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聯合／一個代價五億元的奧步
2017-09-05 03:06聯合報 聯合報黑白集

台中BRT機電標仲裁結果今出爐，台中市捷運工程處應給付1.8億餘元，給機電標得標...
台中BRT機電標仲裁結果今出爐，台中市捷運工程處應給付1.8億餘元，給機電標得標廠商華電聯網。圖／報系資料照
台中ＢＲＴ快捷公車是二○一四市長選戰的重要話題，甚至左右了選戰的勝負；林佳龍當選市長後，迅即廢了ＢＲＴ。ＢＲＴ廢約案的仲裁結果最近出爐，市府大敗，必須支付一．八億元給機電廠商。儘管市府仍辯稱自己有功無過，但明眼人都看出，搞出這場大戲的人已成功入主市政府，選民則成了付錢的傻子。
ＢＲＴ議題一路熱炒，林佳龍一上任，便煞有介事地帶大批人馬前往視察，痛斥這是騙局，還羅列了「五大缺失」。隔年市府啟動「調查」，直指其中有弊案，還送廉政署和台中地檢署調查，並宣稱六成民眾認為其中有弊，完全做足了姿態。

然而，去年二月，台中地檢署以「查無不法」簽結。今年三月，監院糾正台中市府，認為市府貿然將系統廢止有缺失。如此，先後給林市府兩記耳光。這次仲裁結果，已經是林佳龍在此案裡挨的第三記巴掌了。

根據台灣營建協會的仲裁，林市府有「故意不驗收」、「故意關閉系統設備」和「故意放任設備損壞」的「三故意」。市府則稱，將在「原契約金額範圍內與廠商繼續協商」。意即，除了已付的三．二億，這一．八億市府也將照付。若其中有弊，市府豈能認賠殺出？市府還說，廢止ＢＲＴ促成捷運藍線系統核定。這說法，就像小偷誇耀自己改善了保全系統一樣，大言不慚，卻遮不了羞。

這結果，只證明當初痛打ＢＲＴ只是選戰奧步，而這個奧步的五億代價，結果還是百姓埋單。