價格回升…菜農守諾 高麗菜1顆10元任採
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2017-02-12 07:27聯合報 記者王昭月、陳崑福／連線報導
蕭蘭清透過網路開放自家菜園讓民眾採收高麗菜，一顆只收十元；雖然高麗菜價已回穩，但他仍堅持信守承諾，賠錢讓民眾採收。 記者王昭月／攝影
高麗菜價2個月來像雲霄飛車高低起伏，終於上漲，卻苦了承諾以1顆10元開放民眾採收的老農蕭蘭清。但他沒因菜價回升而改變心意，仍信守承諾於昨天開放一區約2分多地的菜園，不到兩小時，5000多顆高麗菜就被採光。
「就當分享，大家高興就好」。蕭蘭清夫妻在高雄市美濃區種植四分半地高麗菜，前陣子高麗菜生產過剩、菜價崩盤，因其中一區約5000多顆已成熟，但採收不敷成本、耕鋤又血本無歸，2女兒看他煩惱，上網公告以1顆10元讓民眾採摘，希望追點成本。民眾反應熱烈。
不料，消息才公告，高麗菜價竟開始回升，1箱拍賣價已回到300元，相當於1顆可賣30元。但蕭蘭清決定信守承諾，開放「蕭爸爸菜園」讓民眾採摘。
昨天清晨8點不到，菜園湧入大批民眾，不到兩小時，兩分多地、5000多顆高麗菜就被採光，有些人還一採200顆。
來自市區的陳小姐帶母親體驗採收高麗菜，看到採菜民眾如蝗蟲過境，不禁心疼地說，「自己下田，才真的體驗到農民的辛苦。」
蕭蘭清說，這幾天高麗菜價已回穩，但「既然已上網公告，1顆10塊錢讓民眾任意採，話說了只好照做，就當分享吧！」
這波高麗菜價上漲，主要因寒流來襲，火鍋等消費量大，加上將開學，營養午餐需求增加所致。台北市果菜市場昨天高麗菜拍賣價就漲了近2元。
屏東縣林姓菜農為分擔風險，在不同時間栽種近3分地的高麗菜，先前採收不敷成本，免費開放鄰居採收，還要一再請託來採；現在高麗菜價上漲，他說，「終於可以不必再拜託人採收了。」
農委會統計，高麗菜種植面積減少近60公頃，未來菜價不會再跌。
高麗菜﹒菜價﹒火鍋
部落雜貨店 變身文創資訊站
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2017-02-12 07:19聯合報 記者羅紹平／台東縣報導
「誠琪商號」雜貨店改造後店內整潔明亮，且增加販售手工藝品及蔬果。 圖／東管處提供
交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處去年台東縣長濱竹湖社區選擇一間傳統雜貨店，整修改裝部落旅遊資訊站，農曆年前啟用，原本雜亂昏暗的店舖瞬間變成明亮、溫馨的文創商行，讓人眼睛一亮。
誠琪商號店家張美英說，東管處重新裝潢的店面漂亮到連返鄉過節的親友都說「讚」，社區民眾好羨慕，路過時會停留購物消費的遊客明顯增多，自己的店面變漂亮，工作起來更開心。
東管處輔導的首間「Paghanhan部落雜貨店」座落台11線公路的南竹湖部落，Paghanhan阿美族語即休息、歇腳的意思；店裡除可滿足旅客補給飲品，還陳列部落婦女手工製作的月桃編織提包、遮陽帽等工藝品及當地小農的各種蔬果、醃漬品等；遊客可掃描店內QR-code，輕鬆獲取鄰近美食、住宿及遊程資訊。
東管處處長林信任表示，期望藉東海岸台11線公路沿線的在地雜貨店改造計畫，提供旅人更深入地方、更體貼旅人的資訊與補給站，讓部落旅遊更加暢行無阻。
國家風景區﹒台東﹒文創
教育結合食安 體驗一日農夫
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2017-02-12 07:18聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
高市農業局推動一日農夫2.0版，要帶領學生到田間，推動食農教育。 記者謝梅芬／攝影
各中小學即將開學，高雄農業局有鑑一日農夫結合農村旅遊，兩年來為農村帶進商機，今年要進行一日農夫2.0版，搭配教育部食農育宣導，目前已安排農村社區與獅甲國小、文藻大學等許多學校結合，讓數百位學生進行戶外教學，到田間體驗農村生活。
農業局長蔡復進說，希望讓學生親身體驗安全農產的生長環境與生產過程，了解農產品從產地到餐桌間，生產、運銷及檢驗的過程，傳達「認識食物，就更有能力把關食安」的觀念。
農業局說，許多家長也會帶著小朋友參與假日的一日農夫活動，藉由農事體驗栽種、採果等，讓小朋友認識這片土地，藉由親自參與灌輸正確的農業知識與飲食觀念，體會農人們的辛勞。
蔡復進說，透過這種方式，不需要叮嚀，小朋友自然而然學會惜福感恩，懂得珍惜這份得來不易的食材。
農業局規畫2.0版一日農夫的食農教育不單只是農村體驗，還結合蔬果產銷履歷認證教育，讓遊客或學生到提供營養午餐食材，擁有產銷履歷認證的農地實地參觀。「見證從田間到嘴邊都可以安全」，提高農民們加入產銷履歷認證的意願。
帶著孩子參加內門社區一日農夫的陳姓市民則說，讓孩子了解如何讓一顆種子變成一桌子的菜，孩子更能珍貴食物，自己看到供應孩子營養午餐的合作社生產後，對孩子們食的安全更有信心，更加感謝提供食物的農民朋友與相關工作業者。
農民﹒營養午餐
把關營養午餐 高市抽檢農產品
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2017-02-12 07:11聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
高雄市農業局從下周一要和教育局合作，推動一日農夫2.0版，要帶領學生到田間，推動食農教育。記者謝梅芬／攝影
高雄市農業局替校園營養午餐把關，去年起就針對國中小學午餐食材的午餐契約供應商或生產者，到田間、集貨場及自設廚房的生鮮農產品加強抽檢，到目前已完成抽驗131件，超出農委會核定的分配檢驗數98件，執行率達133%。
供應大高雄校園營養午餐食材供應商之一「南寮社區聯合合作社」李信蓉說，原本對於蔬果的品質與安全就很重視，現在政府主動來協助廠商加強蔬果食材抽驗，不僅提高校園學童飲食安全，對民間廠商在供應農產品更有信心，很樂意配合市府的食材抽檢工作。
除了午餐食材檢測外，農業局更率全國之先，投入自籌經費，委託成功大學抽檢高雄地區生產農產品，主動向農委會爭取增加農產品檢驗分配數量，到產地、蔬果集貨場加強抽驗，去年抽驗蔬菜及水果共2055件，遠超出農委會依據全國農產品生產規模所分配的檢驗目標800件，檢驗量居全國之冠。
農業局長蔡復進說，唯有落實源頭田間監測和加強產地輔導農民，耕種時正確使用農藥，才能有效減少蔬果殘留農藥問題，採樣過程中，同時對農民進行一對一的教導正確使用農藥，不僅拉近市府團隊與農民的距離，也大幅提升農民安全用藥觀念。
農民﹒農委會﹒營養午餐
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屏東大鵬灣可對飛賽嘉 未來飛小琉球及恆春不是夢？
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2017-02-12 19:10聯合報 記者蔣繼平╱即時報導
台灣從20多以前早已開放輕型飛機飛行體驗，但各地所開放的低領空空域，卻總是飛不出幾公里的框框，始終無法真正翱翔天際，不過南台灣卻擁有得天獨厚的優勢，除了賽嘉跟大鵬灣可對飛外，威翔航空也希望未來打通飛往恆春及小琉球的航道，讓屏東成為休閒航空產業的發揚地。
威翔航空執行副總謝琦鈦表示，全台總共開放21處可以飛行的空域，但可惜的是，目前只有3個地方實際有在運作，分別是花蓮日光輕航機場、屏東賽嘉飛行公園、及屏東大鵬灣，光屏東就有兩個點，有非常大優勢。
「大鵬灣跟賽嘉對飛航道一直都有，只是長期以來使用率很低！」謝琦鈦點出關鍵原因，飛行體驗從20多年以前就存在，只不過都以「個人玩家」來投入市場經營，規模不大、能力有限，加上軍方管制設限僅周末能飛，才讓「對飛」一直乏人問津。
謝琦鈦表示，但威翔航空以「飛機製造商」角色進入航空休閒產業，從飛機零件製造技術都掌握在自己手上，在業界扮演領頭羊及示範角色，因此這一次對飛航道從申請到執行，完全按照法規程序步驟，就是要讓「合法」空域進行「合法」對飛。
「今天的大鵬灣首航典禮，3架飛機都是從賽嘉飛來的！」謝琦鈦表示，過去飛行體驗大多只能原地起飛降落，能夠在他地降落相當不容易，希望跨空域飛行能成為常態，成為台灣航空休閒產業在低領空飛行的里程碑。
不過，謝琦鈦指出，跨空域飛行仍有相當多的限制，譬如飛往小琉球必須突破跨海飛行的法規才可實現，以及島上機場設施要建設完備；飛往恆春五里亭機場，目前則是沒有超輕航道而卡關，但從大鵬灣飛往恆春只要50分鐘，在技術上都是可以辦到的。
屏東大鵬灣今天舉辦首航典禮，3架CTLS運動飛機都是當天從賽嘉飛過去。記者蔣繼平／攝影
威翔航空今天在屏東大鵬灣舉辦首航典禮。記者蔣繼平／攝影
大鵬灣﹒小琉球﹒機場
山川琉璃吊橋爆紅 瑪家鄉北葉村民抗議吸廢氣
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2017-02-12 15:35聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
屏東縣山川琉璃吊橋自前年底啟用迄今，已有上百萬人次上橋，縣府收益超過2千萬元，不過吊橋附近的瑪家鄉民卻飽受來往車輛的廢氣之苦，當地村民今天中午在鄉公所前舉白布條抗議，呼籲縣府重視地方心聲，否則不排除阻路抗議。
當地村民說，山川琉璃吊橋位於瑪家鄉及三地門鄉間，當初縣府原協議兩端每月輪流進出，以分散地方的交通負擔，同時擴散觀光效益，不過從啟用迄今，這項輪流進出的協議並未落實，上百萬人次的車潮都是由瑪家鄉北葉村進入，讓村民相當不滿。
北葉部落主席林永彬舉過年為例，大批車輛湧入北葉村，不但嚴重影響交通，來往車輛的廢氣更讓村民苦不堪言，更何況觀光客走完吊橋就走了，甚少留在地方觀光，地方並沒有得到任何好處，包括當初縣府允諾要興建的翔鷹步道也無疾而終。
社區理事長董榮利並指出，當初原住民文化園區開闢時，原住民委員會承諾每年回餽地方上百萬元，如今縣府開闢琉璃吊橋，地方認為縣府也應比照回餽。
鄉公所秘書羅清仁接下村民的抗議書後表示會代為向縣府反映，不過他也認為縣府目前規劃的交通動線及接駁方式有必要進一步檢討，才不會讓北葉村承受太大的負擔。
縣府觀傳處長黃建嘉表示，縣府會針對回餽機制進一步討論，至於翔鷹步道計畫主要是因為環評結果有安全顧慮才喊停；另外針對吊橋目前的接駁，縣府16日將召開工作會議進一步研議，未來可能開放讓吊橋兩端皆可進出。
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瑪家鄉北葉村民舉白布條抗議吊橋帶來的車輛廢氣太擾人，要求縣府重視地方心聲。記者翁禎霞／攝影
瑪家鄉北葉村民舉白布條抗議吊橋帶來的車輛廢氣太擾人，要求縣府重視地方心聲。記者翁禎霞／攝影
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部落主席林中彬（前右一）、社區理事長董榮利（前左一）代表村民遞交陳情書，由瑪家鄉公所秘書羅清仁（中）代為接下。記者翁禎霞／攝影
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山川琉璃吊橋啟用迄今已有上百萬人次上橋。記者翁禎霞／攝影
吊橋﹒原住民﹒車潮
被酸「燒錢的煙火市長」 花媽回應了
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2017-02-12 14:54聯合報 記者蔡容喬╱即時報導
高雄燈會藝術節12日凌晨零點起施放長達20分鐘多的大港煙火，遭環團批市府帶頭製造汙染源，還有網友在臉書上酸陳菊「燒錢」、「快樂的煙火市長」。對此陳菊12日出席客家迎春團拜時，面對媒體首度回應說，大港煙火選在半夜12點舉行，象徵新年的起始，若「新嘗試」造成民怨，市府團隊會再檢討。
至於煙火放完6小時就舉辦馬拉松，可能因空氣品質惡劣影響選手健康，陳菊則說，秋冬中南部空氣品質不好，背後因素複雜，不僅是高雄的問題；經專業醫師評估，今天空氣品質應不會造成跑者健康負擔。馬拉松舉行第8年，已成高市傳統，日後會再討論舉行的時間點。
環保局也說，大港花火選在港區施放，大氣擴散條件較佳，夜間風勢由陸地吹向海上，對民眾影響不大。針對環團憂心空汙影響路跑選手健康，環保局也在路跑舉行時在沿線加強洗掃街減少揚塵量，並要求各工業區降低排放，減少即時空汙量。
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高雄市長陳菊（右五）為國際馬拉松鳴槍起跑，隨後在另場活動上，針對環團抨擊空汙季節不應舉辦馬拉松，表示舉辦時間點可以再討論。記者蔡容喬／攝影
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高雄國際馬拉松12日在空氣品質不佳的一片爭議聲中照舊舉行，2萬2000名選手頂著寒風精神抖擻開跑。記者蔡容喬／攝影
空氣品質﹒陳菊﹒路跑
高雄半夜放煙火20分鐘 有人罵有人讚
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2017-02-12 14:22聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
2017高雄燈會藝術節今天凌晨0時施放長達20多分鐘的煙火秀，點亮高雄夜空，吸引許多民眾前往欣賞，卻也有不少人抱怨半夜放煙火太吵，有民眾在臉書抱怨煙火聲音「轟炸像戰爭」，酸高雄市長陳菊是「煙火市長」。陳菊今表示，新的一年，有新的開始和嚐試，若有人覺得不妥，市府會再檢討。
一名網友不滿在臉書《我是楠梓人!!!》寫下「睡夢中驚醒，不知道的人以為要戰爭了，持續至少10~20分鐘的轟炸，高雄市的錢就是這樣燒完的。」也有網友質疑「為什麼煙火施放時間是半夜12點」、「當個煙火市長比較快樂？」
陳菊臉書也湧入網友留言抱怨，「可以不要半夜放煙火好嗎！震到牆壁都再晃！、「12點放煙火？不嫌吵？不嫌空氣污染？」、「吵到爆！隔天還要上班呢！」
但也有網友緩頰「很棒的花火及音樂，以身為高雄人為榮」、「跨年已經沒放了，元宵放一下會怎樣？」、「希望這活動能變成高雄特色！不夠完美的部分逐年完善！」
陳菊今今受訪被問到對煙火的批評時表示，跨港、跨夜的大港夜火是特色，希望營造高雄夜間觀光潛力，而周六晚間對民眾作息相對小，高市府希望在觀光產業發展，與市民日常生活作息下取得平衡。
她說，在新的一年，「高雄市府所展開新的嘗試，如果市民覺得不妥適或不方便，高雄市政府團隊會再來檢討。」
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2017高雄燈會藝術節今天凌晨0時施放長達20多分鐘的煙火秀，不少網友湧入陳菊臉書，抱怨半夜放煙火太吵。圖／本報資料照
2017高雄燈會藝術節今天凌晨0時施放長達20多分鐘的煙火秀，有人欣賞，也有人嫌半夜放煙火太吵。圖／本報資料照
陳菊﹒燈會
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2017-02-12 07:27聯合報 記者王昭月、陳崑福／連線報導
蕭蘭清透過網路開放自家菜園讓民眾採收高麗菜，一顆只收十元；雖然高麗菜價已回穩，但他仍堅持信守承諾，賠錢讓民眾採收。 記者王昭月／攝影
高麗菜價2個月來像雲霄飛車高低起伏，終於上漲，卻苦了承諾以1顆10元開放民眾採收的老農蕭蘭清。但他沒因菜價回升而改變心意，仍信守承諾於昨天開放一區約2分多地的菜園，不到兩小時，5000多顆高麗菜就被採光。
「就當分享，大家高興就好」。蕭蘭清夫妻在高雄市美濃區種植四分半地高麗菜，前陣子高麗菜生產過剩、菜價崩盤，因其中一區約5000多顆已成熟，但採收不敷成本、耕鋤又血本無歸，2女兒看他煩惱，上網公告以1顆10元讓民眾採摘，希望追點成本。民眾反應熱烈。
不料，消息才公告，高麗菜價竟開始回升，1箱拍賣價已回到300元，相當於1顆可賣30元。但蕭蘭清決定信守承諾，開放「蕭爸爸菜園」讓民眾採摘。
昨天清晨8點不到，菜園湧入大批民眾，不到兩小時，兩分多地、5000多顆高麗菜就被採光，有些人還一採200顆。
來自市區的陳小姐帶母親體驗採收高麗菜，看到採菜民眾如蝗蟲過境，不禁心疼地說，「自己下田，才真的體驗到農民的辛苦。」
蕭蘭清說，這幾天高麗菜價已回穩，但「既然已上網公告，1顆10塊錢讓民眾任意採，話說了只好照做，就當分享吧！」
這波高麗菜價上漲，主要因寒流來襲，火鍋等消費量大，加上將開學，營養午餐需求增加所致。台北市果菜市場昨天高麗菜拍賣價就漲了近2元。
屏東縣林姓菜農為分擔風險，在不同時間栽種近3分地的高麗菜，先前採收不敷成本，免費開放鄰居採收，還要一再請託來採；現在高麗菜價上漲，他說，「終於可以不必再拜託人採收了。」
農委會統計，高麗菜種植面積減少近60公頃，未來菜價不會再跌。
高麗菜﹒菜價﹒火鍋
部落雜貨店 變身文創資訊站
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2017-02-12 07:19聯合報 記者羅紹平／台東縣報導
「誠琪商號」雜貨店改造後店內整潔明亮，且增加販售手工藝品及蔬果。 圖／東管處提供
交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處去年台東縣長濱竹湖社區選擇一間傳統雜貨店，整修改裝部落旅遊資訊站，農曆年前啟用，原本雜亂昏暗的店舖瞬間變成明亮、溫馨的文創商行，讓人眼睛一亮。
誠琪商號店家張美英說，東管處重新裝潢的店面漂亮到連返鄉過節的親友都說「讚」，社區民眾好羨慕，路過時會停留購物消費的遊客明顯增多，自己的店面變漂亮，工作起來更開心。
東管處輔導的首間「Paghanhan部落雜貨店」座落台11線公路的南竹湖部落，Paghanhan阿美族語即休息、歇腳的意思；店裡除可滿足旅客補給飲品，還陳列部落婦女手工製作的月桃編織提包、遮陽帽等工藝品及當地小農的各種蔬果、醃漬品等；遊客可掃描店內QR-code，輕鬆獲取鄰近美食、住宿及遊程資訊。
東管處處長林信任表示，期望藉東海岸台11線公路沿線的在地雜貨店改造計畫，提供旅人更深入地方、更體貼旅人的資訊與補給站，讓部落旅遊更加暢行無阻。
國家風景區﹒台東﹒文創
教育結合食安 體驗一日農夫
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2017-02-12 07:18聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
高市農業局推動一日農夫2.0版，要帶領學生到田間，推動食農教育。 記者謝梅芬／攝影
各中小學即將開學，高雄農業局有鑑一日農夫結合農村旅遊，兩年來為農村帶進商機，今年要進行一日農夫2.0版，搭配教育部食農育宣導，目前已安排農村社區與獅甲國小、文藻大學等許多學校結合，讓數百位學生進行戶外教學，到田間體驗農村生活。
農業局長蔡復進說，希望讓學生親身體驗安全農產的生長環境與生產過程，了解農產品從產地到餐桌間，生產、運銷及檢驗的過程，傳達「認識食物，就更有能力把關食安」的觀念。
農業局說，許多家長也會帶著小朋友參與假日的一日農夫活動，藉由農事體驗栽種、採果等，讓小朋友認識這片土地，藉由親自參與灌輸正確的農業知識與飲食觀念，體會農人們的辛勞。
蔡復進說，透過這種方式，不需要叮嚀，小朋友自然而然學會惜福感恩，懂得珍惜這份得來不易的食材。
農業局規畫2.0版一日農夫的食農教育不單只是農村體驗，還結合蔬果產銷履歷認證教育，讓遊客或學生到提供營養午餐食材，擁有產銷履歷認證的農地實地參觀。「見證從田間到嘴邊都可以安全」，提高農民們加入產銷履歷認證的意願。
帶著孩子參加內門社區一日農夫的陳姓市民則說，讓孩子了解如何讓一顆種子變成一桌子的菜，孩子更能珍貴食物，自己看到供應孩子營養午餐的合作社生產後，對孩子們食的安全更有信心，更加感謝提供食物的農民朋友與相關工作業者。
農民﹒營養午餐
把關營養午餐 高市抽檢農產品
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高雄市農業局從下周一要和教育局合作，推動一日農夫2.0版，要帶領學生到田間，推動食農教育。記者謝梅芬／攝影
高雄市農業局替校園營養午餐把關，去年起就針對國中小學午餐食材的午餐契約供應商或生產者，到田間、集貨場及自設廚房的生鮮農產品加強抽檢，到目前已完成抽驗131件，超出農委會核定的分配檢驗數98件，執行率達133%。
供應大高雄校園營養午餐食材供應商之一「南寮社區聯合合作社」李信蓉說，原本對於蔬果的品質與安全就很重視，現在政府主動來協助廠商加強蔬果食材抽驗，不僅提高校園學童飲食安全，對民間廠商在供應農產品更有信心，很樂意配合市府的食材抽檢工作。
除了午餐食材檢測外，農業局更率全國之先，投入自籌經費，委託成功大學抽檢高雄地區生產農產品，主動向農委會爭取增加農產品檢驗分配數量，到產地、蔬果集貨場加強抽驗，去年抽驗蔬菜及水果共2055件，遠超出農委會依據全國農產品生產規模所分配的檢驗目標800件，檢驗量居全國之冠。
農業局長蔡復進說，唯有落實源頭田間監測和加強產地輔導農民，耕種時正確使用農藥，才能有效減少蔬果殘留農藥問題，採樣過程中，同時對農民進行一對一的教導正確使用農藥，不僅拉近市府團隊與農民的距離，也大幅提升農民安全用藥觀念。
農民﹒農委會﹒營養午餐
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屏東大鵬灣可對飛賽嘉 未來飛小琉球及恆春不是夢？
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2017-02-12 19:10聯合報 記者蔣繼平╱即時報導
台灣從20多以前早已開放輕型飛機飛行體驗，但各地所開放的低領空空域，卻總是飛不出幾公里的框框，始終無法真正翱翔天際，不過南台灣卻擁有得天獨厚的優勢，除了賽嘉跟大鵬灣可對飛外，威翔航空也希望未來打通飛往恆春及小琉球的航道，讓屏東成為休閒航空產業的發揚地。
威翔航空執行副總謝琦鈦表示，全台總共開放21處可以飛行的空域，但可惜的是，目前只有3個地方實際有在運作，分別是花蓮日光輕航機場、屏東賽嘉飛行公園、及屏東大鵬灣，光屏東就有兩個點，有非常大優勢。
「大鵬灣跟賽嘉對飛航道一直都有，只是長期以來使用率很低！」謝琦鈦點出關鍵原因，飛行體驗從20多年以前就存在，只不過都以「個人玩家」來投入市場經營，規模不大、能力有限，加上軍方管制設限僅周末能飛，才讓「對飛」一直乏人問津。
謝琦鈦表示，但威翔航空以「飛機製造商」角色進入航空休閒產業，從飛機零件製造技術都掌握在自己手上，在業界扮演領頭羊及示範角色，因此這一次對飛航道從申請到執行，完全按照法規程序步驟，就是要讓「合法」空域進行「合法」對飛。
「今天的大鵬灣首航典禮，3架飛機都是從賽嘉飛來的！」謝琦鈦表示，過去飛行體驗大多只能原地起飛降落，能夠在他地降落相當不容易，希望跨空域飛行能成為常態，成為台灣航空休閒產業在低領空飛行的里程碑。
不過，謝琦鈦指出，跨空域飛行仍有相當多的限制，譬如飛往小琉球必須突破跨海飛行的法規才可實現，以及島上機場設施要建設完備；飛往恆春五里亭機場，目前則是沒有超輕航道而卡關，但從大鵬灣飛往恆春只要50分鐘，在技術上都是可以辦到的。
屏東大鵬灣今天舉辦首航典禮，3架CTLS運動飛機都是當天從賽嘉飛過去。記者蔣繼平／攝影
威翔航空今天在屏東大鵬灣舉辦首航典禮。記者蔣繼平／攝影
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山川琉璃吊橋爆紅 瑪家鄉北葉村民抗議吸廢氣
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2017-02-12 15:35聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
屏東縣山川琉璃吊橋自前年底啟用迄今，已有上百萬人次上橋，縣府收益超過2千萬元，不過吊橋附近的瑪家鄉民卻飽受來往車輛的廢氣之苦，當地村民今天中午在鄉公所前舉白布條抗議，呼籲縣府重視地方心聲，否則不排除阻路抗議。
當地村民說，山川琉璃吊橋位於瑪家鄉及三地門鄉間，當初縣府原協議兩端每月輪流進出，以分散地方的交通負擔，同時擴散觀光效益，不過從啟用迄今，這項輪流進出的協議並未落實，上百萬人次的車潮都是由瑪家鄉北葉村進入，讓村民相當不滿。
北葉部落主席林永彬舉過年為例，大批車輛湧入北葉村，不但嚴重影響交通，來往車輛的廢氣更讓村民苦不堪言，更何況觀光客走完吊橋就走了，甚少留在地方觀光，地方並沒有得到任何好處，包括當初縣府允諾要興建的翔鷹步道也無疾而終。
社區理事長董榮利並指出，當初原住民文化園區開闢時，原住民委員會承諾每年回餽地方上百萬元，如今縣府開闢琉璃吊橋，地方認為縣府也應比照回餽。
鄉公所秘書羅清仁接下村民的抗議書後表示會代為向縣府反映，不過他也認為縣府目前規劃的交通動線及接駁方式有必要進一步檢討，才不會讓北葉村承受太大的負擔。
縣府觀傳處長黃建嘉表示，縣府會針對回餽機制進一步討論，至於翔鷹步道計畫主要是因為環評結果有安全顧慮才喊停；另外針對吊橋目前的接駁，縣府16日將召開工作會議進一步研議，未來可能開放讓吊橋兩端皆可進出。
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瑪家鄉北葉村民舉白布條抗議吊橋帶來的車輛廢氣太擾人，要求縣府重視地方心聲。記者翁禎霞／攝影
瑪家鄉北葉村民舉白布條抗議吊橋帶來的車輛廢氣太擾人，要求縣府重視地方心聲。記者翁禎霞／攝影
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部落主席林中彬（前右一）、社區理事長董榮利（前左一）代表村民遞交陳情書，由瑪家鄉公所秘書羅清仁（中）代為接下。記者翁禎霞／攝影
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山川琉璃吊橋啟用迄今已有上百萬人次上橋。記者翁禎霞／攝影
吊橋﹒原住民﹒車潮
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2017-02-12 14:54聯合報 記者蔡容喬╱即時報導
高雄燈會藝術節12日凌晨零點起施放長達20分鐘多的大港煙火，遭環團批市府帶頭製造汙染源，還有網友在臉書上酸陳菊「燒錢」、「快樂的煙火市長」。對此陳菊12日出席客家迎春團拜時，面對媒體首度回應說，大港煙火選在半夜12點舉行，象徵新年的起始，若「新嘗試」造成民怨，市府團隊會再檢討。
至於煙火放完6小時就舉辦馬拉松，可能因空氣品質惡劣影響選手健康，陳菊則說，秋冬中南部空氣品質不好，背後因素複雜，不僅是高雄的問題；經專業醫師評估，今天空氣品質應不會造成跑者健康負擔。馬拉松舉行第8年，已成高市傳統，日後會再討論舉行的時間點。
環保局也說，大港花火選在港區施放，大氣擴散條件較佳，夜間風勢由陸地吹向海上，對民眾影響不大。針對環團憂心空汙影響路跑選手健康，環保局也在路跑舉行時在沿線加強洗掃街減少揚塵量，並要求各工業區降低排放，減少即時空汙量。
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高雄市長陳菊（右五）為國際馬拉松鳴槍起跑，隨後在另場活動上，針對環團抨擊空汙季節不應舉辦馬拉松，表示舉辦時間點可以再討論。記者蔡容喬／攝影
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高雄國際馬拉松12日在空氣品質不佳的一片爭議聲中照舊舉行，2萬2000名選手頂著寒風精神抖擻開跑。記者蔡容喬／攝影
空氣品質﹒陳菊﹒路跑
高雄半夜放煙火20分鐘 有人罵有人讚
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2017-02-12 14:22聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導
2017高雄燈會藝術節今天凌晨0時施放長達20多分鐘的煙火秀，點亮高雄夜空，吸引許多民眾前往欣賞，卻也有不少人抱怨半夜放煙火太吵，有民眾在臉書抱怨煙火聲音「轟炸像戰爭」，酸高雄市長陳菊是「煙火市長」。陳菊今表示，新的一年，有新的開始和嚐試，若有人覺得不妥，市府會再檢討。
一名網友不滿在臉書《我是楠梓人!!!》寫下「睡夢中驚醒，不知道的人以為要戰爭了，持續至少10~20分鐘的轟炸，高雄市的錢就是這樣燒完的。」也有網友質疑「為什麼煙火施放時間是半夜12點」、「當個煙火市長比較快樂？」
陳菊臉書也湧入網友留言抱怨，「可以不要半夜放煙火好嗎！震到牆壁都再晃！、「12點放煙火？不嫌吵？不嫌空氣污染？」、「吵到爆！隔天還要上班呢！」
但也有網友緩頰「很棒的花火及音樂，以身為高雄人為榮」、「跨年已經沒放了，元宵放一下會怎樣？」、「希望這活動能變成高雄特色！不夠完美的部分逐年完善！」
陳菊今今受訪被問到對煙火的批評時表示，跨港、跨夜的大港夜火是特色，希望營造高雄夜間觀光潛力，而周六晚間對民眾作息相對小，高市府希望在觀光產業發展，與市民日常生活作息下取得平衡。
她說，在新的一年，「高雄市府所展開新的嘗試，如果市民覺得不妥適或不方便，高雄市政府團隊會再來檢討。」
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2017高雄燈會藝術節今天凌晨0時施放長達20多分鐘的煙火秀，不少網友湧入陳菊臉書，抱怨半夜放煙火太吵。圖／本報資料照
2017高雄燈會藝術節今天凌晨0時施放長達20多分鐘的煙火秀，有人欣賞，也有人嫌半夜放煙火太吵。圖／本報資料照
陳菊﹒燈會
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