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洪蘭／高捷廣播噪音 想起「自自冉冉」
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2017-02-13 01:27聯合報 洪蘭


蘇國垚教授在《遠見雜誌》上寫說他家住淡水，但在高雄的餐飲大學教書，每周搭高鐵南北通勤。他通常在半夜十一點半抵左營，然後轉乘最後一班高雄捷運回小港的學校宿舍。他說本來想利用這段等車時間看點書、處理事情，但高捷每四十五秒就廣播一次，提醒乘客最末班車的時間，聲音在空曠的大廳迴響，震耳欲聾，使他無法思考，而他必須連續聽廿次同樣的廣播後，車子才來，耳朵才得清靜。他投書高捷公司，請他們至少隔三分鐘播一次，才不會叨擾到乘客，想不到高捷回答：他們必須這麼頻繁地反覆提醒，乘客才不會錯過最末班車。

這是強辯，半夜的乘客多半是大人，有能力對自己行為負責，高捷不需要一直提醒，pamper這些乘客的代價是對其他乘客的騷擾。它只需要在大廳和網頁中，大字標出頭末班車，然後在末班車離站前五分鐘提醒一次，二分鐘前再提醒一次就可以了。反覆廣播絕對是擾民，因為噪音會引起頭痛，使人情緒浮躁，實驗發現噪音對大腦的神經組織是個傷害，在八十九分貝的噪音下長大的老鼠ＩＱ低、迷宮學習得慢、神經連接得稀疏。人的耳朵不像眼睛，不喜歡可以不看，耳朵關不掉，持續不斷的強迫收聽是精神虐待，不人道極了。

台灣對噪音傷害的無知和無感，很令人擔憂。我也曾中午在嘉義高鐵站聽過持續十分鐘不斷的高鐵便當販賣廣播，國語、台語、客語、英語輪番疲勞轟炸，當時若身上有錢，我會把它全買下來，以換得幾分鐘的安寧。

其實人不要怕犯錯，只要不犯第二次錯即可。顏習齊說「惡人無過，常人知過，賢人改過，聖人寡過」，如果聖人都是寡過，犯錯有什麼關係？知過能改，善莫大焉。高捷這種硬拗、打死不認錯態度真是不可取。

一個在美國德州的朋友拿到總統府發的「自自冉冉」對聯，來信感嘆去國卅年，國文程度變差了，竟然連春聯也看不懂了。我不懂，已經知道是寫錯的東西為什麼還拿到國外去送僑胞呢？這不又是一個死不認錯的例子？

最近川普就職，明明觀禮人數不及歐巴馬的人多，卻硬說是歷年來最多的一次，當媒體拿出數據和圖片時，白宮發言人竟然說這是「另類的事實」，事實只有一個，沒有什麼叫另類的事實，這是睜眼說瞎話，但是我是官，你是民，你能奈我何？

日本有個資深記者在香港的《亞洲週刊》上，用「這個國家」來指台灣，他說這個國家正在往自我解體的道路上走，因為台灣人沒有國家認同、不尊重歷史、政府施政失序，民粹為上、階級對立、勞資失和…，想想最近發生種種匪夷所思的事，如讓學生審他們要學習的專業課綱、不讓小學生玩扯鈴，的確令人擔心。

模仿是最原始的學習，政治是風行草偃，人民是上行下效，這種倒行逆施蔚為風氣後，我們真的不必別人打擊，自己就分崩離體了。

（作者為中央大學認知神經科學研究所教授）

高捷﹒噪音﹒高鐵