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初期路網：4444.01億 路線長度約91.4公里，共設79個車站，總經費計4,444.01億元，依中央50%、省13.125%（臺灣省2/3、臺北縣1/3）、市 36.875%比例編列預算。精省後，原省府負擔之8.75%由中央概括承受，中央負擔比例調整為58.75%、臺北縣4.375%、臺北市 36.875% 新莊線及蘆洲支線： 新莊線及蘆洲支線：1,676.90億元， 路線長度約26.1公里，共設21個車站，總經費計1,676.90億元， 累計 6121.91 南港線東延段：157.35億元 路線長度約2.5公里，共設2個車站，總經費計157.35億元， 累計6278.26 信義線：總經費計338.62億元 路線長度約6.4公里，共設7個車站，總經費計338.62億元 累計6616.88 松山線：，總經費計499.30億元， 松山線路線長度約8.5公里，共設8個車站，總經費計499.30億元， 累計7116.18 內湖線:經北市議會審定法定預算數新台幣637.14億 總預算594億 累計7710.18 南北環狀線:1097.52億元 累計8807.7 捷運環線137.6億元) 環線其中標案 板橋-土城 257.62億 土城延伸72.21億 永寧-頂埔 累計8879.91 萬大線 捷運萬大線898.59 2011.11.25聯合報 累計9775.5 木柵內湖線換系統180億 累計9955.5 機場捷運 1138.5億 累計11094 捷運機場線台北站120億元 2011.04.07 月台設閘門 5交會站優先‎8億7900萬 累計1.110.279.000.000元 累計 1兆1102億 7900萬 信義東延線僅1.6公里，要125億元 累計 1兆1227億7900萬 淡海輕軌153億 累計 1兆1380億7900萬 淡水輕軌135億 13.99公里 民生汐止線 1100億 累計1兆2480億7900萬