大陸數位出版 發展超越台灣
2015-10-17 02:51:32 聯合報 記者陳宛茜／台北報導
二○一五數位閱讀趨勢論壇昨登場，聯合線上副董事長劉永平（右起）、天下雜誌數位創新部研發長鄭淑儀、VOYAGER株式會社董事長鎌田純子、時報出版董事長趙政岷、城邦媒體控股集團營運平台總經理葉君超座談。 記者林俊良／攝影
分享聯合線上昨起舉辦「二○一五數位閱讀趨勢論壇」，連續兩天邀集國內外數位出版業者，探索數位閱讀發展動向。與會業者表示，大陸數位出版的發展與企圖心遠超過台灣，面對轉型挑戰，出版界必須及早因應。
VOYAGER株式會社董事長鎌田純子表示，每次來台都會感到驚訝，「台灣怎麼會有這麼多熱愛日本漫畫的人？」她認為，電子書可以加快文化交流，未來若能透過自動翻譯軟體加快翻譯速度、減少翻譯成本，台日文化交流將更蓬勃。
城邦媒體控股集團營運平台總經理葉君超指出，大陸電子書發展一日千里，包括內容供應、社群互動、行銷與大數據資料庫的建置，「都比台灣進步、快速與積極。」對岸將紙本書累積的資訊建置為資料庫，已成為大陸數位出版最重要的收入來源。
數位出版將徹底改變編輯產製的型態。葉君超指出，依大陸的電子書模式，數位出版人必須具備集稿、重組與再製的能力，將多本紙本書拆解、重組成為全新的電子書。
全新的出版模式也將改變版權的經營方式。葉君超表示，出版社必須成為作家的經紀人，取得不只單本書的版權，才有權將他的書籍內容重組再製。這對翻譯書多於自製書、很少簽作家經紀約的台灣出版社來說，相當不利。
網路也改變了新聞的產製。天下雜誌數位創新部研發長鄭淑儀指出，在網路時代，新聞的採寫、編輯與後製，必須由同一個人執行；媒體人要能寫能編、會做影音，還要懂得經營社群，這些卻是傳統新聞教育忽略的重要環節。
拜網路的便利，新聞報導可從傳統的「一個人寫」，變成「一群人寫」。鄭淑儀表示，新媒體可運用「共同寫作平台」，將民間寫手納入編採團隊，大家一起採寫、討論與編輯，讓新聞的產製不只來源多元，也更迅速、廣泛。
有聽眾問，台灣將邁入高齡社會，媒體是否針對熟年讀者量身打造內容？聯合線上副董事長劉永平表示，聯合報推出的「元氣網」，提供養生等資訊，便是針對銀髮族需求。
台中巨蛋遷址 採BOT開發
2015-10-17 02:51:26 經濟日報 記者宋健生／台中報導
台中市政府昨（16）日表示，小巨蛋確定將由原規劃的14期重劃區變更為11期重劃區，基地落腳於松竹路、崇德路三段與崇德八路間，並採BOT方式開放民間投資，預計總開發經費達60億元。
台中巨蛋遷址，昨天在市議會引發李中、蘇慶雲及陳成添等多位議員關切，市府將原先預計在北屯區14期重劃區興建的巨蛋體育館，遷移至崇德松竹路口，恐將造成周邊交通大打結，並詢問未來以BOT方式營運的考量。
台中市體育處表示，巨蛋原規劃的14期重劃區基地為學校用地，建築面積及允許開發附屬空間均受限，經市府重新檢討定位，決遷址至文教七用地，並納入鄰近公25用地。
無印良品餐廳 快速展店
2015-10-17 02:51:23 聯合報 記者陳景淵／台北報導
無印良品發展餐飲進入快速展店期，今天（17日）將在大直美麗華開出新餐廳。 圖／無印良品 提供
分享無印良品在台發展餐飲甫滿10個月，進入快速展店期，今天將在大直美麗華開出第二家餐廳；下月初更跨過濁水溪，進軍台南新光三越展店，若加上第一家台北阪急店，三餐廳合計年營收上看8500萬元，成為無印良品營運新生力軍。
無印良品商品部經理吳瑜芬表示，無印良品籌備餐廳必須先觀察該商圈屬性、客層，及培養人才，需時1年，腳步無法太快，短期內餐廳布局都會跟著百貨公司內既有的零售門市一起開，連結零售和餐飲，瞄準百貨的高集客力。
無印良品餐廳的餐點並非每店都一致，會隨區域特性而調整，盡可能導入「當地食材」，例如即將開幕的台南店，就會有虱目魚為常態性菜色、有機菱角為季節性菜色，展現南台灣在地食材。
今日開幕的美麗華門市餐廳，則針對小家庭客層較多，有別於阪急店採單點，首度推出「無印良品套餐」，同時擴大桌面用餐空間，符合家庭客需求，預估一年營收可達2000萬元。
無印良品台北阪急店的餐廳開業10個月，平均客單價350元，首年業績預估可達4000萬元。吳瑜芬說，該餐廳位處捷運交通轉運樞紐，來客數十分驚人，以35至45歲的女性客層為大宗，占比達80%；且不乏「單身客」，以45歲以上的單身客人居多，用餐頻率高達每周三次，為該店特別現象。
無印良品今年除了擴展餐廳，零售方面先前挑選400項商品，降價對應日圓貶值，自9月實施以來，降價商品業績大增20%至40%，「合理價格」政策奏效，不過因日圓波動已減緩，預估無印良品短期內不再調整價格。
無印良品自2013年與統一超商結束合作關係，回歸日方自營，業績逐年遞增，2013年營收26.5億元，2014年成長至30.4億元，今年目標營收要挑戰成長20%，盼一舉突破35億元。
台灣精品展 倫敦登場
2015-10-17 02:51:21 經濟日報 記者高行／台北報導
外貿協會副董事長單驥主持英國倫敦台灣優良產品體驗活動開幕。 貿協／提供
分享外貿協會舉辦的「台灣精品體驗活動」英國時間15日在倫敦登場，外貿協會副董事長單驥在開幕時指出，倫敦是全球創意、研發及文化底蘊深厚的國際大都會，匯聚71家台灣品牌廠商資通訊、文創家居、運動保健類的創意商品呈現，以多元、創意的英國市場，作為前進歐盟市場的標竿。
「台灣精品體驗活動」巡迴展第二站在英國倫敦最負盛名時尚購物中心Westfield London舉辦，本屆活動邀請當前英國人氣偶像團體ONLY THE YOUNG到場助陣，並由Laburnum樂團創作「台灣精品」專屬歌曲，吸引許多倫敦市民駐足參觀。
單驥表示，台英經貿關係密切，2014年雙邊貿易額約61億美元（約合新台幣1,970億元），台灣是英國在亞太區第八大貿易夥伴，深信雙邊經貿合作具有更大寬廣發展空間，期待持續增長，並鼓勵商英國企業多加利用外貿協會及倫敦台灣貿易中心提供的貿易服務，建立更深厚的關係。
我駐英代表處大使劉志攻也肯定台灣精品活動實質提升台灣廠商品牌形象，指台英兩國商貿關係深厚，在文化、科技交流也有許多建設性互動，期盼台灣精品活動持續耕耘英國市場，協助台灣廠商開拓商機。
「台灣精品體驗活動」11月將接續在德國杜賽道夫及法國巴黎展開第三及第四場展出，提高台灣產品能見度，帶動出口。
華航 獲飛機維修中心許可證
2015-10-17 02:51:20 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
中華航空搶下國內首張民航局飛機修護訓練中心許可證，將自訓自用，採一條龍模式供應全資設立的「台灣飛機維修公司」人力，瞄準亞洲區域廉航的維修需求。
全球航機修護支出超過500億美元，亞太區這幾年蓬勃發展，各航空公司機隊倍數擴增，預計2025年前達172億美元規模，維修業務已成為航空業外首選。
航空雙雄不只運輸本業，近年紛紛進軍維修領域，長榮航空腳步走得較快，旗下長榮航太更與美國奇異航空集團合資成立「長異發動機維修公司」，專修GE史上銷售最快的GEnx引擎。
華航斥資13.5億元設立的台灣飛機維修公司今年初成立，預計後年開業，作為華航進軍航太事業的灘頭堡，除硬體外，培育專業維修人才迫在眉睫，希望提升國內航機修護水準。
台灣飛機維修公司執行長李榮輝表示，規劃在桃園機場華航現有修護廠區東側，興建一座可同時容納二架廣體機與三架窄體機維修棚廠，2017年9月開始營運後可承接華航與其他航空公司的維修業務。
李榮輝表示，華航將成立飛機修護訓練中心培訓人才，第一階段以飛機機型訓練為主，輔導在職修護工程師，第二階段提供修護基礎訓練課程，傳授飛機維修的基礎知識和實作技能。
根據華航規劃，新公司設立後除維修華航、華信及台灣虎航等集團內航機外，目標鎖定近年蓬勃發展的廉價航空，尤其台灣位居亞太空運樞紐位置，在地停時間及價格都具優勢，希望能把維修商機留在台灣。
在站穩航太維修後，長榮航已將觸角延伸至零件製造，旗下長榮航宇搶進波音供應鏈。
長榮、波音牽緊戰友 訂單更穩
2015-10-17 02:51:19 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
長榮航空廣體客機訂單此時下單波音公司，不僅成為長榮搶攻北美市場的有利後盾，更藉此大單與波音緊密結合，長榮航太、長榮航宇在波音供應鏈中的地位更加穩固。
此外，北美市場前景看好，新機加入可望增加北美市場的戰力，而低利率時代，籌資容易、成本又低，即使2017年之後才會開始動用，但此時議定條件仍是最佳時機。多重因素造就長榮航空的超級大單此時下到波音手中。長榮航空與波音是長期夥伴，藉由大單關係與波音公司進一步合作，可望獲得波音更多的訂單加持，讓長榮航空在航太事業的版圖更加完整及穩固。
長榮砸2,600億 買26架波音
2015-10-17 02:51:16 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
波音787夢幻客機，是波音公司最新型號的廣體中型客機，可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油， 效益高出20%。
分享長榮航空斥資80億美元（約新台幣2,600億元）向波音採購26架廣體客機，創下我國民航史上最高單筆採購金額。長榮航在汰舊換新、增加量能後，營收可望提前達到2,000億元，更進一步拉高獲利能力。
長榮航空發言人聶國維表示，目前長榮航空機隊約70架飛機，明年起陸續有其他新機加入，汰換其他舊機以提升效率。
向波音採購的26架廣體客機將從2018年起陸續交機、2022年全數交機完成後，機隊將接近110架。尚未計算廣體客機本身的載客量比舊機多，飛機即增加40架，飛機運能將較現在至少增加六成。
由於新機運能及油耗都有長足進步，對營收及獲利表現將有相當正面的效果。
此次採購金額龐大，長榮航空將逐年依照交機進度編列預算，並在正式簽約後，再與銀行接洽有關聯貸事項。由於長榮航空債信良好，已吸引國內外不少銀行積極爭取，長榮航空成為各家銀行爭逐的焦點，但因2018年才開始交機，預估在2017年才會開始談定相關聯貸條件。
波音公司是在14日晚間宣布，搶下長榮航空訂單，長榮航空預計向波音採購最多24架Dreamliners（夢幻客機）波音787-10型客機與二架777-300ER客機，總交易額超過80億美元。
長榮航空表示，購入的新機將用來開拓新市場，特別是在東南亞、大洋洲和北美洲，目前未交付的訂單包括15架777-300ER、五架777貨機，還有24架787-10。
長榮航空與波音合作密切，目前共有37架波音飛機，其中有21架777-300ER，11月初將在西雅圖交付第22架，是全球第八大擁有波音777-300ER的航空公司。
【記者邱馨儀／台北報導】長榮航空採購波音新機，可望加速長榮達到2,000億元年營收的里程碑，效率的提升更直接影響獲利能力。
長榮航發言人聶國維說，787-10客機憑藉更大的客運和貨運運力，燃油消耗比目前使用機型減少25%，換算至整體效能較目前機型提高10%以上，對獲利能力的提升更加有力。這也是長榮航持續以新機汰換舊機的關鍵因素。
波音787-10型客機將成為長榮航新一代機隊主力，運能增加約六成。
2015-10-17 02:51:32 聯合報 記者陳宛茜／台北報導
二○一五數位閱讀趨勢論壇昨登場，聯合線上副董事長劉永平（右起）、天下雜誌數位創新部研發長鄭淑儀、VOYAGER株式會社董事長鎌田純子、時報出版董事長趙政岷、城邦媒體控股集團營運平台總經理葉君超座談。 記者林俊良／攝影
分享聯合線上昨起舉辦「二○一五數位閱讀趨勢論壇」，連續兩天邀集國內外數位出版業者，探索數位閱讀發展動向。與會業者表示，大陸數位出版的發展與企圖心遠超過台灣，面對轉型挑戰，出版界必須及早因應。
VOYAGER株式會社董事長鎌田純子表示，每次來台都會感到驚訝，「台灣怎麼會有這麼多熱愛日本漫畫的人？」她認為，電子書可以加快文化交流，未來若能透過自動翻譯軟體加快翻譯速度、減少翻譯成本，台日文化交流將更蓬勃。
城邦媒體控股集團營運平台總經理葉君超指出，大陸電子書發展一日千里，包括內容供應、社群互動、行銷與大數據資料庫的建置，「都比台灣進步、快速與積極。」對岸將紙本書累積的資訊建置為資料庫，已成為大陸數位出版最重要的收入來源。
數位出版將徹底改變編輯產製的型態。葉君超指出，依大陸的電子書模式，數位出版人必須具備集稿、重組與再製的能力，將多本紙本書拆解、重組成為全新的電子書。
全新的出版模式也將改變版權的經營方式。葉君超表示，出版社必須成為作家的經紀人，取得不只單本書的版權，才有權將他的書籍內容重組再製。這對翻譯書多於自製書、很少簽作家經紀約的台灣出版社來說，相當不利。
網路也改變了新聞的產製。天下雜誌數位創新部研發長鄭淑儀指出，在網路時代，新聞的採寫、編輯與後製，必須由同一個人執行；媒體人要能寫能編、會做影音，還要懂得經營社群，這些卻是傳統新聞教育忽略的重要環節。
拜網路的便利，新聞報導可從傳統的「一個人寫」，變成「一群人寫」。鄭淑儀表示，新媒體可運用「共同寫作平台」，將民間寫手納入編採團隊，大家一起採寫、討論與編輯，讓新聞的產製不只來源多元，也更迅速、廣泛。
有聽眾問，台灣將邁入高齡社會，媒體是否針對熟年讀者量身打造內容？聯合線上副董事長劉永平表示，聯合報推出的「元氣網」，提供養生等資訊，便是針對銀髮族需求。
台中巨蛋遷址 採BOT開發
2015-10-17 02:51:26 經濟日報 記者宋健生／台中報導
台中市政府昨（16）日表示，小巨蛋確定將由原規劃的14期重劃區變更為11期重劃區，基地落腳於松竹路、崇德路三段與崇德八路間，並採BOT方式開放民間投資，預計總開發經費達60億元。
台中巨蛋遷址，昨天在市議會引發李中、蘇慶雲及陳成添等多位議員關切，市府將原先預計在北屯區14期重劃區興建的巨蛋體育館，遷移至崇德松竹路口，恐將造成周邊交通大打結，並詢問未來以BOT方式營運的考量。
台中市體育處表示，巨蛋原規劃的14期重劃區基地為學校用地，建築面積及允許開發附屬空間均受限，經市府重新檢討定位，決遷址至文教七用地，並納入鄰近公25用地。
無印良品餐廳 快速展店
2015-10-17 02:51:23 聯合報 記者陳景淵／台北報導
無印良品發展餐飲進入快速展店期，今天（17日）將在大直美麗華開出新餐廳。 圖／無印良品 提供
分享無印良品在台發展餐飲甫滿10個月，進入快速展店期，今天將在大直美麗華開出第二家餐廳；下月初更跨過濁水溪，進軍台南新光三越展店，若加上第一家台北阪急店，三餐廳合計年營收上看8500萬元，成為無印良品營運新生力軍。
無印良品商品部經理吳瑜芬表示，無印良品籌備餐廳必須先觀察該商圈屬性、客層，及培養人才，需時1年，腳步無法太快，短期內餐廳布局都會跟著百貨公司內既有的零售門市一起開，連結零售和餐飲，瞄準百貨的高集客力。
無印良品餐廳的餐點並非每店都一致，會隨區域特性而調整，盡可能導入「當地食材」，例如即將開幕的台南店，就會有虱目魚為常態性菜色、有機菱角為季節性菜色，展現南台灣在地食材。
今日開幕的美麗華門市餐廳，則針對小家庭客層較多，有別於阪急店採單點，首度推出「無印良品套餐」，同時擴大桌面用餐空間，符合家庭客需求，預估一年營收可達2000萬元。
無印良品台北阪急店的餐廳開業10個月，平均客單價350元，首年業績預估可達4000萬元。吳瑜芬說，該餐廳位處捷運交通轉運樞紐，來客數十分驚人，以35至45歲的女性客層為大宗，占比達80%；且不乏「單身客」，以45歲以上的單身客人居多，用餐頻率高達每周三次，為該店特別現象。
無印良品今年除了擴展餐廳，零售方面先前挑選400項商品，降價對應日圓貶值，自9月實施以來，降價商品業績大增20%至40%，「合理價格」政策奏效，不過因日圓波動已減緩，預估無印良品短期內不再調整價格。
無印良品自2013年與統一超商結束合作關係，回歸日方自營，業績逐年遞增，2013年營收26.5億元，2014年成長至30.4億元，今年目標營收要挑戰成長20%，盼一舉突破35億元。
台灣精品展 倫敦登場
2015-10-17 02:51:21 經濟日報 記者高行／台北報導
外貿協會副董事長單驥主持英國倫敦台灣優良產品體驗活動開幕。 貿協／提供
分享外貿協會舉辦的「台灣精品體驗活動」英國時間15日在倫敦登場，外貿協會副董事長單驥在開幕時指出，倫敦是全球創意、研發及文化底蘊深厚的國際大都會，匯聚71家台灣品牌廠商資通訊、文創家居、運動保健類的創意商品呈現，以多元、創意的英國市場，作為前進歐盟市場的標竿。
「台灣精品體驗活動」巡迴展第二站在英國倫敦最負盛名時尚購物中心Westfield London舉辦，本屆活動邀請當前英國人氣偶像團體ONLY THE YOUNG到場助陣，並由Laburnum樂團創作「台灣精品」專屬歌曲，吸引許多倫敦市民駐足參觀。
單驥表示，台英經貿關係密切，2014年雙邊貿易額約61億美元（約合新台幣1,970億元），台灣是英國在亞太區第八大貿易夥伴，深信雙邊經貿合作具有更大寬廣發展空間，期待持續增長，並鼓勵商英國企業多加利用外貿協會及倫敦台灣貿易中心提供的貿易服務，建立更深厚的關係。
我駐英代表處大使劉志攻也肯定台灣精品活動實質提升台灣廠商品牌形象，指台英兩國商貿關係深厚，在文化、科技交流也有許多建設性互動，期盼台灣精品活動持續耕耘英國市場，協助台灣廠商開拓商機。
「台灣精品體驗活動」11月將接續在德國杜賽道夫及法國巴黎展開第三及第四場展出，提高台灣產品能見度，帶動出口。
華航 獲飛機維修中心許可證
2015-10-17 02:51:20 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
中華航空搶下國內首張民航局飛機修護訓練中心許可證，將自訓自用，採一條龍模式供應全資設立的「台灣飛機維修公司」人力，瞄準亞洲區域廉航的維修需求。
全球航機修護支出超過500億美元，亞太區這幾年蓬勃發展，各航空公司機隊倍數擴增，預計2025年前達172億美元規模，維修業務已成為航空業外首選。
航空雙雄不只運輸本業，近年紛紛進軍維修領域，長榮航空腳步走得較快，旗下長榮航太更與美國奇異航空集團合資成立「長異發動機維修公司」，專修GE史上銷售最快的GEnx引擎。
華航斥資13.5億元設立的台灣飛機維修公司今年初成立，預計後年開業，作為華航進軍航太事業的灘頭堡，除硬體外，培育專業維修人才迫在眉睫，希望提升國內航機修護水準。
台灣飛機維修公司執行長李榮輝表示，規劃在桃園機場華航現有修護廠區東側，興建一座可同時容納二架廣體機與三架窄體機維修棚廠，2017年9月開始營運後可承接華航與其他航空公司的維修業務。
李榮輝表示，華航將成立飛機修護訓練中心培訓人才，第一階段以飛機機型訓練為主，輔導在職修護工程師，第二階段提供修護基礎訓練課程，傳授飛機維修的基礎知識和實作技能。
根據華航規劃，新公司設立後除維修華航、華信及台灣虎航等集團內航機外，目標鎖定近年蓬勃發展的廉價航空，尤其台灣位居亞太空運樞紐位置，在地停時間及價格都具優勢，希望能把維修商機留在台灣。
在站穩航太維修後，長榮航已將觸角延伸至零件製造，旗下長榮航宇搶進波音供應鏈。
長榮、波音牽緊戰友 訂單更穩
2015-10-17 02:51:19 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
長榮航空廣體客機訂單此時下單波音公司，不僅成為長榮搶攻北美市場的有利後盾，更藉此大單與波音緊密結合，長榮航太、長榮航宇在波音供應鏈中的地位更加穩固。
此外，北美市場前景看好，新機加入可望增加北美市場的戰力，而低利率時代，籌資容易、成本又低，即使2017年之後才會開始動用，但此時議定條件仍是最佳時機。多重因素造就長榮航空的超級大單此時下到波音手中。長榮航空與波音是長期夥伴，藉由大單關係與波音公司進一步合作，可望獲得波音更多的訂單加持，讓長榮航空在航太事業的版圖更加完整及穩固。
長榮砸2,600億 買26架波音
2015-10-17 02:51:16 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
波音787夢幻客機，是波音公司最新型號的廣體中型客機，可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油， 效益高出20%。
分享長榮航空斥資80億美元（約新台幣2,600億元）向波音採購26架廣體客機，創下我國民航史上最高單筆採購金額。長榮航在汰舊換新、增加量能後，營收可望提前達到2,000億元，更進一步拉高獲利能力。
長榮航空發言人聶國維表示，目前長榮航空機隊約70架飛機，明年起陸續有其他新機加入，汰換其他舊機以提升效率。
向波音採購的26架廣體客機將從2018年起陸續交機、2022年全數交機完成後，機隊將接近110架。尚未計算廣體客機本身的載客量比舊機多，飛機即增加40架，飛機運能將較現在至少增加六成。
由於新機運能及油耗都有長足進步，對營收及獲利表現將有相當正面的效果。
此次採購金額龐大，長榮航空將逐年依照交機進度編列預算，並在正式簽約後，再與銀行接洽有關聯貸事項。由於長榮航空債信良好，已吸引國內外不少銀行積極爭取，長榮航空成為各家銀行爭逐的焦點，但因2018年才開始交機，預估在2017年才會開始談定相關聯貸條件。
波音公司是在14日晚間宣布，搶下長榮航空訂單，長榮航空預計向波音採購最多24架Dreamliners（夢幻客機）波音787-10型客機與二架777-300ER客機，總交易額超過80億美元。
長榮航空表示，購入的新機將用來開拓新市場，特別是在東南亞、大洋洲和北美洲，目前未交付的訂單包括15架777-300ER、五架777貨機，還有24架787-10。
長榮航空與波音合作密切，目前共有37架波音飛機，其中有21架777-300ER，11月初將在西雅圖交付第22架，是全球第八大擁有波音777-300ER的航空公司。
【記者邱馨儀／台北報導】長榮航空採購波音新機，可望加速長榮達到2,000億元年營收的里程碑，效率的提升更直接影響獲利能力。
長榮航發言人聶國維說，787-10客機憑藉更大的客運和貨運運力，燃油消耗比目前使用機型減少25%，換算至整體效能較目前機型提高10%以上，對獲利能力的提升更加有力。這也是長榮航持續以新機汰換舊機的關鍵因素。
波音787-10型客機將成為長榮航新一代機隊主力，運能增加約六成。
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