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防飆車 高雄成果佳
2015-07-08 02:27:56 聯合報 葉毓蘭／中華警政研究學會秘書長（新北市）
七日游順歷君「防飆失衡，高雄市民別再忍」一文，質疑高雄市警方防飆不力，但以民眾對飆車肆虐的厭惡，哪裡可能隱忍、裝做麻痺，高雄市警察局怎可能毫無作為？

游君多年前在高雄市的觀察沒錯，但以過去印象陳述現在狀況，缺乏公正客觀。筆者從事警察教育多年，也經常應邀至各縣市擔任顧問。高雄市的飆車問題早經現任局長陳家欽列為重點嚴打項目，有鑒於過去灑雞爪釘或驅趕的傳統防飆策略，都可能造成飆車族或無辜的用路人受傷而作罷。現在高市警方的做法都是採取解決問題的警政策略，謀定而後動，成果斐然。

高市警方分析飆車有：有為首分子帶頭、運用line或臉書通訊平台號召糾集、與在不特定點聚集出發等三個特性，於是發展出針對這些特性的策略：一、以便衣偵查為主，監控通訊平台。二、以快打警力埋伏在聚集點，迅雷不及掩耳手段包抄，一網打盡帶回警所法辦。三、首腦分子蒐報治平對象，以組織犯罪偵辦。

易言之，高雄市的防飆策略是在集合點就一網打盡，阻絕飆仔上道路，讓他們飆不成！所以在警政署每季的治安民調中，高雄市民對於警察處理飆車問題的不滿意度，從縣市合併時民國一百年的五十四．八二％驟降至目前的廿三．七四％，一一○接獲民眾報案飆車電話，由過去動輒一、二百通，大幅降至零星數件，甚至於周末期間亦未有飆車報案紀錄，這些都是警察努力的成果。

飆車問題的形成原因有其地域性，尋找對策時，也需要對症下藥。暑假一開始，新北市三重蘆洲與雙和地區興起的飆車問題，新北市警方與中央支援的警力正在全面防處之中，高雄市的經驗或可作為新北防飆參酌。警察一體，防飆是治安重點，無關政治，不分南北，更無藍綠，警察都辛苦了！