andk

國道六號東延／興建中橫高 勝過蘇花高
分享分享留言列印
A-A+
2017-02-25 04:49聯合報 石文傑／高中教師（新北市）

花蓮縣議長賴進坤提案爭取「國道六號」東延，即從南投霧社連接花蓮銅門。賴議長表示，這段路僅廿八公里，如果真能開闢，未來從南投到花蓮不到一個小時，可實現台灣東西部一日生活圈。

筆者想提醒花蓮鄉親，把眼光放大、放遠，更要為子孫後代著想，應全力爭取興建「中橫高」！興建蘇花高（改），只方便到台北，興建「中橫高」，卻可左右逢源，方便到北中南三地；不但花蓮人方便通往前山（西部），台東人也因此受惠，循此大動脈直通西部各縣市。

行政院應有更宏觀角度、長遠計畫及通盤考量，集中力量建設「中橫高」，讓前山、後山連成一體，徹底解決台灣交通的任督二脈，讓前、後山的交通大大改觀！

蘇花高（改）令環保人士擔憂，台灣東北角是雨量最多的地方，加上土質大都為破碎的麻頁岩，容易坍方，無法根本解決土質鬆軟的先天不利條件；與其花費大量人力物力建「蘇花高」，不如興建「中橫高」，打通埔里到花蓮的中央山脈隧道。

屆時從花蓮穿越長隧道不超過卅分鐘 ，就可抵達埔里，再廿分鐘就銜接國道三號霧峰路段，下交流道近在咫尺，台中就在腳下，只要右轉再花一小時半就可抵達台北，左轉兩小時可達高雄，真是左右逢源，四通八達啊！

無論從地質、土質、氣候、水文等條件分析，興建「中橫高」絕對勝過蘇花高（改），興建「中橫高」才是上上之策！

中橫﹒埔里﹒國道