andk

山手線「文資」缺席 中市急補救
分享留言列印
A-A+
2018-06-27 23:46聯合報 記者陳秋雲／台中報導


大肚追分車站列入古蹟，是山手線沿線的文化資產。 圖／楊典忠提供

台中市長林佳龍首要政見「山手線」已列入前瞻計畫，但同黨議員昨指沿線文化資產豐富，市府卻未列入規畫，花926億缺乏文化特色，難成觀光鐵路，建議公共工程應先保存文資；林佳龍要求交通局、文化局查明設法補救。

民進黨議員楊典忠、賴佳微、鄭功進昨指出，公共工程屢用搶救心態，無法保存文資，應盡早進行山手線沿線文化資產調查研究。楊典忠說，清水火車站是歷史建築，大甲日南車站、大肚追分車站是市定古蹟，尚未認定的還有清水火車站首長宿舍、沙鹿火車站防禦碉堡、大肚營埔遺址，都在海線鐵道旁邊。

他拿出「大台中山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」，其中「環境區位調查表」內第12項「是否位在文化資產保存區或鄰接地」，市府竟填「否」，議員們質疑不可思議，要求市府修正。

大甲區日南火車站，是知名市定古蹟。 圖／楊典忠提供

賴佳微表示，鐵路規劃前進行文化資產調查研究，不會像現在完工後橋下空間還是荒地；鄭功進建議可以參與式預算方式提供周邊住民參與。

林佳龍表示，鐵道是交通線，但更重要是文化可串起生活空間想像，市府參考日本東京山手線，沿線做文化資產調查、保存、修復、再利用，交通局應依據法令展開進行，文化局即將展開的普查計畫納為參考，山手線打造成文化多元豐富的人文鐵道。

文化局長王志誠說，已申請海線鐵路沿線調查研究經費，7月上網公告招標，針對清水、梧棲、沙鹿有形文化資產包括古蹟、歷史建築、紀念建築、聚落建築群等建立基本資料，108年底前執行完畢。