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海運聯盟洗牌 台廠備戰
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2016-01-06 02:53 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
大陸中海、中遠兩大航運集團去年底宣布整併，由於兩家公司分屬「O3」，及國內長榮、陽明所屬的「CKYHE」 等不同海運聯盟，未來選邊站，將牽動全球貨櫃海運版圖的勢力消長。昨（5）日傳出原中海集團董座許立榮確定接掌新公司董事長，顯示中海集團在此次整併計畫中居於主導上風，未來加入O3、脫離CKYHE可能性大增，對長榮、陽明恐不利。
對此，陽明董事長盧峯峰海表示，未來發展仍有待觀察，但目前確定的是，2016年CKYHE同盟關係不會變動，長榮、陽明短期內不致受到影響。
大陸政府主導央企整併，大陸國務院去年底批准中國兩大航運集團中遠、中海整併成為「中國遠洋海運集團」（簡稱中遠海運），新公司將擠下德國赫伯羅特和長榮，躍登全球第四大貨櫃航商。
值得關注的是，中海、中遠原本分屬「O3」和「CKYHE」 等不同海運聯盟，未來整併完成後將「選邊站」。如果最後中遠海運選擇留在O3、脫離CKYHE，同屬CKYHE聯盟的長榮、陽明聯盟勢力將被削弱。
反之如果留在CKYHE，將有利長榮、陽明，聯盟勢力可望更加壯大。
以營運規模來看，中遠略勝一籌，原本外界認為中遠可能主導整併，新公司留在CKYHE機率不低。根據專業海運研究機構Alphaliner統計，截至去年12月，中遠船隊運力為84.9萬TEU（20呎貨櫃），市占率4.2%，排名全球第六；中海船隊運力69.7萬TEU、市占3.4%，排第七。
惟中遠海運周一正式宣布高層人士，原中海集團董事長許立榮出線，成為新公司掌門人。
被外界解讀中海在此次整併計畫中居於主導上風，未來加入O3、脫離CKYHE可能性大增。
另外有業界人士分析，相較CKYHE聯盟成員包括長榮、陽明、川崎汽船和韓進海運，清一色是亞洲航商，同質性較高；O3聯盟成員則有全球第三大的法國達飛海運和阿拉伯聯合航運，分別為歐洲及中東籍航商，互補性高，也為中遠海運留在O3增添幾分可能性。
全球四大貨櫃海運 圖／經濟日報
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閩台資銀行 再增2家
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2016-01-06 02:53 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
福建省金融工作辦公室表示，台灣銀行福州分行、中國信託商業銀行廈門分行已正式獲大陸銀監會批准籌建。
中新社報導，至此，閩台資銀行增至6家，位居大陸前列。其中，福州市4家，居大陸省會城市首位。
2014年以來，「引銀入閩」工程實現重大突破，台資銀行密集落戶福建。
2014年7月起，台灣合作金庫銀行、彰化銀行、台灣華南銀行福州分行分別獲得大陸銀監會批復籌建。2015年1月，台灣合作金庫銀行福州分行開業，註冊資本6億元（人民幣，下同），成為福建開張的首家台資銀行分行。同一年內，台灣彰化銀行福州分行、台灣華南銀行福州分行、台灣第一商業銀行廈門分行相繼開業。
目前，入駐的台資銀行分行獲准全面開辦人民幣業務，服務對象涵蓋台商、企業和個人。對台業務服務咨詢項目多元、兩岸合併融資安排的便利以及業務辦理效率高，被業界認為是台資銀行的優勢和特色。
福建享有獨特的對台區位優勢和政策優勢，是大陸台商投資最為密集的區域之一。特別是，福州新區獲批成為大陸第14個國家級新區，以「構建兩岸交流合作重要承載區」為第一要務，力爭建成對台金融合作示範區，而吸引台資銀行加緊入閩。
對於台資銀行入閩，最新的利好是去年12月2日國務院常務會議明確支持福建自貿試驗區以推進兩岸金融合作為重點，開展金融開放創新試點；隨後，大陸央行發佈關於金融支持福建自由貿易試驗區建設的指導意見，又提出了深化兩岸金融合作的一系列措施。
電商年貨戰 台灣味夯
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2016-01-06 02:53 經濟日報 特派記者戴瑞芬／上海5日電
距離春節還有一個月，大陸消費市場已經開始搶訂年貨，去年首創「網路年貨大街」，第一年銷售就突破人民幣2億元的飛牛網，今年不但提前元旦開跑，更虛實整合，搶手的台灣水果可以「在大潤發試吃，飛牛網下訂」提早屯年貨。
大陸辦年貨，特夯台灣味，尤其是過年過節，台灣水果、原味香腸、休閒食品，在跨境電商市場最搶手。有沃爾瑪當靠山的「1號店」10日起舉辦台灣年貨節，銷售金額上看新台幣2,500萬元；然而母公司就是大潤發的飛牛網先下手為強，提早從元旦起年貨大街開鑼。
特別的是，飛牛網利用台企優勢，包括鳳梨釋迦、紅心芭樂、柳丁等，都是跟果農長期進購產地價，用最低的成本，行銷優質的台灣農產品；加上虛實整合，在大潤發試吃，一試成主顧，再上飛牛網網上訂購，送貨到府。
大潤發集團行銷部總經理葉淑芬表示，大潤發進軍大陸市場後，1999年首次引入「年貨大街」量販模式，一炮而紅，從此開啟大陸量販業年貨零售市場競爭；2015年更首創將「年貨大街」引入到線上，搶攻電商市場；今年飛牛網「網路年貨大街」提前元旦開打，飛牛網App同步上線，剛起步就贏1號店、蘇寧易購等勁敵，拿下量販超商O2O冠軍。
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2016-01-06 02:53 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
大陸中海、中遠兩大航運集團去年底宣布整併，由於兩家公司分屬「O3」，及國內長榮、陽明所屬的「CKYHE」 等不同海運聯盟，未來選邊站，將牽動全球貨櫃海運版圖的勢力消長。昨（5）日傳出原中海集團董座許立榮確定接掌新公司董事長，顯示中海集團在此次整併計畫中居於主導上風，未來加入O3、脫離CKYHE可能性大增，對長榮、陽明恐不利。
對此，陽明董事長盧峯峰海表示，未來發展仍有待觀察，但目前確定的是，2016年CKYHE同盟關係不會變動，長榮、陽明短期內不致受到影響。
大陸政府主導央企整併，大陸國務院去年底批准中國兩大航運集團中遠、中海整併成為「中國遠洋海運集團」（簡稱中遠海運），新公司將擠下德國赫伯羅特和長榮，躍登全球第四大貨櫃航商。
值得關注的是，中海、中遠原本分屬「O3」和「CKYHE」 等不同海運聯盟，未來整併完成後將「選邊站」。如果最後中遠海運選擇留在O3、脫離CKYHE，同屬CKYHE聯盟的長榮、陽明聯盟勢力將被削弱。
反之如果留在CKYHE，將有利長榮、陽明，聯盟勢力可望更加壯大。
以營運規模來看，中遠略勝一籌，原本外界認為中遠可能主導整併，新公司留在CKYHE機率不低。根據專業海運研究機構Alphaliner統計，截至去年12月，中遠船隊運力為84.9萬TEU（20呎貨櫃），市占率4.2%，排名全球第六；中海船隊運力69.7萬TEU、市占3.4%，排第七。
惟中遠海運周一正式宣布高層人士，原中海集團董事長許立榮出線，成為新公司掌門人。
被外界解讀中海在此次整併計畫中居於主導上風，未來加入O3、脫離CKYHE可能性大增。
另外有業界人士分析，相較CKYHE聯盟成員包括長榮、陽明、川崎汽船和韓進海運，清一色是亞洲航商，同質性較高；O3聯盟成員則有全球第三大的法國達飛海運和阿拉伯聯合航運，分別為歐洲及中東籍航商，互補性高，也為中遠海運留在O3增添幾分可能性。
全球四大貨櫃海運 圖／經濟日報
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閩台資銀行 再增2家
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2016-01-06 02:53 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
福建省金融工作辦公室表示，台灣銀行福州分行、中國信託商業銀行廈門分行已正式獲大陸銀監會批准籌建。
中新社報導，至此，閩台資銀行增至6家，位居大陸前列。其中，福州市4家，居大陸省會城市首位。
2014年以來，「引銀入閩」工程實現重大突破，台資銀行密集落戶福建。
2014年7月起，台灣合作金庫銀行、彰化銀行、台灣華南銀行福州分行分別獲得大陸銀監會批復籌建。2015年1月，台灣合作金庫銀行福州分行開業，註冊資本6億元（人民幣，下同），成為福建開張的首家台資銀行分行。同一年內，台灣彰化銀行福州分行、台灣華南銀行福州分行、台灣第一商業銀行廈門分行相繼開業。
目前，入駐的台資銀行分行獲准全面開辦人民幣業務，服務對象涵蓋台商、企業和個人。對台業務服務咨詢項目多元、兩岸合併融資安排的便利以及業務辦理效率高，被業界認為是台資銀行的優勢和特色。
福建享有獨特的對台區位優勢和政策優勢，是大陸台商投資最為密集的區域之一。特別是，福州新區獲批成為大陸第14個國家級新區，以「構建兩岸交流合作重要承載區」為第一要務，力爭建成對台金融合作示範區，而吸引台資銀行加緊入閩。
對於台資銀行入閩，最新的利好是去年12月2日國務院常務會議明確支持福建自貿試驗區以推進兩岸金融合作為重點，開展金融開放創新試點；隨後，大陸央行發佈關於金融支持福建自由貿易試驗區建設的指導意見，又提出了深化兩岸金融合作的一系列措施。
電商年貨戰 台灣味夯
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2016-01-06 02:53 經濟日報 特派記者戴瑞芬／上海5日電
距離春節還有一個月，大陸消費市場已經開始搶訂年貨，去年首創「網路年貨大街」，第一年銷售就突破人民幣2億元的飛牛網，今年不但提前元旦開跑，更虛實整合，搶手的台灣水果可以「在大潤發試吃，飛牛網下訂」提早屯年貨。
大陸辦年貨，特夯台灣味，尤其是過年過節，台灣水果、原味香腸、休閒食品，在跨境電商市場最搶手。有沃爾瑪當靠山的「1號店」10日起舉辦台灣年貨節，銷售金額上看新台幣2,500萬元；然而母公司就是大潤發的飛牛網先下手為強，提早從元旦起年貨大街開鑼。
特別的是，飛牛網利用台企優勢，包括鳳梨釋迦、紅心芭樂、柳丁等，都是跟果農長期進購產地價，用最低的成本，行銷優質的台灣農產品；加上虛實整合，在大潤發試吃，一試成主顧，再上飛牛網網上訂購，送貨到府。
大潤發集團行銷部總經理葉淑芬表示，大潤發進軍大陸市場後，1999年首次引入「年貨大街」量販模式，一炮而紅，從此開啟大陸量販業年貨零售市場競爭；2015年更首創將「年貨大街」引入到線上，搶攻電商市場；今年飛牛網「網路年貨大街」提前元旦開打，飛牛網App同步上線，剛起步就贏1號店、蘇寧易購等勁敵，拿下量販超商O2O冠軍。
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