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財經觀點／印度 台灣的新機會
2015-10-17 02:50:21 聯合報 記者余佳穎整理
中國大陸經濟不斷放緩，對台灣出口產生嚴厲的挑戰。中國大陸市場是我們最倚重的市場，現在受到泡沫問題，導致經濟發展趨緩，評估未來幾年都不會好，明年經濟成長率表現還會比今年差，代表台灣明年出口可能比今年還再糟，也可以說，中國大陸的市場成長動能已經消失。

受到中國大陸市場影響，台灣外需的下一步該怎麼走，是不管哪個政黨執政，都需面對的難題。明年大選結束後，可能兩種結果：一個是政黨輪替後，與美國更為密切；另一個則是執政黨持續執政，則會傾向中國。兩種結局，會讓台灣的外貿政策發展產生差異。

如果是執政黨輪替，則跟美國有更密切關係。美國現在面臨的是「不太聽話」的中國，如果美國想要重返亞洲，盟友不能再只有日本，即便加上澳洲也不夠，因此美國勢必會培植新的重要盟友，我認為這個盟友是印度。因為將來印度市場在未來10年，會成為非常重要新興市場商機，也是台灣的機會。

現在大家討論很多東協市場，但未來10年不只是東協國家，包含印度市場，都是很重要的商機，需要把握。印度又可能比東協更多了希望。最主要是東協太過依賴中國，現在中國出口的衰退，連動效應下勢必衝擊到東協。

相較之下，印度比較不受這波經濟趨緩衝擊，所以比較起來印度是相對穩健的市場。此外，印度正想發展製造業，這是台灣的強項，我覺得這是台灣不可錯過的商機。台灣在亞洲經濟體本來就有一定重要性，當美國搞定日本、印度、中國，對台灣經濟發展，應不會有太大打壓的問題。

假如執政黨持續執政，那政策上就會傾中，則也需要有心理準備。未來幾年中國經濟轉壞，如果傾向中國，經濟不會有太好的表現。也因此這時候就要趁機轉型、調整結構，因為外貿這塊，勢必無法有太好的表現。

但必須注意的是，不論哪一黨執政，受到經濟大環境影響，必須認知到，明年經濟一定不會太好，因此不論誰上台，內需都需要多想辦法支撐住。

（本文由楊家彥口述）

陳長文：經貿開放 一定要走的路
2015-10-17 02:50:19 經濟日報 記者潘姿羽／台北報導

理律法律事務所所長暨執行合夥人陳長文 記者楊萬雲／攝影
分享台灣經濟面臨保一困境，理律法律事務所所長暨執行合夥人陳長文點出，現在是要面對「開放與保護」的課題，並呼籲總統參選人均應提出國家經濟藍圖，以及對服貿、跨太平洋夥伴協定（TPP）的看法。
理律法律事務所舉辦50周年系列研討會。陳長文昨（16）日作系列研討會總結時表示，非常認同前副總統蕭萬長在首場研討會致詞所說，開放是一定要走的路，因為開放才有機會，如果不開放就會停滯。

投資、貿易是經濟成長的重要動能，陳長文指出，政府對外國投資的看法、態度，以及立法、行政機關做事方式，都會影響外資對台灣的看法，因此希望各政黨候選人，都提出要怎麼去面對開放、保護以及提升政府效能的政見，而且要講清楚對服貿、貨貿以及TPP的看法。

陳長文表示，50年前台灣曾經很不開放，現在雖然開放許多，但仍有很多過度保護的事情，甚至台灣對陸資是相當緊張的。

殷尚龍：凱雷投資 八年都沒增加
2015-10-17 02:50:17 經濟日報 記者蕭君暉／台北報導

凱雷董事總經理殷尚龍 記者楊萬雲／攝影
分享凱雷投資集團董事總經理殷尚龍昨（16）日表示，凱雷自2007年在台灣投資10億美元之後，到目前仍是停留在10億美元，主因是台灣是亞洲對外人投資規則最複雜的國家，沒有透明公開的機制，尤其若是社會觀感不好，政府就不會批准投資案。
凱基商業銀行董事長魏寶生則表示，台灣對於外國人直接投資不僅有阻礙，對外國公司來台掛牌上市，也會因陸資的因素而有不同待遇，政府決定准許外人來台投資的標準，不能用社會觀感或政治考量，而是要以專業考量為標準，這樣外人才有遵循的依據，台灣此舉將會影響全球競爭力。

殷尚龍則說，台灣不准許陸資來台投資，但是如何定義陸資？政府怎樣看陸資？我們無法了解，例如美商在大陸賺很多錢，與大陸市場關係密切，不知政府是怎麼看這些外商的，在台灣，會有很多人，幫你找出（你是陸資），這些是你根本意想不到的理由。

ECFA早收清單 讓利大
2015-10-17 02:50:16 經濟日報 記者吳馥馨／台北報導
趕在第12輪貨貿談判舉行前夕，經濟部貿易局特別盤點ECFA早收清單執行五年來的各項效益，包括貨品貿易、金融服務與投資，其中自2011年至今年5月，早收清單讓台灣累積減免關稅達25.4億美元；首家台商獨資醫療機構「上海禾新醫院」為ECFA簽訂後核准首例。

相對的，據我方對大陸開放的早收清單，自2011年至今年8月，大陸獲我方累積減免關稅僅2.7億美元。

貿易局14日「悄悄」上網公布盤點成果，並未評論此結果及發表新聞稿；但兩表相對照下，顯然想表達貨貿談判完成後，台灣可以獲得陸方更多減免關稅，陸方在「讓利」台灣。

截至今年8月底，就金融服務業開放部分，金管會已核准13家國內銀行赴大陸設立分行，其中24家分行已開業。

經濟部長鄧振中的兩次「老實說」…
2015-10-17 02:50:15 經濟日報 記者 吳馥馨
對台灣加入跨太平洋夥伴協定（TPP）還差哪些要件？一直不願多評論的經濟部長鄧振中，本周卻兩次「老實說」，一次是面對立委追問被迫坦言「美豬開放」與加入TPP有關，第二次卻罕見主動表態，「貨貿」也與「TPP」有關。

眾所皆知，貨貿是兩岸問題，TPP卻由美國主導，一向「少言」的鄧振中突然「主動表態」，並將已然切割的「貨貿」與「TPP」綁在一起，可以讓我們大膽猜測，面對即將到來的政治變數，政府已有不得不讓貨貿談判在今年底畫上句點的壓力。

APEC鄧高會 將談貨貿
2015-10-17 02:50:13 經濟日報 記者吳馥馨／台北報導
知情官員透露，鑑於亞太經合會（APEC）將於11月16至20日在菲律賓馬尼拉登場，兩岸正積極安排經濟部長鄧振中在會上與大陸商務部長高虎城舉行「鄧高會」，兩岸貨貿談判極可能在「鄧高會」上「放煙火」。

鄧振中預告，第12輪兩岸貨貿談判將於11月在台北舉行，但確切時間待定。知情官員說，兩岸已有共識，談判日期訂在11月上旬考量有二，若談判異常順利，極有機會在APEC會議期間對外宣布完成貨貿談判；若談判「卡卡」，也可以在「鄧高會」上，把癥結點解決。

此外，為消弭弱勢產業對貨貿得益都是大企業的歧見，鄧振中過去一個多月馬不停蹄和「17項、22類」產業餐敘，包括成衣、內衣、毛衣、泳裝、毛巾、寢具、織襪、鞋類、袋包箱、石材、陶瓷、家電、木竹製品、農藥、環境用藥、動物用藥等業者。

據悉，類似飯局鄧振中已吃了「十多攤」，與會業者多表示，「沒有反貨貿，但要有配套」，配套即為補償金。行政院日前因此火速拍板「因應貿易自由化調整資源條例草案」，基金不僅加碼百億到1,082億元，更開放個別企業及勞工都可依此條例申請，等於日後貨貿生效後，發放補償金依法有據。

9月底第11輪貨貿談判落幕後，經濟部表示，因陸方介意「第三方搭便車」問題，原訂農工產品降稅談判改為釐清原產地證明。這與原先預告該次將討論「農工產品降稅」有極大差異，一度被外界解讀談判進度不如預期，年底談完生變。

知情官員說，此為外界誤解，實則是雙方已進入實質要價、出價階段，但陸方提醒，談判桌上「有捨、有得」，台灣莫要「為她國作嫁」，反而犧牲自己利益。

據悉，貨貿四大產業中，涉及「第三方搭便車」者只有汽車與工具機；陸方企圖針對汽車限制只准「台灣品牌」享關稅優惠，形同綁樁某車廠，官員不敢點頭。

外籍旅客明年E化作業 小額退稅取消業者反彈
2015-10-17 14:42:33 聯合晚報 記者楊美玲／台北報導

明年元月起，外籍旅客退稅全面E化，現行可在退稅商店現場提供的小額退稅機制將退場。 記者林伯東／攝影
分享明年元月起，外籍旅客退稅全面E化，現行可在退稅商店現場提供的小額退稅機制將退場，引發國內百貨業者反彈，不惜槓上財政部。百貨業者表示，觀光客小額退稅後可再消費，有利內需市場。電子化退稅要另付退稅金額14%手續費，對觀光客不利。建議政府不但不應取消小額退稅，2.1萬元的退稅上限，也應取消。
根據財政部統計，去年辦理小額退稅的總件數有62萬筆，退稅金額達2.5億元，海關退稅也一樣有62萬筆，退稅金額達15億元。如果取消小額退稅，等於平白損失一年2.5億元內需商機。

外籍旅客來台觀光人數逐年增加，為紓解離境前排隊向海關申請退稅的等候人潮，同時讓外籍旅客購物退稅作業能與國際接軌，財政部參考新加坡作法，明年起由中華電信公司提供外籍旅客購物退稅電子化服務，在各機場與港口設置自動化機器進行退稅手續，將同步取消小額退稅服務，退稅系統將於明年1月1日上線。

根據財政部統計，去年辦理小額退稅的總件數有62萬筆，退稅金額達2.5億元，海關退稅也有62萬筆，退稅金額達15億元，申請退稅者有高達78%是來台觀光的陸客，退稅總額有13.1億元。明年起外籍旅客退稅委外辦理後，目前消費額在2.1萬元以內、退稅額少於1000元的小額退稅服務將會取消，包括台北101、新光三越、太平洋SOGO百貨和遠東百貨等，都無法在百貨商場退稅給旅客。

台北101觀景台今年參訪人數上看300萬，外籍旅客營收占總營收三成，中國大陸觀光客占外藉旅客營收一半。台北101董事長宋文琪表示，取消小額退稅非明智之舉，政府既然要創新，就應讓小額退稅服務與自動化機器退稅同時並存，甚至擴大開放百貨商場也可提供退稅金額無上限，讓觀光客把帶來的錢全留在台灣消費，達到活絡內需經濟效益。

消費2.1萬 明年少退140元

此外，由於退稅作業明年起，改由中華電信公司接手，外籍旅客購物已付5%營業稅退稅款中，需額外支付14%的手續費，退稅金額將變少，以消費購物2萬1000元為例，現制可退回1000元，但明年須多扣手續費只能拿到860元，對外籍觀光客及提振內需市場都不利。


外籍旅客退稅E化作業資料來源：財政部 製表：楊美玲
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