close
東森處分楊梅不動產 EPS拚4元
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:42 聯合晚報 記者楊雅婷／台北報導
東森國際（2614）今年積極處份資產，臨時董事會通過以最低8.8億元出售楊梅區不動產，淡出旅館事業。東森表示，目前還在做鑑價，這項出售案估計將產生虧損。統計東森近期包括出售東森電視每股可望挹注4.7元，加上關渡土地股權出售案每股挹注逾1元，只要散裝船的市況不續跌，今年獲利可望繳出漂亮成績單，法人推估，今年每股盈餘上看4元。
東森表示，公司所持有座落於桃園市楊梅區之不動產（楊梅案），範圍包括東森山林渡假酒店（包括SPA會館）、東森山莊別墅區餘屋及相關附屬設施等。該案截至104年12月31日止，土地共計68筆，總面積為28,588.011坪，建物共計217戶，總坪數為6,937.39坪。
東森去年底董事會才通過以183億元賣出與凱雷共同持有的東森電視82%股份，其中，東森國際持有的21.32%股權估計可分到39.02億元，扣除成本可獲利32.6億元，每股獲利貢獻4.7元。
東森日前並通過關渡土地以新台幣80億元至85億元區間內為作價基準，若順利以80~85億元成交，預計獲利7~12億元，以東森股本69.6億元計算，貢獻每股盈餘約1~1.7元。
受到散裝行情不佳衝擊，東森國際累計去年前三季每股虧損1.16元，去年仍將虧損，今年在業外挹注下，獲利將大躍進。法人推估，今年東森若順利處分東森電視及關渡土地，將貢獻EPS約5.7元，但因今年航運景氣仍不佳，恐仍侵蝕部分獲利，因此推估，東森今年仍可擺脫虧損而賺錢，EPS有機會達4元以上。
東森國際未來要專注核心，包括零售、百貨等營運，全通路發展，東森目前持有森森百貨57%股權，預估今年拓展市場商機，加入電子商務、網路購物，同時加入新型商品，全年獲利可期。
崧騰無刷馬達訂單 穩紮穩打
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:42 聯合晚報 記者劉怡妤／台北報導
上櫃公司崧騰（3484）無刷馬達訂單穩健成長，公司指出，儘管氣動工具客戶一度放緩訂單，但整體來說，無刷馬達模組業績持續成長，預料今年維持成長趨勢，去年營運小幅成長主要因消費性電子受全球景氣影響。
崧騰去年合併營收32.74億元，年增2.77%，由於法人原預期營收可望伴隨無刷馬達模組訂單維持雙位數成長，帶動業績額持續上衝。對此，公司表示，由於客戶端下單曾一度放緩，但去年下半年訂單逐步回籠，無刷馬達仍為產品線中成長最為穩健。
福壽 打造歐規加工電宰廠
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:42 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
福壽（1219）積極多角化經營，董事長洪堯昆指出， 在維護台灣食品安全人人有責下，洽富以先進的品牌電宰設備與製程升級積極帶動台灣畜農業改革，轉投資70%的洽富，共斥資12億元，打造全台首座歐規氣冷設備白肉雞食品加工併設電宰廠，預計年營收挑戰20億元。
洪堯昆指出，福壽近年來除了油脂、飼料外，也朝向一條龍整合的方前進， 成立「洽富實業」就是整合上、下游營運戰略之一，斥資12億打造，全台首座歐洲規格「洽富食品加工併設電宰廠」，將顛覆台灣屠宰業30年來使用的傳統水冷式降溫法，引進全台唯一氣冷降溫設備，洽富實業啟動農場到餐桌的產業新革命。
洪堯昆表示，成立全新洽富廠房只是一部分，未來更串聯大小農舍等台灣畜牧業、整合集團資源，達成飼料、農舍、電宰廠、銷售通路，從源頭到消費端實際落實追溯性traceability，以後市面上的洽富雞將是最安全的雞。
華航A350今夏起飛 殷仔代言
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:29 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
華航與陳偉殷一起迎接A350新機的新世代到來。 華航提供
分享華航（2610）A350新機7月開始加入，推估A350的新機今年年營收最少貢獻40億元。華航因為新機加入，同時也力挺美國大聯盟投手陳偉殷，今天宣布2016年將繼續用行動支持陳偉殷，陳偉殷將和華航攜手合作，一起迎接A350新機的新世代到來。華航主管透露，陳偉殷與華航攜手合作，絕對符合他大聯盟身分的「友情價」。
因應A350新機加入，華航今也宣布，2016年將持續跟旅美左投陳偉殷合作，由於陳偉殷年薪5億，成為華人史上薪水最高的運動員，挾其氣勢，華航再邀陳偉殷拍攝A350的新機廣告，延續去年拍攝新世代豪華經濟艙產品的討論熱度。另外，華航將與陳偉殷一起為公益慈善盡心力，回饋鄉里及關懷弱勢，為社會注入更多的正面能量。
華航面對亞洲航空市場的競爭力，A350成為華航未來衝刺歐洲線新「秘密武器」，A350新機將於7月開始交機，先投入台港短程線營運後，逐步投入現有的歐洲航點，包括阿姆斯特丹、羅馬等，搶攻歐洲直航商機，法人推估1架A350的新機，年營收最少增加20億元，今年下半年將交4架，年營收最少增加40億元，華航新年度「新機效應」增色不少。
華航在2007年下訂14架波音350客機，作為長程中運量機隊新主力，藉此汰換既有A330及A340客機。首架A350本月開始組裝，預計7月將會交第1架新機，推估下半年將交4架A350新機，明、後年分別交6架及4架。
A350可以說是華航長程線最佳的策略。首先華航當時購入A350時，因該機型才剛推出，空巴的訂單不多，華航又是亞洲知名的航空業者，為吸引華航採購，讓華航取得較佳價格；目前採用同型客機的還有新航、卡達航空等，其中，新航4月交機後，也將用A350直飛新加坡－阿姆斯特丹。
華航首架A350新機目前已在組裝中，預計7月就能交機，交機後，預計8月1日起投入台港線試營運，最慢第4季起就會陸續投入既有歐洲航點。據了解，阿姆斯特丹、羅馬、維也納航線都將換A350飛機，並且考量旅客需求及競爭力，A350新機到位後將改為直飛。
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:42 聯合晚報 記者楊雅婷／台北報導
東森國際（2614）今年積極處份資產，臨時董事會通過以最低8.8億元出售楊梅區不動產，淡出旅館事業。東森表示，目前還在做鑑價，這項出售案估計將產生虧損。統計東森近期包括出售東森電視每股可望挹注4.7元，加上關渡土地股權出售案每股挹注逾1元，只要散裝船的市況不續跌，今年獲利可望繳出漂亮成績單，法人推估，今年每股盈餘上看4元。
東森表示，公司所持有座落於桃園市楊梅區之不動產（楊梅案），範圍包括東森山林渡假酒店（包括SPA會館）、東森山莊別墅區餘屋及相關附屬設施等。該案截至104年12月31日止，土地共計68筆，總面積為28,588.011坪，建物共計217戶，總坪數為6,937.39坪。
東森去年底董事會才通過以183億元賣出與凱雷共同持有的東森電視82%股份，其中，東森國際持有的21.32%股權估計可分到39.02億元，扣除成本可獲利32.6億元，每股獲利貢獻4.7元。
東森日前並通過關渡土地以新台幣80億元至85億元區間內為作價基準，若順利以80~85億元成交，預計獲利7~12億元，以東森股本69.6億元計算，貢獻每股盈餘約1~1.7元。
受到散裝行情不佳衝擊，東森國際累計去年前三季每股虧損1.16元，去年仍將虧損，今年在業外挹注下，獲利將大躍進。法人推估，今年東森若順利處分東森電視及關渡土地，將貢獻EPS約5.7元，但因今年航運景氣仍不佳，恐仍侵蝕部分獲利，因此推估，東森今年仍可擺脫虧損而賺錢，EPS有機會達4元以上。
東森國際未來要專注核心，包括零售、百貨等營運，全通路發展，東森目前持有森森百貨57%股權，預估今年拓展市場商機，加入電子商務、網路購物，同時加入新型商品，全年獲利可期。
崧騰無刷馬達訂單 穩紮穩打
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:42 聯合晚報 記者劉怡妤／台北報導
上櫃公司崧騰（3484）無刷馬達訂單穩健成長，公司指出，儘管氣動工具客戶一度放緩訂單，但整體來說，無刷馬達模組業績持續成長，預料今年維持成長趨勢，去年營運小幅成長主要因消費性電子受全球景氣影響。
崧騰去年合併營收32.74億元，年增2.77%，由於法人原預期營收可望伴隨無刷馬達模組訂單維持雙位數成長，帶動業績額持續上衝。對此，公司表示，由於客戶端下單曾一度放緩，但去年下半年訂單逐步回籠，無刷馬達仍為產品線中成長最為穩健。
福壽 打造歐規加工電宰廠
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:42 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
福壽（1219）積極多角化經營，董事長洪堯昆指出， 在維護台灣食品安全人人有責下，洽富以先進的品牌電宰設備與製程升級積極帶動台灣畜農業改革，轉投資70%的洽富，共斥資12億元，打造全台首座歐規氣冷設備白肉雞食品加工併設電宰廠，預計年營收挑戰20億元。
洪堯昆指出，福壽近年來除了油脂、飼料外，也朝向一條龍整合的方前進， 成立「洽富實業」就是整合上、下游營運戰略之一，斥資12億打造，全台首座歐洲規格「洽富食品加工併設電宰廠」，將顛覆台灣屠宰業30年來使用的傳統水冷式降溫法，引進全台唯一氣冷降溫設備，洽富實業啟動農場到餐桌的產業新革命。
洪堯昆表示，成立全新洽富廠房只是一部分，未來更串聯大小農舍等台灣畜牧業、整合集團資源，達成飼料、農舍、電宰廠、銷售通路，從源頭到消費端實際落實追溯性traceability，以後市面上的洽富雞將是最安全的雞。
華航A350今夏起飛 殷仔代言
分享分享留言列印
A-A+
2016-01-22 15:29 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
華航與陳偉殷一起迎接A350新機的新世代到來。 華航提供
分享華航（2610）A350新機7月開始加入，推估A350的新機今年年營收最少貢獻40億元。華航因為新機加入，同時也力挺美國大聯盟投手陳偉殷，今天宣布2016年將繼續用行動支持陳偉殷，陳偉殷將和華航攜手合作，一起迎接A350新機的新世代到來。華航主管透露，陳偉殷與華航攜手合作，絕對符合他大聯盟身分的「友情價」。
因應A350新機加入，華航今也宣布，2016年將持續跟旅美左投陳偉殷合作，由於陳偉殷年薪5億，成為華人史上薪水最高的運動員，挾其氣勢，華航再邀陳偉殷拍攝A350的新機廣告，延續去年拍攝新世代豪華經濟艙產品的討論熱度。另外，華航將與陳偉殷一起為公益慈善盡心力，回饋鄉里及關懷弱勢，為社會注入更多的正面能量。
華航面對亞洲航空市場的競爭力，A350成為華航未來衝刺歐洲線新「秘密武器」，A350新機將於7月開始交機，先投入台港短程線營運後，逐步投入現有的歐洲航點，包括阿姆斯特丹、羅馬等，搶攻歐洲直航商機，法人推估1架A350的新機，年營收最少增加20億元，今年下半年將交4架，年營收最少增加40億元，華航新年度「新機效應」增色不少。
華航在2007年下訂14架波音350客機，作為長程中運量機隊新主力，藉此汰換既有A330及A340客機。首架A350本月開始組裝，預計7月將會交第1架新機，推估下半年將交4架A350新機，明、後年分別交6架及4架。
A350可以說是華航長程線最佳的策略。首先華航當時購入A350時，因該機型才剛推出，空巴的訂單不多，華航又是亞洲知名的航空業者，為吸引華航採購，讓華航取得較佳價格；目前採用同型客機的還有新航、卡達航空等，其中，新航4月交機後，也將用A350直飛新加坡－阿姆斯特丹。
華航首架A350新機目前已在組裝中，預計7月就能交機，交機後，預計8月1日起投入台港線試營運，最慢第4季起就會陸續投入既有歐洲航點。據了解，阿姆斯特丹、羅馬、維也納航線都將換A350飛機，並且考量旅客需求及競爭力，A350新機到位後將改為直飛。
全站熱搜
留言列表
癌症資料庫 (30)
