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滿足性事!這裡播18禁電影探索女性G點
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2017-03-03 19:51聯合報 記者郭宣彣╱即時報導

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市府迎接婦女節在婦女館辦「Women在一起,共享好時光」系列活動,今暖身。記者郭宣彣/攝影
身為女人的妳,在性高潮後並未感受到快感嗎?新竹市政府迎接婦女節,辦沙發電影院等活動,播放18禁電影「G點實驗室」,分享性事秘訣,讓女性更能探索身體,找到感到顫動不已的高潮訣竅。
新竹市市長林智堅表示,市府迎接婦女節在婦女館辦「Women在一起,共享好時光」系列活動,有女力講座、沙發電影院、大聲說愛拍照上傳FB,及烘焙、手作等課程,力邀民眾參加。

社會處婦女兒童少年福利科陳春妙表示,7至16日市府規畫8場女性影展,電影包含有:告別月事的女人、談情不說愛、她是我媽媽、辣嬤找春天、G點實驗室、紅絲帶女孩、我的萬人迷女友、金門銀光夢等8部電影。

她說,內容主要以女性為主,勇敢追求愛、與夢想,也因社會對性議題較為保守,透過影片分享,讓女性大膽談性。

社會處表示,「G點實驗室」雖是18禁電影,但主要是以科學角度探索女性性器官,顛覆傳統對G點的想法與概念,會讓民眾驚喜連連。

婦女節系列活動,3月8日「女力講座」將邀請「我愛你學田市集」負責人劉昭儀與女性朋友展開對話,談談女性如何勇敢追尋夢想,活出自己的精彩。3月7日至16日,有8場女性影展,讓女性朋友享受沙發電影院。
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新竹市政府打造沙發電影院。圖/新竹市政府提供
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3月7日至16日,有8場女性影展,讓女性朋友享受沙發電影院。製表/郭宣彣
電影﹒林智堅﹒金門


人手孔蓋礙路 苗縣擬7成下地
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2017-03-03 05:16聯合報 記者張裕珍、郭政芬、鄭國樑/連線報導
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有騎士向縣議員陳情,行經竹南鎮公義路該路段因手孔蓋與路面有高低差,害他摔車。 記者張裕珍/攝影
20歲王姓男騎士日前行經苗栗竹南鎮公義路,疑因路口人手孔蓋凸起摔車,身體多處擦、挫及瘀傷,縣議員陳光軒昨實地測量,發現高低差達7公分,盼縣府強制讓人手孔蓋地下化,但縣府工務處要求各管線單位改善未果,路面「不定時炸彈」仍多。
工務處指出,苗栗縣內粗估有數萬個人手孔蓋,原則應與路面「齊平」,上月邀集各管線事業單位協商,達成7成人手孔蓋下地目標。

人手孔蓋因高低差或濕滑導致騎士摔車「撞」況層出不窮,陳光軒測量發現肇事手孔蓋與路面高低差達7公分,若一時不察,機車族很可能跳動彈飛。

針對孔蓋問題,公路總局苗栗工務段昨回應,將盡速巡查,要求管線單位改善。

苗縣府工務處強調,新闢道路所設孔蓋一律要下地與道路齊平,但既有的人手孔蓋,各事業單位認為部分有搶修、緊急開啟需求,最後協商下地率7成為目標,各單位須自編經費改善,但無強制性,只能要求各單位應定期檢修孔蓋,減少事故發生。

相較苗栗受限於管線單位,新竹縣工務處處長羅昌傑說,新竹縣每年都編列預算維護路平,並要求管線單位施工時,須將人手孔蓋下低20公分,多數人手蓋已地下化,去年並無機車騎士因此摔車國賠。

新竹市工務處副處長曾嘉文表示,為改善人孔蓋造成道路凹凸不平問題,刨鋪改善後的路面,除汙水人孔蓋及救災用消防栓外,其餘人孔蓋皆埋入地下,「路面看不到人孔蓋,道路更平整」。

新竹市府也將「道路養護預算費」從昔日的8300萬元,一舉提高至2.3億,目前每天更有2組「道路巡查員」,一發現破損狀況,直接LINE到管線單位群組,改善速度快。

桃園市工務局長黃治峯指出,市府執行「路平專案」時,一併要求管線單位汰換老舊管線,工務局改善路基,並把8成人手孔蓋下降20公分,鋪好馬路、畫完標線後,再將20%人手孔蓋略為調升,主要是讓管線單位方便打開進出維修,「沒有推動困難的問題」。

路平專案﹒炸彈﹒機車族


看問題/孔蓋下地 沒強制力恐淪空談
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2017-03-03 05:15聯合報 記者張裕珍

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有騎士行經竹南鎮公義路,因孔蓋與路面有高低差而摔車。 記者張裕珍/攝影
人手孔蓋若與地面產生高低差,極有可能成為騎士殺手,不少縣市政府都曾力推孔蓋下地,苗栗縣政府上月也號召各事業單位商討地下化議題,最後共識目標7成下地率,但少了強制力,恐淪為空談口號。
有工務官員透露,公路總局曾有意要求人手孔蓋全面地下化,但事涉單位繁多,改善經費龐大,部分設置孔蓋的事業單位編列經費難一次到位,加上部分孔蓋設在郊區或偏遠道路,認為沒必要也跟著地下化,不願配合全面下地。

人手孔蓋一旦濕滑不平,最直接遭殃的就是肉包鐵的機車騎士,苗栗市國華路部分路段,曾有台電人孔蓋遍布機車優先道的「奇景」,120多個人孔蓋就有72個高低不平或破損,騎士騎得心驚膽戰,經投訴見報後,台電立即花了50萬元改善降埋。

避免死傷事故甚至國賠案件,過去也有縣市政府推動人孔蓋地下化,提撥700萬元工程費優先處理重要道路孔蓋,不僅展現執行力,也要讓民眾對路平有感,反觀苗栗縣政府也有意推動孔蓋地下化,卻無強制力,就像做半套。

苗栗縣府財政困窘,眾所皆知,沒有多餘經費能補助地下化,但沒錢有沒錢的作法,縣府身為部分道路主管機關,應可透過行政權要求事業單位先從市區、要道的人手孔蓋改善著手,展現決心與魄力,別讓苗栗人做三等縣民。

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縣議員陳光軒到場測量,該孔蓋凸起一旁路面,高低差有7公分。 圖/陳光軒提供
台電﹒國賠

鄉鎮交界三不管 湖口郊區棄置事件不斷
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2017-03-03 05:12聯合報 記者郭政芬/新竹報導


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新竹縣湖口郊區遭棄置禽流感病死雞,居民組自救會寫上「這是疫區,請勿靠近」的告示。 記者郭政芬/攝影
新竹縣遭棄置死雞的湖口郊區是著名的「三不管地帶」,也曾被亂倒化學廢棄物,當地民眾搖頭說:「連晚上經過都覺得毛毛的!」湖口鄉公所日前簽出公文,將再延長防護網,杜絕亂倒。
三不管地帶位於湖口鄉和新埔鎮的交界處,去年曾被不肖業者棄置死雞,當時鄉公所在此設置了一道防護網,未料距離不到50公尺的地方,上個月又被棄置400多隻染上禽流感的病死雞。

湖口鄉公所清潔隊長張裕光指出,鄉公所將於被棄置的地點再設置防護網,等於是延伸原本防護網,連成一氣。不僅如此,頂端要設計為「彎型」,讓垃圾、物品無法直接投入,進而阻絕民眾亂倒。

另外,新竹縣也在附近建立警告標語「此有雲端監視」,要透過當地民眾自組巡察隊,共同守護環境。

禽流感﹒廢棄物

病死雞棄置湖口郊區 就地掩埋惹議
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2017-03-03 05:11聯合報 記者郭政芬/新竹報導


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新竹縣湖口郊區遭棄置禽流感病死雞,日前採就地掩埋,居民擔憂汙染地下水。 記者郭政芬/攝影
新竹縣湖口郊區遭棄置禽流感病死雞,縣府日前就地掩埋,當地居民組成自救會昨天在現場抗議,要求縣府限期移走。
縣府回應,該區已做好消毒,目前最佳情況是就地掩埋,若開挖死雞,恐會有疾病傳播風險。

新竹縣議員甄克堅、湖口鄉民代表翁紹軒等人批評該處為水源區,種菜的人都用河水,就地掩埋恐造成汙染,「這邊的人命不是命嗎?」

自救會在現場撿到鳥屍體,憂心「會不會傳染?」指縣府「第一時間就做錯」、「我們不接受已做了嚴格消毒的官方說法」。

新竹縣家畜疾病防治所代理所長姜義貴重申,竹縣目前並無禽場發生禽流感疫情,死雞來源疑為外縣市偷倒。覆土前,已鋪撒生石灰,利用生石灰吸收水氣產生熱能的特性,進行高溫消毒,殺滅病毒。若要貿然開挖,反而難阻止病毒擴散,對於居民的訴求,會再請示中央單位,將持續進行現場和環境監測。

縣環保局秘書郭維珍也解釋,因為棄置點是深達2層樓、接近垂直的駁崁,怪手無法撈取,而臨近縣市不接受已腐敗的屍體焚化,在確認該地非水質水源區後,才會採取就地掩埋方式處理。

湖口村長陳在鋥認為,縣府單位應協助事後檢測,水質和土質都要監控,才能讓居民安心。

縣議員吳淑君、張春鳳也到場關心,他們指若是開挖,病毒隨著空氣擴散反而危險,加上新竹縣沒有焚化爐,這些死雞若挖起來,處理問題更加棘手。

禽流感﹒自救會﹒疫情


首家量販店附加油站 中壢開幕
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2017-03-03 05:10聯合報 記者鄭國樑/桃園報導


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好市多中壢店加油站昨天開幕,是目前唯一附有加油站的量販店。 記者鄭國樑/攝影
好市多(Costco)桃園中壢店自助加油站昨天開幕,雖然業者強調汽油每公升比市價便宜3元,但採會員制,附近加油站業者和部分消費者認為吸引力有限。
好市多投注2.7億元設立全台第1家會員專屬加油站,占地2400坪,設置6槍加油機7台,雙槍加油機1台,8個加油泵島。

桃園市經濟發展局長朱松偉表示,好市多加油站投資計畫引進創新的商業經營模式,可以帶動南桃園整體就業機會,有助國內物流及量販業升級。好市多亞洲區資深副總裁張嗣漢、台灣區總經理習祿億等人都出席並剪綵。

新屋、中壢地區部分民眾指出,雖然業者強調每公升比市價便宜3元,但只限汽油,超級柴油比外面的加油站便宜不到2元,加上限會員、結帳又需聯名卡(信用卡),也沒有洗車優惠服務,且中壢店位於郊區,如果專程前往加油可能不划算。

在市府上班的李先生臉書上表示,因為家住中壢且是會員,會盡量利用好市多的加油站加油,畢竟一家5口,生活要精打細算,雖是省小錢,一年下來也很可觀。

好市多中壢店加油站採自助式加油、浮動油價,營業時間早上7點至晚上11點。

加油站﹒好市多﹒油價


鄭文燦:爭取增加機場回饋比例
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2017-03-03 05:07聯合報 記者施鴻基/桃園報導


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桃園市港合一協會昨天向市府申請立案,要求交通部釋出海空港給地方政府管理。 記者施鴻基/攝影
桃園市港合一協會昨天由市議員黃傅淑香等人陪同登記立案,創始人藍照慶認為可透過桃園捷運、航空城等單位和桃園機場公司交叉持股進行,協會智庫陳韜則認為如今時機成熟,期待6年內完成。
桃園市長鄭文燦說,市港合一、市港合作都是好事,原先他就建議市府和桃園機場要深化合作,而航空城園區發展條例也有所連結,未來港市合作是必然的,只是目前機場營收回饋地方的比例依然偏低,他還會再和中央協調爭取。

藍照慶等人並表示,未來將和新北、高雄、台中、台南、基隆等「港都」舉辦圓桌會議,推動市港合一。

「桃園機場造成的問題都在桃園,但9成的回饋卻要補貼其他機場。」黃傅淑香、張肇良、彭俊豪等人認為,機場位在桃園,長久以來卻屬於中央直轄,形同特區,影響桃園整體規畫,應該市港合一共謀發展。

陳韜說,桃園機場今年檯面上有50億盈餘,旅客人次破4千萬,無形擴散利益可能超過千億,但在地政府管不到,早該整合,朝蔡英文總統「中央監管、地方管理」模式前進。

陳韜認為,高雄、桃園市府分別參與台灣港務、桃園機場公司人事是個好的開始,也象徵時機上已經成熟,可以著手推動市港合一。

桃園機場﹒航空城
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