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菜販毀約不收購4千粒高麗菜 杉林菜農開放採收
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2017-02-06 18:33聯合報 記者徐白櫻╱即時報導
賣不出去的高麗菜又添一樁！高雄杉林一名農民與菜販口頭約定種植4千粒高麗菜，結果高麗菜價格崩盤，菜販不願虧錢履約，雙方又沒有立下合同，農民自力救濟，開放給鄰近鄉親下田採收，一顆10元，許多鄉親聞訊來採購，但仍有大半高麗菜尚未賣出。
高麗菜生產過剩，各地紛紛傳出滯銷慘況，杉林農地蔬菜種植數量不多，不過上平里黃姓農民去年看好高麗菜市場，他與中盤商談好價格，在2.7分農地種植4千粒高麗菜，雙方約定以每粒25元收購，短期作物可收入10萬元。
採收日期逼近，過年前卻遇上高麗菜價格大崩盤，菜販毀約不採買，雇工採收會虧更多錢，黃姓農民只好透過親友幫忙上網銷售，比照其他農地銷售模式，消費者須親自下田採收，一粒10元。
得知消息，這兩天杉林、美濃等地居民陸續到來，自己準備刀具與飼料袋，一買就是10粒、20粒。一名採購居民說，自採高麗菜品質優良，又大又漂亮，一粒10元非常便宜，準備買來曬高麗菜乾，幫助人又可以買到便宜蔬菜，十分划算。
協助看守菜園的農民劉宏信說，鄰近鄉親很捧場，昨天與今天已經採收大半，不過菜園還有2千粒高麗菜等待採收，沒有能力運送去外地銷售，能賣多少算多少，高麗菜農地就在杉林分駐所後方不遠處，想撿便宜的民眾要趁早。
菜販不收購高麗菜，農民只好開放給鄉親自助採收，一粒10元。記者徐白櫻／攝影
杉林這處菜園尚未2千粒高麗菜尚未採收。記者徐白櫻／攝影
高麗菜
科技業主管55歲遭資遣 轉行自學當倉管
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2017-02-06 15:27聯合報 記者林良齊╱即時報導
57歲的前科技業主管林聰正前年遭解僱後，求職四處碰壁，失業時間長達1年，最近經勞動部潮州就業中心運用「僱用獎助措施」，成功轉到金屬製造業任倉管員，到任2個月內考取堆高機證照，未來還要參加機械製圖職訓課程。
就讀永達技術學院電子工程系的林聰正，畢業後便在高雄市1家科技公司工作，從基層的技術員做起，一路晉升至採購課課長，工作資歷長達30多年。原本以為可以待到退休，沒想到2年前突然遭資遣。
失業期間，林聰正四處投遞履歷，他說許多雇主都因年紀對他產生疑慮，最近向潮州就業中心求助，就服員利用「僱用獎助措施」將其推薦至金屬製造業擔任倉管員。
林聰正表示，科技業採購業務和金屬製造業倉管工作內容有些相近，例如採購流程大同小異，但是在電子材料的辨別上有很大差異，他經常翻書自修、鑽研專業領域，現在只要同事開口要零件，他馬上就能找出零件。
雖然林聰正過去沒有開堆高機經驗，為了勝任工作，他還利用假日參加訓練，在2個月內考取證照。
潮州就業中心主任楊采蘭說，從他的轉職過程，可知在職場上，年齡絕對不是問題，工作表現取決於態度。鼓勵中高齡待業民眾在求職過程可至就業中心尋求協助，就服員將視狀況運用「僱主獎助措施」，即雇主僱用失業期間連續達30日以上的中高齡失業者，可領每人每月1萬2千元，最長12個月的獎助津貼。
遭資遣的前科技業主管林聰正，目前轉職至金屬製造業擔任倉管。圖／潮州就業中心提供
前科技業主管林聰正轉職至金屬製造業擔任倉管，還考取堆高機駕駛證照。圖／潮州就業中心提供
失業﹒求職
鋼鐵公司主管 變身超級「保爸」
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2017-02-06 14:13聯合晚報 記者蔡孟妤／高雄報導
黎新銘從鋼鐵業轉職當「保爸」，獲得更多與家人相處的時間。 記者蔡孟妤／攝影
男人也可以做好幼兒托育，原任職鋼鐵公司的黎新銘，經托育專業訓練後，轉職投入居家托育服務，成為「保爸」，獲高市社會局優良兒童成長檔案評選冠軍，讓他很有成就感，也藉此獲得更多與家人相處的時間。
黎新銘與妻子林雅玲，原本都有穩定工作，四年多前，林雅玲為了陪伴女兒，辭去工作開始從事居家式托育（保母）服務，當時黎新銘是上市鋼鐵公司的主管，工作非常忙碌，「幾乎是全天待命」，能跟家人相處時間不多，也錯過女兒成長。
他看到妻子與女兒、托育孩子親密互動，很有感觸，原本就很喜歡小孩的他，在與家人溝通磨合一年多後，決定辭去鋼鐵公司工作，接受126小時托育人員專業訓練結業，並向高雄市社會局登記後，開始展開「保爸」新生活。
夫婦倆現在共收托四名幼童，為配合受托兒童發展，每月都會設計不同幼兒活動課程及遊戲，並注意受托幼童發展狀況，每天寫工作日誌給家長，讓家長了解幼童情形。黎新銘說，擔任「保爸」不只兼顧家計和生活，還讓家裡氣氛變得活潑。
社會局表示，目前高雄市共有2560名合格托育人員，其中男性約100多人，盼鼓勵更多男性打破性別迷思，投入托育工作，讓男性的照顧功能也能有所發揮。
應選擇合格登記 多溝通
保母、保爸一樣好。社會局表示，目前很多保爸投入托育工作，男性特有的數理思考邏輯，對托育有很大助益，新手爸媽可依照需求選擇保母或保爸，但務必確認是否具合格登記，並多與對方溝通，掌握孩子狀況。
高雄市社會局兒童及少年福利科長林欣緯表示，傳統觀念都認為托育是女性工作，但其實「保爸」也做得一樣好，有些保爸還會自己動手做教具，不但陪孩子玩，還能利用教具教孩子思考邏輯，對男性幼童來說，也能成為父親般的學習對象。
林欣緯說，新手爸媽選擇保母，一定要找有社會局頒發的「居家式托育服務登記證書」，才是合格托育人員，並就近選擇在住家或工作場所附近托育，有狀況可即刻因應。
他並提醒，托育前務必親自看過托育場所並與托育人員溝通，把孩子病史等充分告知，並記得跟托育人員簽訂契約，將托育時間、服務項目、收費等清楚載明，以免衍生糾紛。
保母﹒托育﹒托兒
藉高雄厝光環蓋違建 市府開鍘
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2017-02-06 03:51聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
不少高雄厝二次施工形成新違建，市府立即派員拆除。 圖／高雄市工務局提供
在既有建築物二次施工形成違建，全台各地長期存在，高雄市為減少違建，只要朝綠建築設計，即可就地合法，建築物統稱「高雄厝」，只是沒想到，市府「給方便」，卻讓不肖建商為圖利趁二度施工時蓋違建，高雄市府在春節後立即對新違建開鍘，並呼籲業者勿藉「高雄厝」光環違法，否則會「拆到不能住為止」。
高雄市政府工務局發現在仁武、大社、楠梓、鳳山區的新建大樓中，有部分業者在取得「高雄厝」使用執照後，趁二度施工時破壞綠化設施及陽台外推違規興建，工務局依違反建築法開罰6萬到30萬元，強制拆除違建，絕不通融。
高雄市府原先構想是透過綠能設施，讓違建就地合法，推動「高雄厝」計畫，針對陽台或一樓車庫等加蓋違建，只要依高雄厝設計辦法改建，就可就地合法或容積獎勵。
建管處表示，透天厝最常見的違建，就是一樓車庫加蓋、增設老人房或屋頂加蓋鐵皮屋，但只要符合高雄厝辦法二度施工改善，就不算違建。一樓車庫頂可打造為露台，設置光電設施或綠化植栽，一樓後方若增建老人孝親，只要設計無障礙廁所等設施就算合法。
可惜市府的美意，竟讓部分建商投機取巧，頂著「高雄厝」光環，取得使用執照後，二度施工卻是加蓋違建。例如將陽台外推超標或把綠化設施移除，企圖「合法掩護非法」，嚴重違背申請高雄厝原意，也違反建築法令。
工務局長趙建喬表示，目前申請高雄厝案件已達300餘件，已領得使用執照的有30餘件，少數建商藉二次施工增加室內使用面積牟利，若賣方在買賣前未誠實告知買方違建事實，一旦違建遭拆除，將引發消費糾紛。
為嚴懲不肖廠商，工務局近日對新違建加強取締，立即開罰並拆除，以落實建築管理制度，也保障消費者權益。
違建﹒工時﹒春節
屏東厝自治條例 加入地方特色
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2017-02-06 03:51聯合報 記者林良齊／屏東縣報導
高市推動「高雄厝」5年，屏東縣府城鄉處也取法「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」研擬「屏東厝」相關法令，與高雄大樓式住宅不同的是因屏東縣民宅多為透天厝，城鄉處加入屏東特色，但同樣採容積及高度的獎勵，最快今年底將通過自治條例。
屏東縣去年開始針對公共建築物實施「屏東縣綠建築自治條例」，希望讓民眾感受綠建築帶來永續、健康及便利性。屏東縣府研擬的「屏東厝」法令仍在討論中，涵蓋永續、健康及安居三大核心，未來公私有建築不只融入綠建築概念，還能順應屏東在地環境氣候。
屏東縣城鄉處表示，「屏東厝」主要針對一般住宅及透天厝為主，以一棟二、三樓透天厝為例，在一樓車庫或屋頂設置太陽光電設施或綠化植栽，可增加建築物綠能空間的可及性並美化市容景觀，縣府目前邀集專家學者評估研擬相關法案中。
城鄉處說，屏東厝法案通過後只要建築符合「屏東厝」，部分容積或高度將免計，期待民眾能把違章建築包括增建車庫、加蓋鐵皮屋等打通後再加上綠化與光電設施，經審議委員會審察通過，就能讓違建合法化。
城鄉處強調，建築的安全結構將會優先考量，因此在委員會審查時，考慮納入結構安全技師鑑定。
至於侵占公有地的違建，城鄉處表示會針對占用道路或公共安全疑慮的違建優先拆除。
違建﹒綠建築
Uber司機換跑道 開起多元計程車
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2017-02-06 03:51聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高雄市多元計程車已上路12輛，顏色、車種多元，吸引不少Uber司機轉行投入。 圖／高市交通局提供
Uber進軍台灣後，交通部推出多元計程車政策跟Uber搶客；但Uber宣布10日退出台灣，多元計程車業者不只搶到客人，還搶到司機。多元計程車業者表示，近日司機招募情形踴躍，甚至已有Uber司機「轉行」，開起多元計程車。
高雄多元化計程車去年底合法上路，不限顏色、不限車種，跟Uber一樣使用手機App叫車，原則跳表計價，但如休旅車等車款會加價收費，特殊節日時會加成。
高雄市交通局表示，多元計程車的外觀和叫車方式跟Uber很像，但由合法登記的車行經營，司機均有計程車執業登記證，完全合法。高雄市由皇冠、倫永、好客來、中華4家業者取得經營權，皇冠已率先上路12車，其餘今年陸續上路。
倫永大車隊董事長、高雄市計程車公會理事長葉國榮說，自從Uber宣布退出後，就接到不少Uber司機詢問如何加入多元計程車？他本人就接到5、6通詢問電話，車行接到的電話更不計其數。
皇冠大車隊總經理吳俊德說，近日App叫車的客人變多，但目前車輛不多，供不應求，正努力招募司機、壯大車隊中。近日詢問電話激增，舉辦招募說明會，更吸引不少Uber司機出席；目前公司新進司機有2成是從Uber轉來的。
吳俊德說，原本去年底剛上路時，只有10輛多元計程車，但近日有2名已持有計程車相關執照、證照的Uber司機投靠，車隊馬上多了2輛多元計程車。現在還有不少Uber司機正在接受輔導考照，預計今年底可擴大營運至150輛。
計程車﹒Uber﹒休旅車
檢舉Uber領3千 高市持續發放
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2017-02-06 03:51聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
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Uber非法營運，不只交通部門取締，計程車業者也鼓勵檢舉，讓Uber難以生存。 記者蔡孟妤／翻攝
高市計程車公會去年祭出檢舉獎金，鼓勵民眾檢舉Uber，原本檢舉一車次1千元，後來加碼到3千元，至今已送出近20多萬檢舉獎金。公會表示，Uber還沒有真正退出，只要非法營運一天，就會繼續檢舉。
Uber去年2月17日進軍高雄市，高市計程車業者為了自身權益，宣布集資50萬元號召民眾當檢舉達人，每成功檢舉一次Uber，即發給檢舉獎金1千元。
不到半年，公會又加碼至3千元，檢舉獎金居全台之冠。高市計程車公會理事長葉國榮表示，Uber無視台灣法令，違規營業模式對計程車業者不公平，「不惜成本也要鼓勵檢舉」，雖然Uber已宣布退出，但在真正退出前，獎金會持續發放。
葉國榮說，有些Uber司機懷疑民眾想檢舉，會跟民眾起衝突；也有司機很精明，會先在附近觀察乘客有無異狀，認為有異狀，就直接離去不載客。為了檢舉人安全，公會鼓勵兩人同行，就算只檢舉一輛車，但兩人都可各獲檢舉獎金3千元。
葉國榮說，只要提供車輛照片、App叫車畫面或E-mail帳單等，就可舉發Uber；從去年至今，已送出檢舉獎金20多萬元，檢舉案件數十件。不過在Uber宣布退出後，Uber司機明顯變少，連叫車都難，近日收到的檢舉案件跟著銳減。
Uber﹒計程車
屏東可可魔力 從20歲到70歲都來加入
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2017-02-06 15:43聯合報 記者林良齊╱即時報導
屏東可可從3個品牌成長至20多個品牌，其中品牌的負責人從20多歲的小女生到70歲的阿公都有，每個人主推的產品也都不同，連屏東大學也在校內的實習咖啡廳販售相關產品，希望更多民眾認識屏東可可。
屏東熱博今年的可可主題館中從可可手工皂、可可護手霜到可可飲品、可可茶、可可豆、可可麵包都有，許多民眾也對農民的創意感到十分有興趣。
25歲的「TC巧鋪」業者李沛珊說，原本是公公在種植可可，「後來因可可價格不好差點砍掉」，丈夫便接手種植，但後來更成立產銷班，收購10多名農民的可可再加工製成巧克力、冰淇淋等加工品，現在也在高雄、台南多家百貨公司展售，她也辭掉原本護理師的工作，轉行當起「櫃姐」介紹巧克力產品。
「許多民眾都質疑可可是不是台灣自己種的」，李沛珊表示，但千真萬確可可就是在屏東生產、加工；許多人也對為何巧克力會有酸味感到不解，她解釋，就如同咖啡一樣，巧克力也會帶有果肉的酸味，當然會呈現微酸的味道。
「一開始還把可可當做是苦瓜」，今年70歲的「可可寶貝」負責人陳瑞光表示，原本在北部擔任電信工程師，返回屏東後也從事相關行業，便利用假日在自家土地種植可可，一開始因收益不高「差點被母親砍掉」，所幸後來上過協會課程後學會如何加工，更推出可可茶、可可杏仁果等產品，也獲得不錯收益，未來還打算召集有興趣農友組成合作社，希望讓農民各司其職，增加收益。
51歲的「承德可可農園業者」鍾毓秋則說，原本父親在萬巒種植檳榔，但驟逝讓弟弟只能返家接手，便決定保留部份檳榔，其餘便改種植可可，弟弟負責種植、採收，而她則把可可加工、行銷，目前除了在活動擺攤販售外，在網路也有販賣，均搏得消費者好評。
屏東縣內埔鄉文化促進協會總幹事黃琬倫表示，目前可可除可用來製作成巧克力、可可飲品外，也有業者製成可可護手霜、沐浴乳等，歡迎民眾到熱博時，到可可主題館認識只有屏東才能種植的可可。
屏大休閒系系主任蔡忠宏說，該校休閒系在校園內成立「下午沒課」實習咖啡廳，在管院的媒合之下與可可業者合作，希望不僅讓學生能品嚐咖啡，更結合屏東在地小農的可可加工品，協助販售的可可產品，未來也期待與更多農友合作成為屏東小農的銷售平台。
屏東可可吸引25歲的李沛珊（右）辭掉原本的護理師工作，全心投入可可行銷。記者林良齊／攝影
屏東熱博可可主題館吸引不少民眾嚐鮮。記者林良齊／攝影
屏東可可吸引70歲的陳瑞光從電信業退休，投入可可行銷，未來還打算成立合作社。記者林良齊／攝影
屏東可可吸引55歲的鍾毓秋，投入可可行銷。記者林良齊／攝影
屏東瘋可可 全屏東至少23品牌
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2017-02-06 15:37聯合報 記者林良齊╱即時報導
屏東人瘋可可！近年來屏東可可種植面積不斷增加，從15年前僅有1戶、至今已逾200戶種植，品牌也成長至23家，主打新鮮、品牌多樣性的屏東可可，今年在屏東熱帶農業博覽會販售可可相關製品，不到2星期營業額已破百萬。
許多民眾都知道巧克力的原料是可可，但卻不知道台灣也能種植可可！受限於氣候，全台僅有屏東適合可可生長，而可可需要半日照的環境，讓面臨轉型的檳榔農不用把檳榔砍掉，就在檳榔樹下種起可可。
長期推動可可產業的屏東縣內埔鄉文化促進協會總幹事黃琬倫說，過去許多客家人都會種植檳榔維生，但目前政府不鼓勵種植檳榔、價格也逐年下跌，讓許多農民面臨轉型，而約6年前屏東有業者販售可可苗，並稱可可價格很高，使得許多農民躍躍欲試，沒想到待3年後開始採收時才發現可可鮮果價格極低，「1公斤僅有20元」，讓許多農民直呼要把可可砍掉。
黃琬倫表示，隨後她便與可可加工業者、政府相關單位接觸，並嘗試把加工的技術引進屏東，「畢竟可可最大的價值在於製成巧克力」，開辦2年課程後，許多農民也成立品牌，品牌數從3家成長為至少23家。她說，屏東可可的特色除了新鮮外，更擁有品牌多樣性，每個品牌使用的發酵、加工方式不同，不會彼此競爭，反而讓消費者能嚐試更多元的口味。
黃琬倫說，去年多個颱風對可可影響甚鉅，「幾乎都沒得收」，未來也會加強修枝、剪葉、疏花、疏果讓可可更能抵抗颱風；也傳出有不肖業者明明就是購買國外的可可，卻冒用屏東可可的名義來販賣，之後將推出產銷履歷結合QR-CODE，讓消費者吃到巧克力後也能知道可可從何而來。
未來內埔鄉文化促進協會將把國外的巧克力品嚐師引進台灣，提升屏東可可的品質、建構網路商城，增加多元通路、目前也與種植可可數量最多的內埔鄉東片村及東勢村合作，最快今年年底民眾就可以到2個社區來場「可可小旅行」。
屏東熱帶農業博覽會中的可可主題館邀請屏東各地的可可業者前來展售。記者林良齊／攝影
屏東熱帶農業博覽會中的可可主題館邀請屏東各地的可可業者前來展售。記者林良齊／攝影
經過3年的輔導後，目前屏東的可可品牌成長至少有23家。記者林良齊／攝影
農民﹒颱風﹒履歷
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2017-02-06 18:33聯合報 記者徐白櫻╱即時報導
賣不出去的高麗菜又添一樁！高雄杉林一名農民與菜販口頭約定種植4千粒高麗菜，結果高麗菜價格崩盤，菜販不願虧錢履約，雙方又沒有立下合同，農民自力救濟，開放給鄰近鄉親下田採收，一顆10元，許多鄉親聞訊來採購，但仍有大半高麗菜尚未賣出。
高麗菜生產過剩，各地紛紛傳出滯銷慘況，杉林農地蔬菜種植數量不多，不過上平里黃姓農民去年看好高麗菜市場，他與中盤商談好價格，在2.7分農地種植4千粒高麗菜，雙方約定以每粒25元收購，短期作物可收入10萬元。
採收日期逼近，過年前卻遇上高麗菜價格大崩盤，菜販毀約不採買，雇工採收會虧更多錢，黃姓農民只好透過親友幫忙上網銷售，比照其他農地銷售模式，消費者須親自下田採收，一粒10元。
得知消息，這兩天杉林、美濃等地居民陸續到來，自己準備刀具與飼料袋，一買就是10粒、20粒。一名採購居民說，自採高麗菜品質優良，又大又漂亮，一粒10元非常便宜，準備買來曬高麗菜乾，幫助人又可以買到便宜蔬菜，十分划算。
協助看守菜園的農民劉宏信說，鄰近鄉親很捧場，昨天與今天已經採收大半，不過菜園還有2千粒高麗菜等待採收，沒有能力運送去外地銷售，能賣多少算多少，高麗菜農地就在杉林分駐所後方不遠處，想撿便宜的民眾要趁早。
菜販不收購高麗菜，農民只好開放給鄉親自助採收，一粒10元。記者徐白櫻／攝影
杉林這處菜園尚未2千粒高麗菜尚未採收。記者徐白櫻／攝影
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科技業主管55歲遭資遣 轉行自學當倉管
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2017-02-06 15:27聯合報 記者林良齊╱即時報導
57歲的前科技業主管林聰正前年遭解僱後，求職四處碰壁，失業時間長達1年，最近經勞動部潮州就業中心運用「僱用獎助措施」，成功轉到金屬製造業任倉管員，到任2個月內考取堆高機證照，未來還要參加機械製圖職訓課程。
就讀永達技術學院電子工程系的林聰正，畢業後便在高雄市1家科技公司工作，從基層的技術員做起，一路晉升至採購課課長，工作資歷長達30多年。原本以為可以待到退休，沒想到2年前突然遭資遣。
失業期間，林聰正四處投遞履歷，他說許多雇主都因年紀對他產生疑慮，最近向潮州就業中心求助，就服員利用「僱用獎助措施」將其推薦至金屬製造業擔任倉管員。
林聰正表示，科技業採購業務和金屬製造業倉管工作內容有些相近，例如採購流程大同小異，但是在電子材料的辨別上有很大差異，他經常翻書自修、鑽研專業領域，現在只要同事開口要零件，他馬上就能找出零件。
雖然林聰正過去沒有開堆高機經驗，為了勝任工作，他還利用假日參加訓練，在2個月內考取證照。
潮州就業中心主任楊采蘭說，從他的轉職過程，可知在職場上，年齡絕對不是問題，工作表現取決於態度。鼓勵中高齡待業民眾在求職過程可至就業中心尋求協助，就服員將視狀況運用「僱主獎助措施」，即雇主僱用失業期間連續達30日以上的中高齡失業者，可領每人每月1萬2千元，最長12個月的獎助津貼。
遭資遣的前科技業主管林聰正，目前轉職至金屬製造業擔任倉管。圖／潮州就業中心提供
前科技業主管林聰正轉職至金屬製造業擔任倉管，還考取堆高機駕駛證照。圖／潮州就業中心提供
失業﹒求職
鋼鐵公司主管 變身超級「保爸」
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2017-02-06 14:13聯合晚報 記者蔡孟妤／高雄報導
黎新銘從鋼鐵業轉職當「保爸」，獲得更多與家人相處的時間。 記者蔡孟妤／攝影
男人也可以做好幼兒托育，原任職鋼鐵公司的黎新銘，經托育專業訓練後，轉職投入居家托育服務，成為「保爸」，獲高市社會局優良兒童成長檔案評選冠軍，讓他很有成就感，也藉此獲得更多與家人相處的時間。
黎新銘與妻子林雅玲，原本都有穩定工作，四年多前，林雅玲為了陪伴女兒，辭去工作開始從事居家式托育（保母）服務，當時黎新銘是上市鋼鐵公司的主管，工作非常忙碌，「幾乎是全天待命」，能跟家人相處時間不多，也錯過女兒成長。
他看到妻子與女兒、托育孩子親密互動，很有感觸，原本就很喜歡小孩的他，在與家人溝通磨合一年多後，決定辭去鋼鐵公司工作，接受126小時托育人員專業訓練結業，並向高雄市社會局登記後，開始展開「保爸」新生活。
夫婦倆現在共收托四名幼童，為配合受托兒童發展，每月都會設計不同幼兒活動課程及遊戲，並注意受托幼童發展狀況，每天寫工作日誌給家長，讓家長了解幼童情形。黎新銘說，擔任「保爸」不只兼顧家計和生活，還讓家裡氣氛變得活潑。
社會局表示，目前高雄市共有2560名合格托育人員，其中男性約100多人，盼鼓勵更多男性打破性別迷思，投入托育工作，讓男性的照顧功能也能有所發揮。
應選擇合格登記 多溝通
保母、保爸一樣好。社會局表示，目前很多保爸投入托育工作，男性特有的數理思考邏輯，對托育有很大助益，新手爸媽可依照需求選擇保母或保爸，但務必確認是否具合格登記，並多與對方溝通，掌握孩子狀況。
高雄市社會局兒童及少年福利科長林欣緯表示，傳統觀念都認為托育是女性工作，但其實「保爸」也做得一樣好，有些保爸還會自己動手做教具，不但陪孩子玩，還能利用教具教孩子思考邏輯，對男性幼童來說，也能成為父親般的學習對象。
林欣緯說，新手爸媽選擇保母，一定要找有社會局頒發的「居家式托育服務登記證書」，才是合格托育人員，並就近選擇在住家或工作場所附近托育，有狀況可即刻因應。
他並提醒，托育前務必親自看過托育場所並與托育人員溝通，把孩子病史等充分告知，並記得跟托育人員簽訂契約，將托育時間、服務項目、收費等清楚載明，以免衍生糾紛。
保母﹒托育﹒托兒
藉高雄厝光環蓋違建 市府開鍘
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不少高雄厝二次施工形成新違建，市府立即派員拆除。 圖／高雄市工務局提供
在既有建築物二次施工形成違建，全台各地長期存在，高雄市為減少違建，只要朝綠建築設計，即可就地合法，建築物統稱「高雄厝」，只是沒想到，市府「給方便」，卻讓不肖建商為圖利趁二度施工時蓋違建，高雄市府在春節後立即對新違建開鍘，並呼籲業者勿藉「高雄厝」光環違法，否則會「拆到不能住為止」。
高雄市政府工務局發現在仁武、大社、楠梓、鳳山區的新建大樓中，有部分業者在取得「高雄厝」使用執照後，趁二度施工時破壞綠化設施及陽台外推違規興建，工務局依違反建築法開罰6萬到30萬元，強制拆除違建，絕不通融。
高雄市府原先構想是透過綠能設施，讓違建就地合法，推動「高雄厝」計畫，針對陽台或一樓車庫等加蓋違建，只要依高雄厝設計辦法改建，就可就地合法或容積獎勵。
建管處表示，透天厝最常見的違建，就是一樓車庫加蓋、增設老人房或屋頂加蓋鐵皮屋，但只要符合高雄厝辦法二度施工改善，就不算違建。一樓車庫頂可打造為露台，設置光電設施或綠化植栽，一樓後方若增建老人孝親，只要設計無障礙廁所等設施就算合法。
可惜市府的美意，竟讓部分建商投機取巧，頂著「高雄厝」光環，取得使用執照後，二度施工卻是加蓋違建。例如將陽台外推超標或把綠化設施移除，企圖「合法掩護非法」，嚴重違背申請高雄厝原意，也違反建築法令。
工務局長趙建喬表示，目前申請高雄厝案件已達300餘件，已領得使用執照的有30餘件，少數建商藉二次施工增加室內使用面積牟利，若賣方在買賣前未誠實告知買方違建事實，一旦違建遭拆除，將引發消費糾紛。
為嚴懲不肖廠商，工務局近日對新違建加強取締，立即開罰並拆除，以落實建築管理制度，也保障消費者權益。
違建﹒工時﹒春節
屏東厝自治條例 加入地方特色
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2017-02-06 03:51聯合報 記者林良齊／屏東縣報導
高市推動「高雄厝」5年，屏東縣府城鄉處也取法「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」研擬「屏東厝」相關法令，與高雄大樓式住宅不同的是因屏東縣民宅多為透天厝，城鄉處加入屏東特色，但同樣採容積及高度的獎勵，最快今年底將通過自治條例。
屏東縣去年開始針對公共建築物實施「屏東縣綠建築自治條例」，希望讓民眾感受綠建築帶來永續、健康及便利性。屏東縣府研擬的「屏東厝」法令仍在討論中，涵蓋永續、健康及安居三大核心，未來公私有建築不只融入綠建築概念，還能順應屏東在地環境氣候。
屏東縣城鄉處表示，「屏東厝」主要針對一般住宅及透天厝為主，以一棟二、三樓透天厝為例，在一樓車庫或屋頂設置太陽光電設施或綠化植栽，可增加建築物綠能空間的可及性並美化市容景觀，縣府目前邀集專家學者評估研擬相關法案中。
城鄉處說，屏東厝法案通過後只要建築符合「屏東厝」，部分容積或高度將免計，期待民眾能把違章建築包括增建車庫、加蓋鐵皮屋等打通後再加上綠化與光電設施，經審議委員會審察通過，就能讓違建合法化。
城鄉處強調，建築的安全結構將會優先考量，因此在委員會審查時，考慮納入結構安全技師鑑定。
至於侵占公有地的違建，城鄉處表示會針對占用道路或公共安全疑慮的違建優先拆除。
違建﹒綠建築
Uber司機換跑道 開起多元計程車
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2017-02-06 03:51聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高雄市多元計程車已上路12輛，顏色、車種多元，吸引不少Uber司機轉行投入。 圖／高市交通局提供
Uber進軍台灣後，交通部推出多元計程車政策跟Uber搶客；但Uber宣布10日退出台灣，多元計程車業者不只搶到客人，還搶到司機。多元計程車業者表示，近日司機招募情形踴躍，甚至已有Uber司機「轉行」，開起多元計程車。
高雄多元化計程車去年底合法上路，不限顏色、不限車種，跟Uber一樣使用手機App叫車，原則跳表計價，但如休旅車等車款會加價收費，特殊節日時會加成。
高雄市交通局表示，多元計程車的外觀和叫車方式跟Uber很像，但由合法登記的車行經營，司機均有計程車執業登記證，完全合法。高雄市由皇冠、倫永、好客來、中華4家業者取得經營權，皇冠已率先上路12車，其餘今年陸續上路。
倫永大車隊董事長、高雄市計程車公會理事長葉國榮說，自從Uber宣布退出後，就接到不少Uber司機詢問如何加入多元計程車？他本人就接到5、6通詢問電話，車行接到的電話更不計其數。
皇冠大車隊總經理吳俊德說，近日App叫車的客人變多，但目前車輛不多，供不應求，正努力招募司機、壯大車隊中。近日詢問電話激增，舉辦招募說明會，更吸引不少Uber司機出席；目前公司新進司機有2成是從Uber轉來的。
吳俊德說，原本去年底剛上路時，只有10輛多元計程車，但近日有2名已持有計程車相關執照、證照的Uber司機投靠，車隊馬上多了2輛多元計程車。現在還有不少Uber司機正在接受輔導考照，預計今年底可擴大營運至150輛。
計程車﹒Uber﹒休旅車
檢舉Uber領3千 高市持續發放
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2017-02-06 03:51聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
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Uber非法營運，不只交通部門取締，計程車業者也鼓勵檢舉，讓Uber難以生存。 記者蔡孟妤／翻攝
高市計程車公會去年祭出檢舉獎金，鼓勵民眾檢舉Uber，原本檢舉一車次1千元，後來加碼到3千元，至今已送出近20多萬檢舉獎金。公會表示，Uber還沒有真正退出，只要非法營運一天，就會繼續檢舉。
Uber去年2月17日進軍高雄市，高市計程車業者為了自身權益，宣布集資50萬元號召民眾當檢舉達人，每成功檢舉一次Uber，即發給檢舉獎金1千元。
不到半年，公會又加碼至3千元，檢舉獎金居全台之冠。高市計程車公會理事長葉國榮表示，Uber無視台灣法令，違規營業模式對計程車業者不公平，「不惜成本也要鼓勵檢舉」，雖然Uber已宣布退出，但在真正退出前，獎金會持續發放。
葉國榮說，有些Uber司機懷疑民眾想檢舉，會跟民眾起衝突；也有司機很精明，會先在附近觀察乘客有無異狀，認為有異狀，就直接離去不載客。為了檢舉人安全，公會鼓勵兩人同行，就算只檢舉一輛車，但兩人都可各獲檢舉獎金3千元。
葉國榮說，只要提供車輛照片、App叫車畫面或E-mail帳單等，就可舉發Uber；從去年至今，已送出檢舉獎金20多萬元，檢舉案件數十件。不過在Uber宣布退出後，Uber司機明顯變少，連叫車都難，近日收到的檢舉案件跟著銳減。
Uber﹒計程車
屏東可可魔力 從20歲到70歲都來加入
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2017-02-06 15:43聯合報 記者林良齊╱即時報導
屏東可可從3個品牌成長至20多個品牌，其中品牌的負責人從20多歲的小女生到70歲的阿公都有，每個人主推的產品也都不同，連屏東大學也在校內的實習咖啡廳販售相關產品，希望更多民眾認識屏東可可。
屏東熱博今年的可可主題館中從可可手工皂、可可護手霜到可可飲品、可可茶、可可豆、可可麵包都有，許多民眾也對農民的創意感到十分有興趣。
25歲的「TC巧鋪」業者李沛珊說，原本是公公在種植可可，「後來因可可價格不好差點砍掉」，丈夫便接手種植，但後來更成立產銷班，收購10多名農民的可可再加工製成巧克力、冰淇淋等加工品，現在也在高雄、台南多家百貨公司展售，她也辭掉原本護理師的工作，轉行當起「櫃姐」介紹巧克力產品。
「許多民眾都質疑可可是不是台灣自己種的」，李沛珊表示，但千真萬確可可就是在屏東生產、加工；許多人也對為何巧克力會有酸味感到不解，她解釋，就如同咖啡一樣，巧克力也會帶有果肉的酸味，當然會呈現微酸的味道。
「一開始還把可可當做是苦瓜」，今年70歲的「可可寶貝」負責人陳瑞光表示，原本在北部擔任電信工程師，返回屏東後也從事相關行業，便利用假日在自家土地種植可可，一開始因收益不高「差點被母親砍掉」，所幸後來上過協會課程後學會如何加工，更推出可可茶、可可杏仁果等產品，也獲得不錯收益，未來還打算召集有興趣農友組成合作社，希望讓農民各司其職，增加收益。
51歲的「承德可可農園業者」鍾毓秋則說，原本父親在萬巒種植檳榔，但驟逝讓弟弟只能返家接手，便決定保留部份檳榔，其餘便改種植可可，弟弟負責種植、採收，而她則把可可加工、行銷，目前除了在活動擺攤販售外，在網路也有販賣，均搏得消費者好評。
屏東縣內埔鄉文化促進協會總幹事黃琬倫表示，目前可可除可用來製作成巧克力、可可飲品外，也有業者製成可可護手霜、沐浴乳等，歡迎民眾到熱博時，到可可主題館認識只有屏東才能種植的可可。
屏大休閒系系主任蔡忠宏說，該校休閒系在校園內成立「下午沒課」實習咖啡廳，在管院的媒合之下與可可業者合作，希望不僅讓學生能品嚐咖啡，更結合屏東在地小農的可可加工品，協助販售的可可產品，未來也期待與更多農友合作成為屏東小農的銷售平台。
屏東可可吸引25歲的李沛珊（右）辭掉原本的護理師工作，全心投入可可行銷。記者林良齊／攝影
屏東熱博可可主題館吸引不少民眾嚐鮮。記者林良齊／攝影
屏東可可吸引70歲的陳瑞光從電信業退休，投入可可行銷，未來還打算成立合作社。記者林良齊／攝影
屏東可可吸引55歲的鍾毓秋，投入可可行銷。記者林良齊／攝影
屏東瘋可可 全屏東至少23品牌
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2017-02-06 15:37聯合報 記者林良齊╱即時報導
屏東人瘋可可！近年來屏東可可種植面積不斷增加，從15年前僅有1戶、至今已逾200戶種植，品牌也成長至23家，主打新鮮、品牌多樣性的屏東可可，今年在屏東熱帶農業博覽會販售可可相關製品，不到2星期營業額已破百萬。
許多民眾都知道巧克力的原料是可可，但卻不知道台灣也能種植可可！受限於氣候，全台僅有屏東適合可可生長，而可可需要半日照的環境，讓面臨轉型的檳榔農不用把檳榔砍掉，就在檳榔樹下種起可可。
長期推動可可產業的屏東縣內埔鄉文化促進協會總幹事黃琬倫說，過去許多客家人都會種植檳榔維生，但目前政府不鼓勵種植檳榔、價格也逐年下跌，讓許多農民面臨轉型，而約6年前屏東有業者販售可可苗，並稱可可價格很高，使得許多農民躍躍欲試，沒想到待3年後開始採收時才發現可可鮮果價格極低，「1公斤僅有20元」，讓許多農民直呼要把可可砍掉。
黃琬倫表示，隨後她便與可可加工業者、政府相關單位接觸，並嘗試把加工的技術引進屏東，「畢竟可可最大的價值在於製成巧克力」，開辦2年課程後，許多農民也成立品牌，品牌數從3家成長為至少23家。她說，屏東可可的特色除了新鮮外，更擁有品牌多樣性，每個品牌使用的發酵、加工方式不同，不會彼此競爭，反而讓消費者能嚐試更多元的口味。
黃琬倫說，去年多個颱風對可可影響甚鉅，「幾乎都沒得收」，未來也會加強修枝、剪葉、疏花、疏果讓可可更能抵抗颱風；也傳出有不肖業者明明就是購買國外的可可，卻冒用屏東可可的名義來販賣，之後將推出產銷履歷結合QR-CODE，讓消費者吃到巧克力後也能知道可可從何而來。
未來內埔鄉文化促進協會將把國外的巧克力品嚐師引進台灣，提升屏東可可的品質、建構網路商城，增加多元通路、目前也與種植可可數量最多的內埔鄉東片村及東勢村合作，最快今年年底民眾就可以到2個社區來場「可可小旅行」。
屏東熱帶農業博覽會中的可可主題館邀請屏東各地的可可業者前來展售。記者林良齊／攝影
屏東熱帶農業博覽會中的可可主題館邀請屏東各地的可可業者前來展售。記者林良齊／攝影
經過3年的輔導後，目前屏東的可可品牌成長至少有23家。記者林良齊／攝影
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