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高雄新站融合舊車站成新地標 慶祝鐵路節 邀鐵道迷參觀
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2018-06-06 22:22聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導


新的高雄火車站採下沉式廣場設計，上方有白色雲朵般的天棚。 記者蔡孟妤／攝影
高雄火車站是高雄鐵路地下化最具指標的車站，新站採下沉式廣場設計，與高雄捷運高雄車站共構，廣場上方有6公尺以上大型景觀綠化天棚，極具現代感；未來日治時期舊站也將移至廣場前方，象徵新舊融合。
配合慶祝鐵路節，台鐵高雄站昨邀請民眾參訪高雄舊站和未來的新站工程，吸引不少鐵道迷參觀，在台鐵人員帶領下深入地下工地，先感受未來的新站空間。

台鐵人員介紹，新站採下沉式廣場設計，上方有淨高6公尺以上的大型綠化天棚，白天光線從天棚挑空處灑下，讓寬敞公共空間顯得更明亮。下沉式廣場左右兩側分別新建旅館及商業大樓，日治時期帝冠式建築的舊高雄車站，將移回廣場正前方，意喻新舊車站建築融合，將成高雄新地標。民眾可經由舊站進入新站廣場，有如走入時光隧道，別具歷史意義。


高雄鐵路地下化後，日治時期的舊高雄火車站將移回新站廣場正前方。 記者蔡孟妤／攝影
台鐵表示，新高雄車站工程分兩階段進行，第一階段是先完成鐵路地下化、下沉式廣場及天棚等主站體結構，第二階段是新建左右兩棟大樓、拆除高架橋、將舊站移回廣場前方等。一階預計延至9月後完成，二階預計2023年完工。

至於目前已使用長達16年的高雄車站臨時站，預計在鐵路地下化通車3個月後拆除。這座車站雖屬臨時性質，但已陪伴高雄多年，台鐵表示，地下化後臨時站即停用，但有聯通道可通至新站，方便民眾適應。


未來新的高雄火車站採下沉式廣場設計，左右兩側分別有旅館和商業大樓，日治時期的舊高雄車站將移回廣場正前方。 記者蔡孟妤／翻攝