金瓜石斜坡索道的廢墟美日韓妹拍照好愛－andk

金瓜石斜坡索道的廢墟美日韓妹拍照好愛
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2017-08-12 09:34聯合報記者吳淑君╱即時報導

美麗的九份金瓜石山城，吸引許多日、韓旅客前來，他們去九份老街、豎崎路，也去看黃金博物館，感受淘金歲月的美麗與哀愁，一些計程車司機更推薦私房景點，像是金瓜石的六坑斜坡索道的廢墟美，遠眺陰陽海就成了拍照熱點。

早年日本人要把金瓜石的礦砂運去日本，從黃金博物館前的五坑山築了一條地面索道及架空索道等運輸系統，在天車間接六坑斜坡索道及無極索道到水湳洞。

在更早未建水湳洞選煉廠前，更由水湳洞連接「水八」線前身的五分車道，把礦砂送到基隆八尺門，再運上接駁船換大船運往日本，做最後的提煉。

這條索道運礦也運人，許多居民去基隆都搭這個便車，後來臺金公司收礦，民國73年移交臺電後這條索道就棄之不理。民國90年臺北縣政府催生黃金博物館，地方建議將水湳洞停車場到天車間1.7公里的索道復駛。

瑞芳公共論壇版主林文清指出，這個案子被討論的轟轟烈烈，後來卻因為被指定汙染場址，環評卡住，前縣長周錫瑋的下任前一天，簽署了與廠商解約的公文，歷經10年的規劃案，就此告吹。

林文清說，水金九纜車計劃，是「臺北縣水金九地區國際觀光魅力據點發展整合計劃」之最重要的一環，沒有此纜車，其他計劃就猶如吃了附餐卻未吃主餐般的感覺。

六坑斜坡索道是礦山年代難忘的記憶，許多老一輩聊起索道充滿情感，熱心奔走為復駛努力，現在也有人定時到索道除草，3年前他們提案，把它指定為歷史建築。

這幾年他們發起「把路走回來」，帶領遊客藉著這條台車道走進來，見證曾經在台灣礦業發展史為了挖金，所作環保努力的廢煙道外，更希望重新興建台車道，讓更多外移的鄉親，有一條回家工作的路，「回家」是把路走回來的最重要目的。