長榮航買26架波音機 24日簽約
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2015-11-19 15:42 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導


長榮航董事長張國煒(左)。(記者黃淑惠/攝影)
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長榮航空(2618)向波音買飛機24日正式簽約!長榮航空今天上午宣布,將於11月24日(星期二)上午正式舉行「長榮航空訂購波音24架787暨2架 777-300ER簽約儀式」。

長榮航空在開航25年後,將跨入營運另一個新的里程碑,持續展開10-15年飛機汰舊換新計畫,繼採購波音777-300ER計畫,2016年將全部完成交機後,24日正式簽約後,將正式確認這筆長榮航有史以來最大的購機案,正式向波音採購廣體噴射機26架;就全球市場的評估,長榮航要走隨著營運規模不斷擴大,長榮航2020年總機隊規模將達100架。

長榮航空最近一次的機身塗裝大變身是在2001年,現在進入下一個蛻變期,沉穩的墨綠色機腹塗裝,也代表25歲的長榮航更成熟了;全球航網也會擴大布局,包括美國紐約、休士頓將全面大增班,至於歐洲市場將開闢米蘭、巴塞隆納、土耳其等新航線。

進口豪華小車 當紅
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2015-11-19 04:43 經濟日報 記者邱馨儀/台北報導


台灣賓士總裁邁爾肯(右)在A Class改款發表會宣示小車已占全車系銷售三成,今年賓士在台銷售將達2萬輛。 賓士/提供
分享豪華小車當道,賓士小車銷售占全車系三成,今年全年銷售可望達到2萬輛。凌志(Lexus)則以渦輪增壓車款與小西西數車款雙管齊下,全年目標1.4萬輛,也將順利達陣,豪華進口車銷售傲視車市。
台灣車市今年表現與去年相當,但豪華車表現優於整體車市,包括雙B與凌志今年全年銷售都可望較去年成長,達成年初預期目標。

台灣賓士總裁邁爾肯昨(18)日指出,包括A Class、B Class、GLA 等小型車的銷售占賓士全車系的銷售約三成,成長幅度相當大,並成為賓士今年年銷2萬輛的重要後盾。其中A-Class年銷約2萬輛,昨天發表改款新車,改款後入門價149萬元維持原價,再新增十餘萬元的配備,預期明年銷售可望再成長三成,鞏固豪華小車霸主的地位。

凌志昨(18)日也發表RC車系改款新車,主要是新增RC 200t,相對於改款前RC 350的大西西數,RC 200t的價格親民,入門價239萬元較原先的RC 350 300萬元售價容易入手,小西西數搭配渦輪增壓的特性,成為市場主流。

凌志總代理和泰汽車表示,RC車系改款後銷售表現看好,但目前遭遇的問題是原廠配額有限,估計只能取得200台的配額,也比原本的100台倍增。

貿協搭橋 巴西商會來台採購
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2015-11-19 04:43 經濟日報 記者黃文奇/台北報導

外貿協會昨(18)日辦理「巴西聖保羅暨敏納斯州商會聯合採購團」,邀請22位首度來台的買主前來採購,促成逾8,800萬元商機。

貿協表示,昨天買主分別來自經濟最多元富裕的聖保羅州商會,以及有巴西「矽谷」之稱的敏納斯州商會,其中有二家年營業額超過1.5億美元重量級買主。

此次採購品項包括:包裝機械、整廠機械、食品機械、新型運動器材等、牙醫器材、電子通訊、自動化設備、建材五金、汽車零配件、LED等。

貿協規劃的洽談會,吸引國內超過200家供應商前來,包括台灣玻璃、茂迪、建騰創達科技、誼山新科技等業者,最受買主青睞的產品為食品包裝機械和LED燈具。

業者表示,由於巴西稅制複雜,拓銷難度高,對貿協促成及當地商會領軍的採購團深具信心,透過商會協助,有利拓銷巴西市場。

今年貿協及駐外單位積極促成巴西買主來台,此次並與巴西敏納斯州商業總會及聖保羅商會簽署合作備忘錄。

由貿協副秘書長王熙蒙、FEDERAMINAS主席Emilio及ACSP副主席Roberto共同簽署。

統一分享愛 今點耶誕燈
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2015-11-19 04:43 經濟日報 記者李至和/台北報導

統一集團今(19)日將首次舉辦「愛sharing」集團點燈活動,董事長羅智先與夫人高秀玲將攜手點燈,台北統一阪急百貨與高雄夢時代購物中心將南北串連,點亮耶誕燈。

統一集團今年斥資逾百萬元首次舉辦集團點燈活動,羅智先認為,國內消費景氣正在緊張之際,趁著歲末耶誕節慶氣氛濃厚,整合集團資源擴大舉辦耶誕點燈活動,不僅可活絡市場氣氛,也替集團創造向心力。

今日晚間將由羅智先與高秀玲攜手登台點燈,這是羅智先擔任董事長後,首次與高秀玲在集團內的公開場合一起站台,集團一級高階主管都將出席,展現團結氣勢。

除點燈活動外,整合集團旗下零售、百貨、美妝各事業推出各項因應活動與展覽,也是首次嘗試,尤其是高秀玲擔任統一美麗事業董事長,旗下主管事業包括康是美、統一佳佳、台北阪急百貨、統一藥品、夢時代購物中心,均投入很多心力規劃。

台北阪急百貨、高雄夢時代購物中心除有巨型紫色耶誕樹,也設計大型「in House 薑餅屋」;統一左岸咖啡也首次打造實體咖啡館。

羅智先投入很多心力的烘焙事業,也打造麵包雪橇應景。

在零售通路方面,也全面配合「愛sharing」展開一連串行銷活動,包括7-ELEVEN的CITY CAFE推出耶誕杯與杯套;康是美則以交換禮物為主題推出耶誕公仔。

我的美麗日記則規劃分享愛面膜,呼應集團「愛sharing」活動主軸。

台電月曆 看見12個之最
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2015-11-19 04:43 經濟日報 吳馥馨


台電「10月之最」集結最東、最西、最南、最北的服務所,象徵台電在地服務,無所不在。 台電/提供
分享照亮台灣每一天的台灣電力公司,明年5月1日將歡度70歲生日。台電特別設計「台電之最-為你而在」月曆,彙集包括「最小」、「最高」、「最早」、「最老」、「最東」、「最西」、「最南」、「最北」等電廠、電塔、服務所等,帶領民眾感受電力之美。
其中「4月之最」為清水至銅門線輸電線路,興建於1939年的日治時代,是台灣最早的輸電鐵塔,全長3,407公尺,在花蓮木瓜溪支流清水溪上游築壩攔水發電,穩定供應花蓮地區最乾淨之綠能水力發電。

「10月之最」則是集結最東的蘭嶼服務所、最西的烈嶼服務所、最南的恆春服務所,以及最北的東引服務所,象徵台電在地服務,無所不在。

iCook、社企流 獲新創事業獎
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2015-11-19 05:44 聯合報 記者高詩琴/台北報導

經濟部昨天舉行第14屆新創事業獎,共有12家得獎。用植物澱粉取代塑膠原料的鴻明環保、打造出全台最大食譜網站「iCook愛料理」的寶利拾與社企流都榜上有名。

經濟部表示,我國中小企業的傑出表現,是締造經濟成長的主因,新創企業如春筍般源源不絕的「創業力」,各界產品、設備製造、技術及經營的「創新力」與角逐世界經濟舞台的「國際競爭力」,是堅持創新突破、技術升級、產業轉型的台灣中小企業本色。

中小企業處副處長蘇文玲指出,新創事業獎12家得獎企業跨足不同領域的創新。鴻明環保採用植物澱粉和纖維素等天然高分子為主要原料,開發生物塑膠原料(NPPm),垂直整合台灣成熟塑膠加工技術。業者已在協助目標客戶進行商品化ODM開發,屬於綠色環保工業。

蘇文玲說,寶利拾打造台灣最大食譜社群網站「iCook愛料理」,掌握台灣最具有消費力的女性族群。團隊以軟體研發與業務團隊為主,歷經多年創業歷程,具明確的競爭力。雖然非高科技創新,但使用體驗與社群行銷已成為平台核心競爭力,使用者黏著度不斷提升,流量也快速成長。

中小企業處表示,社企流是國內第一家社會企業「知識中心」、「交流中心」及「育成中心」整合及推廣平台,集結內外部創業夥伴、產業導師及社企創業家,人力精簡但執行力高,具有高度熱情與社會影響力育成服務。

酒醋達人 釀出滯銷蔬果新生命
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2015-11-19 04:43 聯合報 記者李京昇/古坑報導

長盛酒廠負責人陳長葳,過去家中栽種波蘿蜜、火龍果等水果,曾面臨滯銷問題,讓不喝酒的他15年前開始下苦功學習製酒,並將自家竹筍加工廠改為合法酒莊,至今釀造出超過30多種的蔬菜、水果酒或醋。

「當時只是為了父母。」陳長葳說,父母早年從事竹筍加工製造、栽種水果,常聽從別人說哪種作物經濟價值高,就跟著去栽種,最後碰上產量過剩的問題。他不忍爸媽種植的作物滯銷,想到釀造成酒類、醋或酵素,是提升附加價值與延長保鮮期的最佳方式。

陳長葳跑到屏東科技大學學習製酒,利用老家的火龍果,花了3年實驗終於釀造出第一瓶火龍果酒,並將老家工廠轉型成酒莊。

當地不少農民若碰上滯銷問題,也常找他代為加工。陳長葳表示,只要農民種得出來的作物,基本上都有辦法製成醋與酒。除常見的鳳梨、柳丁水果酒或醋,陳長葳迄今釀造過萵苣、無花果、土金桔與樹葡萄等30多種蔬菜水果。陳長葳說,希望用自己的專業與親身經歷,來幫助更多農民。

聯合報提醒您:禁止酒駕,飲酒過量,有害健康。

財經觀點/石化業要集中管理
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2015-11-19 05:44 聯合報 口述/吳再益

近年來隨著中國大陸大規模擴充煉化產能、區域經濟整合及多元進料趨勢,國內又面臨工安意外頻傳、環保標準加嚴、民眾抗爭等壓力,使台灣石化業成長已逐漸趨緩。

去年731高雄氣爆後,更凸顯出高雄地區石化工業區管理及管線安全問題,與近期「高雄市既有工業管線自治條例」及「高屏地區空氣汙染總量管制計畫」的推動,也使得現有石化園區營運備受挑戰。

根據統計,去年台灣石化業(指化學材料製造業等狹義石化業,不含人造纖維業)產值約1.95兆元,占台灣製造業比重13.5%;若加計上下游關聯產業產值則達3.96兆元,占台灣製造業比重27.5%,對國內經濟發展貢獻扮演相當重要角色。

不過,台灣石化業面臨附加價值率偏低,及上游擴張停滯等問題。其中,與日本、德國化學材料製造業附加價值製造率30.5%、25.3%相比,台灣附加價值率偏低,近年來約維持在10%上下,約與新加坡相當。

在外部市場上,台灣石化業則有區域市場關稅障礙,石化生產進料轉換大宗產品市場遭擠壓,與中國、中東、東協、印度等新興國家產能擴增等壓力。

台灣想建構具競爭力的石化專區,「集中管理」及「群聚發展」是無可避免的模式,如此才能從根本解決管線安全問題,並尋求台灣未來石化業發展契機,讓台灣業者共同面對外來的競爭和挑戰。

綜觀國外代表性石化專區,發展石化專區除可聚集上下游鄉關聯的石化產業,透過基礎設施及油氣資源共建共用等特點,進而獲得低成本、低風險、高效率的市場效果。

石化專區的設置原則,可採多元進料的發展模式,由政府確立國土規劃、專區選址,確立招商引資條件,並打造生態工業園區,解決環評和資源限制,與業者共同研析高值化產品的最佳產品組合,發揮上下游整合及兼顧經濟貢獻和環境友善的目的。

(記者邱莞仁整理)


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