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基隆輕軌 共用路線恐更亂
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2017-03-18 02:17聯合報 魏偉勝／農（屏縣鹽埔）
蔡英文總統宣布建基隆輕軌，串接南港展覽館與基隆車站，並採Tram-Train模式與台鐵共用路權，令人驚訝；兩種不同系統的交通工具共用路線，是否會讓系統更為混雜。
首先，基隆至台北間東、西幹線原本列車密度已經極高，且車種多、動力與加速性能差異大，一直以來都是運輸的瓶頸。
倘若加入新列車，能使用的行駛時段（空間）已有限，勢必會讓路線更混亂，且班距密度是否將受台鐵班次箝制。
基隆與台北間往返旅客甚多，若政府真有心要建一個新系統，應採獨立路廊設計，或是順勢將台鐵擴張為四線，如ＪＲ西日本在京都—大阪間，採緩急分離的方式運行。
鐵路能運載大量旅客，但如何操作須謹慎評估。
台鐵﹒輕軌﹒蔡英文
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2017-03-18 02:17聯合報 魏偉勝／農（屏縣鹽埔）
蔡英文總統宣布建基隆輕軌，串接南港展覽館與基隆車站，並採Tram-Train模式與台鐵共用路權，令人驚訝；兩種不同系統的交通工具共用路線，是否會讓系統更為混雜。
首先，基隆至台北間東、西幹線原本列車密度已經極高，且車種多、動力與加速性能差異大，一直以來都是運輸的瓶頸。
倘若加入新列車，能使用的行駛時段（空間）已有限，勢必會讓路線更混亂，且班距密度是否將受台鐵班次箝制。
基隆與台北間往返旅客甚多，若政府真有心要建一個新系統，應採獨立路廊設計，或是順勢將台鐵擴張為四線，如ＪＲ西日本在京都—大阪間，採緩急分離的方式運行。
鐵路能運載大量旅客，但如何操作須謹慎評估。
台鐵﹒輕軌﹒蔡英文
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