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從神鋼造假到獵雷艦…誠信重挫國防威信
2017-12-03 01:03聯合報 吳銘軾／東亞問題研究者（高雄市）
蔡英文總統昨天南下屏東主持空軍P-3C成軍典禮，表示個案挫折不會改變國防自主方向...
蔡英文總統昨天南下屏東主持空軍P-3C成軍典禮，表示個案挫折不會改變國防自主方向。 本報資料照片
日本神戶製鋼偽造鋁、銅零件強度及耐用度數據，重創日本製造業信譽。由於日本各大汽車公司、三菱火箭部門及美國波音飛機公司都使用神戶製品，其影響經濟後果不容低估。近日傳出日本兩家電力公司準備重啟核電廠發電機組，卻因電廠零組件需做調查而必須延後。

事實上，前不久傳出日本國防相關製品，也用了這些假造強度的金屬製品，包括三菱重工業研究生產的主戰坦克，這下問題更大了。

八月廿七日，日本最大規模的富士綜合火力演習在東富士演習場舉行，展現給人民看的自衛隊陸戰主力就是主戰坦克。

日本當家坦克是九○式坦克，因一九九○年定型量產而命名。其主砲之穿甲性可與美國坦克比美，火控系統技術領先，具有較高的行進間射擊精度。因考慮日本多山環境而設計。但因原本為了配合七四式坦克研發的戰略部署運輸車輛，難以乘載超過五十噸的九○式坦克；而九○式坦克適合布署北海道地區防止俄侵；現以中國為對手，希望能裝備一種戰鬥力不亞於九○式坦克，但體積和重量則大幅減縮，以配合原七四式坦克的後勤運輸體系，即一○年開始生產的一○式坦克。此重任由三菱重工負責，今傳出其材料出自神戶製鋼；神戶造假的誠信，重挫了坦克的威信。

鋁合金鋼板，對於強度及耐用度數據造假，最大問題是使用廿年時，金屬發生彈性疲乏，而鋼、鋁疲乏程度不同，會形成結構失衡，嚴重影響功能及安全。一般汽車很少使用超過廿年，但戰車則會超過，如七四式坦克使用超過四十年，所以對軍中武器品質及軍人士氣，大受打擊。

七月廿六日，日本海上自衛隊，朝日級驅逐艦下水，但海自內部及艦迷均眉頭緊皺，因為日本引以為傲的秋月級驅逐艦，原欲建四艘，後再造兩艘，但秋月級首艘秋月號原需八四八億日元預算，防衛廳只撥七百五十億，使原設計的戰技指標被迫下調，對海空偵搜能力極優，但配套的打擊能力卻相對削弱；後續三艘預算也是嚴重縮水。防衛廳升級為防衛省，預算卻降為七百億日元以下，欲增建的五、六兩艘，只好將秋月級弱化改為朝日級，因雷達降格為配備較省錢的四面Ｃ波段雷達天線，結果視野縮小，反潛尚可，防空及反飛彈則有問題，海自及艦迷當然為之氣結。

經費縮水，自衛隊心理叫苦，而今製造器材鋼板的神戶製鋼數據灌水，讓自衛隊心中叫痛。日相安倍一直想讓軍事力量膨脹，如今軍費不足，信心不足的日軍，能不洩氣嗎？

台灣雖不大，志氣卻不小，高喊「國艦國造」，卻搞出一個慶富獵雷艦弊端，朝野互嗆；蔡英文總統日前雖強調「個案挫折不改變國防自主方向」；方向絕對正確，只是台灣何時才能跳出政治惡鬥的陷阱，讓國家領導人真正成為「國軍最大靠山」。