技術成功研發出氫美機，外觀雕刻台灣本土種的蝴蝶造型。 記者謝梅芬／攝影
分享林文章說，只不過是灌個氧氣，人就這樣走了，這個念頭促使他決定研發既環保又安全的氫氧焰能源設備。
與「氫氣」打滾多年，友荃科技的氫氧能源設備將水電解為氫和氧，氫氧燃燒產生熱能，應用在工業及民生用品上，可做焚化爐、切割鋼鐵、焊接及家庭用火爐，是乾淨的能源。
友荃科技從早期研發出氫氧焰能源設備、太陽能熱水器到近年的熱銷引擎除碳機，去年起大舉西進大陸市場。林文章指出，大陸是全球最大的汽車銷售國，且中古車數量更為龐大，近年來空汙嚴重，促使大陸當局嚴格要求車輛廢氣排放規定。
受惠大陸環保政策，友荃氫油車動力設備與引擎除碳機，使用氫氧分子導入汽車引擎，在引擎燃燒室內結合積碳，經過燃燒裂解排出積碳，能大幅減少引擎廢氣排放、提升汽車馬力、節省油耗，可幫助新車或舊車的減排符合法規，市場需求量大增。
近年繼引擎除碳機在市場熱賣後，再以氫氧設備建立的關鍵技術成功研發出氫美機，外觀雕刻台灣本土種的蝴蝶造型，不占空間。
「引擎除碳機設在汽車維修廠，氫美機是要走入家庭」林文章說，回首二十多年來，深覺家人健康最重要，去年氫美機成功銷往日本保健市場，今年他把市場重心移回台灣，要在國內開拓更多商機。
友荃氫美機已取得SGS、CE安全認證及相關證照，取得台灣、日本與中國新型專利，獲台灣保健氫氧設備發明專利。
強勢管理行不通 「尊重對方，回報會更多」
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2016-03-20 23:54 聯合報 記者鄒秀明／台北報導
與第一代台商到東南亞投資不同，別以為軍事化管理就能「打天下」，但比較東南亞幾國國情，大成水產事業資深協理吳文源說，「強勢不能解決問題」，懂得尊重當地，收穫會更大。
大成水產事業資深協理吳文源深耕東南亞市場逾廿年，曾被指派赴越南、印尼、馬來西亞，是大成布局東南亞的前瞻團隊成員之一。
相對第一代提007皮箱的台商，吳文源擁有企業集團的資源、學有專精，但即使是「正規軍」，還是得繳不少學費；他從零星數人一起到東南亞設立公司、處理虧損、甚至合作伙伴被騙，他遇過所有困難情境，最後才站穩腳步。
吳文源親眼見過印尼籍女廠長強勢管理，結果員工反彈罷工，「當地人管自己人都搞不定」，他說，外來者更不可能強勢管理，尤其東南亞國情大不同，管理反而要更細膩。
「尊重對方，回報會更多。」吳文源說，台商到東南亞管理當地員工，除了要證明實務經驗比他們強，更要尊重當地文化、語言、宗教，一旦對方覺得被「看得起」，得到的回饋會比預期多。
吳文源說，自己年輕時也氣盛，但很快發現強勢管理行不通，他改變態度，和當地員工在大太陽下搬貨，做得比任何人認真，懂得比當地員工多，終於獲得信任。
比較東南亞幾國勞工，吳文源說，越南勞工相對聰明、有效率，但卻遇事計較長放心中，長期不溝通就直接罷工；馬來西亞的員工相對態度直接、不客氣。
值得注意的是，印尼跟馬來西亞都有馬來人，兩者語言六成相通，但兩地管理卻不同。
尤其馬來西亞的馬來人，會覺得自己比較「高級」，吳文源說，「剛到馬來西亞時，我也嚇一跳」，原來馬來西亞政府長期保障馬來人，連帶影響工作態度。
吳文源說，印尼勞工的自尊心強，常直接抒發不滿，不惜與主管對嗆。
他以親身經驗說，曾有女工的老公跑到辦公室大吵大鬧，還好他聽懂印尼話，知道對方痛批「我們雖然沒錢，但不能被看不起」。經過了解，原來女工幫剛來報到的台幹倒茶水，語言不通引發誤會，經解釋清楚後，「我先跟對方道歉，對方也一直說是自己的錯」。
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