矛盾的挪威 擁著石油愛環保
2016/08/03
（美聯社）挪威希望擺脫以汽油為燃料的車，計畫在2030年前做到碳中和，並支出數十億美元，協助窮國減少碳足跡。同一時間，挪威也更進一步深入北極海，尋找更多石油和天然氣。
（AP）Norway wants to get rid of gasoline-fueled cars, plans to become carbon neutral by 2030 and spends billions on helping poor countries reduce their carbon footprints. Meanwhile, it's pushing ever farther into the Arctic Ocean in search of more oil and gas.
挪威氣候與能源部長赫爾格森坦承：「我們瞭解其中的矛盾。我們因石油和天然氣而富裕，不過，全球也沒有任何國家比挪威更致力減少石油和天然氣業。」
"We know there is a paradox," admits Vidar Helgesen, Norway's climate and energy minister. "We have been living well from oil and gas. But there is no country in the world that has done more to undermine the oil and gas industry than Norway."
人口5百萬、多山的這個斯堪地納維亞國家，既有雄心想當全球對抗氣候變遷領袖，又深知該國的財富與全球對化石燃料的依賴息息相關，使該國左右為難。
The mountainous Scandinavian country of 5 million people is torn between its ambition to be a global leader on climate change and the awareness that its wealth is linked to the worlds dependence on fossil fuels.
挪威首都奧斯陸有許多電動車。（美聯社）
這項明顯的矛盾在挪威油都斯塔萬格外引人矚目。
This apparent contradiction is particularly striking in Stavanger, Norway's oil capital.
這個西海岸城鎮是離岸石油業樞紐，它造就挪威成為世界第八大石油出口國，第三大天然氣出口國。挪威靠原油而擁有8750億美元的全球最大主權財富基金，且碳氫化合物占挪威出口40％。
The west coast town is the hub of an offshore industry that has made Norway the world's eighth biggest exporter of oil and third biggest exporter of natural gas. Norway's $875 billion oil kitty is the world's largest sovereign wealth fund, and hydrocarbons account for 40 percent of Norwegian exports.
不過，斯塔萬格很少使用這些化石燃料。和全國其他城市相同 ，斯塔萬格的電力幾乎全賴水力。
But very little of those fossil fuels are used at home. Like the rest of the country, Stavanger gets almost all its electricity from hydropower.
在斯塔萬格街頭，石油工人所駕駛川流不息的特斯拉電動車，是政府提供電動車市場優渥補貼的明證。電動車享有零進口稅，銷售稅較傳統汽車少四分之一，且多數的道路不收過路費。
And the streams of Teslas driven by oil workers through the streets of Stavanger attest to the rich subsidies the government has poured into the electric car market. E-cars have zero import duty, sales tax is a quarter less than for conventional vehicles and most roads are free.
挪威的新車銷售約29%是電動或油電混合車，6月時政府設定2025年達到100%的目標。
Some 29 percent of new cars sold in Norway are electric or hybrid. The government in June introduced a target of 100 percent by 2025.
赫爾格森說，挪威的例子正在全球擴散，一度抱持懷疑態度的汽車製造商開始投資綠色科技，加速從碳氫化合物轉型。
Helgesen says Norway's example is spreading around the world, with once-skeptical car manufacturers investing in green technology and speeding the transition away from hydrocarbons.
「挪威國家石油公司」（Statoil）總部。（美聯社）
說文解字看新聞
paradox意為似非而是的論點，自相矛盾的人或事，如As an actor, hes a paradox—he loves being in the public eye but also deeply values and protects his privacy.（身為演員，他是矛盾人物，既喜愛受到公眾矚目，又高度重視和保護隱私。）
本文指挪威既想在對抗全球暖化（global warming）上領袖群倫，今年5月卻又發照給13家石油公司在該國北極圈地區鑽油，自相矛盾。
聯合報／王麗娟 報導
聯合報／曹國維、吳佩玲、宋建璋、李康齡 製作
主圖／美聯社
延伸閱讀
Uber中國被併 美企難攻中
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2016-08-03 19:46 世界日報 編譯組／舊金山2日電
Uber。（路透）
Uber。（路透）
全球最大叫車平台「Uber」宣布，公司中國業務將與中國最大的叫車平台「滴滴出行」合併。合併之後「滴滴」的市值增至350億美元。Uber只占其中的20%，「滴滴」占八成。
創辦七年的Uber，業務擴至66國和449個城市，目前市值高達680億元，是全球最大未上市初創公司。2004年進軍中國後，Uber一直與中國叫車平台競爭。現在終於不敵，慘敗被併。
創辦七年以來，Uber執行長卡蘭尼克（Travis Kalanick ）從未敗陣，這次終於在中國失手，反映出美國公司，尤其是科技公司，要進軍中國市場，實在非常困難。
Google、eBay、亞馬遜、臉書和推特都在中國遇到難以克服的困難，不是被迫離開，就是苟延殘存，以及被拒門外。蘋果今年的景況也大不如前，今年第二季的中國收入比去年同期大跌33%，而且前景不明。
Uber進入中國時已吸取其他科技公司的教訓，在過去三年中，實在已經狠狠地打了一仗，雖然現在仍失敗，但肯定比Google於2010年被迫全面撤離為佳，至少仍擁有20%的股權，不至空手而回。
Uber2004年初進中國時，已經改變了它在美國的經營策略，不與政府對抗，以致中國政府一直沒有封殺Uber，讓它繼續發展。它的叫車平台經營模式，成為中國本地平台模式。
Uber在中國的業務雇用的全是中國人，並且吸納了不少中國企業作為Uber的投資者，使Uber中國化，如果政府予以壓制，受害的就不只是Uber，也有中國投資者。
但這些最終仍救不了Uber。今年初，卡蘭尼克表示，Uber每年在中國虧損10億美元。現在雖然慘敗被併，Uber至少不用再每年虧損10億元，而且還有滴滴的20%股權，不算空手而回。
Uber﹒舊金山﹒滴滴出行
安倍28兆日圓救經濟 被看衰
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2016-08-03 04:21 聯合報 編譯任中原／綜合報導
日本首相安倍晉三。 美聯社
日本內閣二日通過總額廿八兆日圓的拚經濟計畫，號稱是二○○七至二○○八年金融危機以來最大規模的提振經濟方案。但其中新支出僅七點五兆日圓，且本年度（今年四月起）僅增加四點六兆日圓，其他包括補貼性借款方案和政府民間合作計畫，較難立即收效。經濟學者普遍認為這份計畫「雷聲大、雨點小」，促進成長及拉高通膨的效果有限。
安倍內閣廿八兆日圓經濟計畫新支出項目 圖／聯合報提供
安倍內閣廿八兆日圓經濟計畫新支出項目 圖／聯合報提供
七點五兆日圓新支出金額中，國家預算占六點二兆日圓，地方預算占一點三兆日圓，包括興建或改良港口等基礎設施容納更多外國郵輪停靠，以及興建食品加工廠增加農產品出口，希望促進觀光及農業。
另外，方案中還針對自稱未因「安倍經濟學」獲益的族群提供協助，包括對兩千兩百萬低收入者每人發放一點五萬日圓（約台幣五千元）現金津貼等擴大福利支出措施，放寬公共年金體系加入門檻，提供更多大學獎學金等。
方案中還宣示將設置更多嬰幼兒保育機構，讓更多家有小孩的父母更快返回職場緩解勞動力短缺問題，以及提供雇主經費讓員工享有更長的育嬰假。配合這些措施共撥出六兆日圓、為期數年的低利貸款促進上述目標。
為執行這項計畫，本年度將追加預算四兆日圓。政府計劃於九月中向國會提出追加案。至於低利貸款部分，計劃用於提前興建東京與大阪間的高速磁浮列車線，及擴充新幹線高速鐵路網。
政府預估，這項計畫短期內將使日本國內生產毛額（ＧＤＰ）擴張百分之一點三；但據彭博資訊估計，二○一六年度經濟成長率僅能提高零點一個百分點，二○一七年可提高零點二五個百分點。
不過，這些刺激方案並無新意。凱投集團經濟學者謝連特表示，「這次與過去兩年來的振興經濟政策型態相同，即先宣布一項非常龐大的總金額，但實際支出卻小得多。我們原先預估日本明年經濟成長率為百分之零點八，但如今可能會下修成長預估」。
經濟學者並指出，這項計畫對經濟的影響仍將有限，且缺乏結構改革措施，例如就業法規鬆綁等。
全球「金融壓抑」 美元缺很大
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2016-08-03 04:21 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
華爾街日報報導，由於美國政府及央行大搞「金融壓抑（Financial Repression）」，將儲蓄從民間引向政府，使全球主要貨幣市場正大喊美元短缺，金融壓力指標亮起「黃燈」，銀行間美元拆款利率上升到2009年來最高水準。不僅使企業的融資成本升高，也間接對儲蓄者加稅。
在2008年及2011-12年金融恐慌期間，貨幣市場也曾出現信用緊絀現象，當時因為借方與貸方之間的信任破裂。但現在出現美元壓力警訊，卻是由於政府引導市場資金對政府融資，限制民間部門取得信用。
「金融壓抑」是指政府採取多種政策，鼓勵或要求儲蓄資金以低廉的成本借給政府。
美國政府藉由修改多項與貨幣市場有關的法規，鼓勵資金購買政府發行的短債，導致資金撤出優質貨幣市場基金，也使企業發行短期信用工具的成本升高。
最明顯的作法，就是要求銀行增加持有公債，並要求貨幣市場保證不會使儲蓄者蒙受損失。
最新的例證，便是日本央行上周宣布的新寬鬆措施中，將美元貸款計畫額度倍增到240億美元，以協助銀行及企業取得美元，原因就是銀行間拆款市場美元利率升高，使企業的換匯利率成本上升。
哈佛大學甘迺迪政府學院金融學教授萊因哈特表示，所有已開發國家政府由於本身的融資需求增加，因而加強干預民間資金流向。
央行一直將利率壓在通膨率之下，並引導資金流向公債，等於是由儲蓄者來補貼政府，相當於一種隱藏性稅負。
她表示：「修改法規的方向明顯對政府負債有利。法規創造了被俘虜的觀眾，寬鬆貨幣政策創造了新稅。」
專家指出，面對「金融壓抑」，儲蓄者除了公債外仍有其他選項，包括將資金轉到其他報酬率較高的國家，或是轉購黃金。
新聞辭典》金融壓抑
金融壓抑指政府透過金融法規，及低利率或負利率政策，把資金導向公債，並剝奪民間儲蓄的購買力，以減輕或控制政府債務負擔。具體而言，就是政府實施一些金融法規或寬鬆貨幣政策，使存款報酬率低於通膨率，目的是使政府以低利率發債，降低政府償債成本。一旦通膨升溫，公債實質價值下降，政府負擔更輕，也被認為對儲蓄者「加稅」。
Libor美元3個月拆款利率 圖／經濟日報提供
公債﹒年金﹒貨幣政策
中國人「爆買」日本溫泉旅館 背後的真正原因
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2016-08-03 15:37 聯合新聞網 綜合報導
日本溫泉旅館陸續被外國人收購，其中絕大部分來自中國買家，2015年外國企業在日本...
日本溫泉旅館陸續被外國人收購，其中絕大部分來自中國買家，2015年外國企業在日本併購旅館和酒店的交易數就達46件。 圖／ingimage
你恐怕還不知道，大陸人早已搶攻日本的溫泉旅館市場，根據《日經中文網》報導，日本溫泉旅館在經營困難與後繼無人的困境下，經營者一個接一個換成了外國人，而其中絕大多數是大陸人。報導中也指出，與其說他們考慮的是投資報酬，大陸富人更在意的是突顯身分與轉移資產。
大陸人到日本爆買已不稀奇，就連日本的溫泉旅館經營權也正逐步轉移到大陸人手中。《日經中文網》報導指出，2015年外國企業在日本併購旅館和酒店的交易數就達46件，較2014年增加2.7倍，主因正是不斷增加的訪日觀光客。許多中國買家正是看中迅速增長的訪日外國遊客，而日本仲介也指出，因為日本旅館所有者年老卻找不到接班人，不得不轉手賣出。
這些前來求購的大多是大陸買家，他們一般會在國內看過資料，若滿意則會飛去日本親自入住進行考察，並迅速決定是否購買，其中有些旅館在移交所有權後會完全變了樣，住宿客也都鎖定中國客。
然而事實上，這些中國買家看中的不只是旅館和酒店的投資報酬，文中指出這些買家認為收購日本品牌價值較高的知名旅館更能突顯身分；另一個原因則是資產轉移，主因是中國國內房產持續趨冷，富人向海外轉移資產的動作也加快。
訪日遊客快速增加，旅館出現供不應求的困境，而日本中小規模旅館沒有餘力修繕老化的設施，卻又有許多旅館以不文明行為拒絕接待外國旅客，觀光對於振興日本經濟至關重要，但日本也要思考若觀光熱潮退去，未來又將如何因應。
溫泉旅館﹒爆買
比特幣香港交易所遭駭 損失估約6,500萬美元
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2016-08-03 11:42 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
香港比特幣交易平台Bitfinex證實遭駭客入侵，已於周二（2日）晚間停止所有交易和存提款活動。
ZDNet引述一名自稱是該交易平台的社區與產品開發部門主管的Reddit用戶說法，表示駭客盜走11萬9,756枚比特幣，損失相當於6,500萬美元。
不過Bitfinex並未證實這些數字，僅表示知道部分用戶的比特幣遭竊，且已向執法單位通報，將檢視哪些用戶受影響，結算價將以8月2日1800GMT時的市價為準。
Bitfinex也證實，遭駭的部分僅限於比特幣錢包，其他在平台上交易的加密數位貨幣並未受影響。
2016/08/03
（美聯社）挪威希望擺脫以汽油為燃料的車，計畫在2030年前做到碳中和，並支出數十億美元，協助窮國減少碳足跡。同一時間，挪威也更進一步深入北極海，尋找更多石油和天然氣。
（AP）Norway wants to get rid of gasoline-fueled cars, plans to become carbon neutral by 2030 and spends billions on helping poor countries reduce their carbon footprints. Meanwhile, it's pushing ever farther into the Arctic Ocean in search of more oil and gas.
挪威氣候與能源部長赫爾格森坦承：「我們瞭解其中的矛盾。我們因石油和天然氣而富裕，不過，全球也沒有任何國家比挪威更致力減少石油和天然氣業。」
"We know there is a paradox," admits Vidar Helgesen, Norway's climate and energy minister. "We have been living well from oil and gas. But there is no country in the world that has done more to undermine the oil and gas industry than Norway."
人口5百萬、多山的這個斯堪地納維亞國家，既有雄心想當全球對抗氣候變遷領袖，又深知該國的財富與全球對化石燃料的依賴息息相關，使該國左右為難。
The mountainous Scandinavian country of 5 million people is torn between its ambition to be a global leader on climate change and the awareness that its wealth is linked to the worlds dependence on fossil fuels.
挪威首都奧斯陸有許多電動車。（美聯社）
這項明顯的矛盾在挪威油都斯塔萬格外引人矚目。
This apparent contradiction is particularly striking in Stavanger, Norway's oil capital.
這個西海岸城鎮是離岸石油業樞紐，它造就挪威成為世界第八大石油出口國，第三大天然氣出口國。挪威靠原油而擁有8750億美元的全球最大主權財富基金，且碳氫化合物占挪威出口40％。
The west coast town is the hub of an offshore industry that has made Norway the world's eighth biggest exporter of oil and third biggest exporter of natural gas. Norway's $875 billion oil kitty is the world's largest sovereign wealth fund, and hydrocarbons account for 40 percent of Norwegian exports.
不過，斯塔萬格很少使用這些化石燃料。和全國其他城市相同 ，斯塔萬格的電力幾乎全賴水力。
But very little of those fossil fuels are used at home. Like the rest of the country, Stavanger gets almost all its electricity from hydropower.
在斯塔萬格街頭，石油工人所駕駛川流不息的特斯拉電動車，是政府提供電動車市場優渥補貼的明證。電動車享有零進口稅，銷售稅較傳統汽車少四分之一，且多數的道路不收過路費。
And the streams of Teslas driven by oil workers through the streets of Stavanger attest to the rich subsidies the government has poured into the electric car market. E-cars have zero import duty, sales tax is a quarter less than for conventional vehicles and most roads are free.
挪威的新車銷售約29%是電動或油電混合車，6月時政府設定2025年達到100%的目標。
Some 29 percent of new cars sold in Norway are electric or hybrid. The government in June introduced a target of 100 percent by 2025.
赫爾格森說，挪威的例子正在全球擴散，一度抱持懷疑態度的汽車製造商開始投資綠色科技，加速從碳氫化合物轉型。
Helgesen says Norway's example is spreading around the world, with once-skeptical car manufacturers investing in green technology and speeding the transition away from hydrocarbons.
「挪威國家石油公司」（Statoil）總部。（美聯社）
說文解字看新聞
paradox意為似非而是的論點，自相矛盾的人或事，如As an actor, hes a paradox—he loves being in the public eye but also deeply values and protects his privacy.（身為演員，他是矛盾人物，既喜愛受到公眾矚目，又高度重視和保護隱私。）
本文指挪威既想在對抗全球暖化（global warming）上領袖群倫，今年5月卻又發照給13家石油公司在該國北極圈地區鑽油，自相矛盾。
聯合報／王麗娟 報導
聯合報／曹國維、吳佩玲、宋建璋、李康齡 製作
主圖／美聯社
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Uber中國被併 美企難攻中
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2016-08-03 19:46 世界日報 編譯組／舊金山2日電
Uber。（路透）
Uber。（路透）
全球最大叫車平台「Uber」宣布，公司中國業務將與中國最大的叫車平台「滴滴出行」合併。合併之後「滴滴」的市值增至350億美元。Uber只占其中的20%，「滴滴」占八成。
創辦七年的Uber，業務擴至66國和449個城市，目前市值高達680億元，是全球最大未上市初創公司。2004年進軍中國後，Uber一直與中國叫車平台競爭。現在終於不敵，慘敗被併。
創辦七年以來，Uber執行長卡蘭尼克（Travis Kalanick ）從未敗陣，這次終於在中國失手，反映出美國公司，尤其是科技公司，要進軍中國市場，實在非常困難。
Google、eBay、亞馬遜、臉書和推特都在中國遇到難以克服的困難，不是被迫離開，就是苟延殘存，以及被拒門外。蘋果今年的景況也大不如前，今年第二季的中國收入比去年同期大跌33%，而且前景不明。
Uber進入中國時已吸取其他科技公司的教訓，在過去三年中，實在已經狠狠地打了一仗，雖然現在仍失敗，但肯定比Google於2010年被迫全面撤離為佳，至少仍擁有20%的股權，不至空手而回。
Uber2004年初進中國時，已經改變了它在美國的經營策略，不與政府對抗，以致中國政府一直沒有封殺Uber，讓它繼續發展。它的叫車平台經營模式，成為中國本地平台模式。
Uber在中國的業務雇用的全是中國人，並且吸納了不少中國企業作為Uber的投資者，使Uber中國化，如果政府予以壓制，受害的就不只是Uber，也有中國投資者。
但這些最終仍救不了Uber。今年初，卡蘭尼克表示，Uber每年在中國虧損10億美元。現在雖然慘敗被併，Uber至少不用再每年虧損10億元，而且還有滴滴的20%股權，不算空手而回。
Uber﹒舊金山﹒滴滴出行
安倍28兆日圓救經濟 被看衰
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2016-08-03 04:21 聯合報 編譯任中原／綜合報導
日本首相安倍晉三。 美聯社
日本內閣二日通過總額廿八兆日圓的拚經濟計畫，號稱是二○○七至二○○八年金融危機以來最大規模的提振經濟方案。但其中新支出僅七點五兆日圓，且本年度（今年四月起）僅增加四點六兆日圓，其他包括補貼性借款方案和政府民間合作計畫，較難立即收效。經濟學者普遍認為這份計畫「雷聲大、雨點小」，促進成長及拉高通膨的效果有限。
安倍內閣廿八兆日圓經濟計畫新支出項目 圖／聯合報提供
安倍內閣廿八兆日圓經濟計畫新支出項目 圖／聯合報提供
七點五兆日圓新支出金額中，國家預算占六點二兆日圓，地方預算占一點三兆日圓，包括興建或改良港口等基礎設施容納更多外國郵輪停靠，以及興建食品加工廠增加農產品出口，希望促進觀光及農業。
另外，方案中還針對自稱未因「安倍經濟學」獲益的族群提供協助，包括對兩千兩百萬低收入者每人發放一點五萬日圓（約台幣五千元）現金津貼等擴大福利支出措施，放寬公共年金體系加入門檻，提供更多大學獎學金等。
方案中還宣示將設置更多嬰幼兒保育機構，讓更多家有小孩的父母更快返回職場緩解勞動力短缺問題，以及提供雇主經費讓員工享有更長的育嬰假。配合這些措施共撥出六兆日圓、為期數年的低利貸款促進上述目標。
為執行這項計畫，本年度將追加預算四兆日圓。政府計劃於九月中向國會提出追加案。至於低利貸款部分，計劃用於提前興建東京與大阪間的高速磁浮列車線，及擴充新幹線高速鐵路網。
政府預估，這項計畫短期內將使日本國內生產毛額（ＧＤＰ）擴張百分之一點三；但據彭博資訊估計，二○一六年度經濟成長率僅能提高零點一個百分點，二○一七年可提高零點二五個百分點。
不過，這些刺激方案並無新意。凱投集團經濟學者謝連特表示，「這次與過去兩年來的振興經濟政策型態相同，即先宣布一項非常龐大的總金額，但實際支出卻小得多。我們原先預估日本明年經濟成長率為百分之零點八，但如今可能會下修成長預估」。
經濟學者並指出，這項計畫對經濟的影響仍將有限，且缺乏結構改革措施，例如就業法規鬆綁等。
全球「金融壓抑」 美元缺很大
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2016-08-03 04:21 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
華爾街日報報導，由於美國政府及央行大搞「金融壓抑（Financial Repression）」，將儲蓄從民間引向政府，使全球主要貨幣市場正大喊美元短缺，金融壓力指標亮起「黃燈」，銀行間美元拆款利率上升到2009年來最高水準。不僅使企業的融資成本升高，也間接對儲蓄者加稅。
在2008年及2011-12年金融恐慌期間，貨幣市場也曾出現信用緊絀現象，當時因為借方與貸方之間的信任破裂。但現在出現美元壓力警訊，卻是由於政府引導市場資金對政府融資，限制民間部門取得信用。
「金融壓抑」是指政府採取多種政策，鼓勵或要求儲蓄資金以低廉的成本借給政府。
美國政府藉由修改多項與貨幣市場有關的法規，鼓勵資金購買政府發行的短債，導致資金撤出優質貨幣市場基金，也使企業發行短期信用工具的成本升高。
最明顯的作法，就是要求銀行增加持有公債，並要求貨幣市場保證不會使儲蓄者蒙受損失。
最新的例證，便是日本央行上周宣布的新寬鬆措施中，將美元貸款計畫額度倍增到240億美元，以協助銀行及企業取得美元，原因就是銀行間拆款市場美元利率升高，使企業的換匯利率成本上升。
哈佛大學甘迺迪政府學院金融學教授萊因哈特表示，所有已開發國家政府由於本身的融資需求增加，因而加強干預民間資金流向。
央行一直將利率壓在通膨率之下，並引導資金流向公債，等於是由儲蓄者來補貼政府，相當於一種隱藏性稅負。
她表示：「修改法規的方向明顯對政府負債有利。法規創造了被俘虜的觀眾，寬鬆貨幣政策創造了新稅。」
專家指出，面對「金融壓抑」，儲蓄者除了公債外仍有其他選項，包括將資金轉到其他報酬率較高的國家，或是轉購黃金。
新聞辭典》金融壓抑
金融壓抑指政府透過金融法規，及低利率或負利率政策，把資金導向公債，並剝奪民間儲蓄的購買力，以減輕或控制政府債務負擔。具體而言，就是政府實施一些金融法規或寬鬆貨幣政策，使存款報酬率低於通膨率，目的是使政府以低利率發債，降低政府償債成本。一旦通膨升溫，公債實質價值下降，政府負擔更輕，也被認為對儲蓄者「加稅」。
Libor美元3個月拆款利率 圖／經濟日報提供
公債﹒年金﹒貨幣政策
中國人「爆買」日本溫泉旅館 背後的真正原因
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2016-08-03 15:37 聯合新聞網 綜合報導
日本溫泉旅館陸續被外國人收購，其中絕大部分來自中國買家，2015年外國企業在日本...
日本溫泉旅館陸續被外國人收購，其中絕大部分來自中國買家，2015年外國企業在日本併購旅館和酒店的交易數就達46件。 圖／ingimage
你恐怕還不知道，大陸人早已搶攻日本的溫泉旅館市場，根據《日經中文網》報導，日本溫泉旅館在經營困難與後繼無人的困境下，經營者一個接一個換成了外國人，而其中絕大多數是大陸人。報導中也指出，與其說他們考慮的是投資報酬，大陸富人更在意的是突顯身分與轉移資產。
大陸人到日本爆買已不稀奇，就連日本的溫泉旅館經營權也正逐步轉移到大陸人手中。《日經中文網》報導指出，2015年外國企業在日本併購旅館和酒店的交易數就達46件，較2014年增加2.7倍，主因正是不斷增加的訪日觀光客。許多中國買家正是看中迅速增長的訪日外國遊客，而日本仲介也指出，因為日本旅館所有者年老卻找不到接班人，不得不轉手賣出。
這些前來求購的大多是大陸買家，他們一般會在國內看過資料，若滿意則會飛去日本親自入住進行考察，並迅速決定是否購買，其中有些旅館在移交所有權後會完全變了樣，住宿客也都鎖定中國客。
然而事實上，這些中國買家看中的不只是旅館和酒店的投資報酬，文中指出這些買家認為收購日本品牌價值較高的知名旅館更能突顯身分；另一個原因則是資產轉移，主因是中國國內房產持續趨冷，富人向海外轉移資產的動作也加快。
訪日遊客快速增加，旅館出現供不應求的困境，而日本中小規模旅館沒有餘力修繕老化的設施，卻又有許多旅館以不文明行為拒絕接待外國旅客，觀光對於振興日本經濟至關重要，但日本也要思考若觀光熱潮退去，未來又將如何因應。
溫泉旅館﹒爆買
比特幣香港交易所遭駭 損失估約6,500萬美元
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2016-08-03 11:42 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
香港比特幣交易平台Bitfinex證實遭駭客入侵，已於周二（2日）晚間停止所有交易和存提款活動。
ZDNet引述一名自稱是該交易平台的社區與產品開發部門主管的Reddit用戶說法，表示駭客盜走11萬9,756枚比特幣，損失相當於6,500萬美元。
不過Bitfinex並未證實這些數字，僅表示知道部分用戶的比特幣遭竊，且已向執法單位通報，將檢視哪些用戶受影響，結算價將以8月2日1800GMT時的市價為準。
Bitfinex也證實，遭駭的部分僅限於比特幣錢包，其他在平台上交易的加密數位貨幣並未受影響。
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