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沒軌道技術 如何成就前瞻
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2017-03-25 01:36聯合報 鄭博文／國立屏東大學副教授（高雄市）


日前林全院長宣布推動「前瞻基礎基建計畫」，其中軌道運輸幾乎占了一半預算，如此龐大預算是否如林院長所言能帶動投資，進而拚經濟，個人保留質疑；理由無他，台灣根本沒有像樣的軌道產業與軌道技術，屆時四千多億元恐落入外國企業手上，國人只能分得一些土建工程，對帶動台灣就業機會相當有限。

國人仔細想想，最近進來的高雄輕軌車輛、桃機捷運與台鐵的普悠瑪等車輛，不都是日本或西班牙，如果台車公司（唐榮鐵工廠鐵道車輛事業部民營化成立公司）能有前瞻軌道車輛技術，四千多億預算就有機會留在台灣，並產生許多就業機會。

台車公司有日資，日本多年來也吝於對台灣進行技術移轉，讓高鐵、台鐵、北捷、高捷、桃機捷、台中捷不斷的向日本採購，將台灣吃夠夠。

不管高鐵、台鐵、北捷、高捷、桃機捷、台中捷的車輛多數來自日本，因此台灣一直是日本軌道產業的「殖民地」。個人希望林全院長能藉此計畫，好好輔導台車公司發展自己的創新技術，讓這些新車輛與高鐵、台鐵、北捷未來要汰換的車輛能在台灣製造，台灣人民才會有就業機會，中國大陸的中車是台車的新選向機會，只要蔡總統的兩岸政策有新突破，台車的發展能量是可期待的。

台鐵﹒北捷﹒桃機