疑遭潑不明液體 700箱秧苗報銷
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者鄭國樑／桃園報導
農業局長謝長勝和農政單位主管到鄒姓農民田裡了解秧苗死亡情形。 記者鄭國樑／攝影
桃園市楊梅區富岡鄒姓農民所培育種稻秧苗用土疑遭人潑灑不明液體，導致700多箱秧苗全數不能發芽，農業局長謝長勝認為「人為破壞」因素高，除請農改場採樣，也安排向楊梅警方報案。
「種了幾十年的稻還沒碰過這種事」，鄒和兒子看著田裡700多箱準備2期插秧的秧苗冒不出苗，既痛心又難過表示，以前都是買種子、培土回來自己育種，所謂「一箱」就是在比A3白紙大些的木框上育苗，通常10多天就可以長成，父子把700多箱秧苗放在田裡準備插秧。
鄒姓楊梅區農會代表說，育苗要先鋪上兩層土，播種後再鋪上一層細土，問題就出在細土，他在家門口整理好的細土鋪好以後，原本是乾的，但10多天前發現細土表面溼溼的，覺得奇怪，後來苗發不出來才懷疑被人動手腳，眼見插秧的時間快過了，再育苗也來不及，只好另外訂購。
曾任八德農會總幹事的農業局長謝長勝說，經桃園農改場專家實勘，大家都說沒看過這種情形，人為破壞的可能性很高，一行人研究後，支持向警方報案，富岡派出所員警也做初步調查，再安排回派出所製作筆錄。
鄒毫不諱言說，在自家後方所搭的農具倉庫曾被檢舉違建，因為確實是農務工作所需才蓋倉庫，也已經設法改善，沒想到居然有人對秧苗下手，讓他覺得痛心！富岡和新竹縣湖口交界，是很純樸的鄉下農村，秧苗沒多少錢，但如果收割以後是數十萬元的收入，攸關生計，「真沒想到會有這種事」？
農改場﹒違建﹒農民
青年提案參與預算
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2016-08-02 02:56 聯合報 文／施鴻基
桃園市政府青年事務局推動「公民審議參與式預算試辦計畫」，規畫近百萬元經費開辦工作坊，由年輕人討論，期盼未來可以更進一步提案，作為市府施政參考。
市長鄭文燦和青年代表把象徵各方意見的咖啡豆倒進桶中，象徵青年提案、意見匯流。
圖／施鴻基
8月8日起 航站南路封路
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者曾增勳／桃園報導
桃園機場因應第三航廈興建，機場南、北跑道WC滑行道遷建雙向施工，8日起國道2號進機場的航站南路將封路，進出機場雙向改由航站北路行駛，行車速限由70公里降為50公里，桃園機場公司與市政府除將並配合調整公車線路，呼籲出國民眾，務必提早出門。
為加速桃園機場第三航廈興建，桃園機場進行南北跑道WC滑行道遷建及雙向工程，分兩階段施工，預計107年第4季完工。機場公司表示，未來雙線滑行道1082公尺，可容納2架A-380巨無霸客機交會通行，將大幅提升桃園機場航機效率。
因應WC滑行道雙向施工，第一階段自8日清晨起至106年5月，進入機場的航站南路封路。進出機場雙向均改走航站北路行駛，雙向仍維持各3線道，車速由現行70公里降為50公里，尖峰時段估計行車時間增加15到20分鐘。
桃園市交通局表示，為配合機場該工程施工，市府調整705線高鐵桃園站到機場、706火車站到機場2公車路線，原本2公車往返機場會停靠諾富特飯店，8日起受封路影響，2公車班次駛出機場路線，將不再停靠諾富特飯店。
面對國道2號進機場的航站南路封路後，顧及往返機場的人潮、車流可能湧現，國道警察一大隊決定隨時監控、車流塞車，並隨即派巡邏員警疏導。
交通局、機場公司呼也提醒出國旅客，最好提早出門或儘量搭大眾交通工具前往機場。
桃園機場﹒國道﹒警察
黃金福田 營造美食藝文空間
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者翁浩然／頭份報導
頭份市尖山里民蕭妤因父母年邁，去年從台北回鄉開設「黃金福田」簡餐店。 記者翁浩然／攝影
苗栗縣頭份市尖山里民蕭僡妤因父母年邁，去年從台北回鄉開設「黃金福田」簡餐店，除與朋友研究料理外，也運用店內空間展示在地藝術家、社區團體創作，二樓還有寬敞空間可外借上課、開會，期盼把文藝帶進社區。
53歲蕭僡妤原本從事製鞋業，平時喜歡鑽研料理，18年前轉換跑道到中區職訓局、私人餐廳學習進修烹飪技術，10年前在台北開餐廳販售咖哩等餐點，過程也觀摩其他餐廳，發現藝術創作能帶給顧客新的刺激，因此回家鄉才以「藝術人文空間」為訴求開店。
「黃金福田」原本主打黃金咖哩、綠咖哩餐點及咖啡、點心，為了符合在地人口味與結合地方食材，蕭僡妤找了頭份資深廚師劉吉祥幫忙，讓店內也有中式餐點如川味牛肉麵、水餃、炒米粉等，成為熱銷品，未來將嘗試更多元的餐點變化。
蕭僡妤說「黃金福田」的「福田」有栽培福氣、福報的意思，期許這間店成為讓地方人文藝術茁壯發展的「田地」，展示如在地畫家、陶藝家或周邊社區磁磚拼貼等作品，讓顧客能在此靜下心，悠閒享受餐點、欣賞創作。
咖啡﹒藝術家
銅鑼公所秘書 客家園區志工
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者胡蓬生／銅鑼報導
圖／記者胡蓬生攝影
客委會苗栗客家文化園區四年多前成立時，銅鑼鄉公所秘書黃豐明率先加入志工團隊，幾年來他常利用假日到園區服務台導引遊客、提供諮詢，志工服務樂在其中。
許多退休人員樂於參與志工服務，黃豐明是現職公務員，引來好奇詢問，他認為當志工只要有空閒、有意願，隨時都可以投入，他利用補休或例假日，每年都超過96個小時，黃豐明說，苗栗客家文化園區不論對地方及客家文化傳承都有助益，能到園區當志工投入一己之力，也算是盡一分心。
苗栗客家園區開園四年多來，遊客不分族群，參觀相當踴躍，黃豐明曾接待一群馬來西亞回國的僑胞，認真地參觀園內的客家源流展等展出，「飲水思源」的情懷，讓他印象深刻。
黃豐明一路從省府、北市府、縣府、大湖鄉公所到銅鑼鄉公所，公職已35年，目前他有退休計畫，但退休後「還是會繼續當志工！」
客家文化﹒馬來西亞﹒補休
桃園市府將編預算 讓卡拉社族人相聚
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者施鴻基／桃園報導
樂信瓦旦的么子林昌運細說當年不公不義。 記者施鴻基／攝影
市議員蘇志強提及部落被迫遷徙，激動流淚。 記者施鴻基／攝影
蔡英文總統向原住民道歉，桃園市府昨天也邀請白色恐怖受難者樂信瓦旦遺族及泰雅族卡拉社族人致意。市長鄭文燦說，轉型正義必須面對歷史，還給原住民應有正義。
鄭文燦承諾，將由市府編列預算，讓散布各地的卡拉社族人相聚，未來社會住宅也可以優先提供。他也盛讚樂信瓦旦高瞻遠矚，當年提出的原住民自治想法，直到如今都還沒有其他議案能夠取代。
市議員蘇志強也是卡拉社人，致詞時激動落淚說，族人從石門水庫集水區被遷到大溪中庄，碰上葛樂禮颱風又遷往觀音大潭，一路流浪到現在還回不了家，向政府喊話：「讓我們回家」。
部落耆老們提及當年被遷離老家，依然氣憤難平說，當年政府以興建石門水庫為由，要求他們遷離，聲稱會給他們適合的地點，「結果田還沒收割，水庫就開始蓄水，逼我們逃命」。
被譽為「泰雅族先知」的樂信瓦旦，從日治時期就服務族人，當過台灣總督府評議員；台灣光復後，先後當選首屆省參議員、臨時省議會議員，但卻被捲入白色恐怖事件，沒有事證、未經審判押往新店軍監監禁、槍決。
「一直記得去找我父親遺體的那一天」樂信瓦旦么子林昌運說，父親莫名其妙被押走、槍決，家屬卻連收屍都有困難，事隔一甲子，卻總是記得家人含淚尋找父親遺體的心情。
石門水庫﹒原住民﹒泰雅族
白沙媽傳奇出書
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2016-08-02 02:56 聯合報 文／張弘昌
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖徒步進香受各界矚目，文化部委託文史工作者駱調彬等人編纂「白沙屯媽祖進香之穿越時空」精裝書，透過田野調查挖掘出不少傳奇故事，新書預定10月出版，即日起受理前一千名預購，詳情可查詢「白沙屯媽祖婆」網站。
圖／張弘昌
新聞眼／大膽引入新團隊 翻轉新竹
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2016-08-02 02:56 聯合報 本報記者 李青霖
如果你能夠把國內外優秀建築師都找來，這城市就能改變！新竹市大膽引入具國際觀與創意的新人與專業團隊，成為翻轉城市重要關鍵。
新竹火車站前後站地下道工程規畫設計單位「雲開」建築師事務所，是中華大學建築與景觀或都市計畫系所校友，歐、美留學返台後，因志同道合組成，成員之一的徐愛雲就說，因為在地，想改變這座城市，「現在，願意創新的建築師，都樂於跟新竹市合作」。
竹市正進行的東門護城河後段整治，找來的正是當年設計冬山河風景區的日本知名團隊「象集團」；近年推動人與自然共好、一家一樹受國內、外矚目的「半畝塘環境整合團隊」，協助新竹推動食農教育與食物森林；交大建築所名師張基義、龔書章、許倍銜等人，也都是竹市城市規畫後援部隊。
公部門要吸引好的建築師，就須揚棄傳統招標與評審制度，承辦人員也需以開闊的心胸、更多想像力來協辦，不僅更多高手樂於參與，承辦公務員一定也能感受民眾回響的成就感。
食農教育﹒交大﹒都市計畫
湖口高架橋啟用 上下班不再塞
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者葉建宏／湖口報導
連接湖口鄉中山路及中湖路，橫跨台一線的高架橋昨天啟用，不僅紓緩下班塞車問題，也縮短湖口工業區、市區兩地車程，估計數千名上班族、居民受惠；新竹科學園區北二高寶山交流道聯絡拓寬工程，昨天也進行開工典禮，盼紓解竹科車流問題。
湖口鄉長林志華指出，過去從交流道往湖口市區時，須先繞至台一線，轉往中山路才能抵達，但每到下班時刻，大批車潮會塞在台一線、中山路交叉口。高架道路啟用後，不僅紓緩兩地車潮，也縮短超過10分鐘車程。
「這個高架橋得來不易」湖口鄉公所建設課長黃乾祥表示，除與軍方溝通取得用地移撥，又得與當地民眾協調，加上地下配有69千伏特高壓電連接湖口工業區，施作難度高。高架橋原設計是單線道，後配合地方需求重新變更設計，改成雙向通道，讓工業區上下班車流分散，縮短湖口工業區、市區及交流道等地車程。
等了7年，竹科北二高寶山交流道聯絡道路（竹43線）第1期拓寬工程昨動土，預計從聯華山莊入口處（2Ｋ750）至3Ｋ695拓寬成15米寬、雙向4車道配置。縣長邱鏡淳表示，日後將提升新竹生活圈整體的交通便利性和完整性，促進科學園區產業發展。
車潮﹒上班族﹒邱鏡淳
湖口高架橋啟用 上下班不再塞
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者葉建宏／湖口報導
連接湖口鄉中山路及中湖路，橫跨台一線的高架橋昨天啟用，不僅紓緩下班塞車問題，也縮短湖口工業區、市區兩地車程，估計數千名上班族、居民受惠；新竹科學園區北二高寶山交流道聯絡拓寬工程，昨天也進行開工典禮，盼紓解竹科車流問題。
湖口鄉長林志華指出，過去從交流道往湖口市區時，須先繞至台一線，轉往中山路才能抵達，但每到下班時刻，大批車潮會塞在台一線、中山路交叉口。高架道路啟用後，不僅紓緩兩地車潮，也縮短超過10分鐘車程。
「這個高架橋得來不易」湖口鄉公所建設課長黃乾祥表示，除與軍方溝通取得用地移撥，又得與當地民眾協調，加上地下配有69千伏特高壓電連接湖口工業區，施作難度高。高架橋原設計是單線道，後配合地方需求重新變更設計，改成雙向通道，讓工業區上下班車流分散，縮短湖口工業區、市區及交流道等地車程。
等了7年，竹科北二高寶山交流道聯絡道路（竹43線）第1期拓寬工程昨動土，預計從聯華山莊入口處（2Ｋ750）至3Ｋ695拓寬成15米寬、雙向4車道配置。縣長邱鏡淳表示，日後將提升新竹生活圈整體的交通便利性和完整性，促進科學園區產業發展。
車潮﹒上班族﹒邱鏡淳
新竹車站地下道 變身打卡熱點
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者李青霖／新竹報導
新竹火車站前後站地下道打通後，變得寬敞明亮。 記者李青霖／攝影
「你在哪裡？我在火車站地下道5號出口等你！」成為民眾打卡熱點的新竹火車站「前後站地下道」最近很夯，有人聞風而至，有人路過驚訝拍照。
新竹火車站「前後站地下道」昨天啟用，沒有過去的幽暗、潮濕，異味陣陣，蛻變成明亮、寬敞、極富現代感；記者隨機訪問過路行人，莫不稱賞，婦女和女學生都說「完全改觀，敢走了！」有人隨手伸出大拇指，比了「讚」！
近半個世紀的新竹火車站地下道首次大改造，市長林智堅說，這是地下道一次脫胎換骨，徹底整修後，打通地下道任督二脈，從前站站前廣場可以直通後站轉運站廣場，想逛街還能直達百貨公司地下街。
他說，去年全面檢討新竹轉運站的整體規畫時，地下道也含納在內，考量「人車分流」重要性，除拓寬大客車出站必經的東南街一巷，同步避開車行道路，讓民眾可以從地下道直接進轉運站，或往左到轉運站廣場，不致人車爭道。
此外，站區還設兩座無障礙電梯，供長者、提行李旅客或嬰兒車及身心障礙者使用，還有貼心的行李暫放座及單車軌道與手扶梯。
林智堅說，從設計、規畫到施工，他經常深夜查訪，給員工與施工單位極大壓力，後期入夜後，常見社區居民與年輕朋友散步、談心「打卡」，讓他窩心，更重要的是，建設符合民眾需求，讓市民對這城市有了認同與光榮感。
林智堅﹒嬰兒
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者鄭國樑／桃園報導
農業局長謝長勝和農政單位主管到鄒姓農民田裡了解秧苗死亡情形。 記者鄭國樑／攝影
桃園市楊梅區富岡鄒姓農民所培育種稻秧苗用土疑遭人潑灑不明液體，導致700多箱秧苗全數不能發芽，農業局長謝長勝認為「人為破壞」因素高，除請農改場採樣，也安排向楊梅警方報案。
「種了幾十年的稻還沒碰過這種事」，鄒和兒子看著田裡700多箱準備2期插秧的秧苗冒不出苗，既痛心又難過表示，以前都是買種子、培土回來自己育種，所謂「一箱」就是在比A3白紙大些的木框上育苗，通常10多天就可以長成，父子把700多箱秧苗放在田裡準備插秧。
鄒姓楊梅區農會代表說，育苗要先鋪上兩層土，播種後再鋪上一層細土，問題就出在細土，他在家門口整理好的細土鋪好以後，原本是乾的，但10多天前發現細土表面溼溼的，覺得奇怪，後來苗發不出來才懷疑被人動手腳，眼見插秧的時間快過了，再育苗也來不及，只好另外訂購。
曾任八德農會總幹事的農業局長謝長勝說，經桃園農改場專家實勘，大家都說沒看過這種情形，人為破壞的可能性很高，一行人研究後，支持向警方報案，富岡派出所員警也做初步調查，再安排回派出所製作筆錄。
鄒毫不諱言說，在自家後方所搭的農具倉庫曾被檢舉違建，因為確實是農務工作所需才蓋倉庫，也已經設法改善，沒想到居然有人對秧苗下手，讓他覺得痛心！富岡和新竹縣湖口交界，是很純樸的鄉下農村，秧苗沒多少錢，但如果收割以後是數十萬元的收入，攸關生計，「真沒想到會有這種事」？
農改場﹒違建﹒農民
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2016-08-02 02:56 聯合報 文／施鴻基
桃園市政府青年事務局推動「公民審議參與式預算試辦計畫」，規畫近百萬元經費開辦工作坊，由年輕人討論，期盼未來可以更進一步提案，作為市府施政參考。
市長鄭文燦和青年代表把象徵各方意見的咖啡豆倒進桶中，象徵青年提案、意見匯流。
圖／施鴻基
8月8日起 航站南路封路
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者曾增勳／桃園報導
桃園機場因應第三航廈興建，機場南、北跑道WC滑行道遷建雙向施工，8日起國道2號進機場的航站南路將封路，進出機場雙向改由航站北路行駛，行車速限由70公里降為50公里，桃園機場公司與市政府除將並配合調整公車線路，呼籲出國民眾，務必提早出門。
為加速桃園機場第三航廈興建，桃園機場進行南北跑道WC滑行道遷建及雙向工程，分兩階段施工，預計107年第4季完工。機場公司表示，未來雙線滑行道1082公尺，可容納2架A-380巨無霸客機交會通行，將大幅提升桃園機場航機效率。
因應WC滑行道雙向施工，第一階段自8日清晨起至106年5月，進入機場的航站南路封路。進出機場雙向均改走航站北路行駛，雙向仍維持各3線道，車速由現行70公里降為50公里，尖峰時段估計行車時間增加15到20分鐘。
桃園市交通局表示，為配合機場該工程施工，市府調整705線高鐵桃園站到機場、706火車站到機場2公車路線，原本2公車往返機場會停靠諾富特飯店，8日起受封路影響，2公車班次駛出機場路線，將不再停靠諾富特飯店。
面對國道2號進機場的航站南路封路後，顧及往返機場的人潮、車流可能湧現，國道警察一大隊決定隨時監控、車流塞車，並隨即派巡邏員警疏導。
交通局、機場公司呼也提醒出國旅客，最好提早出門或儘量搭大眾交通工具前往機場。
桃園機場﹒國道﹒警察
黃金福田 營造美食藝文空間
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者翁浩然／頭份報導
頭份市尖山里民蕭妤因父母年邁，去年從台北回鄉開設「黃金福田」簡餐店。 記者翁浩然／攝影
苗栗縣頭份市尖山里民蕭僡妤因父母年邁，去年從台北回鄉開設「黃金福田」簡餐店，除與朋友研究料理外，也運用店內空間展示在地藝術家、社區團體創作，二樓還有寬敞空間可外借上課、開會，期盼把文藝帶進社區。
53歲蕭僡妤原本從事製鞋業，平時喜歡鑽研料理，18年前轉換跑道到中區職訓局、私人餐廳學習進修烹飪技術，10年前在台北開餐廳販售咖哩等餐點，過程也觀摩其他餐廳，發現藝術創作能帶給顧客新的刺激，因此回家鄉才以「藝術人文空間」為訴求開店。
「黃金福田」原本主打黃金咖哩、綠咖哩餐點及咖啡、點心，為了符合在地人口味與結合地方食材，蕭僡妤找了頭份資深廚師劉吉祥幫忙，讓店內也有中式餐點如川味牛肉麵、水餃、炒米粉等，成為熱銷品，未來將嘗試更多元的餐點變化。
蕭僡妤說「黃金福田」的「福田」有栽培福氣、福報的意思，期許這間店成為讓地方人文藝術茁壯發展的「田地」，展示如在地畫家、陶藝家或周邊社區磁磚拼貼等作品，讓顧客能在此靜下心，悠閒享受餐點、欣賞創作。
咖啡﹒藝術家
銅鑼公所秘書 客家園區志工
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者胡蓬生／銅鑼報導
圖／記者胡蓬生攝影
客委會苗栗客家文化園區四年多前成立時，銅鑼鄉公所秘書黃豐明率先加入志工團隊，幾年來他常利用假日到園區服務台導引遊客、提供諮詢，志工服務樂在其中。
許多退休人員樂於參與志工服務，黃豐明是現職公務員，引來好奇詢問，他認為當志工只要有空閒、有意願，隨時都可以投入，他利用補休或例假日，每年都超過96個小時，黃豐明說，苗栗客家文化園區不論對地方及客家文化傳承都有助益，能到園區當志工投入一己之力，也算是盡一分心。
苗栗客家園區開園四年多來，遊客不分族群，參觀相當踴躍，黃豐明曾接待一群馬來西亞回國的僑胞，認真地參觀園內的客家源流展等展出，「飲水思源」的情懷，讓他印象深刻。
黃豐明一路從省府、北市府、縣府、大湖鄉公所到銅鑼鄉公所，公職已35年，目前他有退休計畫，但退休後「還是會繼續當志工！」
客家文化﹒馬來西亞﹒補休
桃園市府將編預算 讓卡拉社族人相聚
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樂信瓦旦的么子林昌運細說當年不公不義。 記者施鴻基／攝影
市議員蘇志強提及部落被迫遷徙，激動流淚。 記者施鴻基／攝影
蔡英文總統向原住民道歉，桃園市府昨天也邀請白色恐怖受難者樂信瓦旦遺族及泰雅族卡拉社族人致意。市長鄭文燦說，轉型正義必須面對歷史，還給原住民應有正義。
鄭文燦承諾，將由市府編列預算，讓散布各地的卡拉社族人相聚，未來社會住宅也可以優先提供。他也盛讚樂信瓦旦高瞻遠矚，當年提出的原住民自治想法，直到如今都還沒有其他議案能夠取代。
市議員蘇志強也是卡拉社人，致詞時激動落淚說，族人從石門水庫集水區被遷到大溪中庄，碰上葛樂禮颱風又遷往觀音大潭，一路流浪到現在還回不了家，向政府喊話：「讓我們回家」。
部落耆老們提及當年被遷離老家，依然氣憤難平說，當年政府以興建石門水庫為由，要求他們遷離，聲稱會給他們適合的地點，「結果田還沒收割，水庫就開始蓄水，逼我們逃命」。
被譽為「泰雅族先知」的樂信瓦旦，從日治時期就服務族人，當過台灣總督府評議員；台灣光復後，先後當選首屆省參議員、臨時省議會議員，但卻被捲入白色恐怖事件，沒有事證、未經審判押往新店軍監監禁、槍決。
「一直記得去找我父親遺體的那一天」樂信瓦旦么子林昌運說，父親莫名其妙被押走、槍決，家屬卻連收屍都有困難，事隔一甲子，卻總是記得家人含淚尋找父親遺體的心情。
石門水庫﹒原住民﹒泰雅族
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苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖徒步進香受各界矚目，文化部委託文史工作者駱調彬等人編纂「白沙屯媽祖進香之穿越時空」精裝書，透過田野調查挖掘出不少傳奇故事，新書預定10月出版，即日起受理前一千名預購，詳情可查詢「白沙屯媽祖婆」網站。
圖／張弘昌
新聞眼／大膽引入新團隊 翻轉新竹
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2016-08-02 02:56 聯合報 本報記者 李青霖
如果你能夠把國內外優秀建築師都找來，這城市就能改變！新竹市大膽引入具國際觀與創意的新人與專業團隊，成為翻轉城市重要關鍵。
新竹火車站前後站地下道工程規畫設計單位「雲開」建築師事務所，是中華大學建築與景觀或都市計畫系所校友，歐、美留學返台後，因志同道合組成，成員之一的徐愛雲就說，因為在地，想改變這座城市，「現在，願意創新的建築師，都樂於跟新竹市合作」。
竹市正進行的東門護城河後段整治，找來的正是當年設計冬山河風景區的日本知名團隊「象集團」；近年推動人與自然共好、一家一樹受國內、外矚目的「半畝塘環境整合團隊」，協助新竹推動食農教育與食物森林；交大建築所名師張基義、龔書章、許倍銜等人，也都是竹市城市規畫後援部隊。
公部門要吸引好的建築師，就須揚棄傳統招標與評審制度，承辦人員也需以開闊的心胸、更多想像力來協辦，不僅更多高手樂於參與，承辦公務員一定也能感受民眾回響的成就感。
食農教育﹒交大﹒都市計畫
湖口高架橋啟用 上下班不再塞
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者葉建宏／湖口報導
連接湖口鄉中山路及中湖路，橫跨台一線的高架橋昨天啟用，不僅紓緩下班塞車問題，也縮短湖口工業區、市區兩地車程，估計數千名上班族、居民受惠；新竹科學園區北二高寶山交流道聯絡拓寬工程，昨天也進行開工典禮，盼紓解竹科車流問題。
湖口鄉長林志華指出，過去從交流道往湖口市區時，須先繞至台一線，轉往中山路才能抵達，但每到下班時刻，大批車潮會塞在台一線、中山路交叉口。高架道路啟用後，不僅紓緩兩地車潮，也縮短超過10分鐘車程。
「這個高架橋得來不易」湖口鄉公所建設課長黃乾祥表示，除與軍方溝通取得用地移撥，又得與當地民眾協調，加上地下配有69千伏特高壓電連接湖口工業區，施作難度高。高架橋原設計是單線道，後配合地方需求重新變更設計，改成雙向通道，讓工業區上下班車流分散，縮短湖口工業區、市區及交流道等地車程。
等了7年，竹科北二高寶山交流道聯絡道路（竹43線）第1期拓寬工程昨動土，預計從聯華山莊入口處（2Ｋ750）至3Ｋ695拓寬成15米寬、雙向4車道配置。縣長邱鏡淳表示，日後將提升新竹生活圈整體的交通便利性和完整性，促進科學園區產業發展。
車潮﹒上班族﹒邱鏡淳
湖口高架橋啟用 上下班不再塞
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者葉建宏／湖口報導
連接湖口鄉中山路及中湖路，橫跨台一線的高架橋昨天啟用，不僅紓緩下班塞車問題，也縮短湖口工業區、市區兩地車程，估計數千名上班族、居民受惠；新竹科學園區北二高寶山交流道聯絡拓寬工程，昨天也進行開工典禮，盼紓解竹科車流問題。
湖口鄉長林志華指出，過去從交流道往湖口市區時，須先繞至台一線，轉往中山路才能抵達，但每到下班時刻，大批車潮會塞在台一線、中山路交叉口。高架道路啟用後，不僅紓緩兩地車潮，也縮短超過10分鐘車程。
「這個高架橋得來不易」湖口鄉公所建設課長黃乾祥表示，除與軍方溝通取得用地移撥，又得與當地民眾協調，加上地下配有69千伏特高壓電連接湖口工業區，施作難度高。高架橋原設計是單線道，後配合地方需求重新變更設計，改成雙向通道，讓工業區上下班車流分散，縮短湖口工業區、市區及交流道等地車程。
等了7年，竹科北二高寶山交流道聯絡道路（竹43線）第1期拓寬工程昨動土，預計從聯華山莊入口處（2Ｋ750）至3Ｋ695拓寬成15米寬、雙向4車道配置。縣長邱鏡淳表示，日後將提升新竹生活圈整體的交通便利性和完整性，促進科學園區產業發展。
車潮﹒上班族﹒邱鏡淳
新竹車站地下道 變身打卡熱點
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2016-08-02 02:56 聯合報 記者李青霖／新竹報導
新竹火車站前後站地下道打通後，變得寬敞明亮。 記者李青霖／攝影
「你在哪裡？我在火車站地下道5號出口等你！」成為民眾打卡熱點的新竹火車站「前後站地下道」最近很夯，有人聞風而至，有人路過驚訝拍照。
新竹火車站「前後站地下道」昨天啟用，沒有過去的幽暗、潮濕，異味陣陣，蛻變成明亮、寬敞、極富現代感；記者隨機訪問過路行人，莫不稱賞，婦女和女學生都說「完全改觀，敢走了！」有人隨手伸出大拇指，比了「讚」！
近半個世紀的新竹火車站地下道首次大改造，市長林智堅說，這是地下道一次脫胎換骨，徹底整修後，打通地下道任督二脈，從前站站前廣場可以直通後站轉運站廣場，想逛街還能直達百貨公司地下街。
他說，去年全面檢討新竹轉運站的整體規畫時，地下道也含納在內，考量「人車分流」重要性，除拓寬大客車出站必經的東南街一巷，同步避開車行道路，讓民眾可以從地下道直接進轉運站，或往左到轉運站廣場，不致人車爭道。
此外，站區還設兩座無障礙電梯，供長者、提行李旅客或嬰兒車及身心障礙者使用，還有貼心的行李暫放座及單車軌道與手扶梯。
林智堅說，從設計、規畫到施工，他經常深夜查訪，給員工與施工單位極大壓力，後期入夜後，常見社區居民與年輕朋友散步、談心「打卡」，讓他窩心，更重要的是，建設符合民眾需求，讓市民對這城市有了認同與光榮感。
林智堅﹒嬰兒
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