申請專利等25個月 明年加快
2015-09-10 05:12:02 聯合報 記者高詩琴／台北報導
圖／聯合報提供
分享「申請專利需要三年？這應該是兩年前的印象，我們現在速度已經加快了。」智慧財產局組長廖承威昨天指出，藉由增加人力、成立專利檢索中心等，國內申請專利時間平均已降到廿五點二九個月（兩年多），不需要到三年。
廖承威說，外界所說「一年就能通過」的例子，應屬於極端快速個案；事實上，全球專利部門都有一個共識，如果審查期間超過十八個月，不論結果是核准還是駁回，就要公開技術，以免競爭對手重複研發、浪費資源。
他表示，過去的確申請一個專利要花費比較多的期間，最長的時間是在一○一年，年平均審結期間（一個案子從送件到有結果）要四十六個月，也就是三年又十個月。
廖承威表示，隨著科技進步，專利審查複雜度也提高。以前一個案子只要審一個項目，現在「表面上是一個案子，但可能有十個項目要逐項審查」。以血糖機為例，其中測紙運用了生物技術與化工，血液轉為電的訊號與電子工程有關，機器外殼是機械。
廖承威表示，台灣明年目標訂為廿二個月，就可以追上世界水準。
專利商品化 要走過死亡之谷
2015-09-10 05:12:02 聯合報 記者高詩琴、張錦弘、陳智華／台北報導
經濟部工業局昨天表示，以前專利商品化程度的確是千分之三，但推出產業化方案以及成立專家服務團後，已提高到百分之十四點九。
工業局知識服務組科長陳國軒指出，商品化失敗原因很多，最主要、也最令外界驚訝的竟是「當事人沒有商品化意願」。事實上，發明展得主七成是學生，多數人沒準備要商品化。
陳國軒指出，一般俗稱商品化要走過「死亡之谷」，也就是克服許多難關，包括專利迴避、市場評估、產品利基、量產化技術限制等。畢竟創意落實時，可能侵犯別人專利，利潤也不夠支付權利金。
台北科大、遠東科大等校長指出，可借鏡國外，先找專利公司及相關業者評估，若成本太高、不符需求，不如放棄；也可成立專門機構，把原始的專利加深技術，更能找到商機。
遠東科大是國內外發明、設計展常勝軍。校長王元仁說，若發現商業化的成本太高、或將來商品太昂貴，根本無法生產或賣不出去，除非能改善，否則校方不會再繼續花錢維持第二期專利，以免白忙一場。
台北科大校長姚立德表示，先進國家的大學，通常會設立專門機構，輔導師生加深專利的技術，做得更精緻、完整，再把技術賣給業者做成商品，才能轉化成可觀的商業利益。
智財局：拍賣專利是資產活化
2015-09-10 05:12:01 聯合報 記者尹慧中、高詩琴／台北報導
鴻海是台灣擁有最多專利的企業，旗下研發大軍多達八千人，鴻海董事長郭台銘此次首度與專業機構專利合作拍賣專利，不僅引起話題，也透露身為「台灣專利王」的鴻海在專利上策略調整，以及順勢將虛擬專利貨幣化的雄心。
經濟部智慧財產局副局長李鎂表示，專利本來就是公司財產一部分，就像不動產、汽車一樣，拍賣專利未來也是趨勢，是企業策略之一。
李鎂表示，專利有的價值高，有的價值低，但業者一定是有所考量才來申請；拍賣專利也是把財產活化的一種理財方法。
智慧局：資產活化 國際常見
【經濟日報／記者吳馥馨／台北報導】經濟部智慧局副局長李鎂昨（9）日表示，專利被視為公司資產的一部份，拍賣專利是資產活化的呈現，在國際上並不罕見，包括公司轉型、資產活化、專利策略布局等，都可能是企業拍賣專利的原因。
目前國內有「台灣技術交易資訊網」（TWTM），結合企業、學校、研究機構，約有1萬多筆專利案子在該平台上提供各界媒合。中國大陸也有「中國專利網」、「中國專利信息網」等交易平台，隨著大陸經濟崛起，近來大陸專利拍賣也日益增加。
專利是所有權人的資產，有意取得專利者，除了自行研發，也可透過國際拍賣平台取得。例如經濟部所屬的工研院，就曾多次透過專利拍賣，將名下專利轉讓給有需求的業者。
李鎂表示，一般而言，擁有專利權的人想要拍賣專利，不外乎公司轉型、資產活化、策略布局的因素。
發明展常勝軍 台灣商品化比率低
2015-09-10 05:12:01 聯合報 記者陳智華／台北報導
台灣師生參加發明展一年可拿數百面獎牌，但商品化比率很低。德國紐倫堡發明展我國代表團團長高發育昨指出，智慧財產局統計資料顯示，全世界專利商品化比率達百分之三，但台灣專利商品化只有千分之三，希望大家「不要為發明而發明」，一件好的發明可抵上千件。
教育部長吳思華昨天表揚去年紐倫堡及今年日內瓦、美國匹茲堡、馬來西亞等四大發明展金牌的師生代表。但高發育受訪時感嘆國內發明商品化比率低。
高發育指出，發明要先求有再求好，台灣近年來申請專利數量很多，但維持專利要花錢，能商品化量產的很少，「好的專利需要消費者肯定。」他不諱言，這跟政府不重視有關，且學校沒研發相關課程，也沒師資，大家各自摸索。
曾當過教育部次長的南華大學校長林聰明不諱言，師生雖然努力研發商品，有了技術，但因對消費者訊息掌握不夠，業者不一定需要。他表示，發明要商品化需要投資，後續需要經濟部協助。
政府核發專利效率也令人詬病。台北城市科大電機系助理教授蔡彥欣說，即使跟業者合作研發商品，「在台灣申請發明專利要花三年，美國只要一年，大陸也比我們快。」申請時間過長容易錯過上市時間，可能被市場淘汰，不少廠商乾脆到美國或大陸申請專利、上市。
吳思華說，教育部，會進一步討論跟其他部門合作。
鴻海8,000研發大軍 打造專利王
2015-09-10 05:12:00 經濟日報 記者尹慧中／台北報導
圖／經濟日報提供
分享鴻海是台灣擁有最多專利的企業，旗下研發大軍達8,000人，鴻海董事長郭台銘此次首度與專業機構專利合作拍賣專利，不僅引起話題，也透露身為「台灣專利王」的鴻海在專利上策略調整，以及順勢將虛擬專利貨幣化的雄心。
鴻海集團全球製造據點遍布大陸、捷克、印度、墨西哥、巴西、芬蘭、美國等地之際，研發聚落隨之擴張，等於是「日不落研發」與研發零時差的接力，但也依據區域市場動態調整，例如日本專注精密機械與機器人、歐洲為大數據與無線通訊、矽谷側重光學與材料等。
鴻海董事長郭台銘。 報系資料照
分享鴻海集團全球研發人才在2004年正式跨越8,000人整數關卡，今年在高雄軟體科學園區設「資料中心」、「研發中心」，研發中心預計今年底完成，屆時研發大軍將進一步擴充陣容。
郭台銘日前預言，鴻海邁向IIDM研發製造垂直整合，因此集團專利分類發展技術布局需要調整，「重質不重量」，專利布局在台灣還是第一，著重於研發基礎材料和光學等。
郭台銘日前坦言，集團刻意調整專利布局，之前犯了幾個錯誤，包括「不該申請專利的申請專利」，讓別人有抄襲的機會。
鴻海專利貨幣化 拍賣27項
2015-09-10 05:11:58 聯合報 記者蔡紀眉／台北報導
教育部長吳思華（前排左二）昨天表揚去年德國紐倫堡、今年瑞士日內瓦、美國匹茲堡及馬來西亞ITEX四大國際發明展金牌得獎師生代表，勉勵續創佳績。 記者胡經周／攝影
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分享國內擁有最多專利數目的法人機構鴻海，十一月十九日將在全球最大的專利經紀平台ＩＣＡＰ，拍賣廿七項專利組合。鴻海昨天指出，希望藉由透過專利貨幣化，幫助集團將長期投入研發的成果轉換為實質財產。但鴻海並未透露這次專利拍賣能為集團帶來多少進帳。
根據鴻海在ＩＣＡＰ平台上揭露的待拍賣專利，包括數位音樂、影像處理、網路數據、光電模組、導航系統、影像等等各式各樣的專利。這也是國內企業在國際上最大規模的專利出售計畫。
ＩＣＡＰ統計，鴻海富士康集團擁有超過六點四萬項專利核准數，排名全球前廿名，每年研發資金投入逾五千萬美元、約十六億台幣。
經濟部智財局統計，今年上半年本國機構法人發明專利申請中，鴻海以一百五十件穩坐冠軍，擁有專利側重物聯網、機器人等領域。市場預估，鴻海在物聯網方面的相關專利在拍賣市場上可能會很搶手。
鴻海表示，新增專利數量在過去這一年來已下降不少，未來將「重質不重量」，不再追求數字成長，而是優先考慮市場價值，追求品質的提升。
前鴻海法務長、現任賽恩倍吉科技顧問董事長周延鵬專門處理鴻海國際性的智權業務，他日前曾表示，政府和台灣資訊通信產業在智財領域上，過度依賴學術界及法人研究單位，未能形塑成國際專業能力，是台灣專利無法翻身的主因。
在內部創業方面，鴻海和富智康集團合資成立的「Kick2real（富夢網）」創業媒合平台，為已經創業的團隊或準備創業者，根據提案需求，媒合贊助商資源，目前已輔導廿六件產品，其中不乏台灣團隊。而鴻海擁有的專利，在相關的發展上也可以提供助力。
玖地 可能成如興最大股東
2015-09-10 05:11:58 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
如興昨（9）日宣布收購JD（玖地）集團，如興表示，此次雙方合併意義上「不只是單純的收購」，如興也將導入玖地的經營團隊。如興透露，玖地集團未來有可能成為如興的單一最大股東。
如興表示，此次收購現增案，JD集團也擬參與該案，認購比重甚至將超過兩成。
但因認購必須以原有股東優先，若額度不足，10月股東臨時會將提出2億股的私募案，讓玖地順利參與。
對此如興表示，一般人會如此解讀，但公司的重點在於企業的擴充。
引進玖地經營團隊後，未來董事長陳仕修是否續任，會尊重雙方的意願。
如興昨日發布重訊提到，公司預計辦理2億股私募案，暫定每股價格為12.53元，如果全數私募完畢，將會募集到25億元。
如興完成這次收購案後，額定資本額將上看99億元，且不排除進行第二宗併購案。
市場猜測，可能往針織產品領域發展。
外界認為，如興100%為平織產品，JD集團也是高達九成為平織品，如興拿下JD後，下一階段可能朝向新產品領域發展。
如興砸百億併購 紡織業最大案
2015-09-10 05:11:57 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
成衣代工廠如興董事會昨（9）日通過，將以不超過3.876億美元（約新台幣127億元），收購JD United Holdings Limited（玖地集團），創下國內紡織業史上最大併購金額。
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雙方併購程序完成後，如興將躍升為全球第一大牛仔褲代工廠，年營收將從目前約25億元，一口氣暴增到180億元左右，成為國內前三大紡織公司。
如興資本額13.15億元，預計第4季將辦理現增，並於10月召開股東臨時會決定，完成這次收購案後，額定資本額將上看99億元。目前現增股數與價格未定，總額度會在120億至150億元間，除了保留10%給予公開市場，其餘將由如興員工與原始股東依比重認購，剩餘額度再引入玖地及私募基金，玖地投資比重上看兩成。
值得注意的是，如興目前年產能僅1,800萬件、年營收約25億元，這次併購對象卻是年產能上看三倍、5,000萬件、營收4.6億美元的玖地集團，引此業界注意。
併購案預計明年第1季完成，合併後的如興將成為營收僅次於紡織股王儒鴻、股后聚陽的第三大集團。如興財會處副總徐仲榮表示，「儒鴻與聚陽管理和研發模式，一直是如興學習與追求的目標，公司會積極追儒鴻、趕聚陽。」
除了將拿下牛仔褲生產龍頭大廠地位，若包含休閒褲，如興將躋身全球前五大。另外，如興股價9月開始往上爬，昨日股價收在18.5元，成交爆量4,745張，是近半年來新高。
玖地集團全名「玖地製造有限公司」，代工產品包括上衣、牛仔褲、休閒褲，創辦人為華裔美國人，起家於大陸，總部位於江蘇常州，經營團隊相當國際化；2011年香港匯豐銀行入股該公司18%，2014年私募基金EmergeVest參股至少一成。
玖地生產基地在大陸、柬埔寨、緬甸與非洲坦尚尼亞等，全球員工數達到2.5萬人。
徐仲榮強調，雙方都有互補之處，玖地集團擁有強大打樣、設計能量，如興則在經營管理備受肯定。同時，玖地打入Uniqlo與Gap供應鏈，如興則有H&M、Levis加持。
FTA恐衝擊22產業 千億元備戰
2015-09-10 05:12:04 聯合報 記者李昭安／台北報導
行政院會今將通過經濟部所提「因應貿易自由化調整支援條例」草案，擬投入一百億元發展基金，救濟受貿易自由化影響的企業、勞工。若立法院通過此案，加上執行中的「因應貿易自由化產業調整支援方案」所列九八二億元經費，政府等於備妥千億元銀彈「備戰」。
行政院在二○一○年核定「因應貿易自由化產業調整支援方案」，規畫二○一○至二○一九年間，對內需型、競爭力弱、易受貿易自由化影響的陶瓷、製鞋、木竹製品、農藥、成衣、寢具、袋包箱、泳裝、織襪、毛巾、石材、內衣、毛衣、家電、動物用藥、環境用藥等十七類、廿二項的產業，提供振興輔導方案。
經濟部官員指出，政府正積極與他國洽簽經濟合作協議、自由貿易協定（ＦＴＡ），但開放市場的確對部分產業、勞工造成衝擊，政府參考南韓等國救濟作法，盼輔導受影響企業轉型，協助失業勞工度過難關，「這些產業都是未來可能優先輔導對象」。
「因應貿易自由化調整支援條例」草案，授權經濟部另訂損害認定標準辦法。官員表示，經濟部將在子法中規範，若企業營收連續衰退三個月或半年，且與前一年或同行比較，確定與簽署協議、協定有因果關係，政府將提供輔導，每案最多五百萬元。
勞工部分，若工時連續六個月減少，或企業倒閉，未符合就業保險條件的失業勞工，將可申請三個月待業生活津貼；就保勞工請領失業給付六至九個月期滿後，若仍未就業，也可請領待業生活津貼三個月。
官員說，「因應貿易自由化產業調整支援方案」分為振興輔導、體質調整、損害救濟三階段，「跟南韓不同的是，自由貿易生效前，政府就已動支經費輔導弱勢產業，即使談判過程被列為排除對象，還是會輔導轉型」。
「忍痛過了」 蔡明忠挺高鐵財改案
2015-09-10 05:12:04 聯合報 記者孫中英／台北報導
台灣高鐵今天將舉行股東臨時會，力拚財改案過關。五大原始股東之一、富邦金控董事長蔡明忠說，雖然這次政府排除民間資本投入，要把高鐵變成一個公有民營經營型態，但為了高鐵財務穩定的大前提，他覺得應支持高鐵財改方案。
蔡明忠指出，他一向都支持政府所提出的財改方案，雖然部分股東認為減資6成「幅度太大」，但若能換到特許期延長，未來才可能有長期回收機會。
蔡明忠表示，現在高鐵畢竟是民間自有資本經營，在結構上比較不足，這次財改案，政府不希望再有民間資本投資，而全部都改為國家資本投入，「這是要把它（高鐵）變成一個公有民營的形式」。他說，為了高鐵財務穩定，他覺得應該支持，高鐵才可脫離長期的財務困境。
蔡明忠還指出，富邦集團投資高鐵，早已認列資產減損，因此，這次減資6成，不會再有任何財務上的影響，若要說他「忍痛」支持財改案，在之前資產減損時，就算是「忍痛過了」。
交通部高鐵財改方案，除了普通股減資6成、且5大股東不得參與增資之外，還有一項就是要撤回總金額高達3,099億元的各式仲裁案。但許多民股股東反對，有民股股東認為，若同意撤回仲裁案，將喪失與政府談判籌碼。
蔡明忠則表示，走仲裁途徑，時間上會拖很久，的確有點「曠日廢時」，其次是求償金額太大，仲裁人基於社會觀感，到底最後會核可多大一個賠償金額，也沒有定論。不過，到底支持或反對撤回仲裁案，他並沒有進一步表態。
國發會「雙引擎」拚出口轉型
2015-09-10 06:16:41 聯合報 記者余佳穎／台北報導
景氣急凍，8月海關出口值年減增至14.6%，連續7個月衰退。國發會經濟發展處長吳明蕙昨天表示，雖然8月出口持續下滑，但資本財進口已連續3月明顯擴增，未來電子產品商機可期。
她說，國發會將持續推動「系統化商品與服務」雙驅動模式，加強出口表現。
財政部日前公布8月出口值，較去年同期減少41.5億美元，這已是連續第7月出口衰退，衰退幅度比7月更甚。
吳明蕙表示，出口表現主要與全球經濟成長不如預期、國際油價下跌有關；不過雖然出口不佳，資本設備進口則明顯擴增。
她指出，連續3個月半導體設備進口2位數成長，顯示物聯網、大數據等新興應用持續拓展，國內電子業者也在擴增先進製程投資，未來電子產品商機仍可期待。
吳明蕙說，歐洲、美國經濟成長第2季優於預期，實體經濟沒有「之前看得這麼糟」，雖然金融面干擾下，第3季表現仍然不好，不過第4季經濟回升機會濃厚。
為帶動台灣出口轉型升級，國發會也指出，要扭轉過去出口代工、低毛利發展模式，並強調出口「系統整合商與服務」，帶動台灣經濟成長。
國發會表示，台灣出口太過集中中國大陸，又以資通訊（ICT）占比最高，且偏向「中間財商品出口」，使得終端電子產品銷售不好，ICT產業也會受到嚴重衝擊。
在出口拓展方面，特別強調系統化商品與服務。吳明蕙說，要改變單純製造商品出口，希望製造業跨足服務業結合輸出包含智慧校園、智慧健康、LED等。
國發會預估，2020年帶動產業產值LED照明1兆6,000億元、智慧校園1,500億元、石化550億元、智慧健康500億元。
名家觀點／弱勢可以不弱勢
2015-09-10 05:12:05 經濟日報 周俊吉
8月的台灣很不平靜。首先是上旬蘇迪勒颱風來襲，擾亂了一年一度的爸爸節，緊接著下旬又來了天鵝颱風，像是為這驚人溽夏畫下最後句點。
影響所及，（颱風）所到之處一片狼藉、災情紛傳，停水斷電還算是小小不便，素來有「台北後花園」之稱的新店烏來幾乎全毀，位於新店溪西岸的溪州部落淹成一片黃泥，所幸沒有人員傷亡。一些外勞朋友就沒有這麼幸運，一名男性外勞（宜蘭縣）疑似因出外覓食遭強風吹落的招牌砸死；另一名外勞傷者（嘉義民雄）則是在颱風夜加班時慘遭火吻，造成全身50%灼傷緊急送醫。
當天地重新歸於平靜，倖存的人們在互道平安與感恩之餘，自然而然會想要慷慨解囊、大量捐輸，協助這些弱勢族群從滿地泥濘、人生低潮中重新站起來。但請再深入想想，如果結構性的大環境／制度沒有改變，每一次天災（甚或人禍）都可能會發生類似情況，只是替換成不同的人事時地物，使得不忍卒睹的混亂與失序不斷循環下去。
古諺有云：「授人以魚不如授之以漁」，倘若我們可以把每一次的涓滴善心，有系統、有組織地轉化成各種友善環境／制度，或許就有機會讓弱勢不再弱勢，甚至發揮「天生我才必有用」的長處。
舉一個很小的例子：在台灣，色盲患者由於無法（在第一時間）分辨紅色與綠色，所以被禁止考駕照，一輩子都不能駕駛電動車輛（連機車也不行）。可是在美國、澳洲、歐洲許多國家等，紅綠燈的設計就是要讓所有人都能辨識，即便是色盲也可以開車上路。
色盲開／騎車？很危險吧？不僅自己危險，對他人也危險。為什麼會有國家允許色盲上路？以美國為例，由於幅員廣大，加上（色盲）人數眾多，基於法律不能剝奪人們生活權利的根本原則；美國政府採取固定位置（最靠近路面的是紅燈，中間是黃燈，最裡面是綠燈）的方式，讓色盲人士可以輕鬆享受馳騁之樂。
如果連色盲這種無法改變的生理障礙，都能透過妥善制度加以克服，只要我們願意翻轉既有心態、試圖換位思考，重新建構一套互利共生的友善機制，「弱勢」當然有機會不「弱勢」，瓦礫荒漠中也可能萌發新綠嫣紅，所有人可以攜手謀求整體社會的最大福祉。
或許有人會問，這些弱勢民眾為何不充實自己？好好提升競爭力？「自己的人生自己救」，憑什麼要透過國家（納稅人）力量照顧他們？或是要求企業大行慈善？
道理很簡單，人生而不平等，不是每個人生下來就能吃飽穿暖、就能讀書識字、就能到處體驗人生；更多的是衣食無著、顛沛流離、為生存苦苦掙扎。每個人之所以能長成今時今日的模樣，很大一部分是受惠於父執輩的胼手胝足、同儕之間的砥礪琢磨、社會資源的無形挹注，如果我們只願自掃門前雪，無法濟困扶危，難保有一日不會四面楚歌、孤立無援。
企業也是如此，企業倫理／企業社會責任≠做公益、顧弱勢，而是透過兼顧利害關係人權益的模式，將規模經濟（集眾智、合眾力）的短期額外利益分享出去，以追求共生共榮的永續成長與發展。
簡言之，弱勢群體的存在表示一個社會的經濟資源和權力分配不均，但弱勢不一定永遠會是弱勢，只要我們可以捐棄成見、發揮同理心，就有可能打造一個「黃髮垂髫怡然自樂」的桃花源！（作者是信義房屋董事長）
成立90年首來台 物流年會台北登場
2015-09-10 15:31:12 聯合晚報 記者林潔玲／台北報導
2015年國際運送物流聯合協會（FIATA）全球年會今天在台北揭幕，這是FIATA成立90年來首次在台舉辦年會，FIATA副會長楊庶平說，台灣物流產業必須跟上物聯網的列車，但目前「仍欠東風」，盼台灣第三方支付環境盡快成熟。
昨日網路金流公司PayPal發表聲明，因台灣法規問題，從今年9月21日起，如果買賣雙方皆使用台灣註冊的 PayPal 帳戶，將無法支付和接受交易款項。楊庶平說，PayPal使用率相當高，若台灣帳號之間不能使用，預估會對物流產業帶來不小的衝擊。
台灣去年打敗阿布達比與卡達，取得FIATA 2015年會議的主辦權，今年有1100位來自72個國家的代表來台參與年會，是物流產業界的年度盛會。楊庶平上午說，台灣在第三方支付的運用推展速度太慢，政府要再加把勁。
台灣近年經濟數據不佳，進出口訂單衰退衝擊物流產業發展，楊庶平表示全球物流產業競爭激烈，但台灣物流產業還不用太悲觀，在結構性基礎仍良好之下，首要工作是與物聯網連結，「現在還不算太晚」，他建議台灣物流產業的藍海策略，要朝精緻化發展。
經濟部次長卓士昭上午出席會議時說，大型會展活動不僅提高台灣物流產業的能見度，也為台灣帶來許多商機，包括旅館、食品等消費商機相當大，經部推動的「會展領航計畫」也有成長。
國貿局指出，去年我國會展產值368億元，較前一年成長6.9%，估計國外人士來台的經濟效益達到206.7億元，成長8.2%。而根據國際會議協會ICCA最新公布排名，台灣去年共舉辦145場協會型國際會議，超越新加坡、泰國與印度，排名由第七名跳升至亞洲第四。
2015-09-10 05:12:02 聯合報 記者高詩琴／台北報導
圖／聯合報提供
分享「申請專利需要三年？這應該是兩年前的印象，我們現在速度已經加快了。」智慧財產局組長廖承威昨天指出，藉由增加人力、成立專利檢索中心等，國內申請專利時間平均已降到廿五點二九個月（兩年多），不需要到三年。
廖承威說，外界所說「一年就能通過」的例子，應屬於極端快速個案；事實上，全球專利部門都有一個共識，如果審查期間超過十八個月，不論結果是核准還是駁回，就要公開技術，以免競爭對手重複研發、浪費資源。
他表示，過去的確申請一個專利要花費比較多的期間，最長的時間是在一○一年，年平均審結期間（一個案子從送件到有結果）要四十六個月，也就是三年又十個月。
廖承威表示，隨著科技進步，專利審查複雜度也提高。以前一個案子只要審一個項目，現在「表面上是一個案子，但可能有十個項目要逐項審查」。以血糖機為例，其中測紙運用了生物技術與化工，血液轉為電的訊號與電子工程有關，機器外殼是機械。
廖承威表示，台灣明年目標訂為廿二個月，就可以追上世界水準。
專利商品化 要走過死亡之谷
2015-09-10 05:12:02 聯合報 記者高詩琴、張錦弘、陳智華／台北報導
經濟部工業局昨天表示，以前專利商品化程度的確是千分之三，但推出產業化方案以及成立專家服務團後，已提高到百分之十四點九。
工業局知識服務組科長陳國軒指出，商品化失敗原因很多，最主要、也最令外界驚訝的竟是「當事人沒有商品化意願」。事實上，發明展得主七成是學生，多數人沒準備要商品化。
陳國軒指出，一般俗稱商品化要走過「死亡之谷」，也就是克服許多難關，包括專利迴避、市場評估、產品利基、量產化技術限制等。畢竟創意落實時，可能侵犯別人專利，利潤也不夠支付權利金。
台北科大、遠東科大等校長指出，可借鏡國外，先找專利公司及相關業者評估，若成本太高、不符需求，不如放棄；也可成立專門機構，把原始的專利加深技術，更能找到商機。
遠東科大是國內外發明、設計展常勝軍。校長王元仁說，若發現商業化的成本太高、或將來商品太昂貴，根本無法生產或賣不出去，除非能改善，否則校方不會再繼續花錢維持第二期專利，以免白忙一場。
台北科大校長姚立德表示，先進國家的大學，通常會設立專門機構，輔導師生加深專利的技術，做得更精緻、完整，再把技術賣給業者做成商品，才能轉化成可觀的商業利益。
智財局：拍賣專利是資產活化
2015-09-10 05:12:01 聯合報 記者尹慧中、高詩琴／台北報導
鴻海是台灣擁有最多專利的企業，旗下研發大軍多達八千人，鴻海董事長郭台銘此次首度與專業機構專利合作拍賣專利，不僅引起話題，也透露身為「台灣專利王」的鴻海在專利上策略調整，以及順勢將虛擬專利貨幣化的雄心。
經濟部智慧財產局副局長李鎂表示，專利本來就是公司財產一部分，就像不動產、汽車一樣，拍賣專利未來也是趨勢，是企業策略之一。
李鎂表示，專利有的價值高，有的價值低，但業者一定是有所考量才來申請；拍賣專利也是把財產活化的一種理財方法。
智慧局：資產活化 國際常見
【經濟日報／記者吳馥馨／台北報導】經濟部智慧局副局長李鎂昨（9）日表示，專利被視為公司資產的一部份，拍賣專利是資產活化的呈現，在國際上並不罕見，包括公司轉型、資產活化、專利策略布局等，都可能是企業拍賣專利的原因。
目前國內有「台灣技術交易資訊網」（TWTM），結合企業、學校、研究機構，約有1萬多筆專利案子在該平台上提供各界媒合。中國大陸也有「中國專利網」、「中國專利信息網」等交易平台，隨著大陸經濟崛起，近來大陸專利拍賣也日益增加。
專利是所有權人的資產，有意取得專利者，除了自行研發，也可透過國際拍賣平台取得。例如經濟部所屬的工研院，就曾多次透過專利拍賣，將名下專利轉讓給有需求的業者。
李鎂表示，一般而言，擁有專利權的人想要拍賣專利，不外乎公司轉型、資產活化、策略布局的因素。
發明展常勝軍 台灣商品化比率低
2015-09-10 05:12:01 聯合報 記者陳智華／台北報導
台灣師生參加發明展一年可拿數百面獎牌，但商品化比率很低。德國紐倫堡發明展我國代表團團長高發育昨指出，智慧財產局統計資料顯示，全世界專利商品化比率達百分之三，但台灣專利商品化只有千分之三，希望大家「不要為發明而發明」，一件好的發明可抵上千件。
教育部長吳思華昨天表揚去年紐倫堡及今年日內瓦、美國匹茲堡、馬來西亞等四大發明展金牌的師生代表。但高發育受訪時感嘆國內發明商品化比率低。
高發育指出，發明要先求有再求好，台灣近年來申請專利數量很多，但維持專利要花錢，能商品化量產的很少，「好的專利需要消費者肯定。」他不諱言，這跟政府不重視有關，且學校沒研發相關課程，也沒師資，大家各自摸索。
曾當過教育部次長的南華大學校長林聰明不諱言，師生雖然努力研發商品，有了技術，但因對消費者訊息掌握不夠，業者不一定需要。他表示，發明要商品化需要投資，後續需要經濟部協助。
政府核發專利效率也令人詬病。台北城市科大電機系助理教授蔡彥欣說，即使跟業者合作研發商品，「在台灣申請發明專利要花三年，美國只要一年，大陸也比我們快。」申請時間過長容易錯過上市時間，可能被市場淘汰，不少廠商乾脆到美國或大陸申請專利、上市。
吳思華說，教育部，會進一步討論跟其他部門合作。
鴻海8,000研發大軍 打造專利王
2015-09-10 05:12:00 經濟日報 記者尹慧中／台北報導
圖／經濟日報提供
分享鴻海是台灣擁有最多專利的企業，旗下研發大軍達8,000人，鴻海董事長郭台銘此次首度與專業機構專利合作拍賣專利，不僅引起話題，也透露身為「台灣專利王」的鴻海在專利上策略調整，以及順勢將虛擬專利貨幣化的雄心。
鴻海集團全球製造據點遍布大陸、捷克、印度、墨西哥、巴西、芬蘭、美國等地之際，研發聚落隨之擴張，等於是「日不落研發」與研發零時差的接力，但也依據區域市場動態調整，例如日本專注精密機械與機器人、歐洲為大數據與無線通訊、矽谷側重光學與材料等。
鴻海董事長郭台銘。 報系資料照
分享鴻海集團全球研發人才在2004年正式跨越8,000人整數關卡，今年在高雄軟體科學園區設「資料中心」、「研發中心」，研發中心預計今年底完成，屆時研發大軍將進一步擴充陣容。
郭台銘日前預言，鴻海邁向IIDM研發製造垂直整合，因此集團專利分類發展技術布局需要調整，「重質不重量」，專利布局在台灣還是第一，著重於研發基礎材料和光學等。
郭台銘日前坦言，集團刻意調整專利布局，之前犯了幾個錯誤，包括「不該申請專利的申請專利」，讓別人有抄襲的機會。
鴻海專利貨幣化 拍賣27項
2015-09-10 05:11:58 聯合報 記者蔡紀眉／台北報導
教育部長吳思華（前排左二）昨天表揚去年德國紐倫堡、今年瑞士日內瓦、美國匹茲堡及馬來西亞ITEX四大國際發明展金牌得獎師生代表，勉勵續創佳績。 記者胡經周／攝影
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圖／聯合報提供
分享國內擁有最多專利數目的法人機構鴻海，十一月十九日將在全球最大的專利經紀平台ＩＣＡＰ，拍賣廿七項專利組合。鴻海昨天指出，希望藉由透過專利貨幣化，幫助集團將長期投入研發的成果轉換為實質財產。但鴻海並未透露這次專利拍賣能為集團帶來多少進帳。
根據鴻海在ＩＣＡＰ平台上揭露的待拍賣專利，包括數位音樂、影像處理、網路數據、光電模組、導航系統、影像等等各式各樣的專利。這也是國內企業在國際上最大規模的專利出售計畫。
ＩＣＡＰ統計，鴻海富士康集團擁有超過六點四萬項專利核准數，排名全球前廿名，每年研發資金投入逾五千萬美元、約十六億台幣。
經濟部智財局統計，今年上半年本國機構法人發明專利申請中，鴻海以一百五十件穩坐冠軍，擁有專利側重物聯網、機器人等領域。市場預估，鴻海在物聯網方面的相關專利在拍賣市場上可能會很搶手。
鴻海表示，新增專利數量在過去這一年來已下降不少，未來將「重質不重量」，不再追求數字成長，而是優先考慮市場價值，追求品質的提升。
前鴻海法務長、現任賽恩倍吉科技顧問董事長周延鵬專門處理鴻海國際性的智權業務，他日前曾表示，政府和台灣資訊通信產業在智財領域上，過度依賴學術界及法人研究單位，未能形塑成國際專業能力，是台灣專利無法翻身的主因。
在內部創業方面，鴻海和富智康集團合資成立的「Kick2real（富夢網）」創業媒合平台，為已經創業的團隊或準備創業者，根據提案需求，媒合贊助商資源，目前已輔導廿六件產品，其中不乏台灣團隊。而鴻海擁有的專利，在相關的發展上也可以提供助力。
玖地 可能成如興最大股東
2015-09-10 05:11:58 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
如興昨（9）日宣布收購JD（玖地）集團，如興表示，此次雙方合併意義上「不只是單純的收購」，如興也將導入玖地的經營團隊。如興透露，玖地集團未來有可能成為如興的單一最大股東。
如興表示，此次收購現增案，JD集團也擬參與該案，認購比重甚至將超過兩成。
但因認購必須以原有股東優先，若額度不足，10月股東臨時會將提出2億股的私募案，讓玖地順利參與。
對此如興表示，一般人會如此解讀，但公司的重點在於企業的擴充。
引進玖地經營團隊後，未來董事長陳仕修是否續任，會尊重雙方的意願。
如興昨日發布重訊提到，公司預計辦理2億股私募案，暫定每股價格為12.53元，如果全數私募完畢，將會募集到25億元。
如興完成這次收購案後，額定資本額將上看99億元，且不排除進行第二宗併購案。
市場猜測，可能往針織產品領域發展。
外界認為，如興100%為平織產品，JD集團也是高達九成為平織品，如興拿下JD後，下一階段可能朝向新產品領域發展。
如興砸百億併購 紡織業最大案
2015-09-10 05:11:57 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
成衣代工廠如興董事會昨（9）日通過，將以不超過3.876億美元（約新台幣127億元），收購JD United Holdings Limited（玖地集團），創下國內紡織業史上最大併購金額。
圖／經濟日報提供
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雙方併購程序完成後，如興將躍升為全球第一大牛仔褲代工廠，年營收將從目前約25億元，一口氣暴增到180億元左右，成為國內前三大紡織公司。
如興資本額13.15億元，預計第4季將辦理現增，並於10月召開股東臨時會決定，完成這次收購案後，額定資本額將上看99億元。目前現增股數與價格未定，總額度會在120億至150億元間，除了保留10%給予公開市場，其餘將由如興員工與原始股東依比重認購，剩餘額度再引入玖地及私募基金，玖地投資比重上看兩成。
值得注意的是，如興目前年產能僅1,800萬件、年營收約25億元，這次併購對象卻是年產能上看三倍、5,000萬件、營收4.6億美元的玖地集團，引此業界注意。
併購案預計明年第1季完成，合併後的如興將成為營收僅次於紡織股王儒鴻、股后聚陽的第三大集團。如興財會處副總徐仲榮表示，「儒鴻與聚陽管理和研發模式，一直是如興學習與追求的目標，公司會積極追儒鴻、趕聚陽。」
除了將拿下牛仔褲生產龍頭大廠地位，若包含休閒褲，如興將躋身全球前五大。另外，如興股價9月開始往上爬，昨日股價收在18.5元，成交爆量4,745張，是近半年來新高。
玖地集團全名「玖地製造有限公司」，代工產品包括上衣、牛仔褲、休閒褲，創辦人為華裔美國人，起家於大陸，總部位於江蘇常州，經營團隊相當國際化；2011年香港匯豐銀行入股該公司18%，2014年私募基金EmergeVest參股至少一成。
玖地生產基地在大陸、柬埔寨、緬甸與非洲坦尚尼亞等，全球員工數達到2.5萬人。
徐仲榮強調，雙方都有互補之處，玖地集團擁有強大打樣、設計能量，如興則在經營管理備受肯定。同時，玖地打入Uniqlo與Gap供應鏈，如興則有H&M、Levis加持。
FTA恐衝擊22產業 千億元備戰
2015-09-10 05:12:04 聯合報 記者李昭安／台北報導
行政院會今將通過經濟部所提「因應貿易自由化調整支援條例」草案，擬投入一百億元發展基金，救濟受貿易自由化影響的企業、勞工。若立法院通過此案，加上執行中的「因應貿易自由化產業調整支援方案」所列九八二億元經費，政府等於備妥千億元銀彈「備戰」。
行政院在二○一○年核定「因應貿易自由化產業調整支援方案」，規畫二○一○至二○一九年間，對內需型、競爭力弱、易受貿易自由化影響的陶瓷、製鞋、木竹製品、農藥、成衣、寢具、袋包箱、泳裝、織襪、毛巾、石材、內衣、毛衣、家電、動物用藥、環境用藥等十七類、廿二項的產業，提供振興輔導方案。
經濟部官員指出，政府正積極與他國洽簽經濟合作協議、自由貿易協定（ＦＴＡ），但開放市場的確對部分產業、勞工造成衝擊，政府參考南韓等國救濟作法，盼輔導受影響企業轉型，協助失業勞工度過難關，「這些產業都是未來可能優先輔導對象」。
「因應貿易自由化調整支援條例」草案，授權經濟部另訂損害認定標準辦法。官員表示，經濟部將在子法中規範，若企業營收連續衰退三個月或半年，且與前一年或同行比較，確定與簽署協議、協定有因果關係，政府將提供輔導，每案最多五百萬元。
勞工部分，若工時連續六個月減少，或企業倒閉，未符合就業保險條件的失業勞工，將可申請三個月待業生活津貼；就保勞工請領失業給付六至九個月期滿後，若仍未就業，也可請領待業生活津貼三個月。
官員說，「因應貿易自由化產業調整支援方案」分為振興輔導、體質調整、損害救濟三階段，「跟南韓不同的是，自由貿易生效前，政府就已動支經費輔導弱勢產業，即使談判過程被列為排除對象，還是會輔導轉型」。
「忍痛過了」 蔡明忠挺高鐵財改案
2015-09-10 05:12:04 聯合報 記者孫中英／台北報導
台灣高鐵今天將舉行股東臨時會，力拚財改案過關。五大原始股東之一、富邦金控董事長蔡明忠說，雖然這次政府排除民間資本投入，要把高鐵變成一個公有民營經營型態，但為了高鐵財務穩定的大前提，他覺得應支持高鐵財改方案。
蔡明忠指出，他一向都支持政府所提出的財改方案，雖然部分股東認為減資6成「幅度太大」，但若能換到特許期延長，未來才可能有長期回收機會。
蔡明忠表示，現在高鐵畢竟是民間自有資本經營，在結構上比較不足，這次財改案，政府不希望再有民間資本投資，而全部都改為國家資本投入，「這是要把它（高鐵）變成一個公有民營的形式」。他說，為了高鐵財務穩定，他覺得應該支持，高鐵才可脫離長期的財務困境。
蔡明忠還指出，富邦集團投資高鐵，早已認列資產減損，因此，這次減資6成，不會再有任何財務上的影響，若要說他「忍痛」支持財改案，在之前資產減損時，就算是「忍痛過了」。
交通部高鐵財改方案，除了普通股減資6成、且5大股東不得參與增資之外，還有一項就是要撤回總金額高達3,099億元的各式仲裁案。但許多民股股東反對，有民股股東認為，若同意撤回仲裁案，將喪失與政府談判籌碼。
蔡明忠則表示，走仲裁途徑，時間上會拖很久，的確有點「曠日廢時」，其次是求償金額太大，仲裁人基於社會觀感，到底最後會核可多大一個賠償金額，也沒有定論。不過，到底支持或反對撤回仲裁案，他並沒有進一步表態。
國發會「雙引擎」拚出口轉型
2015-09-10 06:16:41 聯合報 記者余佳穎／台北報導
景氣急凍，8月海關出口值年減增至14.6%，連續7個月衰退。國發會經濟發展處長吳明蕙昨天表示，雖然8月出口持續下滑，但資本財進口已連續3月明顯擴增，未來電子產品商機可期。
她說，國發會將持續推動「系統化商品與服務」雙驅動模式，加強出口表現。
財政部日前公布8月出口值，較去年同期減少41.5億美元，這已是連續第7月出口衰退，衰退幅度比7月更甚。
吳明蕙表示，出口表現主要與全球經濟成長不如預期、國際油價下跌有關；不過雖然出口不佳，資本設備進口則明顯擴增。
她指出，連續3個月半導體設備進口2位數成長，顯示物聯網、大數據等新興應用持續拓展，國內電子業者也在擴增先進製程投資，未來電子產品商機仍可期待。
吳明蕙說，歐洲、美國經濟成長第2季優於預期，實體經濟沒有「之前看得這麼糟」，雖然金融面干擾下，第3季表現仍然不好，不過第4季經濟回升機會濃厚。
為帶動台灣出口轉型升級，國發會也指出，要扭轉過去出口代工、低毛利發展模式，並強調出口「系統整合商與服務」，帶動台灣經濟成長。
國發會表示，台灣出口太過集中中國大陸，又以資通訊（ICT）占比最高，且偏向「中間財商品出口」，使得終端電子產品銷售不好，ICT產業也會受到嚴重衝擊。
在出口拓展方面，特別強調系統化商品與服務。吳明蕙說，要改變單純製造商品出口，希望製造業跨足服務業結合輸出包含智慧校園、智慧健康、LED等。
國發會預估，2020年帶動產業產值LED照明1兆6,000億元、智慧校園1,500億元、石化550億元、智慧健康500億元。
名家觀點／弱勢可以不弱勢
2015-09-10 05:12:05 經濟日報 周俊吉
8月的台灣很不平靜。首先是上旬蘇迪勒颱風來襲，擾亂了一年一度的爸爸節，緊接著下旬又來了天鵝颱風，像是為這驚人溽夏畫下最後句點。
影響所及，（颱風）所到之處一片狼藉、災情紛傳，停水斷電還算是小小不便，素來有「台北後花園」之稱的新店烏來幾乎全毀，位於新店溪西岸的溪州部落淹成一片黃泥，所幸沒有人員傷亡。一些外勞朋友就沒有這麼幸運，一名男性外勞（宜蘭縣）疑似因出外覓食遭強風吹落的招牌砸死；另一名外勞傷者（嘉義民雄）則是在颱風夜加班時慘遭火吻，造成全身50%灼傷緊急送醫。
當天地重新歸於平靜，倖存的人們在互道平安與感恩之餘，自然而然會想要慷慨解囊、大量捐輸，協助這些弱勢族群從滿地泥濘、人生低潮中重新站起來。但請再深入想想，如果結構性的大環境／制度沒有改變，每一次天災（甚或人禍）都可能會發生類似情況，只是替換成不同的人事時地物，使得不忍卒睹的混亂與失序不斷循環下去。
古諺有云：「授人以魚不如授之以漁」，倘若我們可以把每一次的涓滴善心，有系統、有組織地轉化成各種友善環境／制度，或許就有機會讓弱勢不再弱勢，甚至發揮「天生我才必有用」的長處。
舉一個很小的例子：在台灣，色盲患者由於無法（在第一時間）分辨紅色與綠色，所以被禁止考駕照，一輩子都不能駕駛電動車輛（連機車也不行）。可是在美國、澳洲、歐洲許多國家等，紅綠燈的設計就是要讓所有人都能辨識，即便是色盲也可以開車上路。
色盲開／騎車？很危險吧？不僅自己危險，對他人也危險。為什麼會有國家允許色盲上路？以美國為例，由於幅員廣大，加上（色盲）人數眾多，基於法律不能剝奪人們生活權利的根本原則；美國政府採取固定位置（最靠近路面的是紅燈，中間是黃燈，最裡面是綠燈）的方式，讓色盲人士可以輕鬆享受馳騁之樂。
如果連色盲這種無法改變的生理障礙，都能透過妥善制度加以克服，只要我們願意翻轉既有心態、試圖換位思考，重新建構一套互利共生的友善機制，「弱勢」當然有機會不「弱勢」，瓦礫荒漠中也可能萌發新綠嫣紅，所有人可以攜手謀求整體社會的最大福祉。
或許有人會問，這些弱勢民眾為何不充實自己？好好提升競爭力？「自己的人生自己救」，憑什麼要透過國家（納稅人）力量照顧他們？或是要求企業大行慈善？
道理很簡單，人生而不平等，不是每個人生下來就能吃飽穿暖、就能讀書識字、就能到處體驗人生；更多的是衣食無著、顛沛流離、為生存苦苦掙扎。每個人之所以能長成今時今日的模樣，很大一部分是受惠於父執輩的胼手胝足、同儕之間的砥礪琢磨、社會資源的無形挹注，如果我們只願自掃門前雪，無法濟困扶危，難保有一日不會四面楚歌、孤立無援。
企業也是如此，企業倫理／企業社會責任≠做公益、顧弱勢，而是透過兼顧利害關係人權益的模式，將規模經濟（集眾智、合眾力）的短期額外利益分享出去，以追求共生共榮的永續成長與發展。
簡言之，弱勢群體的存在表示一個社會的經濟資源和權力分配不均，但弱勢不一定永遠會是弱勢，只要我們可以捐棄成見、發揮同理心，就有可能打造一個「黃髮垂髫怡然自樂」的桃花源！（作者是信義房屋董事長）
成立90年首來台 物流年會台北登場
2015-09-10 15:31:12 聯合晚報 記者林潔玲／台北報導
2015年國際運送物流聯合協會（FIATA）全球年會今天在台北揭幕，這是FIATA成立90年來首次在台舉辦年會，FIATA副會長楊庶平說，台灣物流產業必須跟上物聯網的列車，但目前「仍欠東風」，盼台灣第三方支付環境盡快成熟。
昨日網路金流公司PayPal發表聲明，因台灣法規問題，從今年9月21日起，如果買賣雙方皆使用台灣註冊的 PayPal 帳戶，將無法支付和接受交易款項。楊庶平說，PayPal使用率相當高，若台灣帳號之間不能使用，預估會對物流產業帶來不小的衝擊。
台灣去年打敗阿布達比與卡達，取得FIATA 2015年會議的主辦權，今年有1100位來自72個國家的代表來台參與年會，是物流產業界的年度盛會。楊庶平上午說，台灣在第三方支付的運用推展速度太慢，政府要再加把勁。
台灣近年經濟數據不佳，進出口訂單衰退衝擊物流產業發展，楊庶平表示全球物流產業競爭激烈，但台灣物流產業還不用太悲觀，在結構性基礎仍良好之下，首要工作是與物聯網連結，「現在還不算太晚」，他建議台灣物流產業的藍海策略，要朝精緻化發展。
經濟部次長卓士昭上午出席會議時說，大型會展活動不僅提高台灣物流產業的能見度，也為台灣帶來許多商機，包括旅館、食品等消費商機相當大，經部推動的「會展領航計畫」也有成長。
國貿局指出，去年我國會展產值368億元，較前一年成長6.9%，估計國外人士來台的經濟效益達到206.7億元，成長8.2%。而根據國際會議協會ICCA最新公布排名，台灣去年共舉辦145場協會型國際會議，超越新加坡、泰國與印度，排名由第七名跳升至亞洲第四。
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