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空勤直升機高雄棚廠 動土
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2018-07-03 23:15聯合報 記者劉星君/高雄報導
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側小港區中山四路,舉行高雄駐地直升機棚廠興建工程動土典禮,預計兩年後完工,將做為南部空中救災基地,配置海上型全功能UH-60M黑鷹直升機與AS365海豚直升機,守護南台灣。
空勤總隊高雄基地完工示意圖,預估在2020年完工,基地位址距離機場飛機跑道100公尺。 圖/建築師余曉嵐提供
「要克服限高的設計難度,施工過程不能影響飛航安全」,設計建築師余曉嵐說,機棚位置距飛機跑道僅100公尺是全台僅有,基地位在高雄航站西側是跑道起降飛行的最端點,受航空管制,限高從3.6公尺到21.5公尺,施工過程起重機的高度、升降等,都要與航管密切聯絡,避開飛機起降,是高難度挑戰。
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,內政部長葉俊榮(右四)到場主持動土儀式。 記者劉星君/攝影
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,內政部長葉俊榮(中)到場主持。 記者劉星君/攝影
內政部長葉俊榮昨主持動土典禮,葉俊榮說,高雄基地興建後,可提供南部高山、海域24小時山難、海難、森林滅火的空中救援任務,未來會持續推動新機種接收、老舊機種汰除、駐地整建,健全救災體系。
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,邀請祥獅獻瑞開場。 記者劉星君/攝影
內政部長葉俊榮(中)到場主持直升機棚廠興建工程開工動土,與空勤總隊人員合影。 記者劉星君/攝影
空勤總隊指出,此案總工程費4億6千萬餘元,基地面積7743平方公尺,未來將配置海上型全功能UH-60M黑鷹直升機與AS365海豚直升機,兩個勤務隊,預計2020年完成新機接裝。黑鷹直升機為多用途直升機,可克服中央山脈高山險阻地形,提升南部地區高山及海上空中緊急救援,執行救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等五大勤務。
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,完工後,距離飛機跑道僅一百公尺,興建過程須克服飛機起飛降落航高限制,且不能影響飛航安全,技術性相當高。 記者劉星君/攝影
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2018-07-03 23:15聯合報 記者劉星君/高雄報導
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側小港區中山四路,舉行高雄駐地直升機棚廠興建工程動土典禮,預計兩年後完工,將做為南部空中救災基地,配置海上型全功能UH-60M黑鷹直升機與AS365海豚直升機,守護南台灣。
空勤總隊高雄基地完工示意圖,預估在2020年完工,基地位址距離機場飛機跑道100公尺。 圖/建築師余曉嵐提供
「要克服限高的設計難度,施工過程不能影響飛航安全」,設計建築師余曉嵐說,機棚位置距飛機跑道僅100公尺是全台僅有,基地位在高雄航站西側是跑道起降飛行的最端點,受航空管制,限高從3.6公尺到21.5公尺,施工過程起重機的高度、升降等,都要與航管密切聯絡,避開飛機起降,是高難度挑戰。
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,內政部長葉俊榮(右四)到場主持動土儀式。 記者劉星君/攝影
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,內政部長葉俊榮(中)到場主持。 記者劉星君/攝影
內政部長葉俊榮昨主持動土典禮,葉俊榮說,高雄基地興建後,可提供南部高山、海域24小時山難、海難、森林滅火的空中救援任務,未來會持續推動新機種接收、老舊機種汰除、駐地整建,健全救災體系。
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,邀請祥獅獻瑞開場。 記者劉星君/攝影
內政部長葉俊榮(中)到場主持直升機棚廠興建工程開工動土,與空勤總隊人員合影。 記者劉星君/攝影
空勤總隊指出,此案總工程費4億6千萬餘元,基地面積7743平方公尺,未來將配置海上型全功能UH-60M黑鷹直升機與AS365海豚直升機,兩個勤務隊,預計2020年完成新機接裝。黑鷹直升機為多用途直升機,可克服中央山脈高山險阻地形,提升南部地區高山及海上空中緊急救援,執行救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等五大勤務。
內政部空中勤務總隊昨在高雄國際航空站西側舉行直升機棚廠興建工程開工動土,完工後,距離飛機跑道僅一百公尺,興建過程須克服飛機起飛降落航高限制,且不能影響飛航安全,技術性相當高。 記者劉星君/攝影
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