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與政府對話 只剩上街？
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2016-09-03 04:16 聯合報 王雅諄／公（雲縣斗六）
近幾個月來，上街抗議戲碼似乎愈來愈頻繁。華航空服員罷工後，上百輛計程車業者抗議Uber違法營業「路過」行政機關，遊覽車業者不滿拼裝車汙名化到交通部抗議，接著是國道收費員，現在軍公教九三大遊行…上街頭好像愈來愈盛行了。
或許是有抗議，政府才會有回應，而回應的內容恰好都是滿足抗議者的需索。只是執政者的作法，似乎是以犧牲大多數沉默的人的權益，換取抗爭群眾之利益。
抗爭者綁架第三人之權益，執政者卻全盤妥協，不僅犧牲無辜第三人之權益，更嚴重影響國家政策推行與整體經濟發展。國家與人民對話之途徑，明明就不只抗爭一途，街頭抗爭應該是最後手段，卻因為執政者之容忍，導致人民有話要說就上街頭，國家與人民對話的機制似已漸漸失控。
國道收費員﹒軍公教﹒計程車
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2016-09-03 04:16 聯合報 王雅諄／公（雲縣斗六）
近幾個月來，上街抗議戲碼似乎愈來愈頻繁。華航空服員罷工後，上百輛計程車業者抗議Uber違法營業「路過」行政機關，遊覽車業者不滿拼裝車汙名化到交通部抗議，接著是國道收費員，現在軍公教九三大遊行…上街頭好像愈來愈盛行了。
或許是有抗議，政府才會有回應，而回應的內容恰好都是滿足抗議者的需索。只是執政者的作法，似乎是以犧牲大多數沉默的人的權益，換取抗爭群眾之利益。
抗爭者綁架第三人之權益，執政者卻全盤妥協，不僅犧牲無辜第三人之權益，更嚴重影響國家政策推行與整體經濟發展。國家與人民對話之途徑，明明就不只抗爭一途，街頭抗爭應該是最後手段，卻因為執政者之容忍，導致人民有話要說就上街頭，國家與人民對話的機制似已漸漸失控。
國道收費員﹒軍公教﹒計程車
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