民眾質疑路線 安坑輕軌「可加開說明會」
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2016-01-26 07:16 聯合報 記者魏莨伊/新店報導


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安坑輕軌將在20公尺寬的新店區安和路三段興建高架軌道,被質疑兩側民宅恐受影響。 記者魏莨伊/攝影
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「我們是新店人」臉書紛絲團昨質疑安坑輕軌送審路線和原定計畫不同,未再度召開公聽會,應重新審查、重開公聽會;新北市捷運局表示,並未更改路線,安坑輕軌早在102年就決定要走新店區安和路三段高架路線,未來不會再辦公聽會,但願展現誠意,可加開說明會。

捷運局長李政安表示,102年辦理的公聽會,已清楚說明捷運輕軌採用「建議方案」設站,市府去年12月已辦過說明會,民眾若有需求可再加辦。

李政安指出,高架路線經過的銀河歐鄉社區管委會,也已發函同意在安和路上設站,捷運局尊重其他民眾意見,但安坑輕軌路線已定,建設也不能停。

他說,部分民眾盼改原方案路線,會經過五重溪,必須在河川中落墩,又要避開現有的排水箱涵,和兩岸的橋梁和引道,經費大增外,也影響防洪和排水,且車站離住宅區較遠,會降低服務效能,基於諸多考量,才採用建議方案,並加設全罩式隔音牆等防音措施。

「我們是新店人」臉書粉絲團長吳柏瑋表示,依據新北市政府民國102年公告的捷運計畫中,安坑輕軌K8站畫了2條路線,一實一虛,實線代表「原方案」,要將K8站設在公園預定地,行經環河東路。

「建議方案」中,K8站將設在水利署新店辦公區,有200公尺會走安和路三段,路寬20公尺,兩邊不少居民。

銀河歐鄉社區前主委邱鴻炎說,輕軌高架橋距離兩側建物只5.5公尺,居民恐要忍受噪音、震動,恐影響建築結構。

初三逛新北工廠 手作課2百元有找
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2016-01-26 07:16 聯合報 記者呂思逸/板橋報導


還在煩惱春節哪裡去?新北市經濟發展局在2月10日農曆初三推出觀光工廠幸福月套裝行程,只要199元,可參觀兩座觀光工廠、一個商圈並體驗兩次手作課程,還享有午餐、保險,限量840個名額,今日中午開放線上報名。

經發局昨邀藝人李佩甄代言,佩甄說,她兩名子女最喜歡動手作,觀光工廠不僅有手作體驗,還能了解各種用品生產流程,最適合愛追根究柢的小孩。春節優惠199元,「也真的太划算」。

經發局長葉惠青表示,雙北製造業相當蓬勃,包含鐘表、肥皂、襪子,還有食品類牛軋糖、魚丸等,保證小孩玩得不亦樂乎。

役男體檢 暖暖包、電暖爐「解凍」
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2016-01-26 07:16 聯合報 記者魏莨伊/板橋報導


寒流發威,新北市民政局提供貼心措施,讓役男體檢「不受凍」,昨天不僅在役男報到時發送暖暖包,量體重時也開放彈性穿衣,讓役男不用打赤膊,體檢場內更增設暖氣機、電暖器,讓役男驚訝說「好貼心!」

有役男上周已先體檢,昨天再陪同朋友體檢,一進醫院渾身寒氣,發現朋友有暖暖包可領,大呼羨慕,說「我們上禮拜都沒有」;也有婆婆媽媽看到暖暖包表示想要,聽到工作人員解釋是專為役男準備,直嚷著說「怎麼這麼好」。

民政局兵役徵集科長蔡文仁說,昨天全區約有750名役男,在衛福部台北醫院和新北市立聯合醫院等3院區體檢,近日實在太冷,板橋甚至下探3.5度,因此發送750個暖暖包,也協調醫院在出入口、內科診間和體重器旁準備電暖器。

役男平時體檢,除了量身高、體重,還得跑8關,包括齒科、照X光、驗尿、驗血等,其中量體重會建議役男打赤膊、只著短褲或四角褲,內科檢查因需要迅速觸診按壓、檢視身上外傷,也會要求役男打赤膊。

昨天因應天冷,彈性讓役男量體重時,脫外套即可;原本想加碼讓役男穿衣做內科檢查,但醫師表示,因人數眾多,穿衣妨礙檢查進度,也不夠精準,仍要求役男脫上衣,但前後僅1分鐘,室內也算溫暖,役男座位身後還放置電暖爐,役男普遍覺得「滿有效」,不會太冷。

松青扶輪社 打造中央廚房助弱
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2016-01-26 07:16 聯合報 記者張世杰


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松青扶輪社成立5年,過去積極關懷長者。 圖/松青扶輪社提供
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位於北市松山區的松青扶輪社,已成立5年,平日帶著小朋友走訪社區、認識在地民情,並協助健康服務中心舉辦歲末活動。去年更把愛的種子擴及外縣市,在新竹縣成立咕咕雞好心蛋服務,今年預計開辦「中央廚房」,提供愛心便當給需要幫助的新住民、外籍新娘及獨居老人。

松青扶輪社成員僅35人,成立宗旨之一就是「溫暖不落人後」,身為會長的余金全,本身也是建中家長會委員。余金全笑說,身為人父,深深了解小朋友應多認識周遭民情,「從小有這樣的觀念,長大才會回饋更多給社會」。因此扶輪社平常就會帶小朋友到里長辦公室、社區小巷學習、尋寶。

除帶小朋友在地教學,松青扶輪社也是松山區健康服務中心的好幫手。「我們就是有錢出錢、有力出力啦!」余金全表示,到了年底,許多公家單位經費所剩不多,但許多長者的歲末尾牙、年終活動卻隨之而來,這時扶輪社就會給予最大協助。

松青扶輪社積極參與社區活動,愛心也送往其他外縣市,新竹縣香園教養院過去都會讓院內身障人士動手做鳳梨酥,但成效不彰顯,松青扶輪社去年開始積極輔導,導入「咕咕雞好心蛋服務」,讓院生養雞、賣雞蛋,主打「不用基改大豆」,儘管一顆蛋要賣12元,比市售許多蛋貴,卻賣到缺貨。

「過去的經驗,讓我們決定打造中央廚房!」余金全說,近期已租借場地,要在今年2月開始執行計畫,會從各大超市、賣場準備食材,1天提供200個便當給附近20個里,讓獨居老人不會餓肚子。

余金全指出,沒有工作的新住民、外籍新娘也是未來送便當的客戶,讓他們能加入志工行列,讓社區服務的精神發揚光大。

大都會車隊 推微信支付
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2016-01-26 07:16 聯合報 記者郭逸君/台北報導


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大都會車隊推出微信支付,搶攻陸客商機。 記者郭逸君/攝影
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小黃搶攻陸客自由行商機,國內計程車業者陸續開發手機App行動支付,繳車資不用掏皮包,透過手機一指搞定付款。大都會衛星車隊昨宣布與第一銀行合作,推出微信(WeChat)支付,為台灣第一家計程車業者可透過微信支付繳車資。

微信支付在大陸已相當普及,大都會衛星車隊總經理吳建璋表示,陸客來台可能面臨台幣不夠無法付車資,付款造成乘客、駕駛困擾,大都會推出微信支付,陸客搭車只要手機開啟微信,產生QR Code讓駕駛掃描,即可透過微信錢包轉帳,「秒付」車資,不必再擔心沒台幣或大鈔找不開。

吳建璋表示,目前有8千多輛計程車可接受微信支付,服務將先由北北基地區開始推行。

大都會表示,為提供更便利繳付車資,目前大都會車隊提供悠遊卡、信用卡刷卡服務,去年也推出App行動支付,搭配紅利點數折抵車資活動。

新北野餐日 cosplay拚機票
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2016-01-26 07:16 聯合報 文/呂思逸

新北市觀光旅遊局3月5日舉辦「新北野餐日」活動,參加民眾裝扮後經評審評選,冠軍可獲出國機票。


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圖/呂思逸
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圖/呂思逸
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圖/呂思逸
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平溪天燈鐘塔有夠髒 公所要整修
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2016-01-26 18:57 觀天下 記者陳郁薇/平溪報導


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平溪十分老街口有一座時鐘塔已經十幾年,上頭的天燈髒亂不堪,公所打算農曆年前整修完畢。 圖/觀天下有線電視提供
分享平溪十分老街口有一座時鐘塔,上頭還有天燈意象,只是這鐘塔已經十幾年,上頭的天燈早已髒亂不堪,以高壓水柱清洗還是無法,區長陳聖聰表示,為改善景觀將於近期更換天燈意象,預計農曆年前完成。
位在十分老街口的天燈鐘塔,是獅子會當時所捐贈的,成為地方的一處地標,可是經過長時間的風吹雨淋,鐘塔早就已經老舊不堪。

區長陳聖聰說,這座鐘塔很多民眾都反映老舊,之前有用強力水柱清洗,但效果有限,為配合即將到來的天燈節,近期也將進行整修。

陳聖聰說,最上頭的天燈意象將換掉,讓景觀更好,預計農曆年前可以完成,搭配即將到來天燈節,讓十分老街口換新風貌。

全民作伙來造林 新北市供免費苗木
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2016-01-26 18:56 觀天下 記者馮啟強/新北報導


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新北市農業局開放免費苗木申請,有需求的民眾可填寫「種苗無償配撥申請書」來申請,大家一起來造林。 圖/觀天下有線電視提供
分享為鼓勵全民一起參與造林工作,市府農業局開放免費苗木申請,有需求的民眾,可填寫「種苗無償配撥申請書」,並備齊身分證正反面影本、土地所有權證明文件或同意書、現況照片3張等資料,時間至3月11日止,有需要的民眾可直接向農業局申辦。
市府農業局林務科科長黃嘉文指出,為鼓勵全民一起參與造林工作,市府農業局開放免費苗木申請,時間至3月11日止,有需要的民眾可直接向農業局申辦。

科長黃嘉文表示,農業局提供的苗木種類多為常見的造林樹種,如山櫻花、青楓、楓香等等屬於花型、葉型、樹型優美、適合觀賞樹種;杜英除了觀賞,段木適合用來種植香菇;而俗稱「白雞油」的光臘樹除了在4~5月會開黃白色的花,其樹液也是獨角仙等昆蟲最愛的食物。

有需求的民眾,可填寫「種苗無償配撥申請書」,並備齊身分證正反面影本、土地所有權證明文件或同意書、現況照片3張等資料,於3月11日前向農業局申請。

瑞芳洞頂路駁坎崩塌 住戶緊急撤離
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2016-01-26 18:55 觀天下 記者陳郁薇/瑞芳報導


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瑞芳洞頂路261號民宅下方的駁坎,因連日雨勢影響整個崩塌,公所也緊急撤離住戶,以防萬一。 圖/觀天下有線電視提供
分享去年十二月議員邀請相關單位到瑞芳洞頂路兩百多號民宅下方的駁坎進行會勘,突出嚴重石頭縫隙越來越大,讓住在附近的居民人人自危,不料才過一個多月,駁坎因近期連日雨勢影響,整個崩塌,公所也緊急撤離住戶,並封鎖崩塌現場。
瑞芳區幾乎是連續兩個禮拜都在下雨,因此也傳出多處山壁有落石,或是崩塌狀況,而最為嚴重的就屬洞頂路261號的駁坎,之前才因為駁坎突出而會勘,沒想到現在已經崩塌,讓住戶簡直是嚇壞了。

洞頂路一帶的駁坎,大多是日據時代就遺留下來的,都是以石頭一個個堆疊,排水功能極佳,不過經過百年下來,加上建物的壓力,還有今年的颱風雨水侵襲,駁坎已經突出的很嚴重,沒想到近日已經崩塌,讓人措手不及。

瑞芳代理區長牟荷富表示,洞頂路駁坎崩塌,因下方都是民宅,目前已經緊急撤離住戶,也將坍塌地點封鎖,並擇期邀請相關單位會勘,以解決崩塌問題。

汐止銀行防搶演練 民眾被嚇到
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2016-01-26 18:54 觀天下 記者陳惠玲/汐止報導


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汐止警分局在大同路上台灣銀行,進行防搶演練,逼真的場面,民眾說還是被嚇到了。 圖/觀天下有線電視提供
分享春安工作展開,汐止警分局今(26)日下午在大同路上的台灣銀行,進行一場防搶演練,雖然,事先有先告知銀行裡的民眾,不過,逼真的場面,民眾說還是被嚇到了。
下午兩點左右,突然有兩位持搶歹徒衝到大同路的台灣銀行裡,大喊搶劫,這樣的畫面,真的好逼真,儘管在事前已經先告知銀行裡的民眾,不過,大家還是看的目不轉眼,春安工作展開,汐止警分局防搶演練,這次情境設定,是有人持槍搶銀行,而行員很快的按鈴通報,警方也在第一時間,趕到現場,與歹徒對峙後,很快的制服。

民眾說真的太逼真,雖然,已經事先告知要演練,還是被小小的嚇到。

接著第二個情境,是模擬歹徒開車逃跑,警網很快的進行圍補,先是設置幾個攔檢點,接著在新台五路往北二高這裡,成功逮補到歹徒,另外,過年到了,除了演練,也提醒民眾提領現鈔警方也提供護鈔服務,有需要可以打電話到警分局申請。

警分局偵察隊長余祥雲表示,春安工作,加強為民服務工作也是今年的重點,除了護鈔,在防竊的部分,提供了舉家外出設巡邏箱等等,都歡迎有需要的民眾提出申請。

過年到了,警分局防搶、防竊、防詐騙宣導,就是希望民眾都能平安過好年。

捍衛勞動權益 新北培訓種籽師資
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2016-01-26 18:53 觀天下 記者馮啟強/新北報導


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新北市政府勞工局舉辦「高中職勞動權益課程種子師資培訓營」,希望培訓教師成為勞動權益的專家。
分享新北市政府勞工局舉辦「高中職勞動權益課程種子師資培訓營」,來自16校18位老師前來參訓,勞工局希望參訓老師能夠成為解決勞資爭議,成為捍衛勞動權益的專家。
市府勞工局副局長許秀能指出,不少勞工朋友對於勞動權益非常陌生,勞工局透過與教育局的跨局處合作,彙整常見的基本勞動權益知識,協助同學建立基礎概念,未來不論擔任雇主或勞工,比較會具備相關想法。

勞動權益課程讓青少年有機會建立勞動問題意識,勞權課程編輯委員管恆華老師表示,在授課過程中師生理念交流互相碰撞出來火花,以及重大勞資爭議案件也能即時討論分享,勞工局也期待第一線授課老師能夠成為解決勞資爭議的專家。

副局長許秀能表示,勞工局從102年推行高職應屆畢業生勞動權益課程,103年更擴大納入普通高中,對60所高中職學校進行2堂勞動權益課程入班授課。截至104學年度為止,勞工局透過種籽師資培訓和回流教育,已培訓378位種籽教師,近3萬名青年學子已完成勞動權益及求職防騙課程,避免未來進入勞動市場就業遭到詐騙或不法對待。課程還有學習單,可攜回與家長共同討論、深化相關勞動權益。

5連發 北捷文湖線出動馬特拉列車
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2016-01-26 15:01 聯合晚報 記者黑中亮/台北報導


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台北忠孝復興站至南京復興站是文湖線最忙路段,尖峰每小時一萬四千人。北捷即日起將在載客尖峰時段,調度馬特拉列車,10分鐘內一班接一班,達五連發,疏解忠孝復興站候車旅客。 記者黑中亮/攝影
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為疏解捷運文湖線尖峰時段搭車人潮,繼1月18日起縮短發車班距後,台北捷運公司上午再試行新對策,調度運量較高的馬特拉列車,並在10分鐘內密集發車的「五連發」後,增開一班區間空車,預估可增加約1800人次的運量。

文湖線上下班尖峰時,人潮多集中在忠孝復興站及南京復興站間,北捷公司上午8點到忠孝復興站觀察新措施成效,發現現場等候人數比以前略少。

北捷中運量處處長莊英震表示,文湖線忠孝復興站到中山國中站區間,尖峰時段最擁擠,尤其忠孝復興至南京復興區段,尖峰時搭車人數可瞬間達到1.4萬人次。

1月18日起,北捷先於平常日早上7時到9時及下午6時至7時,單方向各加發4列車,期間最密班距可以達到每80秒就有一班車(原班距為85秒),使現場旅客的「體感」候車時間是列車離站約20秒,下一班車就來了。

北捷即日起也在載客尖峰調度承載人數略高的馬特拉(VAL256)車型,10分鐘內一班接一班,達五連發,並加派一列空車於六張犁站載客,駛往內湖、南港展覽館站方向,讓在忠孝復興站候車的旅客都能順利上車。

至於下午尖峰時段則從港墘站增開1列往動物園的空車,輸運要到南京復興站、忠孝復興站及大安站轉乘的旅客,提升文湖線尖峰時段旅客運量。

乘客陳小姐表示,上午搭車時感覺上有秩序了些,可是文湖線的上下班擁擠,天天都會發生,希望寒假過後恢復上下學時,台北捷運能有效控制爆出的人潮。

住在辛亥站的劉先生抱怨說,文湖線的車廂數有先天上的缺點,明明可掛接6節車廂,但目前還只掛了4節,據說超過會造成膠輪的負荷不足。

台北捷運公司指出,目前文湖線共有25列馬特拉(VAL256)列車、50列龐巴迪(BT370)列車,馬特拉列車數雖只有龐巴迪列數的一半,但採「非」字型座椅的馬特拉列車,運能略高於龐巴迪列車,每列可多載41人。
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