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等了15年 高捷路竹延伸線將動工
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2018-03-25 13:28中央社 高雄25日電
高雄市為擴大運輸路網及服務範圍，規劃路竹延伸線歷經15年的爭取，捷運局長吳義隆今天說，若發包順利將會在6月動工，儘速提供北高雄便捷的大眾運輸服務。
高雄捷運紅、橘線興建期間，市府就規劃延伸紅線北段從南岡山站到路竹區，提供南科高雄園區便利的路網，但是在路網規劃及爭取經費上受到阻礙，市府在二階段共被退件27次，歷經15年時間才定案。
吳義隆今天告訴中央社記者，路竹延伸線一階路網行駛到岡山火車站1.46公里，若4月發包順利，就會在6月動工。
他指出，這段工程要跨越阿公店溪，所以採高架興建；至於二階工程再北延到湖內大湖車站，11.76公里部分正進行綜合規劃及環境影響評估，估計於民國112年完工、113年通車。
一階工程經費逾新台幣30億元，吳義隆說，發包後會加速趕工，盼109年完工。
岡山路竹延伸線二階工程經費逾272億元，路網經過南科高雄園區、電信科技中心、本洲及永安工業區，止於湖內區台鐵大湖車站，沿線設7站，捷運局說，服務人口逾35萬。
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2018-03-25 13:28中央社 高雄25日電
高雄市為擴大運輸路網及服務範圍，規劃路竹延伸線歷經15年的爭取，捷運局長吳義隆今天說，若發包順利將會在6月動工，儘速提供北高雄便捷的大眾運輸服務。
高雄捷運紅、橘線興建期間，市府就規劃延伸紅線北段從南岡山站到路竹區，提供南科高雄園區便利的路網，但是在路網規劃及爭取經費上受到阻礙，市府在二階段共被退件27次，歷經15年時間才定案。
吳義隆今天告訴中央社記者，路竹延伸線一階路網行駛到岡山火車站1.46公里，若4月發包順利，就會在6月動工。
他指出，這段工程要跨越阿公店溪，所以採高架興建；至於二階工程再北延到湖內大湖車站，11.76公里部分正進行綜合規劃及環境影響評估，估計於民國112年完工、113年通車。
一階工程經費逾新台幣30億元，吳義隆說，發包後會加速趕工，盼109年完工。
岡山路竹延伸線二階工程經費逾272億元，路網經過南科高雄園區、電信科技中心、本洲及永安工業區，止於湖內區台鐵大湖車站，沿線設7站，捷運局說，服務人口逾35萬。
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