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頂埔里反高架捷運 「不會先動工」
2015-11-13 07:17:54 聯合報 記者魏莨伊／土城報導
捷運三鶯線頂埔站至媽祖田站採高架方式施工，5年來引發居民反彈，昨立法院交通委員會在大頂埔地區辦說明會，逾百位居民參加，頂埔里長林忠謀表達「反高架捷運」的心聲，場面一度火爆；新北市交通局表示會再次評估地下化可行性，承諾「未向鄉親說明前不會動工」。
目前規劃捷運三鶯線將從板南線頂埔站，以高架方式走中央路至媽祖田站，里長林忠謀出面表達居民反高架的意願。 記者魏莨伊／攝影
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捷運三鶯線全長14.3公里，規劃12座高架車站和機廠，總經費505.3億元；起站自頂埔站，採高架化方式，沿中央路四段延伸至榮胞中心設置媽祖田站，沿途道路因應交通需求，由現行18公尺寬，拓寬至30公尺，恐造成兩側住宅拆遷，近5年來居民強烈抗議，但交通局表示，18公尺路寬仍可施作高架結構，保留道路兩側約4到5公尺寬，不用拆除民宅。
立法院交通委員會在立委盧嘉辰邀請下，透過說明會與居民溝通，不過，里長林忠謀說，住戶距離捷運高架僅4到5公尺，近到「摺一架紙飛機，就射到捷運了」，除擔心噪音問題，捷運乘客可直視民宅，嚴重影響生活品質，居民生意也不用做了。
中央路無聯外道路，常有大卡車、公車會車，十分擁擠，林建議改由原路線南側的六號計畫道路繞行，花費較少也可發展另一塊新生地，促進地方繁榮，也提出三鶯線地下化的訴求，並要求儘早開通六號道路，緩解中央路四段的交通壅塞問題。
新北市交通局副局長鍾鳴時強調，工程還沒有發包，也承諾沒向鄉親報告前不會先施工。他指出，目前噪音問題擬用隔音牆、吸音板解決；市府過去曾評估過地下化可行性，但仍有拆屋和土地問題，才決定走高架，既然民眾有意見，會再次研究地下化的可行性，最快在明年農曆年前將結果向民眾說明。
替代道路像迷宮 14分車程走40分
2015-11-13 07:17:55 聯合報 記者連珮宇／淡水報導
為改善台2線淡水至關渡大橋路段車流壅塞問題，市府斥資逾7億闢建替代道路，但卻百轉千迴、標示不清，短短8公里，就有8個岔路沒標示，路標14分鐘車程，民眾抱怨迷路了40分鐘。啟用兩年半，至今也還搞不清楚。
8公里替代道路共有8個岔路口沒有標示，就連淡水本地人也常常走錯路。 記者連珮宇／攝影
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記者實地走訪，該替代道路自淡金路、坪頂路口進入後，就可看見「往台北市，8公里，14分鐘」反光路標，順著指標走，沿路岔路、三岔路連連，卻再也沒有任何相關路標導引，若非迷路在山間小道中，就是又繞回台2線。
市議員鄭宇恩昨會勘，要求相關單位即期改善。她表示，替代道路設計沿線應為坪頂路、坪頂路52巷、八勢一街、八勢路、八勢路50巷、竹林路（6號道路）、民生路、民生路124巷、民族路、民族路60巷，直走自強路可往關渡大橋，左轉自立路則往台北市中央北路，若熟悉路況，15分鐘就可走完8公里全程。
淡水警分局交通組長陳重華指出，台2線車流量極大，尤其下班時間離轄往台北、蘆洲車多，在雙向3線道縮減2線道的紅樹林路段最為壅塞。居民表示，從淡水捷運至關渡大橋8公里、12分鐘路程，尖峰時刻多得塞30分鐘以上，周末假日時更是沒有1小時出不去。
新北市交通局交通管制工程科長李友欽表示，該替代道路全程共缺少8座路標，交通局已積極籌劃，最快1個月內將可完成路標設置。
坪林茶葉產銷第八班 獲全國十大績優
2015-11-13 07:17:57 聯合報 記者祁容玉／板橋報導
新北市坪林區屬翡翠水庫水源保護區，近推廣有機，盼兼顧生態發展，坪林區茶葉產銷班第八班，14名班員都採有機種茶，投入翡翠樹蛙復育，同時號召志工減輕人力壓力，獲選今年全國十大績優農業產銷班榮耀。
新北市坪林區茶葉產銷第八班14名班員都採有機種茶，致力維護生態環境，今年獲選全國十大績優產銷班。 圖／翻攝陳陸合臉書
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坪林區茶葉產銷班第八班命名為「清源」，班長陳陸合解釋，「清源」代表為大地保有清靜水源。陳陸合家中四代務農，9年前他從日商退休，不希望家中茶園荒廢，想保護故鄉好山好水，決心投入有機種茶。
從家中3分地茶園開始種有機茶，但有機種茶成本是慣行農法的3到4倍，前4年生態還沒回歸平衡時，產量1年比1年低，他的退休金全燒光，直到第5年產量回升，各種蛙、鳥、蛇類等豐富生態也重回茶園。
隨茶葉產量和品質漸趨穩定，陳陸合的茶園又獲選為示範茶園，其他茶農也從原本觀望，開始為自身健康、水源保護，陸續跟進種有機茶，4年前清源茶葉產銷班成立，14名班員都是志同道合的茶農，目前開闢15公頃有機茶園，致力生態保育。
陳陸合說，班員採有機種茶後環境改善，舊有稀釋農藥的藍色塑膠桶閒置，累積天然雨水，竟吸引保育類翡翠樹蛙入住繁衍，班員們從此細心守護塑膠桶，還為桶子噴上「翡翠樹蛙的家」字樣，14名班員的茶園漸漸都能聽到蛙鳴，且全數獲得林務局綠色保育標章。
產銷班並號召志工協助採茶、除草，減輕有機種茶人力不足的壓力，陳陸合還學習導覽，開放參觀、體驗，增加號召力並推廣有機，班員努力成果獲得農糧署青睞，今年獲選全國十大績優農業產銷班，班員們希望未來能加強銷售，讓有機茶面積在坪林越來越廣。
教育20年 廖文靜創造機會給學生
2015-11-13 07:18:00 聯合報 記者吳思萍
北市教育局代理主秘廖文靜從事教育行政20年，仍樂於接受新挑戰，除了曾協助籌備政大附中，並奠定教育局送學生至國外見習的基礎。她認為「教育不是服從，應為學生創造多元選擇的機會」，讓學生學會對自己負責。
教育局代理主秘、中等教育科長廖文靜。 記者吳思萍／攝影
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初見廖文靜，一頭俐落短髮，應答總是溫婉謙遜，但一談起對教育工作的改革，總是侃侃而談、神采飛揚，看不出是已投身教育界20年的老兵。
廖文靜說，就讀北一女時，學校總要求學生髮型要清湯掛麵，但許多學生私下並不服，自己叛逆的將頭髮打薄，被教官約談時，認為「即使我改變髮型，也不妨礙我成為一名好學生」，「改革教育」的種子從此在心中萌芽。
廖就讀政大教育系、教育行政與政策研究所，23歲考上高考後，先隨丈夫到美國讀書，民國84年回教育局，先到中教科歷練，民國87年跟著當時的中教科長、現教育局長湯志民籌備成立政大附中。
面對未知的挑戰，許多人建議廖文靜繼續留在教育局，但她仍選擇「走人煙罕至的路」，她與湯志民「兩人團隊」，從無到有實現「教育的夢想藍圖」，政大附中學生不穿制服、沒有髮禁，在10多年前的保守風氣下，引起各界注意。
廖文靜回憶，3年前回教育局接任剛成立的綜合企劃科，便打破以往教育局只補助明星高中學生的慣例，送高職生到國外見習餐飲、工業、商業設計等領域，「讓孩子有更好的機會」。未來有機會她也不排除至教育現場，接受任何挑戰。
公墓變公園 明年1月可完工
2015-11-13 07:17:59 聯合報 記者呂思逸／板橋報導
新北土城區明德路一段將有千坪公園，新北市殯葬處、土城區公所將土城第11公墓總計55座墳墓移除，1600多坪土地興建為公園，未來將有兒童遊戲區、眺望休憩平台等，預計明年1月底完工。
新北市政府工務局表示，新公園命名為「土城區公兒二十五公園」，位於明德路一段195巷內，周邊還繞社區，附近還有土城清水高中，公園針對老、中、幼街有不同設施，包含兒童遊戲區、無障礙斜坡、林間散步道等。
工務局還將規劃種植山櫻花、楓香、樟樹及其他等，並以桂花、朱槿等各種灌木、草花等配置，多樣景觀，要讓民眾顛覆過去公墓印象。
土城第11公墓土地使用低，新北市府考量地方社區快速發展，居民對休憩設施的需求大，變更土地使用分區為公園用地。
為整建土城第11公墓土地，殯葬處自2010年起，禁止墓園再增加新的墳墓，土城區公所則在每年清明節，告知公墓整地消息，歷經5年，55座墳墓全部遷移，其中38座無主墳墓遷移至土城公有靈恩納骨塔內。
土城區青山里長姚韋華表示，原來公墓內，樹木、雜草叢生，隱隱約約還能看見多個墳墓，總讓人感覺「陰森森」，經整地後變得很明亮，未來轉變成公園，里民還可散步、運動，里民都很肯定。
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十八王公廟重建 忠犬墓室結構補強
2015-11-13 19:36:26 觀天下 記者許端譯／石門報導
石門區十八王公廟忠犬墳墓，用鋼筋結構補強，解決漏水等等問題。 圖／觀天下有線電視提供
分享石門區十八王公廟，從去年四月拆除之後，今年開始動工重建，不過原本位於地下室的十八王公忠犬墳墓原址，可是有兩百多年的歷史，廟方表示，這座忠犬墓室，在原本的廟底下，因為早期的建築都是用海砂來建造，導致牆面長期剝落，墓室漏水問題多，因此才會趁著重建的工程，用鋼筋結構補強，而整座十八王公廟，預計還要再一年的時間才會完工。
怪手機具向下挖掘，清出一堆又一堆的紅磚瓦礫，石門區十八王公，從去年四月拆除之後，今年開始動工重建，這項十八王公重建計畫，預計花費二千多萬元，打算重新蓋一座大廟，不過原本位於地下室的十八王公忠犬墳墓原址，廟方說，不打算去移動，目前的規畫就是要將這座忠犬墓的環境進行結構補強。
十八王公廟練維博表示，這座十八王公忠犬墓，有超過兩百年的歷史，在民國六十年前，它所在的位置是大馬路旁，但後來核電廠的興建將馬路給墊高之後，才變成後來蓋十八王公廟的地下墓室。
十八王公的故事大家都聽熟能詳，而這座忠犬墓室，在原本的廟底下，因為早期的建築都是用海砂來建造，導致長期牆面剝落，墓室漏水問題多，因此才會趁著重建的工程，將這座歷史許久的十八王公忠犬墓，用鋼筋結構補強，並且這座地方墓室也會變的比較寬廣，而這目前正在蓋的十八王公廟，預計要再一年的時間才會完工。
汐止土地公廟站鬧雙包 民眾下錯站
2015-11-13 19:35:33 觀天下 記者陳惠玲／汐止報導
汐止汐萬路上及靠近康寧街口的公車站牌，竟然出現了兩個都叫土地公廟的站牌，常讓民眾下錯站，市議員廖正良就會勘解決。 圖／觀天下有線電視提供
分享在汐止汐萬路上及靠近康寧街口的公車站牌，竟然出現了兩個都叫土地公廟的站牌，附近居民說，很容易下錯站不方便，所以，在接獲陳情後，今(13)日上午，議員廖正良就邀請相關單位人員現場會勘，也決定將隔著一個路口的兩個公車站牌整併。
雖然，新巴士是叫康寧街口，不過，一般的公車站牌上卻是寫著土地公廟，只是再往前往過一個路口，抬頭望去，公車站名一樣是叫土地公廟，也因為這樣民眾經常下錯站，還得走點路回來，直說不方便。
市議員廖正良表示，這裡是汐萬路靠近康寧街口，在清水祖師廟這裡有公車站牌，過一個路口也有，雖然，距離不算遠，但是，都叫土地公廟站，難怪民眾會下錯站，會勘中要求改善。
市議員廖正良說，距離近，也不需要多設一個站牌，再加上同名也容易造成混淆，所以，要求整併，解決問題。
瑞芳野溪整治有缺失 地方盼改善
2015-11-13 19:34:27 觀天下 記者陳郁薇／瑞芳報導
瑞芳區龍潭橋上游段護岸整治工程近完工，地方盼改善缺失。 圖／觀天下有線電視提供
分享瑞芳區龍潭橋上游段護岸因遭野溪長期沖刷，已經淘空嚴重，而護岸整治工程也在今年八月動工，目前已經接近完成，今(13)日議員林裔綺到場關心工程狀況，龍山里長陳志強也提出幾項待加強的部分，希望工程能盡善盡美。
龍潭橋上游段約200公尺處，護岸因溪水沖刷，早已經淘空多時，而且野溪鄰近住家，居住安全有疑慮，今年八月市府水利局進行護岸整治工程，十一月底即將完工。
議員林裔綺說，工程已經接近尾聲，目前看起來，和之前淘空情形相比，真的改善很多，但目前還有些不足的部分，今日要求水利局要一次改善。
里長陳志強說，目前部分護岸導水系統尚未完善，希望市府能工期尾聲趕快補足，另外護岸上方沒做護欄，深怕民眾誤闖，建議種些植栽搭起圍籬，保障安全。
受颱風影響 金山芋頭產量少一半
2015-11-13 19:33:35 觀天下 記者許端驛／金山報導
今年受到颱風影響，讓金山跳石芋頭受到損傷，產量減少一半。 圖／觀天下有線電視提供
分享金山區跳石海岸所出產的芋頭，不僅大顆，且口感更是鬆軟綿密，不過農民說，今年受到颱風影響，讓芋頭受到損傷，產量減少一半，不過農民說今年的芋頭生長期比較晚，一直到十二月，都還可以買得到，想要吃跳石芋的民眾，可要動作加快。
金山區除了鴨肉、甘藷之外，另一個農特產就是著名的跳石芋頭，金山出產的芋頭，種植在海岸邊的梯田，以大屯火山土壤，加上位在海邊，不僅大顆，口感更是鬆軟綿密，而這一年一次收成的農特產，今年的狀況到底是如何呢?
芋頭農民高太太表示，今年受到颱風影響，讓芋頭受到些許的損傷，不只產量減少一半，產出來的芋頭也沒有去年大顆。
在金山種植芋頭的農地，根據往年的資料，大約有12公頃左右，雖然到現在已經11月了，產季接近尾聲，不過產量不如預期，讓農民相當苦惱，而眼前綁成一綑綑的綠色芋梗，農民說現在也愈來愈多人會買回去料理，吃起來相當特別。
這項在地特色的農產，雖然產量不是很多，因此許多芋農，都是自產自銷，走在台二線邊，就可以看到許多賣芋頭的攤位，而這些攤位都是年長的農民，但還是有許多老顧客，每到這個時間就會來光顧，農民說今年的芋頭生長期比較晚，一直到十二月，都還可以買得到，想要吃跳石芋的民眾，可要動作加快。
雙溪到南港客運打六折 盼提升載客率
2015-11-13 19:32:29 觀天下 記者陳郁薇／雙溪報導
首都客運1577線南港到雙溪票價打六折，到貢寮火車站更打五折，歡迎民眾多多搭乘。 圖／觀天下有線電視提供
分享去年底基福公路全線通車，首都客運1577南港車站到福隆也開通行駛，單趟路程約一個半小時，大幅縮短台北到福隆的行車時間。由於，通車以來該路線載客率並不高，為提高民眾搭乘意願，雙溪區長林奇正和客運業者協調降低票價，原本雙溪到南港票價95元降至58元，打了六折，盼提升此路線的載客率。
首都客運南港到福隆1577路線通車後，利用國道一號快速直捷及基福公路高架路段截彎取直的特性，大幅縮短南港到福隆的行車時間，這也是雙溪地區唯一對外的公車路線，先前因客運未經過人口稠密區，經過多方爭取，在雙溪車站設站，但因為票價比火車票價還高，讓民眾搭乘意願不大。
雙溪區長陳奇正說，1577路線公車，一天來回共只有六個班次，對於雙溪人來說，是唯一到台北的公車路線，但是雙溪到南港間的火車票價只要56元，比起客運1577路線95元，搭火車確實比較划算，因此該路線的載客率一直不高。
雙溪區長陳奇正指出，為提升客運1577路線的載客率，公所和客運業者多次協調，客運業者將於16日起至明年2月15日，雙溪到南港火車站票價為95元降至58元，貢寮火車站到南港火車站票價126元降至60元，民眾上車投現或使用電子票證付費均很方便，歡迎民眾多利用此路線客運，暢遊雙溪及貢寮。
2015-11-13 07:17:54 聯合報 記者魏莨伊／土城報導
捷運三鶯線頂埔站至媽祖田站採高架方式施工，5年來引發居民反彈，昨立法院交通委員會在大頂埔地區辦說明會，逾百位居民參加，頂埔里長林忠謀表達「反高架捷運」的心聲，場面一度火爆；新北市交通局表示會再次評估地下化可行性，承諾「未向鄉親說明前不會動工」。
目前規劃捷運三鶯線將從板南線頂埔站，以高架方式走中央路至媽祖田站，里長林忠謀出面表達居民反高架的意願。 記者魏莨伊／攝影
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捷運三鶯線全長14.3公里，規劃12座高架車站和機廠，總經費505.3億元；起站自頂埔站，採高架化方式，沿中央路四段延伸至榮胞中心設置媽祖田站，沿途道路因應交通需求，由現行18公尺寬，拓寬至30公尺，恐造成兩側住宅拆遷，近5年來居民強烈抗議，但交通局表示，18公尺路寬仍可施作高架結構，保留道路兩側約4到5公尺寬，不用拆除民宅。
立法院交通委員會在立委盧嘉辰邀請下，透過說明會與居民溝通，不過，里長林忠謀說，住戶距離捷運高架僅4到5公尺，近到「摺一架紙飛機，就射到捷運了」，除擔心噪音問題，捷運乘客可直視民宅，嚴重影響生活品質，居民生意也不用做了。
中央路無聯外道路，常有大卡車、公車會車，十分擁擠，林建議改由原路線南側的六號計畫道路繞行，花費較少也可發展另一塊新生地，促進地方繁榮，也提出三鶯線地下化的訴求，並要求儘早開通六號道路，緩解中央路四段的交通壅塞問題。
新北市交通局副局長鍾鳴時強調，工程還沒有發包，也承諾沒向鄉親報告前不會先施工。他指出，目前噪音問題擬用隔音牆、吸音板解決；市府過去曾評估過地下化可行性，但仍有拆屋和土地問題，才決定走高架，既然民眾有意見，會再次研究地下化的可行性，最快在明年農曆年前將結果向民眾說明。
替代道路像迷宮 14分車程走40分
2015-11-13 07:17:55 聯合報 記者連珮宇／淡水報導
為改善台2線淡水至關渡大橋路段車流壅塞問題，市府斥資逾7億闢建替代道路，但卻百轉千迴、標示不清，短短8公里，就有8個岔路沒標示，路標14分鐘車程，民眾抱怨迷路了40分鐘。啟用兩年半，至今也還搞不清楚。
8公里替代道路共有8個岔路口沒有標示，就連淡水本地人也常常走錯路。 記者連珮宇／攝影
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記者實地走訪，該替代道路自淡金路、坪頂路口進入後，就可看見「往台北市，8公里，14分鐘」反光路標，順著指標走，沿路岔路、三岔路連連，卻再也沒有任何相關路標導引，若非迷路在山間小道中，就是又繞回台2線。
市議員鄭宇恩昨會勘，要求相關單位即期改善。她表示，替代道路設計沿線應為坪頂路、坪頂路52巷、八勢一街、八勢路、八勢路50巷、竹林路（6號道路）、民生路、民生路124巷、民族路、民族路60巷，直走自強路可往關渡大橋，左轉自立路則往台北市中央北路，若熟悉路況，15分鐘就可走完8公里全程。
淡水警分局交通組長陳重華指出，台2線車流量極大，尤其下班時間離轄往台北、蘆洲車多，在雙向3線道縮減2線道的紅樹林路段最為壅塞。居民表示，從淡水捷運至關渡大橋8公里、12分鐘路程，尖峰時刻多得塞30分鐘以上，周末假日時更是沒有1小時出不去。
新北市交通局交通管制工程科長李友欽表示，該替代道路全程共缺少8座路標，交通局已積極籌劃，最快1個月內將可完成路標設置。
坪林茶葉產銷第八班 獲全國十大績優
2015-11-13 07:17:57 聯合報 記者祁容玉／板橋報導
新北市坪林區屬翡翠水庫水源保護區，近推廣有機，盼兼顧生態發展，坪林區茶葉產銷班第八班，14名班員都採有機種茶，投入翡翠樹蛙復育，同時號召志工減輕人力壓力，獲選今年全國十大績優農業產銷班榮耀。
新北市坪林區茶葉產銷第八班14名班員都採有機種茶，致力維護生態環境，今年獲選全國十大績優產銷班。 圖／翻攝陳陸合臉書
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坪林區茶葉產銷班第八班命名為「清源」，班長陳陸合解釋，「清源」代表為大地保有清靜水源。陳陸合家中四代務農，9年前他從日商退休，不希望家中茶園荒廢，想保護故鄉好山好水，決心投入有機種茶。
從家中3分地茶園開始種有機茶，但有機種茶成本是慣行農法的3到4倍，前4年生態還沒回歸平衡時，產量1年比1年低，他的退休金全燒光，直到第5年產量回升，各種蛙、鳥、蛇類等豐富生態也重回茶園。
隨茶葉產量和品質漸趨穩定，陳陸合的茶園又獲選為示範茶園，其他茶農也從原本觀望，開始為自身健康、水源保護，陸續跟進種有機茶，4年前清源茶葉產銷班成立，14名班員都是志同道合的茶農，目前開闢15公頃有機茶園，致力生態保育。
陳陸合說，班員採有機種茶後環境改善，舊有稀釋農藥的藍色塑膠桶閒置，累積天然雨水，竟吸引保育類翡翠樹蛙入住繁衍，班員們從此細心守護塑膠桶，還為桶子噴上「翡翠樹蛙的家」字樣，14名班員的茶園漸漸都能聽到蛙鳴，且全數獲得林務局綠色保育標章。
產銷班並號召志工協助採茶、除草，減輕有機種茶人力不足的壓力，陳陸合還學習導覽，開放參觀、體驗，增加號召力並推廣有機，班員努力成果獲得農糧署青睞，今年獲選全國十大績優農業產銷班，班員們希望未來能加強銷售，讓有機茶面積在坪林越來越廣。
教育20年 廖文靜創造機會給學生
2015-11-13 07:18:00 聯合報 記者吳思萍
北市教育局代理主秘廖文靜從事教育行政20年，仍樂於接受新挑戰，除了曾協助籌備政大附中，並奠定教育局送學生至國外見習的基礎。她認為「教育不是服從，應為學生創造多元選擇的機會」，讓學生學會對自己負責。
教育局代理主秘、中等教育科長廖文靜。 記者吳思萍／攝影
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初見廖文靜，一頭俐落短髮，應答總是溫婉謙遜，但一談起對教育工作的改革，總是侃侃而談、神采飛揚，看不出是已投身教育界20年的老兵。
廖文靜說，就讀北一女時，學校總要求學生髮型要清湯掛麵，但許多學生私下並不服，自己叛逆的將頭髮打薄，被教官約談時，認為「即使我改變髮型，也不妨礙我成為一名好學生」，「改革教育」的種子從此在心中萌芽。
廖就讀政大教育系、教育行政與政策研究所，23歲考上高考後，先隨丈夫到美國讀書，民國84年回教育局，先到中教科歷練，民國87年跟著當時的中教科長、現教育局長湯志民籌備成立政大附中。
面對未知的挑戰，許多人建議廖文靜繼續留在教育局，但她仍選擇「走人煙罕至的路」，她與湯志民「兩人團隊」，從無到有實現「教育的夢想藍圖」，政大附中學生不穿制服、沒有髮禁，在10多年前的保守風氣下，引起各界注意。
廖文靜回憶，3年前回教育局接任剛成立的綜合企劃科，便打破以往教育局只補助明星高中學生的慣例，送高職生到國外見習餐飲、工業、商業設計等領域，「讓孩子有更好的機會」。未來有機會她也不排除至教育現場，接受任何挑戰。
公墓變公園 明年1月可完工
2015-11-13 07:17:59 聯合報 記者呂思逸／板橋報導
新北土城區明德路一段將有千坪公園，新北市殯葬處、土城區公所將土城第11公墓總計55座墳墓移除，1600多坪土地興建為公園，未來將有兒童遊戲區、眺望休憩平台等，預計明年1月底完工。
新北市政府工務局表示，新公園命名為「土城區公兒二十五公園」，位於明德路一段195巷內，周邊還繞社區，附近還有土城清水高中，公園針對老、中、幼街有不同設施，包含兒童遊戲區、無障礙斜坡、林間散步道等。
工務局還將規劃種植山櫻花、楓香、樟樹及其他等，並以桂花、朱槿等各種灌木、草花等配置，多樣景觀，要讓民眾顛覆過去公墓印象。
土城第11公墓土地使用低，新北市府考量地方社區快速發展，居民對休憩設施的需求大，變更土地使用分區為公園用地。
為整建土城第11公墓土地，殯葬處自2010年起，禁止墓園再增加新的墳墓，土城區公所則在每年清明節，告知公墓整地消息，歷經5年，55座墳墓全部遷移，其中38座無主墳墓遷移至土城公有靈恩納骨塔內。
土城區青山里長姚韋華表示，原來公墓內，樹木、雜草叢生，隱隱約約還能看見多個墳墓，總讓人感覺「陰森森」，經整地後變得很明亮，未來轉變成公園，里民還可散步、運動，里民都很肯定。
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十八王公廟重建 忠犬墓室結構補強
2015-11-13 19:36:26 觀天下 記者許端譯／石門報導
石門區十八王公廟忠犬墳墓，用鋼筋結構補強，解決漏水等等問題。 圖／觀天下有線電視提供
分享石門區十八王公廟，從去年四月拆除之後，今年開始動工重建，不過原本位於地下室的十八王公忠犬墳墓原址，可是有兩百多年的歷史，廟方表示，這座忠犬墓室，在原本的廟底下，因為早期的建築都是用海砂來建造，導致牆面長期剝落，墓室漏水問題多，因此才會趁著重建的工程，用鋼筋結構補強，而整座十八王公廟，預計還要再一年的時間才會完工。
怪手機具向下挖掘，清出一堆又一堆的紅磚瓦礫，石門區十八王公，從去年四月拆除之後，今年開始動工重建，這項十八王公重建計畫，預計花費二千多萬元，打算重新蓋一座大廟，不過原本位於地下室的十八王公忠犬墳墓原址，廟方說，不打算去移動，目前的規畫就是要將這座忠犬墓的環境進行結構補強。
十八王公廟練維博表示，這座十八王公忠犬墓，有超過兩百年的歷史，在民國六十年前，它所在的位置是大馬路旁，但後來核電廠的興建將馬路給墊高之後，才變成後來蓋十八王公廟的地下墓室。
十八王公的故事大家都聽熟能詳，而這座忠犬墓室，在原本的廟底下，因為早期的建築都是用海砂來建造，導致長期牆面剝落，墓室漏水問題多，因此才會趁著重建的工程，將這座歷史許久的十八王公忠犬墓，用鋼筋結構補強，並且這座地方墓室也會變的比較寬廣，而這目前正在蓋的十八王公廟，預計要再一年的時間才會完工。
汐止土地公廟站鬧雙包 民眾下錯站
2015-11-13 19:35:33 觀天下 記者陳惠玲／汐止報導
汐止汐萬路上及靠近康寧街口的公車站牌，竟然出現了兩個都叫土地公廟的站牌，常讓民眾下錯站，市議員廖正良就會勘解決。 圖／觀天下有線電視提供
分享在汐止汐萬路上及靠近康寧街口的公車站牌，竟然出現了兩個都叫土地公廟的站牌，附近居民說，很容易下錯站不方便，所以，在接獲陳情後，今(13)日上午，議員廖正良就邀請相關單位人員現場會勘，也決定將隔著一個路口的兩個公車站牌整併。
雖然，新巴士是叫康寧街口，不過，一般的公車站牌上卻是寫著土地公廟，只是再往前往過一個路口，抬頭望去，公車站名一樣是叫土地公廟，也因為這樣民眾經常下錯站，還得走點路回來，直說不方便。
市議員廖正良表示，這裡是汐萬路靠近康寧街口，在清水祖師廟這裡有公車站牌，過一個路口也有，雖然，距離不算遠，但是，都叫土地公廟站，難怪民眾會下錯站，會勘中要求改善。
市議員廖正良說，距離近，也不需要多設一個站牌，再加上同名也容易造成混淆，所以，要求整併，解決問題。
瑞芳野溪整治有缺失 地方盼改善
2015-11-13 19:34:27 觀天下 記者陳郁薇／瑞芳報導
瑞芳區龍潭橋上游段護岸整治工程近完工，地方盼改善缺失。 圖／觀天下有線電視提供
分享瑞芳區龍潭橋上游段護岸因遭野溪長期沖刷，已經淘空嚴重，而護岸整治工程也在今年八月動工，目前已經接近完成，今(13)日議員林裔綺到場關心工程狀況，龍山里長陳志強也提出幾項待加強的部分，希望工程能盡善盡美。
龍潭橋上游段約200公尺處，護岸因溪水沖刷，早已經淘空多時，而且野溪鄰近住家，居住安全有疑慮，今年八月市府水利局進行護岸整治工程，十一月底即將完工。
議員林裔綺說，工程已經接近尾聲，目前看起來，和之前淘空情形相比，真的改善很多，但目前還有些不足的部分，今日要求水利局要一次改善。
里長陳志強說，目前部分護岸導水系統尚未完善，希望市府能工期尾聲趕快補足，另外護岸上方沒做護欄，深怕民眾誤闖，建議種些植栽搭起圍籬，保障安全。
受颱風影響 金山芋頭產量少一半
2015-11-13 19:33:35 觀天下 記者許端驛／金山報導
今年受到颱風影響，讓金山跳石芋頭受到損傷，產量減少一半。 圖／觀天下有線電視提供
分享金山區跳石海岸所出產的芋頭，不僅大顆，且口感更是鬆軟綿密，不過農民說，今年受到颱風影響，讓芋頭受到損傷，產量減少一半，不過農民說今年的芋頭生長期比較晚，一直到十二月，都還可以買得到，想要吃跳石芋的民眾，可要動作加快。
金山區除了鴨肉、甘藷之外，另一個農特產就是著名的跳石芋頭，金山出產的芋頭，種植在海岸邊的梯田，以大屯火山土壤，加上位在海邊，不僅大顆，口感更是鬆軟綿密，而這一年一次收成的農特產，今年的狀況到底是如何呢?
芋頭農民高太太表示，今年受到颱風影響，讓芋頭受到些許的損傷，不只產量減少一半，產出來的芋頭也沒有去年大顆。
在金山種植芋頭的農地，根據往年的資料，大約有12公頃左右，雖然到現在已經11月了，產季接近尾聲，不過產量不如預期，讓農民相當苦惱，而眼前綁成一綑綑的綠色芋梗，農民說現在也愈來愈多人會買回去料理，吃起來相當特別。
這項在地特色的農產，雖然產量不是很多，因此許多芋農，都是自產自銷，走在台二線邊，就可以看到許多賣芋頭的攤位，而這些攤位都是年長的農民，但還是有許多老顧客，每到這個時間就會來光顧，農民說今年的芋頭生長期比較晚，一直到十二月，都還可以買得到，想要吃跳石芋的民眾，可要動作加快。
雙溪到南港客運打六折 盼提升載客率
2015-11-13 19:32:29 觀天下 記者陳郁薇／雙溪報導
首都客運1577線南港到雙溪票價打六折，到貢寮火車站更打五折，歡迎民眾多多搭乘。 圖／觀天下有線電視提供
分享去年底基福公路全線通車，首都客運1577南港車站到福隆也開通行駛，單趟路程約一個半小時，大幅縮短台北到福隆的行車時間。由於，通車以來該路線載客率並不高，為提高民眾搭乘意願，雙溪區長林奇正和客運業者協調降低票價，原本雙溪到南港票價95元降至58元，打了六折，盼提升此路線的載客率。
首都客運南港到福隆1577路線通車後，利用國道一號快速直捷及基福公路高架路段截彎取直的特性，大幅縮短南港到福隆的行車時間，這也是雙溪地區唯一對外的公車路線，先前因客運未經過人口稠密區，經過多方爭取，在雙溪車站設站，但因為票價比火車票價還高，讓民眾搭乘意願不大。
雙溪區長陳奇正說，1577路線公車，一天來回共只有六個班次，對於雙溪人來說，是唯一到台北的公車路線，但是雙溪到南港間的火車票價只要56元，比起客運1577路線95元，搭火車確實比較划算，因此該路線的載客率一直不高。
雙溪區長陳奇正指出，為提升客運1577路線的載客率，公所和客運業者多次協調，客運業者將於16日起至明年2月15日，雙溪到南港火車站票價為95元降至58元，貢寮火車站到南港火車站票價126元降至60元，民眾上車投現或使用電子票證付費均很方便，歡迎民眾多利用此路線客運，暢遊雙溪及貢寮。
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