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台中捷運G14站外無路?林佳龍:不是我們的錯
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2017-02-06 16:23聯合報 記者洪敬浤╱即時報導

台中捷運綠線電聯車抵達台中港,預計明年底試運轉,G14站南側傳出出口在田中央,而且無路可走;台中市長林佳龍今上午說「這不是我們的錯,絕對會有路進出」。交通局長王義川說,打算租民地供南側旅客進出。

捷運綠線G14站位於台鐵大慶站、烏日站中間,地點在烏日九德附近,高架車站在建國北路上空,北側可臨路進出,往南有高架通道跨越鐵軌,但地面出口周邊都是私有農田,牽涉到尚未定案的烏日九德區段徵收案,如何進出仍未定案。

林佳龍今上午說,G14站南側進出問題,出在於中央政府與少數地主身上,市府已盡最大努力「不是我們的錯」,但未來也不會無路可走,會讓所有乘客順利進出。

地政局長張志祥解釋,G14站南側出口位於烏日九德區段徵收案,地主希望採市地重劃,市府已向中央爭取,但受限於法規去年11月被駁回,仍得採取區段徵收,將盡力與地主再溝通。

交通局長王義川說,目前G14站北側可由建國北路進出,南側通道已完成,但地面出口周邊屬私有農地,等區段徵收完成緩不濟急,目前地主要求每年數百萬租金,市府仍在協調中。

王義川說,目前考慮承租長度約100公尺民地,讓南側路口能與馬路相通,屆時烏日九德民眾就可直接進出;在南側出口還未完成前,還是可從北側進出。

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台中捷運綠線G14站南側傳出出口在田中央無路可走;交通局長王義川說,打算租民地供進出。圖/台中市交通局提供
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台中捷運綠線G14站南側傳出出口在田中央無路可走,台中市長林佳龍今說「這不是我們的錯」。圖/台中市新聞局提供
區段徵收﹒捷運﹒林佳龍

青年議會被批作秀 林佳龍:不能總讓既得勢力主導
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2017-02-06 16:46聯合報 記者陳秋雲╱即時報導



台中市政府全國首創「青年事務審議會」,打造青年民意交流平台,有青年代表今天提出,青年議會被視為「作秀」,有的代表甚至懶得出席,讓年輕人開始懷疑青年事務審議會的實質意義。市長林佳龍說,青年審議會是建立青年問政的基礎,總不能都讓既得利益者與既有勢力主導,他告訴青年代表「不用管別人怎麼說」。

台中青年事務審議會由教育局辦理,選拔各界青年代表,第一屆任期到今年5月,主要工作是彙集青年民意、產生提案,供市政參考。首次會議去年8月22日至8月26日舉行,第2次會議從今天開到2月10日。

有青年代表今天在會中指出,很多人聽到「青年議會」馬上反應是「作秀」,也有人質疑很多代表選出來,只開過一次會,甚至沒出席,這樣如何落實青年事務審議會的實質意義?也有國民黨議員質疑林佳龍是用政府經費培植自己的青年勢力,有意砍掉相關預算。

市長林佳龍說:「不用管別人怎麼說。」他說,市府協助青年建立問政的基礎,從做中學,且提供最好的平台,只要青年代表開口、提詢問條就能要到資料。青年代表要看自己有沒有學到東西,有沒有發揮影響力。

他說,外人的眼光不了解,就做給他們看,久了就知道年輕人有做事情,只要給年輕人機會,不會讓社會失望。他說,不要讓既得利益既有勢力在主導,應多開闢青年人的舞台,市府是站在協助角色而不是督導。

林佳龍也提到,參與式預算因做得太成功了,結果被議會砍掉預算,「造成全國扼腕」,他表示會尋求敗部復活,希望議會同意恢復。他說,有參與過的人才知道這個制度的可貴。他並指出,去年有民間團體指這項預算是「烏龍」,他認為這個團體的批評沒有建立在正確資料上,這個團體本身才是「烏龍」。

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台中市長林佳龍說要多開平台給年輕人,不要管別人說什麼。記者陳秋雲/攝影
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台中市政府首創青年事務審議會,培養青年問政,第一屆代表任期到今年5月。記者陳秋雲/攝影
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青年代表提問,市府主管列席答詢。記者陳秋雲/攝影
林佳龍﹒國民黨﹒人質

高架化遙遙無期 地方盼先蓋南彰化鐵路通勤站
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2017-02-06 15:05聯合報 記者林宛諭╱即時報導



彰化市爭取鐵路高架化,但高架化至少得在十幾年後,地方希望能先在中央路興建台鐵南彰化鐵路通勤站,台鐵工務處處長李永昌今天在台鐵彰化站聽取地方意見,前立委陳杰說,現今高架化還「遙遙無期」,先設台鐵南彰站,可讓彰化市西南區18里和花壇鄉5村民眾享受如捷運的通勤便利,也能紓解彰化東區彰化車站的交通壅塞情形。

縣議員陳蔣秀美說,彰化站高架化可能到109年底才能完成綜合性規劃,也要十幾年後才能通車,何況更充滿變數,但興建南彰化鐵路通勤站卻能立即嘉惠在地居民,而且南彰通勤站也應提前以未來高架化車站的規格興建。

向陽里長游寬棟說,台鐵彰化站停車不便,尤其到年節更是壅塞,如果能設南彰化鐵路通勤站,即能紓解目前彰化站人潮,連帶市區的中華路、曉陽路地下道、民生地下道交通都能紓解。

市代莊陞漢說,政府不是不能,如果有心一定能加速計劃時程,會請立委黃秀芳也向交通部爭取經費。

李永昌表示,興建南彰化鐵路通勤站經費約一億三千萬元,除非「經費能到位」,台鐵才能加速興建時程,希望中央民代能協助。

彰化縣政府工務處副處長馬英傑表示,台鐵彰化站高架化計劃已送中央審核中,去年底中央認為還需修正,近期縣府會再將修正報告送中央核定,高架化建造原定總經費約需302億元,其中用地拆遷補償約19.43億元,工程建造費約275.3億元,計劃由中央、台鐵、彰化縣政府三方出資,縣府出資約73億多元。

原預計106到107年進行綜合規劃作業與環評作業階段,108到109年為細部設計階段,111年前完成用地變更及取得用地,110年動工,116年完工,希望在117年通車,馬英傑說,縣府也樂觀其成高架化前台鐵能先興建南彰化通勤站。
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前立委陳杰說,現今高架化還「遙遙無期」,先設台鐵南彰站,可讓彰化市西南區18里和花壇鄉5村民眾享受如捷運的通勤便利。記者林宛諭/攝影
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向陽里長游寬棟說,台鐵彰化站停車不便,尤其到年節更是壅塞,如果能設南彰化鐵路通勤站,即能紓解目前彰化站人潮,連帶市區的中華路、曉陽路地下道、民生地下道交通都能紓解。記者林宛諭/攝影


台鐵﹒環評


鹿港紙神像捏麵技法 鞋底有防滑
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2017-02-06 00:39聯合報 記者郭宣彣/鹿港報導


「爺爺輩的傳統產業,不能斷線!」彰化縣鹿港鎮民施教鏞不僅是捏麵師傅,對剪紙、紙紮等手藝也很精通,承襲快失傳的紙糊神明工藝;他說,紙神像雖被木神像取代,他融入捏麵技藝,讓紙神像更有藝術特色。

施教鏞藉由捏麵手藝,創新紙神明,衣服圖案、鞋底都用捏麵方式呈現,「鞋底還可以做防滑」,這是古代沒有的。

施教鏞說,早年的紙神像,是以竹子、棉線擺支架,再用紙糊,耐用度較低,每5至10年就得重修;他改以厚紙板及布料支撐,骨架不易損壞,再加上樹脂強化黏著度,更結實挺拔,也能避免蟲蛀,至少保存30年。

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施教鏞重修36尊紙做兵將,很有氣勢。 記者郭宣彣/攝影
目前台中市龍井區福田里福成寺,就有保存有近百年的紙神像;常務委員黃秀華說,紙神像年久未整修,部分破損,她們輾轉找到施教鏞,將41尊紙兵將、神像整理,穿新衣、穿新鞋。

施教鏞為神像整修,穿著官袍上圖案,以捏麵製圖呈現半立體感,神像更栩栩如生,具威嚴感,也讓早年的工藝文化傳承下來。

鹿港

濃濃元宵味 中彰燈會點亮燈籠彩繪
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2017-02-06 00:38聯合報 記者林宛諭、黃寅、陳秋雲、余采瀅/連線報導



才剛過完農曆春節,各地「元宵味」已濃!台中3處元宵燈會昨晚同步點燈,台中公園的主燈秀結合聲光科技,鳳凰舞者在音樂開場後隨主燈360度旋轉,舞出鳳凰姿態;今年最特別是主燈隨上下移動飄出花香,集合視覺、聽覺、嗅覺新體驗。

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台中公園的主燈是「鳳」,主燈秀五光十色,搭配音樂會360度旋轉,吸引眾人目光。 記者黃寅/攝影
彰化縣鹿港鎮各社區也為元宵節暖身,南勢社區昨舉辦彩繪燈籠,巨無霸水龍頭造景成為大家提燈籠合照的好景點;頂番社區在元宵節當晚有提燈籠說吉祥話活動,社區近30家店都準備糖果、餅干小禮物分送,發送時間約從6點到7點不等。

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彰化鹿港鎮南勢社區昨舉辦彩繪燈籠比賽,小朋友在社區內的巨無霸水龍頭合影留念。 記者林宛諭/攝影
中市觀旅局長陳盛山說,主燈會在台中公園,展出陸上主題燈11座、水上主題燈5座、創意花燈10座,創意花燈是台中監獄受刑人創作,環湖也有上百個投射燈;公園5個入口有四季及情人節為主題設計的入口意象及迎賓光廊,讓民眾感受不一樣燈會。

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清水港區藝術中心主燈是代表雌性的「凰」。 記者余采瀅/攝影
在清水港區藝術中心主燈是代表雌性的「凰」,12公尺高的主燈在晚間7至10點也有舞者圍繞舞出鳳凰姿態。豐原燈會在葫蘆墩公園點燈,以傳統燈飾工藝為主軸,邀國際級名師李明道、陳永基與周育潤等設計,還有花博四寶的台灣黑熊、穿山甲、石虎及白海豚為圖的咖啡杯、小火車遊樂設施,及招好運祈願區。

燈會﹒花燈

星期評論/一例一休 地方政府應扮協調角色
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2017-02-06 00:37聯合報 本報記者張明慧


以照顧勞工為名的「一例一休」新制,今年初實施後衝擊各產業,造成學校專車停駛、醫院假日門診減少、物價飆漲等諸多後遺症,民怨沸騰。法條雖由中央訂定,實施後短期無法改變,但地方政府若能發揮居中協調、輔導「角色」,未必不能適度折衝或減少不便。

制度是死的,但身為「地方父母官」的縣市政府最了解民意需求和產業特性,若能發揮因地制宜功能,必然對政策推行有助益。但眼下所看到,地方政府多數淪為中央的「傳聲筒」,只會一味宣導一例一休政策優點,看不到盲點;要不然就只能充當「打火隊」,那兒燒起來那兒救,不僅滅不了火,還讓人民失望。

中央訂出法條,實行時若發現與現實狀況或人民期待有差距,地方政府更該扮演「居中協調」角色;對中央,反映輿情讓下情上達,提供修正意見;對地方,則該善加輔導,依行業別協助找到合法合情的運作模式,執行上也可更有彈性,減少衝擊。

但是,目前看到多是「依法辦理」;照本宣科地辦幾場宣導會,宣揚一例一休是良法,企圖對人民洗腦;稽查開罰也多於輔導,嚴苛作法只會加重痛苦。

事實上攸關民生的政策執行不管藍綠,尤其縣市長是民選,本該與人民站在一起。面業企業、勞工已哀鴻遍野,縣市政府還不趕快拿出自己應有的角色與作為嗎?

一例一休

中捷G14站恐有站無路 中市:北側可進出
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2017-02-06 14:21中央社 台中6日電
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台中捷運綠線首列電聯車,從日本神戶港運抵台中港14號碼頭,正式亮相。 本報系資料照
台中捷運綠線G14站因為附近地主反對區段徵收,傳出未來可能出現「有站無路」的窘境,台中市長林佳龍今天說,未來不會出現無路可走的狀況,一定可讓所有乘客順利上下車站。
捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界質疑恐出現無路可走窘境。對此,台中市交通局長王義川說明,G14站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規劃的北側出入口進出站,所謂G14站「有站無路」的說法,應是誤會一場。

林佳龍在市政會議中解釋說,能否以重劃方式開發因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,但市府已盡最大的努力。

林佳龍表示,開發方式不能受到少數人的把持,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾的角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大的權益,而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況,一定可讓所有乘客順利上下車站。

王義川指出,雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上,但一出去就是私人地主的土地,為便利九德地區的民眾進出車站,市府目前正在與地主洽詢租用土地,以闢建一條長度約100公尺的道路,以聯絡九德地區。

王義川說,由於捷運施工的原因,這處私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下,作為施工的道路,交通局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前,地主都能同意將土地租給市府,方便當地民眾進出。

捷運﹒區段徵收﹒林佳龍﹒中捷

慶元宵! 彰化花壇白沙坑迎燈排登場
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2017-02-06 11:48中央社 彰化6日電

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每到元宵節,彰化花壇鄉白沙坑就會舉辦迎燈排活動,彰化縣長魏明谷(左3)與燈排合影留念,向大家介紹獨特的迎燈排活動。 中央社
每到元宵節,彰化花壇鄉白沙坑就會舉辦迎燈排活動,民眾扛著燈籠製成的燈排,在村落遶境祈福,成為具有特色的元宵節活動。
為傳承這個具有特色的元宵節活動,彰化縣政府將花壇鄉白沙坑迎燈排活動拓展成為燈排文化節,今天在彰化花壇鄉文德宮舉辦記者會,包括彰化縣長魏明谷、花壇鄉長李成濟以及花壇文德宮主委王良峰等人都出席記者會,介紹今年燈排文化節的活動內容。

彰化縣長魏明谷致詞時說,縣府希望與縣民貼近,增進互動,下鄉與大家建立關係,而花壇鄉是美麗的茉莉花產地,而文德宮供奉的土地公是全台少見戴著官帽的土地公,具有近200年歷史的燈排活動已被列入彰化縣的無形文化資產,歡迎民眾元宵節當天來花壇體驗獨特的燈排活動。

彰化花壇文德宮主委王良峰則指出,燈排活動的重要意義在傳達孝心,而燈排是由23個黃色小燈籠串聯而成,外觀有如一艘船一樣,而燈籠上也會寫上各庄的姓氏,因此又被稱為字姓燈,在元宵節的前一天,居民就會扛著燈排在文德宮前集合,向福德正神敬禮後就展開遶境活動,花壇白沙坑地區也因此成為不夜城。

元宵節﹒魏明谷
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