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亞泥聯手陸企 擬買下陸山水集團
2015-07-23 03:02:00 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
中國大陸長江以北最大的水泥集團，也是中國第七大水泥企業的山水水泥，經營權之爭持續發酵。持有山水20.96％的第三大股東亞泥昨宣布，將聯合第四股東中國建材全面收購山水水泥股權，打算在29日股東特別大會與第一大股東天瑞水泥一拚高下。
據中國水泥網統計，山水去年水泥熟料產能5,238.9萬噸，排行全中國第七，次於台泥的5,446.7萬噸，亞泥則是2,867.5萬噸，排在第12名。若亞泥成功收購山水，可望一舉擴大市占率，超越台泥拿下台灣水泥龍頭寶座，提前達到董事長徐旭東今年股東會時喊出，明年底擠入中國前10大水泥集團的目標。山水水泥也可望因中國建材的央企身分，成為大陸央企的一部分。
山水水泥集團總部在山東省濟南市，水泥版圖涵蓋山東、東北、新疆等十省份，水泥產能約1億噸，是大陸長江以北最大水泥集團，2008年在港交所上市。
山水水泥原為中國國營企業，於2001年民營化，並開放員工出資成立信託公眾股，即為目前山水水泥高階管理團隊持有的25.09％股權，居公司第二大股東；第三大股東則為亞泥則持有20.96％，第四為持有16.67％的中國建材，其他股東為9.12％。
經營權之爭起於4月10日前後，持有山水28.16％的第一大股東天瑞集團因連續增持，使股權過於集中，觸及聯交所規定的25％的底線導致停牌。天瑞隨後要求於29日召開股東特別大會，提案罷免山水水泥8位董事中的7位，包括執行董事張才奎、現任董事長兼經理張斌父子。
天瑞水泥動議委任7名新董事，建議委任河南天瑞水泥董事長李留法為山水水泥執行董事兼董事長，有意全盤吃下經營權。
亞泥表示，該公司已於20日與中國建材聯合通知山水水泥集團董事會，正考慮是否依屆時雙方同意的價格，聯合（或透過其子公司）作出自願現金全面收購山水水泥全部已發行股份之要約。
亞泥強調，該信函僅供山水水泥參考，並非正式的要約，對亞泥與中國建材並無法律上的拘束力；亞泥與中國建材仍在考慮可能收購要約的可行性，且不保證會作出要約。
2020年前 上海將新增9條地鐵線
2015-07-23 03:02:03 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
迄2020年底，上海將新增9條地鐵新線、約260餘公里，形成總規模18條線路（其中12條穿越黃浦江）、總里程約800公里、500餘座車站的龐大軌道交通路網。
新民晚報報導，今年上半年以來，包17號線、14號線等在內的各條在建、新建新線的籌備、開工和建設工作，正在推進。其中，12號線西段（曲阜路站－七莘路站）、13號線（長壽路站－世博大道站）可望年底前通車。
據上海地鐵方面透露，5號線南延伸3座地下車站已開工；9號線三期9 座車站已全部開工，金橋站、金海路站結構封頂，累計4台盾構推進；10號線二期基隆路站已開工；13號線二期華鵬路站、華夏中路站、陳春東路站已開工；14號線與東西通道合建部分6座車站，浦東南路站、浦東大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龍居路站施工正常開展。
此外，8號線三期、13號線三期、15號線、18號線，車站共計65座。分別不同階段完成工程可行性批覆、初步設計批覆或土建工程招投標等工程前期工作。
軌道交通12號線西段（曲阜路站－七莘路站）區段、13號線（長壽路－世博大道站）區段目前各項工程正有序進行，首列車先後於近期上線調試，車站裝飾安裝完成80%以上，同步進行系統設備聯調，有望於年底前通車試運營。
12號線西段在車站裝飾將車站周邊的環境特色，融入到裝飾中。例如，桂林公園站設計以桂花吊燈和桂花立柱；龍華站的裝飾風格與龍華寺相得益彰。
12號線西段全長21公里，穿越了閔行、徐匯、黃浦、靜安及閘北5個行政區，共設16座車站，全為地下車站，換乘站8座。
13號線本次通車段線路長度9.8公里，設9座地下車站，線路在漢中路站與1號線和12號線三線換乘、在新天地站與10號線換乘、在馬當路站與9號線換乘。
11號線迪士尼段，目前也已進入列車上線調試、車站裝飾安裝和系統設備調試階段，各項工程進展正常受控。
中亞貨運列車 江蘇南通開通
2015-07-23 03:02:02 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
中新網報導，江蘇蘇中首班中亞貨運班列「天馬」號，昨在南通開通，今後從華東啟程、發往中亞的貨物無需轉經上海，物流時間可減少一半。
報導稱，昨「天馬」號列車滿載江蘇各地機械、服裝貨品，拖載著滿滿40個標準貨櫃，從江蘇海安出發一路向西，直奔哈薩克等中亞五國；10多天後，所有產品將進入哈薩克阿拉木圖等城市商場，或被運送至工廠加工。
甘肅國際陸港華東物流基地總經理王慶連表示，目前華東地區貨品如從上海港發出，通過海運抵達鹿特丹需花費35天，若從海安通過貨運班列發出將不超過20天，將可大幅降低時間、物流成本。
王慶連認為，蘇中具備公鐵水聯運條件，有棉花等大宗物資保稅倉庫，以及有色金色等期貨交割庫群，以海安為批量運輸的起點，可實現貨物大批量、高效率、低成本的快速運作。
上海鐵路局海安物流基地總經理王衛國也表示，該基地專設兩條鐵路專用線，標準容車數80輛，年貨物吞吐量可達150萬噸；王慶連透露，未來「天馬」號貨運班列，不久將可延伸至波蘭羅茲、德國漢堡、荷蘭鹿特丹等城市。
台資銀設點 面臨三挑戰
2015-07-23 03:02:02 經濟日報 記者蔡敏姿／台北報導
大陸近年設立滬、津、閩、粵四大自貿區，並擴大金融開放，台資銀瞄準自貿區金融商機，搶進設分支網點。台資銀業者認為，前進自貿區有三大挑戰：自貿區銀行間競爭激烈、法規更新快、台資銀規模較小。
上海自貿區內的台資銀有一銀上海分行自貿支行，國泰上海分行自貿支行、中國信託商業銀行上海自貿區支行也即將取得銀監局開業批准；玉山銀在廣東深圳前海申設子行；中國信託商業銀行廈門分行在6月獲金管會同意申設，也規劃朝向在自貿區設點。
台銀擬進駐福建自貿區
2015-07-23 03:02:01 經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
福建自貿區對台資銀行提供跨境人民幣業務及外債額度從寬認定等優惠，最近正在尋找行址的台銀福州分行，已將區內列為選項之一，有機會成為進駐福建自貿區的首家台資銀行，有助擴大國內人民幣回流管道。
大陸福建、天津及廣東三大自貿區已掛牌，台資銀行業者正等待相關細則出爐，尤其是鎖定台商為主的福建自貿區。
目前已在福建設有分行的台資銀行有四家，包括一銀廈門分行、彰銀福州分行、合庫福州分行及華銀福州分行，但這四家分行的營業據點，都未落腳在福建自貿區內。
依規定，這四家分行在分行營業滿一年後，申設支行時，才有機會到自貿區內設支行。
另有台銀福州分行及中信銀廈門分行，尚在申設中，尚未開業，其中台銀福州分行，目前正在尋找營業地點，最具彈性。
台銀主管表示，目前內部還在評估合適地點中，選項之一包括在自貿區內。一旦敲定在區內設點，將成為第一家進駐福建自貿區的台資銀行。
銀行業者表示，雖然福建自貿區的細則尚未出來，但原則上一些跟上海自貿區相同的跨境人民幣業務，應該都是自貿區內基本措施。
目前已的優惠措施，包括第一，在區內設點的台資銀行，可從境外總行，借人民幣資金給區內分行或子行。
業者表示，台資銀行從台灣境內取得的人民幣資金成本相對低，加上在大陸當地不易吸收人民幣資金，自貿區的人民幣回流管道，對台資銀行獲利及拓展業務將有極大助益。
第二，區內企業可從境外借入人民幣。國內銀行可直接借人民幣資金給自貿區內的台商企業，不少台商都跟國內銀行國際金融業務分行（OBU）往來，銀行不一定要在自貿區內有設點，就可透過這種管道，借人民幣資金給區內台商。
第三，區內銀行的外債額度可採餘額管理，不是總額管理，銀行調度空間更大。
這些措施都有機會讓區內台商及銀行，從境外借入人民幣資金，有助擴大人民幣回流機制。
台協會長:立法落實 是好事
2015-07-23 03:02:01 經濟日報 記者蔡敏姿／綜合報導
上海為鼓勵台商投資，擬讓台灣民眾享有上海居民同等待遇。上海市台商協會會長葉惠德表示，上海透過立法一次解決台商過去遇到的問題，落到實處，絕對是好事。
上海市人大近日審議「上海市台灣同胞投資權益保護規定（草案）」，在子女就學、就醫和社會保障等民生領域，擬賦予台灣民眾與上海居民同等待遇，受到當地台商關注。
葉惠德向中央社表示，很多上海台商攜家帶眷，常碰到小孩就學和家屬就醫問題。台商投資權益保護法條文屬原則性，細則落到實處，若台灣民眾真能享上海居民同等待遇，「我們要感謝天、感謝地」。
該草案也針對台灣青年在上海創業、實習訓練提供協助。葉惠德對此表示，過去台灣青年到上海工作和創業都沒有門路，申請創業補助也被承辦人員當成境外人士碰壁，長久無法如此。
他表示，台商在上海相關機關調研時就反映這項問題，如今草案採納台商意見，可確保台灣青年在上海創業與就業能得到當地政府扶持。
滬撐保護傘 台商享居民待遇
2015-07-23 03:02:00 經濟日報 記者蔡敏姿／台北報導
上海市將推出地方性法規保護台商投資權益，並賦予台灣人與上海居民同等待遇。具體說，就是對台灣人最為關注的子女就學、就醫和社會保障等民生領域。
上海市人大審議中的草案，擬對台灣投資者及同住配偶、子女、父母，以及在上海合法就業的台灣人及其同住配偶、子女、父母，享有與上海常住人口同等的醫療衛生服務待遇；享有國家免疫規劃項目的預防接種等基本公共衛生服務。
上海市第14屆人大常委會第22次會議近日審議《上海市台灣同胞投資權益保護規定(草案)》，除重視台胞涉及民生方面的權益外，還鼓勵台商在上海投資設立金融機構、地區總部、研發中心和參與上海自貿區建設等。鼓勵台商在上海自貿區內投資金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、文化服務、社會服務以及先進製造業等領域。
上海市台辦主任李文輝表示，上海已經成為台商在大陸投資最為集中的地區之一，目前上海涉及台灣人投資權益保護的地方立法還處於空白狀態，與上海在兩岸經貿往來的地位不相適應。
在上海豫園設鳳梨酥旗艦店的維格餅家董事長孫國華接受電訪說，台商在大陸融資問題一直存在，如果能夠放寬對中小企業融資門檻，將增加台商赴上海投資的吸引力。
此外，新規對台商的配偶、子女、父母與上海市常住人口同享醫療服務待遇，讓台商有安定感，放心在上海打拚。
草案內容指出，台商投資企業享有經營自主權，新規對任何機關和單位禁止行為作出規定，即不得對台灣投資企業進行法律、法規、規章規定之外的檢查，不得違反大陸國家規定強制要求其參加各類培訓、評比、鑒定、考核活動，不得向其攤派或者另立收費項目、提高收費標準。
在創業部分，上海市各類大學生實訓基地可以為台灣大學生提供實習。
華中首家大數據交易中心 成立
2015-07-23 03:02:04 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
華中地區首家大數據交易平台—武漢東湖大數據交易中心，22日揭牌成立。武漢市委書記阮成發點擊完成首筆大數據資產交易。
中新社報導，當天交易雙方為北京拉卡拉網絡技術有限公司和武大吉奧信息技術有限公司，交易產品為價值人民幣8.6萬元的「基於政府公開數據和互聯網信息的中小企業綜合評估」。
該交易中心總經理杜小軍稱，由於大數據商品的特殊性，建立大數據交易中心，可以對大數據的交易作出權威性的規範，保證交易安全，同時為市場參與者提供工具和幫助。
「作為一種全新的資產類別，建立大數據交易中心是勢在必行的市場需求。」杜小軍表示，該中心旨在將大數據轉換成為真正意義的資產，讓大數據資產在更大的範圍流通。
該交易中心的業務涵蓋「原數據交易、預處理交易、算法交易、數據採購」等多種形式。目前交易平台公布的在售數據產品達459條，涵蓋健康醫療、交通地理、環境監測等數十種類型，來自於全球的買賣方可在線實現交易。
由於交易對象不僅包括企業、政府和相關機構，還包括個人，涉及數據洩密和隱私。對此，杜小軍表示，交易中心已建立嚴格的數據審查制度，在第三方徵信評估的基礎上，買賣雙方實現有信譽的交易。
長江眾籌金融交易所（籌）、註冊資本金達6,000萬元的長江大數據交易所、服務創新和創業要素的眾創空間交易有限公司、武漢陸羽國際茶業交易中心在武漢光谷資本大廈集中揭牌。
連續20年 廣州商業規模居第三
2015-07-23 03:02:04 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
廣州市社會科學院、商務委、商業總會共同對外發布廣州藍皮書「廣州商貿業發展報告（2015）」（藍皮書）指出，廣州商業規模穩居全大陸第三，縮小與北京上海的差距。
藍皮書顯示，去年廣州商貿業總量規模繼續平穩增長，實現社會消費品零售總額人民幣7,697.85億元，比2013年增長12.5%，增速比廣東省（11.9%）高0.6個百分點，比全大陸（12. 0%）高0.5個百分點；批發零售業商品銷售總額達48701.54億元，增長18.0%。
綜合起來看，2015年廣州貿易增速將延續2014年不穩定態勢，預計進出口增長幅度約為7%。
藍皮書指出，同全大陸主要城市對比來看，廣州商業流通規模連續20多年穩居全大陸第三，並與「領頭羊」北京、上海的差距逐步縮小，商貿中心城市地位持續提升。2014年廣州社會消費品零售總額，比2013年增長12.5%，增速比北京（8.6%）高3.9個百分點，比上海（8.7%）高3.8個百分點，比天津（6.0%）高6.5個百分點。
從廣州主要商貿指標占廣東省的比例來看，2014年廣州社會消費品零售總額占廣東省的27.04%，比2013年略高；商貿業增加值占廣東省的31.8%。這些資料顯示出廣州商貿業在廣東的地位更加突出。
國際交通樞紐功能日益增強，也佐證了廣州商貿中心地位的持續提升。2014年白雲國際機場旅客吞吐量達5,478.84萬人次，增長4.5%，位居全大陸第二；貨郵行吞吐量189.33萬噸，居世界空港前15名。廣州港貨物吞吐量達5億噸，增長5.9%；集裝箱吞吐量達1,661.17萬標箱，增長7.1%，分別居世界港口第五、第八位。
藍皮書認為，廣州商貿業穩增長離不開營商環境的進一步改善。2014年廣州第四次榮登福布斯大陸最佳商業城市榜首。廣州在繼續保持客運、貨運指數優勢的同時，在人才指數、消費力指數、創新指數等方面都有不小進步。相比起其他大城市，廣州有著深厚的商業文化底蘊，更寬容的商業環境，相對偏低的經營成本，近年在商貿人才集聚、商業業態創新等方面也有長足的進步。
粵外貿進出口 上半年降1.8%
2015-07-23 03:02:04 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
大陸海關廣東分署22日發布報告稱，今年上半年，廣東省外貿進出口總值2.84萬億元（人民幣，下同），同比下降1.8%，占同期中國大陸外貿總值的24.6%。
中新社報導，數據顯示，今年上半年，廣東出口1.77萬億元，比去年同期增長3.9%，占中國大陸出口總值超四分之一；進口1.07萬億元，比去年同期下降10.1%。
海關廣東分署分析，今年上半年，廣東進出口面臨著較為嚴峻的局面，但形勢逐漸有所好轉。6月，廣東省外貿進出口總值5,291.6億元，比去年同期增長6.5%，結束前3個月連續下降的局勢，其中，出口值穩步增長至今年以來單月最高的3,340.6億元，增幅由5月的3.9%擴大至12%；進口亦創年內單月最高值1,951億元，降幅大幅收窄至1.8%，為上半年6個月中最小的降幅。
雙邊貿易方面，上半年，廣東省對美國進出口3,613.1億元，同比增長8.1%，對東協和歐盟分別進出口3,172.5億元和3,068.8億元，分別增長10%和2.1%，增幅均有較大提升。
從海關總署公布的大陸外貿出口先導指數看，今年6月，大陸外貿出口先導指數為34.8，較5月回落0.2，連續4個月下滑，表明未來兩三個月大陸出口壓力依然較大，儘管6月進口降幅大幅收窄，但下半年廣東外貿面臨的形勢仍然比較嚴峻。
深圳進出口產品 不合格率增
2015-07-23 03:02:05 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
深圳檢驗檢疫局日前發布「2015年上半年深圳檢驗檢疫工作情況報告」，該局副局長曲海峰表示，2015年該局檢驗檢疫進出口產品不合格率略有上升。前六個月共檢疫產品貨值為48.6億美元，同比增長24.5%。
曲海峰指，上半年該局檢驗檢疫的進出口產品質量整體向好，合格產品主要為石油製品、服裝、家具、視聽設備等，主要不合格原因為貨證不符、包裝破損、標識不合格等。
其中，植物及其產品不合格貨值占入境不合格貨值76.37%，主要不合格原因是攜帶植物含有害生物，特別是進口乾豆類、菸草、糧穀類、木材等攜帶疫情較為突出。
而工業產品，不合格產品主要為石油製品、服裝、家具、視聽設備等，主要不合格原因為貨証不符、包裝破損、標識不合格，吸頂燈外接電源線未有雙重絕緣保護、醫療器械電介質強度不合格等。
此外，該局共截獲進境植物疫情910種47,015種次，其中，檢疫性有害生物89種4,752種次。共查驗出入境人員1.17億人次，同比增長8.1%，上半年人員檢疫量連續4年過億。入境檢疫排查有症狀旅客10,325人次，同比增長21.6%。
從出入境貨物監管情況來看，上半年，深圳口岸入境動植物及其產品、食品及化妝品穩定增長，酒類、乳與乳製品持續快速增長。1-6月，深圳口岸入境植物及其產品檢驗檢疫貨值為35.2億美元，同比增長3.8%。
其中，入境酒類3.7億美元，同比增長34.1%﹔入境食品及化妝品12.6億美元，同比增長24.5%﹔入境乳與乳製品3.1億美元，同比增長30%。
廣東自貿區 實施條例凸顯港澳合作
2015-07-23 03:02:05 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
自4月掛牌後，廣東自貿實驗區的實施條例終於推出，「中國（廣東）自由貿易試驗區建設實施方案」日前在廣東省政府官網上推出。相關人士介紹，作為大陸主要面向港澳的自貿區，相關建設實施方案在粵港澳合作方面有相當著墨，有別於大陸其他自貿區。
廣東省自貿辦主任鄭建榮表示，根據大陸國家發布廣東自貿實驗區總體方案，廣東省自貿辦及三個片區分別制定實施方案，在廣東省建設實施方案發布後，三個片區的建設實施方案也將陸續發布。此外，廣東自貿試驗區以依托珠三角龐大的製造業基礎，突出國際金融貿易航運功能集成，著力打造高端產業體系，實現高水平發展。
海關廣東分署副主任何力指出，廣東自貿區與內地其他自貿區不同之處則是跟港澳的合作，這也是廣東自貿區跟內地其他自貿區的差異。廣東此次將CEPA政策和國務院此前發布的廣東自貿區的總體方案進行了結合，希望在粵港澳投資便利化和貿易自由化方面有所推動。廣東在制定自貿區建設實施方案時也對CEPA政策落實難進行梳理，希望借助自貿區相關政策一一得以實現。
在新發布的廣東自貿區實施細則中，在粵港澳深度合作方面，提出多項具體措施。比如推動在金融服務、交通航運服務、商貿服務、專業服務、科技服務等領域取得突破。在現有對全球投資者負面清單的基礎上，梳理對港澳服務提供者更開放的措施，在CEPA框架下制定港澳投資負面清單。
同時，將在南沙新區片區探索引入港澳規劃設計，在前海蛇口片區建設香港優勢產業十大聚集基地，在橫琴新區片區建設粵澳中醫藥產業園。
廣東自貿區 登記證由1個月減為1天
2015-07-23 03:02:06 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
掛牌已滿3個月，廣東自貿區日前交出第一份成績單。廣東省自貿辦主任鄭建榮日前表示，已通過大量改革創新舉措，提高貿易便利化水準，為深化改革開放提供大批可複製、可推廣的經驗做法。區內企業辦工商登記證由一個月減縮為一天。
據南方日報報導，在前海蛇口片區方面，外資進入時限縮短。目前，前海蛇口片區的外資企業，從辦理外商投資准入到獲得經營許可六個證件時限僅三個工作日。
在南沙新港碼頭方面，物流運轉效率大幅提高。實現海關管理系統與南沙新港碼頭作業資料即時交換，卸船理貨報告生成時間從原來的6個小時左右大幅減少到5分鐘左右，使港區進出口貨物物流運轉時間由之前的2-3天縮短為1天以內。
實際國際轉運貨物24小時全天候自助通關，貨物轉駁時間由之前的1-2天縮短為3-5小時。實現國際中轉貨物延遲中轉，中轉貨物報關期限從14天延長至3個月，帶動南沙港中轉業務和進出口貿易。
南沙、前海和橫琴三片區企業登記辦證，由一個月壓縮至一天。廣東省工商局外資處處長吳本鵬也表示，在今年的4月21日，自貿試驗區三個片區同步推出「三證合一」商事登記制度改革。至7月8日，不到3個月間，自貿區三個片區都已成功實現系列制度改革。「三證合一」、「一照一碼」等措施改革帶來在商事登記便利化程度上實現質的飛躍。之前企業註冊登記需經過工商、質監、國稅等多個部門，如今只需在工商部門即可完成。
而在3個片區都已推出向註冊企業核發使用「統一社會信用代碼」營業執照，今後質檢部門的代碼證和稅務部門的稅務登記證不再發放，改為「一照一碼」。這也就意味著，原來需要一個多月的時間的企業登記辦證，現在在廣東自貿區的3個片區只要1天就可辦結。
此外，推進電子營業執照改革，截至6月底，3個片區已給2.3萬戶企業核發電子營業執照。
2015-07-23 03:02:00 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
中國大陸長江以北最大的水泥集團，也是中國第七大水泥企業的山水水泥，經營權之爭持續發酵。持有山水20.96％的第三大股東亞泥昨宣布，將聯合第四股東中國建材全面收購山水水泥股權，打算在29日股東特別大會與第一大股東天瑞水泥一拚高下。
據中國水泥網統計，山水去年水泥熟料產能5,238.9萬噸，排行全中國第七，次於台泥的5,446.7萬噸，亞泥則是2,867.5萬噸，排在第12名。若亞泥成功收購山水，可望一舉擴大市占率，超越台泥拿下台灣水泥龍頭寶座，提前達到董事長徐旭東今年股東會時喊出，明年底擠入中國前10大水泥集團的目標。山水水泥也可望因中國建材的央企身分，成為大陸央企的一部分。
山水水泥集團總部在山東省濟南市，水泥版圖涵蓋山東、東北、新疆等十省份，水泥產能約1億噸，是大陸長江以北最大水泥集團，2008年在港交所上市。
山水水泥原為中國國營企業，於2001年民營化，並開放員工出資成立信託公眾股，即為目前山水水泥高階管理團隊持有的25.09％股權，居公司第二大股東；第三大股東則為亞泥則持有20.96％，第四為持有16.67％的中國建材，其他股東為9.12％。
經營權之爭起於4月10日前後，持有山水28.16％的第一大股東天瑞集團因連續增持，使股權過於集中，觸及聯交所規定的25％的底線導致停牌。天瑞隨後要求於29日召開股東特別大會，提案罷免山水水泥8位董事中的7位，包括執行董事張才奎、現任董事長兼經理張斌父子。
天瑞水泥動議委任7名新董事，建議委任河南天瑞水泥董事長李留法為山水水泥執行董事兼董事長，有意全盤吃下經營權。
亞泥表示，該公司已於20日與中國建材聯合通知山水水泥集團董事會，正考慮是否依屆時雙方同意的價格，聯合（或透過其子公司）作出自願現金全面收購山水水泥全部已發行股份之要約。
亞泥強調，該信函僅供山水水泥參考，並非正式的要約，對亞泥與中國建材並無法律上的拘束力；亞泥與中國建材仍在考慮可能收購要約的可行性，且不保證會作出要約。
2020年前 上海將新增9條地鐵線
2015-07-23 03:02:03 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
迄2020年底，上海將新增9條地鐵新線、約260餘公里，形成總規模18條線路（其中12條穿越黃浦江）、總里程約800公里、500餘座車站的龐大軌道交通路網。
新民晚報報導，今年上半年以來，包17號線、14號線等在內的各條在建、新建新線的籌備、開工和建設工作，正在推進。其中，12號線西段（曲阜路站－七莘路站）、13號線（長壽路站－世博大道站）可望年底前通車。
據上海地鐵方面透露，5號線南延伸3座地下車站已開工；9號線三期9 座車站已全部開工，金橋站、金海路站結構封頂，累計4台盾構推進；10號線二期基隆路站已開工；13號線二期華鵬路站、華夏中路站、陳春東路站已開工；14號線與東西通道合建部分6座車站，浦東南路站、浦東大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龍居路站施工正常開展。
此外，8號線三期、13號線三期、15號線、18號線，車站共計65座。分別不同階段完成工程可行性批覆、初步設計批覆或土建工程招投標等工程前期工作。
軌道交通12號線西段（曲阜路站－七莘路站）區段、13號線（長壽路－世博大道站）區段目前各項工程正有序進行，首列車先後於近期上線調試，車站裝飾安裝完成80%以上，同步進行系統設備聯調，有望於年底前通車試運營。
12號線西段在車站裝飾將車站周邊的環境特色，融入到裝飾中。例如，桂林公園站設計以桂花吊燈和桂花立柱；龍華站的裝飾風格與龍華寺相得益彰。
12號線西段全長21公里，穿越了閔行、徐匯、黃浦、靜安及閘北5個行政區，共設16座車站，全為地下車站，換乘站8座。
13號線本次通車段線路長度9.8公里，設9座地下車站，線路在漢中路站與1號線和12號線三線換乘、在新天地站與10號線換乘、在馬當路站與9號線換乘。
11號線迪士尼段，目前也已進入列車上線調試、車站裝飾安裝和系統設備調試階段，各項工程進展正常受控。
中亞貨運列車 江蘇南通開通
2015-07-23 03:02:02 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
中新網報導，江蘇蘇中首班中亞貨運班列「天馬」號，昨在南通開通，今後從華東啟程、發往中亞的貨物無需轉經上海，物流時間可減少一半。
報導稱，昨「天馬」號列車滿載江蘇各地機械、服裝貨品，拖載著滿滿40個標準貨櫃，從江蘇海安出發一路向西，直奔哈薩克等中亞五國；10多天後，所有產品將進入哈薩克阿拉木圖等城市商場，或被運送至工廠加工。
甘肅國際陸港華東物流基地總經理王慶連表示，目前華東地區貨品如從上海港發出，通過海運抵達鹿特丹需花費35天，若從海安通過貨運班列發出將不超過20天，將可大幅降低時間、物流成本。
王慶連認為，蘇中具備公鐵水聯運條件，有棉花等大宗物資保稅倉庫，以及有色金色等期貨交割庫群，以海安為批量運輸的起點，可實現貨物大批量、高效率、低成本的快速運作。
上海鐵路局海安物流基地總經理王衛國也表示，該基地專設兩條鐵路專用線，標準容車數80輛，年貨物吞吐量可達150萬噸；王慶連透露，未來「天馬」號貨運班列，不久將可延伸至波蘭羅茲、德國漢堡、荷蘭鹿特丹等城市。
台資銀設點 面臨三挑戰
2015-07-23 03:02:02 經濟日報 記者蔡敏姿／台北報導
大陸近年設立滬、津、閩、粵四大自貿區，並擴大金融開放，台資銀瞄準自貿區金融商機，搶進設分支網點。台資銀業者認為，前進自貿區有三大挑戰：自貿區銀行間競爭激烈、法規更新快、台資銀規模較小。
上海自貿區內的台資銀有一銀上海分行自貿支行，國泰上海分行自貿支行、中國信託商業銀行上海自貿區支行也即將取得銀監局開業批准；玉山銀在廣東深圳前海申設子行；中國信託商業銀行廈門分行在6月獲金管會同意申設，也規劃朝向在自貿區設點。
台銀擬進駐福建自貿區
2015-07-23 03:02:01 經濟日報 記者邱金蘭／台北報導
福建自貿區對台資銀行提供跨境人民幣業務及外債額度從寬認定等優惠，最近正在尋找行址的台銀福州分行，已將區內列為選項之一，有機會成為進駐福建自貿區的首家台資銀行，有助擴大國內人民幣回流管道。
大陸福建、天津及廣東三大自貿區已掛牌，台資銀行業者正等待相關細則出爐，尤其是鎖定台商為主的福建自貿區。
目前已在福建設有分行的台資銀行有四家，包括一銀廈門分行、彰銀福州分行、合庫福州分行及華銀福州分行，但這四家分行的營業據點，都未落腳在福建自貿區內。
依規定，這四家分行在分行營業滿一年後，申設支行時，才有機會到自貿區內設支行。
另有台銀福州分行及中信銀廈門分行，尚在申設中，尚未開業，其中台銀福州分行，目前正在尋找營業地點，最具彈性。
台銀主管表示，目前內部還在評估合適地點中，選項之一包括在自貿區內。一旦敲定在區內設點，將成為第一家進駐福建自貿區的台資銀行。
銀行業者表示，雖然福建自貿區的細則尚未出來，但原則上一些跟上海自貿區相同的跨境人民幣業務，應該都是自貿區內基本措施。
目前已的優惠措施，包括第一，在區內設點的台資銀行，可從境外總行，借人民幣資金給區內分行或子行。
業者表示，台資銀行從台灣境內取得的人民幣資金成本相對低，加上在大陸當地不易吸收人民幣資金，自貿區的人民幣回流管道，對台資銀行獲利及拓展業務將有極大助益。
第二，區內企業可從境外借入人民幣。國內銀行可直接借人民幣資金給自貿區內的台商企業，不少台商都跟國內銀行國際金融業務分行（OBU）往來，銀行不一定要在自貿區內有設點，就可透過這種管道，借人民幣資金給區內台商。
第三，區內銀行的外債額度可採餘額管理，不是總額管理，銀行調度空間更大。
這些措施都有機會讓區內台商及銀行，從境外借入人民幣資金，有助擴大人民幣回流機制。
台協會長:立法落實 是好事
2015-07-23 03:02:01 經濟日報 記者蔡敏姿／綜合報導
上海為鼓勵台商投資，擬讓台灣民眾享有上海居民同等待遇。上海市台商協會會長葉惠德表示，上海透過立法一次解決台商過去遇到的問題，落到實處，絕對是好事。
上海市人大近日審議「上海市台灣同胞投資權益保護規定（草案）」，在子女就學、就醫和社會保障等民生領域，擬賦予台灣民眾與上海居民同等待遇，受到當地台商關注。
葉惠德向中央社表示，很多上海台商攜家帶眷，常碰到小孩就學和家屬就醫問題。台商投資權益保護法條文屬原則性，細則落到實處，若台灣民眾真能享上海居民同等待遇，「我們要感謝天、感謝地」。
該草案也針對台灣青年在上海創業、實習訓練提供協助。葉惠德對此表示，過去台灣青年到上海工作和創業都沒有門路，申請創業補助也被承辦人員當成境外人士碰壁，長久無法如此。
他表示，台商在上海相關機關調研時就反映這項問題，如今草案採納台商意見，可確保台灣青年在上海創業與就業能得到當地政府扶持。
滬撐保護傘 台商享居民待遇
2015-07-23 03:02:00 經濟日報 記者蔡敏姿／台北報導
上海市將推出地方性法規保護台商投資權益，並賦予台灣人與上海居民同等待遇。具體說，就是對台灣人最為關注的子女就學、就醫和社會保障等民生領域。
上海市人大審議中的草案，擬對台灣投資者及同住配偶、子女、父母，以及在上海合法就業的台灣人及其同住配偶、子女、父母，享有與上海常住人口同等的醫療衛生服務待遇；享有國家免疫規劃項目的預防接種等基本公共衛生服務。
上海市第14屆人大常委會第22次會議近日審議《上海市台灣同胞投資權益保護規定(草案)》，除重視台胞涉及民生方面的權益外，還鼓勵台商在上海投資設立金融機構、地區總部、研發中心和參與上海自貿區建設等。鼓勵台商在上海自貿區內投資金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、文化服務、社會服務以及先進製造業等領域。
上海市台辦主任李文輝表示，上海已經成為台商在大陸投資最為集中的地區之一，目前上海涉及台灣人投資權益保護的地方立法還處於空白狀態，與上海在兩岸經貿往來的地位不相適應。
在上海豫園設鳳梨酥旗艦店的維格餅家董事長孫國華接受電訪說，台商在大陸融資問題一直存在，如果能夠放寬對中小企業融資門檻，將增加台商赴上海投資的吸引力。
此外，新規對台商的配偶、子女、父母與上海市常住人口同享醫療服務待遇，讓台商有安定感，放心在上海打拚。
草案內容指出，台商投資企業享有經營自主權，新規對任何機關和單位禁止行為作出規定，即不得對台灣投資企業進行法律、法規、規章規定之外的檢查，不得違反大陸國家規定強制要求其參加各類培訓、評比、鑒定、考核活動，不得向其攤派或者另立收費項目、提高收費標準。
在創業部分，上海市各類大學生實訓基地可以為台灣大學生提供實習。
華中首家大數據交易中心 成立
2015-07-23 03:02:04 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
華中地區首家大數據交易平台—武漢東湖大數據交易中心，22日揭牌成立。武漢市委書記阮成發點擊完成首筆大數據資產交易。
中新社報導，當天交易雙方為北京拉卡拉網絡技術有限公司和武大吉奧信息技術有限公司，交易產品為價值人民幣8.6萬元的「基於政府公開數據和互聯網信息的中小企業綜合評估」。
該交易中心總經理杜小軍稱，由於大數據商品的特殊性，建立大數據交易中心，可以對大數據的交易作出權威性的規範，保證交易安全，同時為市場參與者提供工具和幫助。
「作為一種全新的資產類別，建立大數據交易中心是勢在必行的市場需求。」杜小軍表示，該中心旨在將大數據轉換成為真正意義的資產，讓大數據資產在更大的範圍流通。
該交易中心的業務涵蓋「原數據交易、預處理交易、算法交易、數據採購」等多種形式。目前交易平台公布的在售數據產品達459條，涵蓋健康醫療、交通地理、環境監測等數十種類型，來自於全球的買賣方可在線實現交易。
由於交易對象不僅包括企業、政府和相關機構，還包括個人，涉及數據洩密和隱私。對此，杜小軍表示，交易中心已建立嚴格的數據審查制度，在第三方徵信評估的基礎上，買賣雙方實現有信譽的交易。
長江眾籌金融交易所（籌）、註冊資本金達6,000萬元的長江大數據交易所、服務創新和創業要素的眾創空間交易有限公司、武漢陸羽國際茶業交易中心在武漢光谷資本大廈集中揭牌。
連續20年 廣州商業規模居第三
2015-07-23 03:02:04 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
廣州市社會科學院、商務委、商業總會共同對外發布廣州藍皮書「廣州商貿業發展報告（2015）」（藍皮書）指出，廣州商業規模穩居全大陸第三，縮小與北京上海的差距。
藍皮書顯示，去年廣州商貿業總量規模繼續平穩增長，實現社會消費品零售總額人民幣7,697.85億元，比2013年增長12.5%，增速比廣東省（11.9%）高0.6個百分點，比全大陸（12. 0%）高0.5個百分點；批發零售業商品銷售總額達48701.54億元，增長18.0%。
綜合起來看，2015年廣州貿易增速將延續2014年不穩定態勢，預計進出口增長幅度約為7%。
藍皮書指出，同全大陸主要城市對比來看，廣州商業流通規模連續20多年穩居全大陸第三，並與「領頭羊」北京、上海的差距逐步縮小，商貿中心城市地位持續提升。2014年廣州社會消費品零售總額，比2013年增長12.5%，增速比北京（8.6%）高3.9個百分點，比上海（8.7%）高3.8個百分點，比天津（6.0%）高6.5個百分點。
從廣州主要商貿指標占廣東省的比例來看，2014年廣州社會消費品零售總額占廣東省的27.04%，比2013年略高；商貿業增加值占廣東省的31.8%。這些資料顯示出廣州商貿業在廣東的地位更加突出。
國際交通樞紐功能日益增強，也佐證了廣州商貿中心地位的持續提升。2014年白雲國際機場旅客吞吐量達5,478.84萬人次，增長4.5%，位居全大陸第二；貨郵行吞吐量189.33萬噸，居世界空港前15名。廣州港貨物吞吐量達5億噸，增長5.9%；集裝箱吞吐量達1,661.17萬標箱，增長7.1%，分別居世界港口第五、第八位。
藍皮書認為，廣州商貿業穩增長離不開營商環境的進一步改善。2014年廣州第四次榮登福布斯大陸最佳商業城市榜首。廣州在繼續保持客運、貨運指數優勢的同時，在人才指數、消費力指數、創新指數等方面都有不小進步。相比起其他大城市，廣州有著深厚的商業文化底蘊，更寬容的商業環境，相對偏低的經營成本，近年在商貿人才集聚、商業業態創新等方面也有長足的進步。
粵外貿進出口 上半年降1.8%
2015-07-23 03:02:04 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導
大陸海關廣東分署22日發布報告稱，今年上半年，廣東省外貿進出口總值2.84萬億元（人民幣，下同），同比下降1.8%，占同期中國大陸外貿總值的24.6%。
中新社報導，數據顯示，今年上半年，廣東出口1.77萬億元，比去年同期增長3.9%，占中國大陸出口總值超四分之一；進口1.07萬億元，比去年同期下降10.1%。
海關廣東分署分析，今年上半年，廣東進出口面臨著較為嚴峻的局面，但形勢逐漸有所好轉。6月，廣東省外貿進出口總值5,291.6億元，比去年同期增長6.5%，結束前3個月連續下降的局勢，其中，出口值穩步增長至今年以來單月最高的3,340.6億元，增幅由5月的3.9%擴大至12%；進口亦創年內單月最高值1,951億元，降幅大幅收窄至1.8%，為上半年6個月中最小的降幅。
雙邊貿易方面，上半年，廣東省對美國進出口3,613.1億元，同比增長8.1%，對東協和歐盟分別進出口3,172.5億元和3,068.8億元，分別增長10%和2.1%，增幅均有較大提升。
從海關總署公布的大陸外貿出口先導指數看，今年6月，大陸外貿出口先導指數為34.8，較5月回落0.2，連續4個月下滑，表明未來兩三個月大陸出口壓力依然較大，儘管6月進口降幅大幅收窄，但下半年廣東外貿面臨的形勢仍然比較嚴峻。
深圳進出口產品 不合格率增
2015-07-23 03:02:05 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
深圳檢驗檢疫局日前發布「2015年上半年深圳檢驗檢疫工作情況報告」，該局副局長曲海峰表示，2015年該局檢驗檢疫進出口產品不合格率略有上升。前六個月共檢疫產品貨值為48.6億美元，同比增長24.5%。
曲海峰指，上半年該局檢驗檢疫的進出口產品質量整體向好，合格產品主要為石油製品、服裝、家具、視聽設備等，主要不合格原因為貨證不符、包裝破損、標識不合格等。
其中，植物及其產品不合格貨值占入境不合格貨值76.37%，主要不合格原因是攜帶植物含有害生物，特別是進口乾豆類、菸草、糧穀類、木材等攜帶疫情較為突出。
而工業產品，不合格產品主要為石油製品、服裝、家具、視聽設備等，主要不合格原因為貨証不符、包裝破損、標識不合格，吸頂燈外接電源線未有雙重絕緣保護、醫療器械電介質強度不合格等。
此外，該局共截獲進境植物疫情910種47,015種次，其中，檢疫性有害生物89種4,752種次。共查驗出入境人員1.17億人次，同比增長8.1%，上半年人員檢疫量連續4年過億。入境檢疫排查有症狀旅客10,325人次，同比增長21.6%。
從出入境貨物監管情況來看，上半年，深圳口岸入境動植物及其產品、食品及化妝品穩定增長，酒類、乳與乳製品持續快速增長。1-6月，深圳口岸入境植物及其產品檢驗檢疫貨值為35.2億美元，同比增長3.8%。
其中，入境酒類3.7億美元，同比增長34.1%﹔入境食品及化妝品12.6億美元，同比增長24.5%﹔入境乳與乳製品3.1億美元，同比增長30%。
廣東自貿區 實施條例凸顯港澳合作
2015-07-23 03:02:05 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
自4月掛牌後，廣東自貿實驗區的實施條例終於推出，「中國（廣東）自由貿易試驗區建設實施方案」日前在廣東省政府官網上推出。相關人士介紹，作為大陸主要面向港澳的自貿區，相關建設實施方案在粵港澳合作方面有相當著墨，有別於大陸其他自貿區。
廣東省自貿辦主任鄭建榮表示，根據大陸國家發布廣東自貿實驗區總體方案，廣東省自貿辦及三個片區分別制定實施方案，在廣東省建設實施方案發布後，三個片區的建設實施方案也將陸續發布。此外，廣東自貿試驗區以依托珠三角龐大的製造業基礎，突出國際金融貿易航運功能集成，著力打造高端產業體系，實現高水平發展。
海關廣東分署副主任何力指出，廣東自貿區與內地其他自貿區不同之處則是跟港澳的合作，這也是廣東自貿區跟內地其他自貿區的差異。廣東此次將CEPA政策和國務院此前發布的廣東自貿區的總體方案進行了結合，希望在粵港澳投資便利化和貿易自由化方面有所推動。廣東在制定自貿區建設實施方案時也對CEPA政策落實難進行梳理，希望借助自貿區相關政策一一得以實現。
在新發布的廣東自貿區實施細則中，在粵港澳深度合作方面，提出多項具體措施。比如推動在金融服務、交通航運服務、商貿服務、專業服務、科技服務等領域取得突破。在現有對全球投資者負面清單的基礎上，梳理對港澳服務提供者更開放的措施，在CEPA框架下制定港澳投資負面清單。
同時，將在南沙新區片區探索引入港澳規劃設計，在前海蛇口片區建設香港優勢產業十大聚集基地，在橫琴新區片區建設粵澳中醫藥產業園。
廣東自貿區 登記證由1個月減為1天
2015-07-23 03:02:06 聯合報 特派記者賴錦宏／廣州報導
掛牌已滿3個月，廣東自貿區日前交出第一份成績單。廣東省自貿辦主任鄭建榮日前表示，已通過大量改革創新舉措，提高貿易便利化水準，為深化改革開放提供大批可複製、可推廣的經驗做法。區內企業辦工商登記證由一個月減縮為一天。
據南方日報報導，在前海蛇口片區方面，外資進入時限縮短。目前，前海蛇口片區的外資企業，從辦理外商投資准入到獲得經營許可六個證件時限僅三個工作日。
在南沙新港碼頭方面，物流運轉效率大幅提高。實現海關管理系統與南沙新港碼頭作業資料即時交換，卸船理貨報告生成時間從原來的6個小時左右大幅減少到5分鐘左右，使港區進出口貨物物流運轉時間由之前的2-3天縮短為1天以內。
實際國際轉運貨物24小時全天候自助通關，貨物轉駁時間由之前的1-2天縮短為3-5小時。實現國際中轉貨物延遲中轉，中轉貨物報關期限從14天延長至3個月，帶動南沙港中轉業務和進出口貿易。
南沙、前海和橫琴三片區企業登記辦證，由一個月壓縮至一天。廣東省工商局外資處處長吳本鵬也表示，在今年的4月21日，自貿試驗區三個片區同步推出「三證合一」商事登記制度改革。至7月8日，不到3個月間，自貿區三個片區都已成功實現系列制度改革。「三證合一」、「一照一碼」等措施改革帶來在商事登記便利化程度上實現質的飛躍。之前企業註冊登記需經過工商、質監、國稅等多個部門，如今只需在工商部門即可完成。
而在3個片區都已推出向註冊企業核發使用「統一社會信用代碼」營業執照，今後質檢部門的代碼證和稅務部門的稅務登記證不再發放，改為「一照一碼」。這也就意味著，原來需要一個多月的時間的企業登記辦證，現在在廣東自貿區的3個片區只要1天就可辦結。
此外，推進電子營業執照改革，截至6月底，3個片區已給2.3萬戶企業核發電子營業執照。
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