溜滑梯還是游泳！12家超炫大廳飯店讓你挑
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2016-07-18 20:58 經濟日報 記者黃冠穎╱即時報導
紐約時代廣場市民 M 飯店 (citizenM New York Times Square)。Hotels.com／提供
飯店大廳近年從旅客短暫逗留的地方，如今擁有全新的風貌。現在的飯店大廳不但功能多樣，而且擁有搶眼的設施、獨特的服務或有趣的擺設，每個角落都充滿驚奇。大廳仍然是旅客辦理入住和退房的地方，如今也是交誼、啜飲美酒和用餐或是舉行派對的地點，甚至是某些人的臨時辦公室。拜日新月異的科技所賜，現在的飯店大廳幾乎都會提供上網服務，方便旅客拍照打卡。
Hotels.com今（18）日精選全球 12 個引領潮流的飯店大廳：
1.遊樂園大廳 – 一起來溜滑梯！台中紅點文旅 ─ 台中，3.5 星級可以「溜」進大廳，真的是一件很炫的事。由擁有35年歷史的飯店重新改裝而成，位於台中市的紅點文旅，讓趕時間的旅客可以從 2 樓跳上 30 公尺長的旋轉溜滑梯，直接溜到 1 樓。溜滑梯由不鏽鋼製成，滑行過程中反射出霓虹燈般地色彩，讓您有穿過時光隧道的感覺。除了這個超特別的旋轉溜滑梯，紅點文旅還用了許多像是髮廊的躺椅等特殊傢俱和擺飾佈置大廳，各位潮流人士看到一定會愛上。看到一定會愛上。
2.愛書人的天堂誠品行旅 ─ 台北，4星級如果您熱愛旅行也熱愛閱讀，那您一定要去誠品行旅的大廳貴賓室朝聖。融合了閱讀、音樂、藝術和休閒，誠品行旅大廳用書牆上5,000 本藝術、設計、建築和文學等類型的書籍迎接旅客。您可以挑一本好書，坐在閱讀桌前，靜靜享受閱讀的樂趣。
3.是客廳，也是飯店大廳紐約時代廣場市民 M 飯店 ─ 紐約，4星級在市民M飯店，新潮的設計是一定要的。除此之外，更提供旅客最先進的科技以及舒適的環境。飯店大廳就像是一個超大的客廳，有挑高 8 公尺的天花板，以及一個同時擁有安迪‧沃荷以及大衛‧拉切貝爾風格藝術的落地大書櫃。旅客可以使用飯店提供的平版電腦，1分鐘輕鬆搞定自助入住登記，然後在這個舒適又華麗的空間裡放鬆一下。您可以在壁爐前悠哉的下一場西洋棋，享用24小時供應的餐點，或者在專屬的工作區找個位子坐下。
4.現場音樂演奏大廳 倫敦肖爾迪奇艾斯飯店 ─倫敦，5星級踏進倫敦肖爾迪奇艾斯飯店的大廳，您一定會覺得這個地方酷斃了！在白天，您可以在這裡工作或休息，到了晚上，則可以在這裡盡情狂歡，是個不折不扣的社交中心。大廳裡有標準酒吧、頂級咖啡廳外加一張有16個座位的工作桌。藝術空間則會輪流展示肖爾迪奇（Shoreditch）當地藝術家的作品。越夜越美麗的大廳，到了晚上則搖身一變成為DJ及樂手們現場音樂演奏的場地。除此之外，享用下午茶時也會有音樂表演伴隨。喜歡參加派對的朋友們千萬不要錯過了這裡每晚的音樂響宴。
5.游泳池大廳葛雷斯室友精品飯店 ─ 紐約，4星級葛雷斯室友精品飯店藏身在曼哈頓市中心的喧鬧裡。獨特的大廳由一座室內游泳池、三溫暖和蒸氣室所構成，是逃離城市的忙碌喧囂的絕佳地點。時髦大廳內的焦點非這座游泳池莫屬，其四周以暖色系的燈光環繞，還有附椅墊的舒適座位，這個24小時開放的游泳池擁有紐約市內唯一的池內酒吧，隨時充滿了池畔派對的美妙氣氛。如果您不想要下水的話，也可以從閣樓酒吧眺望池內的活動。
6.Instagram大廳歐沃咯達令港1888飯店 ─ 雪梨，4星級結合了雪梨老派浪漫和當代活力的設計，1888達令港是第一間專為Instagram用戶設計的精品飯店。一走進大廳，您就會看到各種讓您可以拍照上傳 Instagram 的背景。大廳酒吧旁邊就放置了一個Instagram相框，供旅客拍照打卡後上傳。上傳並標記#1888Hotel後，自拍照就會即時出現在接待桌上Instagram的螢幕上。最誘人的是，只要您的Instagram有超過一萬粉絲追蹤，就可以獲得免費住宿！
7.自助入住飯店大廳你和我飯店 ─ 瑞典，4星級座落於于默奧文化區河畔的 U&Me 飯店，被封為歐洲最前衛的創意飯店之一。旅客可以在大廳櫃台利用高科技的自助報到機自行辦理入住和退房。不過，這應該可以說是最不大廳的大廳了。這家飯店並沒有一個傳統的大廳空間 (因為所有的手續，包含飯店服務安排，都在線上完成)，入住登記系統就設在于默奧的 Vaven 文化中心內。也因此，這間飯店擁有全世界最大的飯店圖書館 (于默奧市立圖書館)，電影院、藝術劇場、博物館、會議中心和餐廳，全部都可以經由「大廳」到達。
8.咖啡鑑賞家大廳美岸麗世度假村 ─ 模里西斯，5星級在模里西斯美岸麗世度假村的豪華開放式大廳，就彷彿置身天堂。一進來就能看到優雅的流水設施和舒適的休息區，更讓人驚豔的，是空氣中瀰漫的咖啡香氣 ─ 著名的Lux 咖啡館就位在飯店的大廳裡。在這裡，您每天都可以品嚐到專業咖啡師親手沖泡的香濃咖啡，也可以看到咖啡豆烘焙並準備運往到島上其他飯店的過程。。
9.花園大廳唯港薈酒店 ─ 香港，5星級由世界知名的植物學家Patrick Blanc親自操刀設計，亞洲最大的室內垂直花園，就在香港九龍區唯港薈的大廳。在這家設計感十足的飯店內，放眼望去，都充滿了綠意。室內花園由超過8,000株植物組成，一路引領您前往大廳咖啡館Green。在這裡，您可以暫時忘卻這個城市的繁忙。
10.遊戲區大廳 舊金山澤塔飯店 ─ 舊金山，4星級澤塔飯店不僅有精緻、先進的設施，更擁有諸多款互動遊戲，是舊金山的都會綠州。大廳設有飯店貴賓室、酒吧，以及蘋果電腦站供旅客使用。最令人眼睛為之一亮的設施，絕對是牆上9公尺高的巨型彈珠檯。旅客還可以在遊戲區的閣樓玩撞球、沙狐球、乒乓球或超大積木。誰說玩遊戲是小孩子的專利？渡假就是要玩個夠啊！
11.藝術館大廳莫利托巴黎美憬閣索菲特飯店 ─ 巴黎，5星級莫利托曾經以擁有最受歡迎的游泳池、宴會以及前衛的氛圍，馳名巴黎60年。在1989年，莫利托結束營業，變成了一個都會藝術的展覽場所。2014年，莫利托保留了游泳池，承襲了藝術，以飯店的型態捲土重來。飯店大廳正中央就停了一台畫滿塗鴉的勞斯萊斯，儼然是一個藝術館。入住這家飯店，會讓您心中有說不出的興奮。
12.神級大廳酒吧 香港洲際酒店 ─ 香港，5星級飯店大廳位在香港的制高點，座擁城市天際線以及維多利亞港的美景。透過環繞的玻璃帷幕盡覽港口全景，這裡在過去30年來，一直是人們口中的必到景點。大廳隨著時間不斷的演變，目前的設計充滿了精緻和奢華的氣息。旅客一完成入住登記，就迫不及待想要試試這裡有名的雞尾酒了。
倫敦肖爾迪奇艾斯飯店 (Ace Hotel London Shoreditch)。Hotels.com／提供
舊金山澤塔飯店 (Hotel Zetta San Francisco)。Hotels.com／提供
你和我飯店 - 自助式登記入住 (U&Me Hotel - Self Service Check-In)。Hotels.com／提供
莫利托巴黎美憬閣索菲特飯店 (Molitor Paris - MGallery by Sofitel)。Hotels.com／提供
紅點文旅 (RedDot Hotel)。Hotels.com／提供
誠品行旅 (eslite hotel)。Hotels.com／提供
歐沃咯達令港 1888 飯店 (Ovolo 1888 Darling Harbour)。Hotels.com／提供
香港洲際酒店 (InterContinental Hong Kong)。Hotels.com／提供
葛雷斯室友精品飯店 (Room Mate Grace Boutique Hotel)。Hotels.com／提供
唯港薈酒店 (Hotel ICON)。Hotels.com／提供
美岸麗世度假村 (LUX Belle Mare)。Hotels.com／提供
ATM盜領案嫌犯安德魯 騎的單車是這品牌
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2016-07-18 10:52 經濟日報 記者邱馨儀╱即時報導
安德魯被逮時身邊的自行車就是這一款SNAP(照片來源:捷安特官網）
盜領一銀自動櫃員機案的犯罪成員安德魯被逮時，身上有1萬3000元現款，還有一台捷安特單車代步，抱怨「用走的太累了」。即使是國際罪犯，買代步的自行車也知道GIANT絕對是首選。
巨大捷安特GIANT的自行車全球聞名，是歐美人士休閒、代步甚至登山偏好的車系，而安德魯買的這台捷安特的SNAP 21有21段變速、輕量化鋁合金車架，主打休閒通勤兩相宜，卻是捷安特車系的入門款，售價7,500元。
相對於巨大的YouBike都可以騎上武嶺，捷安特的車款似乎騎蘇花公路也不足為奇。但安德魯身懷鉅款，卻買的是入門款的SNAP 21，這款車不似捷安特其餘的車款既輕且快而是以休閒通勤為主，就有人打趣說：如果安德魯買的是GIANT的性能車款，恐怕就沒那麼好追了。
Uber一封公開信 引來市場三大質疑
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2016-07-18 11:57 經濟日報 記者馬瑞璿╱即時報導
Uber台灣總經理顧立楷日前發表一封公開信，表示Uber在台灣的工作進度以保險、稅務為兩大重點，只是，這一封公開信卻也引來市場更多的質疑，包括究竟Uber保單究竟是由哪家國際產險公司承保？台灣罰款至今繳清了沒有？若與交通部之間的爭議遲遲不解決，是否要一直以「不合法企業」的角度在台灣營運？三大疑點讓消費者議論紛紛。
Uber台灣區總經理顧立楷。 圖／報系資料照
Uber滿街跑，因為價格便宜，也讓許多消費者買單，更是許多上班族的最愛，只是，Uber在台灣尚未合法，也一直引來社會大眾爭議，也有許多民眾表示，「如果Uber一直不合法繳稅，我絕對不會搭乘Uber」。
那麼，Uber台灣究竟做了哪些努力呢？顧立楷的公開信中寫道，目前在台灣的工作進度分為兩方面，分別是保險與稅務。
在保險方面，顧立楷表示，台灣至今都沒有因應共乘服務而設立的保險模式，所以，Uber需要與在地保險業者共同規劃、開發一份針對這類創新產業的保單內容，以全面保障台灣Uber使用者。
至於稅務方面，顧立楷指出，Uber台灣面臨最大的問題在於交通部對於Uber業務營運模式不適當認定，這3年來，主管機關一直以計程車運輸服務業來認定Uber服務業種，不斷要求Uber在台灣設立車行，由於交通主管機關這樣認定，讓稅務主管機關也只能接受Uber繳交車行稅目，這跟Uber業務本質有所相違，所以雙方溝通一直沒有結果。
Uber在台灣已經營運3年、即將屆滿4年，總引來不少非議，與消費者最直接相關的問題是「安全保障問題」，用戶都在詢問，究竟是由哪家產險公司承保Uber保險業務，如果真的發生公共安全意外，究竟能獲得多少理賠？
Uber雖然不斷強調目前沒有因應共乘服務而設立的保險模式，但如果連單一乘車者的保險理賠都不能說明清楚，何必繼續談論共乘服務保險？
截至中午截稿為止，Uber台灣尚未針對三大質疑做出回應，市場相當期待可以看到Uber善意回應。
科技日新月異，新創公司無所不在，只是，只是新創公司不應堅持己見而讓自己成為不合法公司，一個好的新創點子能落實已屬不易，但如果一直遊走法律邊緣，終將也會失去社會信賴感、失去社會大眾信賴。
Uber
熱血青年 為台灣國際賽車市場加油門
台灣超跑一輛接一輛，沒有夠格的賽車環境，高煥榮回台尋找同好，希望培育本土工程師團隊。
星馬拚賽車，大飆觀光財，我國光是「進口賽車」就碰到報稅卡關。
2016/07/18
這幾年貧富差距拉大，台灣街頭隨處可見呼嘯而過的超跑，但一台比一台亮眼的超跑，卻不代表台灣有夠格的賽車環境，許多國家辦過F1方程式賽車，但台灣到現在，連最低階、供14到18歲青少年比賽的F4方程式賽車，到今年為止仍無能力承辦。
台灣有個熱血青年想改造這個環境，高煥榮就是其中之一；他既是專業工程師也是賽車手，正在台灣尋找同好，希望有朝一日，將台灣打造為國際賽車的預備市場。
華裔賽車經理兼賽車手高煥榮。記者邱德祥／攝影
工程師兼賽車手 高煥榮為台打拚
父親是馬來西亞華僑，母親是台灣外交官，在國外長大的高煥榮，中、英文俱佳，他學的是電機，但自大學起迷上賽車。在美國時，他曾經參加「大學方程式」社團，從零到有做出一台賽車，到全球去比賽。
高煥榮兼具工程及賽車背景，曾出任大陸「中國青年方程式」賽車技術總監，訓練中國大陸年輕賽車手，他現在則是馬來西亞知名車隊Meritus（萬里達）的工程師，在賽車界經驗豐富。
回台灣服兵役後，高煥榮決定留在台灣發展，並把國際賽車經驗帶回來，但接觸越多，就對台灣環境越了解，台灣雖有車隊、車手，但幾無賽車後勤技師環境，無法支援前線，也沒有一個像樣的國際賽車跑道，簡言之，台灣的賽車環境，還留在「萌芽」階段。
台灣常可見到超跑，卻沒有夠格的賽車環境。圖／報系資料照
賽車就是「飆車」 台灣人有色眼光看賽車
高煥榮說，也許是電影誤導，許多台灣人認定賽車就是「飆車」，本地文化又將賽車與賭博畫上等號，讓許多台灣人對賽車存有「有色」眼光，爸媽不可能主動將小孩送到賽車場。
但「賽車其實是一種運動」，高煥榮說，賽車需要體力、耐力，不斷練習，在國外，尤其是歐洲，很多爸媽都會送14到18歲的青少年去學賽車，若小朋友表現好，更以子女為榮。
高煥榮運氣不錯，面對幾乎是荒漠的台灣賽車環境，他在中部遇到一位殷實的中小企業主，決定攜手打造台灣的賽車環境，且重點不在賽車手，而是培育賽車技術後勤團隊。
高煥榮說，很多人誤以為，賽車場中，台前風光亮麗的車手最重要，但其實，技師和工程師相當重要。電影中，F1方程式賽車中途維修時，一湧而上的養護人員即這類基本幹部。
技師在新加坡比賽前替車輛維修，讓車隊保有最佳戰力。（新華社）
尋找同好 盼5年培養第一批技師團隊
他說，一個賽車隊，約須5、6個技師維持一台車，但台灣現在連一個專業、可支援國際賽事的技師團隊都沒有，高煥榮希望自今年起，先找好5個基礎幹部，先花至少5年培養第一批團隊。
高煥榮說，台灣雖已有一些車隊，但每台賽車的後勤維修，幾乎都請外國團隊承做，但這樣「技術是留不下來的」，如果後勤團隊都是台灣人，才能讓賽車環境在台灣扎根，至於請當車手都可以，老外也行。
目前高煥榮已與幾個大學談合作，希望自汽車養護課開始找人，他也承認，要入這行，要像他一樣除了熱愛賽車，「還要有點瘋狂」；因為目前正在打造中的團隊，要到第2年才能拿全薪。
辛苦有代價 優秀技師日薪破一千英鎊
不過，即便這樣，台灣依然有瘋狂的熱血青年。高煥榮的團隊中，就有一個才20多歲的飛機專業維修技師，辭去原本工作，跟著高煥榮從基層做起。
若以國際賽車環境來看，一般工程師日薪約300、400美元，經驗好的總工程師，日薪更高、可達1000多英鎊，可見辛苦一定有代價。
高煥榮在台灣打造的團隊，也與馬來西亞萬里達車隊合作，將由萬里達車隊傳授技師、工程師專業訓練；並在5年後「技術移轉」，台灣金主將會出錢買回10台賽車，在台灣辦一個「初階方程式」比賽，屆時將由台灣團隊負起全部後勤支援工作。希望5年後，台灣至少可做到國際賽車的預備市場，讓大家刮目相看。
賽車商機大，圖為新加坡航空2014年宣布冠名贊助新加坡一級方程式賽車大獎賽。圖／新加坡航空提供
星馬拚賽車觀光財 我課稅卡關
跟鄰近國家相比，目前台灣社會還停留在「超跑炫富」階段，連政府也沒有發展賽車及周邊產業的眼光。目前亞洲的新加坡、馬來西亞、澳門都辦過F1方程式街道賽，不僅大受歡迎，還大發一筆觀光財，全球各國對舉辦賽事時的「進口賽車」都不會課稅，只有台灣既無法分類又要課稅。
就馬來西亞為例，馬國政府除注重賽車，也顧及周邊產業的發展，辦了幾場國際賽車後，連當地車廠生意都變好，因為各國賽車隊去馬國比賽時，會採用當地車廠的引擎；現在馬國政府希望以3年為目標，要將當地賽車隊「外觀能看到的」，全部以亞洲產製為做，例如賽車外殼、輪圈等，其實這些台灣技術也都能做到。
不過，高煥榮本來在今年底前，希望在台灣辦一場F4賽車，但光是「進口賽車」就碰到問題。由於台灣一輛夠格的F4賽車都沒有，若有國際車隊來台灣賽車，必須先進口車輛。
高煥榮說，各國進口賽車都可免稅，主因賽車只是用來比賽，賽完立即送回母國，但他申請海關入關時，海關先回說「不知如何分類」，後來又說要課稅，經過爭取後，車體也許可免稅，但相關備料還是要稅。
報關行還要高煥榮填單，還問他每一台賽車「有幾個門、幾個窗」？但「賽車既沒有門，也沒有窗」，碰到台灣官員這類天兵問題，讓人傻眼。
聯合報／孫中英 報導
聯合報／鄒秀明、柯永輝、袁寬仁、楊國長 製作
主圖／中新社
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SOGO攜手GoHappy 搶攻節慶商機
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2016-07-18 13:07 經濟日報 記者陳景淵╱即時報導
為觸及更多年輕客群，太平洋SOGO百貨7/14-8/09情人節、父親節活動檔期，攜手GoHappy合作「實體優惠通」，史無前例的將only SOGO的品牌特談優惠，以網路免費下載折價券‧實體臨櫃兌換的形式，搭配GoHappy豐沛的網路電銷資源，開啟新購物模式，為實體導入更多的人潮。
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7月22日「公益公司法」研討趨勢 掌握台灣進步大契機
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2016-07-18 10:35 聯合新聞網 綜合報導
兼顧獲利、社會及環境共好的社會企業成為最重要的企業趨勢。 圖／報系資料照
由聯合報系願景工程協辦「公益公司法分享研討會」將於7月22日登場，由於「公司型社會企業」或稱「社企型公司」已在台灣成為創新型態的公司，不少專業機構和市場分析師也認為，這些兼顧獲利、社會及環境共好的企業，未來十年必將成為台灣社會創新實力進步的最大契機。
因此，這次的「公益公司法分享研討會」將請來許多專家學者及關心社會企業發展的夥伴們一起分享「公益公司法」在國際的現況及發展趨勢。
而亞太B型企業（Benefit Corporation）協會更特別邀請到美國公益公司法的專家律師William H. Clark, Jr.，他所起草的「Benefit Corporation」已經在美國28管轄區，包括加利福尼亞州，伊利諾斯州，新澤西州，紐約州和賓夕法尼亞州等，成為該州相關法令制訂的基礎。
目前在國外的社會企業發展之先驅國如美國、英國等，已經都立法賦予社會企業特殊法源地位；尤其在美國，各州多元化的規範，賦予社會企業經營者在決策時擁有更多彈性，讓企業能同時兼顧獲利及社會公益。
雖然在台灣現行的公司法下，「公司型社會企業」並沒有位格，但期盼未來能修改公司法訂定專章賦予「公司型社會企業」新的組織型態，以增進大眾對於社會企業的信賴，並願意參與及投資社會企業，進而促進創新產業的發展。
時間：2016年7月22日（五）14:00～17:00
地點：華山1914文化創意產業園區 「中三館二樓拱廳（華山文創沙龍）」台北市中正區八德路一段1號
活動報名：http://goo.gl/forms/1OBnq2ujavVz5xZ12
宏佳騰推優惠 搶國內機車銷售
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2016-07-18 10:26 經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導
宏佳騰6月營收下滑，宏佳騰指出，暑假到開學期間是國內機車銷售的旺季，宏佳騰最近也趁勢推出多款優惠方案，希望在國外出貨穩定後，也能藉由增加內銷，創造出亮眼的成績，推估本月營收就可望看到效益。
為了搶市，宏佳騰即日起到10月3日止也推出一系列優惠方案，包括凡購買OZS150、COIN125（含OPEN小將特仕）即可享有現金或分期購車即加碼折抵3000元。Elite300E、ES150、MY150（含OPEN小將特仕版）即可享有現金或分期購車即贈FOBO胎壓偵測器（價值5,980元）。
宏佳騰表示，希望透過這些優惠促銷活動，讓宏佳騰在國外市場出貨穩定的同時，國內機車的銷量也能有明顯的提升。
安克攻克陸市 下一步鎖定中東
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2016-07-18 09:44 中央社 台北18日電
安克生醫研發的「甲狀腺超音波電腦輔助診斷系統」，除已授權給中國大陸，下一個積極洽談的目標為中東市場。
安克生醫將參加11月於德國舉辦的醫療大展，讓多項全球創新產品於國際舞台亮相，勢將促成更多國際合作機會。
安克生醫總經理陳正剛表示，自行研發的「甲狀腺超音波電腦輔助診斷系統」，今年初至杜拜參加國際大展後，即有斬獲，旋即完成中國大陸授權。目前還有沙烏地阿拉伯的代理商，積極洽談於沙國的獨家授權。中東地區隨著經濟成長，對高階醫療器材的需求也快速增加，沙烏地阿拉伯是中東地區的指標國家，也是全球注目的重點市場之一。
為了將安克生醫產品推向國際，今年11月安克生醫將參加於德國舉行的MEDICA醫療大展，此為全球最大型的醫療器材展。
安克生醫將於大展中舉辦新產品發布會，包括可於受檢者清醒時快速檢測的「呼吸中止症電腦輔助診斷設備」、革命性改變超音波掃描使用模式的「手持式智慧型超音波系統」以及整合「細胞學電腦輔助診斷」的全方位甲狀腺癌診斷系統等，都將正式於國際大展中亮相，必將吸引國際代理商及超音波系統製造廠商的目光。
競合力／賽車魂在燒！ 高煥榮培育本土技師團隊
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2016-07-18 05:27 聯合報 本報記者孫中英
賽車經理兼賽車手高煥榮。 記者邱德祥／攝影
這幾年貧富差距拉大，台灣街頭隨處可見呼嘯而過的超跑，但有一台比一台亮眼的超跑，卻不代表台灣有夠格的賽車環境，到今年為止，台灣連最低階的F4方程式賽車仍無能力承辦。但台灣也有熱血青年想改造這個環境，高煥榮就是其中之一；既是專業工程師也是賽車手的他，正在台灣尋找同好，希望有朝一日，將台灣打造為國際賽車的預備市場。
高煥榮 工程師兼賽車手
父親是馬來西亞華僑，母親是台灣外交官，在國外長大的高煥榮，中、英文俱佳，他學的是電機，但自大學起，迷上賽車。在美國時，他曾經參加「大學方程式」社團，從零到有做出一台賽車，到全球去比賽。
高煥榮出社會後，因為兼具工程及賽車背景，曾出任大陸「中國青年方程式」賽車技術總監，訓練中國年輕賽車手，他現在則是馬來西亞知名車隊Meritus（萬里達）的工程師，在賽車界經驗豐富。
圖／經濟日報提供
回台灣服兵役後，高煥榮決定留在台灣發展，並把國際賽車經驗帶回來，他先接觸台灣的拉力賽及拉力車隊，並幫本地車隊進口歐美賽車相關零件。
但高煥榮接觸越多，就對台灣環境越了解，台灣雖有車隊、車手，但幾無賽車後勤技師環境，無法支援前線，也沒有一個像樣的國際賽車跑道，簡言之，台灣的賽車環境，還在萌芽階段。
高煥榮說，也許是電影誤導，許多台灣人認定賽車就是「飆車」，本地文化又將賽車與賭博畫上等號，讓許多台灣人對賽車存有「有色」眼光，爸媽不可能主動將小孩送到賽車場；但「賽車其實是一種運動」，高煥榮說，賽車需要體力、耐力，不斷練習，在國外，尤其是歐洲，很多爸媽都會送14到18歲的青少年去學賽車，若小朋友表現好，更以子女為榮。
台灣 有色眼光看賽車
高煥榮運氣不錯，面對幾乎是荒漠的台灣賽車環境，他在中部遇到一位殷實的中小企業主，決定攜手打造台灣的賽車環境，且重點不在賽車手，而是培育賽車技術後勤團隊。
高煥榮說，很多人誤以為，賽車場中，台前風光亮麗的車手最重要，但其實，技師和工程師相當重要。電影中，F1方程式賽車中途維修時，一湧而上的養護人員，即這類基本幹部，他說，一個賽車隊，約須5、6個技師維持一台車，但台灣現在連一個專業、可支援國際賽事的技師團隊都沒有，高煥榮希望自今年起，先找好5個基礎幹部，先花至少5年培養第一批團隊。
高煥榮說，台灣雖已有一些車隊，但每台賽車的後勤維修，幾乎都請外國團隊承做，但這樣「技術是留不下來的」，但如果後勤團隊都是台灣人，才能讓賽車環境在台灣扎根，至於請當車手都可以，老外也行。
目前高煥榮已與幾個大學在談合作，希望自汽車養護課開始找人，他也承認，要入這行，要像他一樣除了熱愛賽車，「還要有點瘋狂」；因為目前正在打造中的團隊，第2年才能拿全薪。
優秀技師 日薪破千英鎊
不過，即便這樣，台灣依然有瘋狂的熱血青年。現在高煥榮的團隊中，就有一個才20多歲的飛機專業維修技師，辭去原本工作，跟著高煥榮從基層做起。若以國際賽車環境來看，一般工程師日薪約300、400美元，經驗好的總工程師，日薪更高、可達1000多英鎊，可見辛苦一定有代價。
高煥榮在台灣打造的團隊，也與馬來西亞萬里達車隊合作，將由萬里達車隊傳授技師、工程師專業訓練；並在5年後，「技術移轉」，台灣金主將會出錢買回10台賽車，在台灣辦一個「初階方程式」比賽，屆時將由台灣團隊負起全部後勤支援工作。
雖然還在起步階段，但高煥榮說，台灣技師維修素質，在亞洲排名前面，希望5年後，台灣至少可做到國際賽車的預備市場，讓大家刮目相看。
貧富差距
興航推彭金花主題客艙 再抽機票
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2016-07-18 20:08 經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
即日起只要搭乘復興航空國內線，就有機會體驗彭金花主題客艙。 照片由復興航空提供
為豐富旅客搭機體驗，復興航空18日表示，即日起到今年底，只要搭乘國內線澎湖、金門、花蓮航班，就有機會體驗彭金花主題客艙。
復興航空表示，彭金花是興航今年初推出的國內線代言人，是年輕又充滿朝氣的小資女孩，命名靈感來自澎湖、金門、花蓮等三個航點，暑假旺季期間，部分飛行國內線ATR 72-600客機改裝成為彭金花主題機艙，從頭墊布到機上用品如溼紙巾、紙杯都繪有彭金花圖案，期望帶給旅客全新搭機經驗。
彭金花不只要在機上陪伴乘客，彭金花臉書粉絲專頁（https://goo.gl/mqVqnz）正舉行活動要送出國內線雙人來回機票，到7月20日截止。而即日起在松山、台中、高雄、花蓮、馬公、金門報到櫃台還會提供「彭金花報報」，替旅客特搜澎湖、金門、花蓮景點與美食，旅客持興航登機證，到報上的合作商家消費，就能享有獨家招待或優惠，從免費麻糬、一條根小膏到小菜飲料，或知名黑糖糕、嫩仙草折扣。
競合力／星馬拚賽車觀光 我還在超跑炫富
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2016-07-18 05:27 聯合報 本報記者孫中英
許多國家都辦過F1方程式賽車，但台灣到現在，連最低階、供14到18歲青少年比賽的F4方程式賽車，都沒有辦過一場。這件事，其實不能只怪台灣爸媽對賽車帶著「異樣眼光」，台灣政府也一樣；全球各國對舉辦賽事時的「進口賽車」都不會課稅，只有台灣既無法分類又要課稅。
高煥榮與合作的台灣及馬來西亞團隊，本來在今年底前，希望在台灣辦一場F4賽車，但光是「進口賽車」這件事，就碰到問題。
由於台灣一輛夠格的F4賽車都沒有，若有國際車隊來台灣賽車，必須先進口車輛。
高煥榮說，各國進口賽車都可免稅，主因賽車只是用來比賽，賽完立即送回母國，免稅用意，有點像保稅區的概念，但他申請海關入關時，海關先回說「不知如何分類」，因為台灣完全沒有賽車文化，所以「連進口分類都沒有」，後來又說要課稅，經過爭取後，車體也許可免稅，但相關備料還是要稅。
報關行還要高煥榮填單，還問他每一台賽車「有幾個門、幾個窗」？但「賽車既沒有門，也沒有窗」，碰到台灣官員這類天兵問題，讓人傻眼。
亞洲的新加坡、馬來西亞、澳門都辦過F1方程式街道賽，不僅大受歡迎，還大發一筆觀光財，但跟鄰近國家相比，台灣社會還停留在「超跑炫富」階段，連政府也沒有發展賽車及周邊產業的眼光。
高煥榮說，就馬來西亞為例，馬國政府除注重賽車，也顧及周邊產業的發展，馬來西亞辦了幾場國際賽車後，連當地車廠生意都變好，因為各國賽車隊去馬國比賽時，會採用當地車廠的引擎；現在馬國政府希望以3年為目標，要將當地賽車隊「外觀能看到的」，全部以亞洲產製為做，例如賽車外殼、輪圈等，其實這些台灣技術也都能做到。
凱基銀行董事長魏寶生也覺得很可惜，他說，賽車其實能帶來相當大的周邊效益，因為辦一場國際賽事，一定就會有國外旅客來朝聖，人潮就進來了，賽車一定還會有軟體配合，例如贊助商可贊助車手衣服、保險公司贊助保險，各式行銷都會帶動商機。
高煥榮也說，近年更多歐洲車隊願意來亞洲比賽，主因最新最好的賽車道都在亞洲，且在亞洲比賽的花費，只須歐洲1/3的價錢，台灣若有朝一日能成為國際賽車預備市場，中長期後，商機無限。
免稅﹒凱基銀﹒進口車
Adidas推環保鞋 遠東新受惠
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2016-07-18 05:27 聯合報 記者潘羿菁／台北報導
運動品牌大廠Adidas因應今年的世界海洋日，與NGO組織Parley合作並聯名發表新球鞋，主打鞋面材料是從海洋廢棄寶特瓶，回收而成的紡織表布，從垃圾變球鞋作為行銷重點，據了解，遠東新擠下大陸廠商成為Adidas供應鏈夥伴，預計成品最快今年第4季、明年首季上架，將帶動遠東新業績水漲船高。
目前遠東新的寶特瓶回收rePET客戶，包括Nike、CoCa與PepsiCo等大廠，如今加入Adidas，形成強而有力採購團。
Adidas官網日前宣布，為慶祝世界海洋日，今年度將與Parley聯名合作新球鞋，這項合作計畫特別之處，在於鞋面表布是透過廢棄保特瓶回收而來，是由Parley在馬爾地夫沿岸邊集結廢棄塑膠垃圾，再交由給紡織廠重新製作成塑膠粒、紗線，鞋面表布到最終成品，以此宣導保護海洋、維護環境。
據悉，Adidas與Parley雙方洽談合作已經有一段時間，Adidas原本找上大陸代工廠，但碰到良率不佳問題，導致這項計畫持續卡關，遠東新聽聞後，主動洽詢合作意願。
遠東新憑藉著自家為一貫化生產廠，從寶特瓶回收處理、製造塑膠粒、抽絲成為紗線、織布廠等，全數可以承接，終於取得Adiads信賴，接下這筆大單，現階段該產品所需的紗線，均為遠東新供應中。
法人認為，今年紡織代工廠受到服飾品牌廠銷售減弱，各家營收表現不如預期；而Adidas今年主打產品，將是海洋垃圾作為故事行銷，將有望帶動遠東新成長動能，以抵消大環境不景氣。
Adidas已在6月首次行銷，號召年輕人錄製創意影片，宣傳避免使用一次性塑膠產品以維護地球，該影片上傳到社群網站Instagram，將有機會獲得Adidas與Parley聯名球鞋。據悉，Adidas後續也會規劃系列服飾，市場預期，最快今年第4季將可以看到產品上架。
營收﹒Nike
家用品新設計 老者也能自理
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2016-07-18 05:27 聯合報 記者沈婉玉／台北報導
觀察之樹董事長黑坂昌彥展示方便長者使用的筷子。 圖／本報資料照
台灣即將邁入超高齡社會，家庭照顧的需求和負擔愈來愈急迫，為讓老人都能在家養老，日本近年針對高齡者需求，結合藝術設計，推動「小規模多機能」措施，以結合政府各項措施，協助年老的國民能夠在家自理生活。
新光金控與旗下子公司新光人壽投入長照議題多年，日前特別邀請日本室內空間設計總監黒坂昌彦先生來台演講，分享日本如何運用超高齡社會的經驗優勢，搶入亞洲國家的生活，創建「新的老齡社會」，並根植於每個國家的文化。
黒坂昌彦表示，現在日本政府推行「在地老化」，以社區密集連結友善照顧，建立「小規模多機能」及「生活保健室」等措施，提供將要進入高齡者來使用，著重「空間」及「機能」的輔助思維。
黒坂昌彦指出，設計者是從給自己父母使用的角度來設計，透過長期觀察年長者的需求來強化功能，使長者可與家人一起吃飯用餐，提升生活品質兼顧長者尊嚴。
黒坂昌彦舉例，Kino Stool玄關椅考量高齡者無法久站，站立及坐下時需倚賴雙手的力量，因此在椅子側邊特別加入「輔助設計」構想，讓年長者煮飯、換鞋等需彎腰的動作，皆可透過椅子的力量「自立支援」。
類似概念的設計還有筷子、開罐器、放大鏡、畫眉眼鏡等，這些銀髮友善設計都是台灣可借鏡之處。
三聯…台灣水牛 為產業寫歷史
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2016-07-18 05:27 經濟日報 記者 李珣瑛
三聯總經理林廷芳。 圖／經濟日報提供
三聯科技成立於1967年，近半世紀以來，自初期從事配電盤和儀器代理業務起家，如今已發展成為國內大地工程與建設工程監測的系統整合領導廠商。早年三聯搭上台灣十大建設的列車，一路伴隨島內的重大土木工程建設成長，可以說是見證經濟起飛、二次能源危機，以及產業西進和南向的長青企業。也同步落實三聯自許：「為科技做見證，為產業寫歷史」的理念。
三聯科技創辦人是現任董事長林榮渠，成功大學電機系畢業後，進入台電擔任機電工程師。由於他不計較工作地點，因此都被派任在交通不便的山中水力發電廠工作，在台電任職15年後，在東勢的國光發展電廠廠長職務任內請辭。
林榮渠表示，會離開台電到台北自行創業，主要是考慮到子女年齡漸長，需要在都會唸書，不適合一直待在山中工作。
在台電的工作歷程，林榮渠最感恩及敬佩的是老長官前行政院長孫運璿，並且對孫運璿勖勉台電工程師：「沒有辦法中想出辦法，才是解決問題的辦法」印象最為深刻。這也成為他日後創業，總能發揮「無中生有」的刻苦精神，起了很大的開示作用。
三聯成立之初，是做林榮渠最熟悉的台電生意，生配電盤及單品儀器買賣。1970年代，台灣十大建設全面推動，三聯在承攬機電設備之餘，開始引進日本監測系統，成為台灣大型土木工程減測監控技術的始祖之一，也成為三聯核心技術的主軸。
刻苦縮編 挺過能源危機
50年來，三聯參與的水庫監測工程包括：德基水庫、石門水庫、曾文及翡翠水庫等。都市深開挖監測則有高雄東帝士摩天大樓、台北101、遠東國際大飯店、台中港碼頭及高雄漢神百貨大樓。油槽安全監測則有中油LNG液化儲氣槽、台塑六輕油槽。
另外在交通建設監測方面，包括台北都會區鐵路地下化、台北捷運、松山機場車行地下道、第二高速公路、高雄捷運及台灣高鐵等。地震工程方面，台鐵全省鐵路網地震自動斷電系統、桃園國際機場地震警報系統。衛星通訊有山坡地土石流防災監測、綠蠵龜生態追蹤監測、漁船定位等。這些都讓三聯與大地工程結下不解之緣。
三聯總經理林廷芳是中原大學土木系畢業，早年因為參與三聯承包的翡翠水庫王程期，成為進入家族企業的二代接班人，也為三聯這家老字號企業注入創新的活水，開啟跨足半導體與面板廠化學耗材的中日合資模式，與日本多摩化學成立「多聯科技」，也跟隨著台積電、聯電的腳步，進軍新加坡市場。
林廷芳回憶，三聯的發展歷程並非一路順遂，1971年和1978年的二次能源危機，都讓三聯嘗盡苦頭。當時的市場原料價格一日三市，三聯差一點就要宣布倒閉，都是仰賴國外的親人金援，在刻苦縮編的情況下度過難關。
不過，林廷芳認為，危機往往帶來轉機，總是能讓三聯浴火重生。他說，2008年金融海嘯期間，竹科許多大廠都實施無薪假。多聯科技堅持不放無薪假，但由於不必生產，於是公司下午4時就率全體員工在湖口工業區內清掃馬路，善盡企業社會責任。
前進海外 原鄉人扮先鋒
他說，台灣經歷十大建設以來的基礎工程布建期，如今已步入公共工程的成熟高原期。然而這樣的發展歷程會先後在大陸、東南亞重現。林廷芳花了15年時間，完成大陸11處營運據點的布建作業後，如今則將重心轉向拓展東南亞市場。
為培育海外拓展的人才，三聯數年前就啟動「原鄉人」計畫，透過與台大土木系研究所外籍生合作，給這些外籍生獎學金到三聯工作，包括越南、馬來西亞，甚至來自海地等地的學生。未來這些學生可能成為三聯跨足海外市場的開路尖兵。
林廷芳說，台灣人絕對無法如當地人一般「接地氣」，而各發展中國家的公共工程，都希望培養在地廠商，以建立國產技術基礎。此時三聯若能妥善運用當地人力，以「讓利」、「共榮」的態度，將有助於快速切入市場。
林廷芳最希望的是建立工程師的價值，他說，三聯不是一個重視明星球員的企業，而是要打團體戰。也就是「用平凡的人做不平凡的事」。因此三聯在高雄本州成立「研展中心」，將以往代理世界品牌的「達人」，轉換為擁有國產自製率的「職人」，就是要發揮台灣水牛的精神，把每一位工程師的價值做出來。三聯的地震儀整合監控系統，就是職人精神再現的最佳證明。
走過921…從達人變職人
三聯科技總經理林廷芳表示，三聯的願景是希望藉由最先進的科技，協助人類了解居住、生活和工作的環境，並達到安全的境界；讓台灣成為亞太營運中心的樞紐（Hub）。同時讓參與投入的工程師在物聯網（IoT）時代，都善於應用具備分析和演算功能（AoT），達到展現價值的「職人」目標。以下是專訪紀要：
問：三聯即將歡慶成立50周年，三聯的願景？
答：三聯的願景很簡單明瞭，明載在員工手冊中，是希望藉由最先進的科技，協助人類了解居住、生活和工作的環境。而居住的安全最為優先，其次是生活，最後才是工作。
近50年來，三聯在環境監控方面，特別是自然環境的監控投注較多心力。在董事長林榮渠開風氣之先的率領下，已在水庫、大地工程監控領域，奠定領頭羊的市場地位。考量到台灣已進入基礎建設的高原期，站穩台灣技術和市場的三聯，近年加快向海外拓展的腳步，目標是要將台灣的環境監控系統，打造成為亞太營運中心的Hub（樞紐）地位。
問：如何布局東南亞市場？
答：三聯在2000年時進入大陸市場，展開「一三五計畫」，這15年來已經完成11個據點的布局，如今已占三聯業績比重的四成。日前廈門地震局的一筆地震儀訂單400套，就已直追三聯在台灣布局十年的600套成績。
2014年，三聯在新加坡舉辦策略聯盟夥伴大會，邀集東南亞的同業40人，聚集泰國、紐西蘭、澳洲、寮國、馬來西亞等當地從事基礎環境監測公司，加入三聯分享技術、共創市場的經營理念，這種共榮合作的模式，近來已經逐步發酵。
問：三聯如何從儀器代理成功轉型為系統整合的技術擁有者？
答：三聯一直相信「困難一經克服，就是機會」。台灣的地理位置特殊，是全球地質最每感的前十名地區。面臨地震關不掉、颱風躲不掉的情境。而地震+颱風就等於土石流，三聯近50年來持續累積的天災經驗，因而奠定三聯堅實的技術基礎。加上早期代理世界各國品牌的歷程，更讓工程師練就能解決不同問題的18般武藝，擁有超群的技術實力。
而讓三聯轉念從代理商到建立自有技術，這是因為歷經1999年的921大地震後，內部下定決心要找回工程師的尊嚴，不再只是做一名知曉世界品牌的「達人」，而是要成為擁有技術整合及解決能力的「職人」。要朝向提升硬體和軟體國產自製率，並且能輸出統包的系統性服務廠。
有鑑於瑞士擅長精密儀器製造，三聯就選擇GSI和Geosig合作開發地震儀，同時三聯與台大地質系教授展開產學合作，未來歐洲市場委由瑞士開發拓展。
無薪假﹒電廠﹒台灣大﹒台塑﹒物聯網
三聯研發地震警報 捐贈台南校園
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2016-07-18 05:27 經濟日報 記者 李珣瑛
今年初的206美濃強震，不僅重創南科半導體和面板廠，也造成維冠大樓倒塌的嚴重死傷災情。擁有中央氣象局認可地震預警服務的三聯科技，今年5月率先拋磚引玉，捐贈價值百萬元的「地震即時警報系統」給台南市20所國小。日後當再發生地震時，可透過校園廣播自動化推播地震緊急訊息，協助師生掌握避難的黃金10秒。
三聯科技總經理林廷芳表示，台灣地震監測技術不遜於日本，可惜少了串聯廣播警報。三聯在2007年與台大教授吳逸民合作研發出Palert，透過控制主機，內建區域型「強震即時警報系統」功能，整合現地型「地震預警感知器」，預警速度較快且精準，並可連動到廣播或其他自動控制系統，但目前多半只被科技大廠導入，如206地震時，南科廠商就靠著預警系統及早關閉生產線，並警示廣播疏散人員。
此外，三聯科技也曾協助印度建立地震預警網絡，並將Palert外銷到中國大陸、菲律賓、墨西哥、紐西蘭、希臘等地，串連起全球預警網，降低地震危害。
「短短十秒鐘，卻可降低地震造成的財產與生命安全的危害」，林廷芳說，在美濃強震屆滿百日前贈予台南市國小地震預警系統，是對罹難者的家屬親友表達心意。
安裝預警系統的學校，往後地震發生時，不僅可提前數秒得知，還可透過自動化廣播系統播送。
林廷芳強調，台灣身處環太平洋地震帶，活在「隨時可能發生地震」的風險中，警報系統能透過地震傳導的P波，判別是否為災害性的地震；並依據震央遠近，計算出地震規模、位置與深度，搶在S波抵達之前，即早通知附近地區。
他說，如此一來，不僅可增加逃生機率，也能讓高速行駛中的交通工具減速，讓震區廠商即時停止機器設備，避免火災、氣體外洩等二次性災害的發生。
半導體
台灣人做的紳士杖 老布希也愛用
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2016-07-18 07:41 聯合報 本報記者修瑞瑩
萊富屋製作的各式精美木手杖，成功打開外銷市場，老布希也在用。 圖／萊富屋提供
台灣雖然小，卻擁有一群努力打拚、技術和爆發力都不可小覷的產業尖兵，聯手打造經濟奇蹟。本報每周一推出「在地『心』產業」專欄，介紹這些心繫台灣的創新產業奮起的故事，看見在地希望。
萊富屋原木生活館生產傳統木作30多年，近年轉型製作高價精緻木手杖，成功打開美國市場；不僅美國總統使用，許多好萊塢電影出現的手杖，也是台灣的萊富屋產品。
萊富屋現由第二代、43歲的林殿崴經營，父親林重義創業廚房木器，後來面臨大陸、越南的低價競爭，讓林殿崴決定回來幫忙轉型。
轉型期間連續18個月都沒有訂單，林殿崴決定製作歐美人士喜愛的木質紳士杖，以「最高品質、次高價格」定位，品質不下歐美產品，價格卻便宜一半以上，成功打開美國市場。
「顧客教我們很多」，林殿崴表示，台灣以前對手杖產業相當陌生，東方人也沒使用紳士手杖的習慣，但歐美已使用數百年。林家父子邊做邊學，自行設計，從10個品項逐漸增加至現今近500個品項。
小小一根手杖，木料、配色變化相當多，每支都手工生產，須費時一周以上，價格從數百到上萬元不等，也有鍍金、鑲銀等豪華手杖。
萊富屋只有10多名員工，各有本領，公司年營業額超過千萬元。美國老布希總統在媒體亮相時也用萊富屋的手杖，讓公司上下非常振奮，也讓父親生前相當欣慰。現在父親不在了，他要更努力，讓品牌在國際發光。
創業
不願百員工失業 留台轉型闖片天
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2016-07-18 07:39 聯合報 本報記者修瑞瑩
林重義（左）與林殿崴父子，開闢國外高價產品市場。 圖／萊富屋提供
萊富屋的木製紳士手杖闖進國際市場，過程嘗到不少辛酸；負責人林殿崴與父親林重義一度想放棄事業移民國外，但擔心員工和上下游廠商有100多人可能失業，仍決定留在台灣，總算走出不一樣的路。
林重義生前曾在美軍顧問團工作，了解美國人的生活習慣，民國60年代起創業開設木器工廠，專門生產美國人的廚房用品。
林殿崴表示，父親最早是花錢請師傅來教做木器，慢慢摸索出心得。一開始生意不錯，但沒幾年就面臨大陸等國家低價競爭，父親常跑國外尋找便宜的半成品，經營相當辛苦。
林殿崴2001年拿到生技碩士，取得美國約翰霍普金斯大學獎學金，打算到美國攻讀博士，父親也決定結束事業，跟他移民美國。
「當時心裡想，我就要這樣去做美國人了嗎？」林殿崴回憶，國家栽培他這麼久，公司的規模雖不大，但上下游加起來也有100多人，一旦移民，大家都跟著失業。
除了擔心合作夥伴失業，林殿崴心想，既然念完博士還是要創業，不如留在台灣學習怎麼當老闆？他以生技業的觀念經營傳統木作工廠，一步一腳印專注生產細節，用品質擺脫低價競爭，成功轉型。
創業
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2016-07-18 20:58 經濟日報 記者黃冠穎╱即時報導
紐約時代廣場市民 M 飯店 (citizenM New York Times Square)。Hotels.com／提供
飯店大廳近年從旅客短暫逗留的地方，如今擁有全新的風貌。現在的飯店大廳不但功能多樣，而且擁有搶眼的設施、獨特的服務或有趣的擺設，每個角落都充滿驚奇。大廳仍然是旅客辦理入住和退房的地方，如今也是交誼、啜飲美酒和用餐或是舉行派對的地點，甚至是某些人的臨時辦公室。拜日新月異的科技所賜，現在的飯店大廳幾乎都會提供上網服務，方便旅客拍照打卡。
Hotels.com今（18）日精選全球 12 個引領潮流的飯店大廳：
1.遊樂園大廳 – 一起來溜滑梯！台中紅點文旅 ─ 台中，3.5 星級可以「溜」進大廳，真的是一件很炫的事。由擁有35年歷史的飯店重新改裝而成，位於台中市的紅點文旅，讓趕時間的旅客可以從 2 樓跳上 30 公尺長的旋轉溜滑梯，直接溜到 1 樓。溜滑梯由不鏽鋼製成，滑行過程中反射出霓虹燈般地色彩，讓您有穿過時光隧道的感覺。除了這個超特別的旋轉溜滑梯，紅點文旅還用了許多像是髮廊的躺椅等特殊傢俱和擺飾佈置大廳，各位潮流人士看到一定會愛上。看到一定會愛上。
2.愛書人的天堂誠品行旅 ─ 台北，4星級如果您熱愛旅行也熱愛閱讀，那您一定要去誠品行旅的大廳貴賓室朝聖。融合了閱讀、音樂、藝術和休閒，誠品行旅大廳用書牆上5,000 本藝術、設計、建築和文學等類型的書籍迎接旅客。您可以挑一本好書，坐在閱讀桌前，靜靜享受閱讀的樂趣。
3.是客廳，也是飯店大廳紐約時代廣場市民 M 飯店 ─ 紐約，4星級在市民M飯店，新潮的設計是一定要的。除此之外，更提供旅客最先進的科技以及舒適的環境。飯店大廳就像是一個超大的客廳，有挑高 8 公尺的天花板，以及一個同時擁有安迪‧沃荷以及大衛‧拉切貝爾風格藝術的落地大書櫃。旅客可以使用飯店提供的平版電腦，1分鐘輕鬆搞定自助入住登記，然後在這個舒適又華麗的空間裡放鬆一下。您可以在壁爐前悠哉的下一場西洋棋，享用24小時供應的餐點，或者在專屬的工作區找個位子坐下。
4.現場音樂演奏大廳 倫敦肖爾迪奇艾斯飯店 ─倫敦，5星級踏進倫敦肖爾迪奇艾斯飯店的大廳，您一定會覺得這個地方酷斃了！在白天，您可以在這裡工作或休息，到了晚上，則可以在這裡盡情狂歡，是個不折不扣的社交中心。大廳裡有標準酒吧、頂級咖啡廳外加一張有16個座位的工作桌。藝術空間則會輪流展示肖爾迪奇（Shoreditch）當地藝術家的作品。越夜越美麗的大廳，到了晚上則搖身一變成為DJ及樂手們現場音樂演奏的場地。除此之外，享用下午茶時也會有音樂表演伴隨。喜歡參加派對的朋友們千萬不要錯過了這裡每晚的音樂響宴。
5.游泳池大廳葛雷斯室友精品飯店 ─ 紐約，4星級葛雷斯室友精品飯店藏身在曼哈頓市中心的喧鬧裡。獨特的大廳由一座室內游泳池、三溫暖和蒸氣室所構成，是逃離城市的忙碌喧囂的絕佳地點。時髦大廳內的焦點非這座游泳池莫屬，其四周以暖色系的燈光環繞，還有附椅墊的舒適座位，這個24小時開放的游泳池擁有紐約市內唯一的池內酒吧，隨時充滿了池畔派對的美妙氣氛。如果您不想要下水的話，也可以從閣樓酒吧眺望池內的活動。
6.Instagram大廳歐沃咯達令港1888飯店 ─ 雪梨，4星級結合了雪梨老派浪漫和當代活力的設計，1888達令港是第一間專為Instagram用戶設計的精品飯店。一走進大廳，您就會看到各種讓您可以拍照上傳 Instagram 的背景。大廳酒吧旁邊就放置了一個Instagram相框，供旅客拍照打卡後上傳。上傳並標記#1888Hotel後，自拍照就會即時出現在接待桌上Instagram的螢幕上。最誘人的是，只要您的Instagram有超過一萬粉絲追蹤，就可以獲得免費住宿！
7.自助入住飯店大廳你和我飯店 ─ 瑞典，4星級座落於于默奧文化區河畔的 U&Me 飯店，被封為歐洲最前衛的創意飯店之一。旅客可以在大廳櫃台利用高科技的自助報到機自行辦理入住和退房。不過，這應該可以說是最不大廳的大廳了。這家飯店並沒有一個傳統的大廳空間 (因為所有的手續，包含飯店服務安排，都在線上完成)，入住登記系統就設在于默奧的 Vaven 文化中心內。也因此，這間飯店擁有全世界最大的飯店圖書館 (于默奧市立圖書館)，電影院、藝術劇場、博物館、會議中心和餐廳，全部都可以經由「大廳」到達。
8.咖啡鑑賞家大廳美岸麗世度假村 ─ 模里西斯，5星級在模里西斯美岸麗世度假村的豪華開放式大廳，就彷彿置身天堂。一進來就能看到優雅的流水設施和舒適的休息區，更讓人驚豔的，是空氣中瀰漫的咖啡香氣 ─ 著名的Lux 咖啡館就位在飯店的大廳裡。在這裡，您每天都可以品嚐到專業咖啡師親手沖泡的香濃咖啡，也可以看到咖啡豆烘焙並準備運往到島上其他飯店的過程。。
9.花園大廳唯港薈酒店 ─ 香港，5星級由世界知名的植物學家Patrick Blanc親自操刀設計，亞洲最大的室內垂直花園，就在香港九龍區唯港薈的大廳。在這家設計感十足的飯店內，放眼望去，都充滿了綠意。室內花園由超過8,000株植物組成，一路引領您前往大廳咖啡館Green。在這裡，您可以暫時忘卻這個城市的繁忙。
10.遊戲區大廳 舊金山澤塔飯店 ─ 舊金山，4星級澤塔飯店不僅有精緻、先進的設施，更擁有諸多款互動遊戲，是舊金山的都會綠州。大廳設有飯店貴賓室、酒吧，以及蘋果電腦站供旅客使用。最令人眼睛為之一亮的設施，絕對是牆上9公尺高的巨型彈珠檯。旅客還可以在遊戲區的閣樓玩撞球、沙狐球、乒乓球或超大積木。誰說玩遊戲是小孩子的專利？渡假就是要玩個夠啊！
11.藝術館大廳莫利托巴黎美憬閣索菲特飯店 ─ 巴黎，5星級莫利托曾經以擁有最受歡迎的游泳池、宴會以及前衛的氛圍，馳名巴黎60年。在1989年，莫利托結束營業，變成了一個都會藝術的展覽場所。2014年，莫利托保留了游泳池，承襲了藝術，以飯店的型態捲土重來。飯店大廳正中央就停了一台畫滿塗鴉的勞斯萊斯，儼然是一個藝術館。入住這家飯店，會讓您心中有說不出的興奮。
12.神級大廳酒吧 香港洲際酒店 ─ 香港，5星級飯店大廳位在香港的制高點，座擁城市天際線以及維多利亞港的美景。透過環繞的玻璃帷幕盡覽港口全景，這裡在過去30年來，一直是人們口中的必到景點。大廳隨著時間不斷的演變，目前的設計充滿了精緻和奢華的氣息。旅客一完成入住登記，就迫不及待想要試試這裡有名的雞尾酒了。
倫敦肖爾迪奇艾斯飯店 (Ace Hotel London Shoreditch)。Hotels.com／提供
舊金山澤塔飯店 (Hotel Zetta San Francisco)。Hotels.com／提供
你和我飯店 - 自助式登記入住 (U&Me Hotel - Self Service Check-In)。Hotels.com／提供
莫利托巴黎美憬閣索菲特飯店 (Molitor Paris - MGallery by Sofitel)。Hotels.com／提供
紅點文旅 (RedDot Hotel)。Hotels.com／提供
誠品行旅 (eslite hotel)。Hotels.com／提供
歐沃咯達令港 1888 飯店 (Ovolo 1888 Darling Harbour)。Hotels.com／提供
香港洲際酒店 (InterContinental Hong Kong)。Hotels.com／提供
葛雷斯室友精品飯店 (Room Mate Grace Boutique Hotel)。Hotels.com／提供
唯港薈酒店 (Hotel ICON)。Hotels.com／提供
美岸麗世度假村 (LUX Belle Mare)。Hotels.com／提供
ATM盜領案嫌犯安德魯 騎的單車是這品牌
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2016-07-18 10:52 經濟日報 記者邱馨儀╱即時報導
安德魯被逮時身邊的自行車就是這一款SNAP(照片來源:捷安特官網）
盜領一銀自動櫃員機案的犯罪成員安德魯被逮時，身上有1萬3000元現款，還有一台捷安特單車代步，抱怨「用走的太累了」。即使是國際罪犯，買代步的自行車也知道GIANT絕對是首選。
巨大捷安特GIANT的自行車全球聞名，是歐美人士休閒、代步甚至登山偏好的車系，而安德魯買的這台捷安特的SNAP 21有21段變速、輕量化鋁合金車架，主打休閒通勤兩相宜，卻是捷安特車系的入門款，售價7,500元。
相對於巨大的YouBike都可以騎上武嶺，捷安特的車款似乎騎蘇花公路也不足為奇。但安德魯身懷鉅款，卻買的是入門款的SNAP 21，這款車不似捷安特其餘的車款既輕且快而是以休閒通勤為主，就有人打趣說：如果安德魯買的是GIANT的性能車款，恐怕就沒那麼好追了。
Uber一封公開信 引來市場三大質疑
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2016-07-18 11:57 經濟日報 記者馬瑞璿╱即時報導
Uber台灣總經理顧立楷日前發表一封公開信，表示Uber在台灣的工作進度以保險、稅務為兩大重點，只是，這一封公開信卻也引來市場更多的質疑，包括究竟Uber保單究竟是由哪家國際產險公司承保？台灣罰款至今繳清了沒有？若與交通部之間的爭議遲遲不解決，是否要一直以「不合法企業」的角度在台灣營運？三大疑點讓消費者議論紛紛。
Uber台灣區總經理顧立楷。 圖／報系資料照
Uber滿街跑，因為價格便宜，也讓許多消費者買單，更是許多上班族的最愛，只是，Uber在台灣尚未合法，也一直引來社會大眾爭議，也有許多民眾表示，「如果Uber一直不合法繳稅，我絕對不會搭乘Uber」。
那麼，Uber台灣究竟做了哪些努力呢？顧立楷的公開信中寫道，目前在台灣的工作進度分為兩方面，分別是保險與稅務。
在保險方面，顧立楷表示，台灣至今都沒有因應共乘服務而設立的保險模式，所以，Uber需要與在地保險業者共同規劃、開發一份針對這類創新產業的保單內容，以全面保障台灣Uber使用者。
至於稅務方面，顧立楷指出，Uber台灣面臨最大的問題在於交通部對於Uber業務營運模式不適當認定，這3年來，主管機關一直以計程車運輸服務業來認定Uber服務業種，不斷要求Uber在台灣設立車行，由於交通主管機關這樣認定，讓稅務主管機關也只能接受Uber繳交車行稅目，這跟Uber業務本質有所相違，所以雙方溝通一直沒有結果。
Uber在台灣已經營運3年、即將屆滿4年，總引來不少非議，與消費者最直接相關的問題是「安全保障問題」，用戶都在詢問，究竟是由哪家產險公司承保Uber保險業務，如果真的發生公共安全意外，究竟能獲得多少理賠？
Uber雖然不斷強調目前沒有因應共乘服務而設立的保險模式，但如果連單一乘車者的保險理賠都不能說明清楚，何必繼續談論共乘服務保險？
截至中午截稿為止，Uber台灣尚未針對三大質疑做出回應，市場相當期待可以看到Uber善意回應。
科技日新月異，新創公司無所不在，只是，只是新創公司不應堅持己見而讓自己成為不合法公司，一個好的新創點子能落實已屬不易，但如果一直遊走法律邊緣，終將也會失去社會信賴感、失去社會大眾信賴。
Uber
熱血青年 為台灣國際賽車市場加油門
台灣超跑一輛接一輛，沒有夠格的賽車環境，高煥榮回台尋找同好，希望培育本土工程師團隊。
星馬拚賽車，大飆觀光財，我國光是「進口賽車」就碰到報稅卡關。
2016/07/18
這幾年貧富差距拉大，台灣街頭隨處可見呼嘯而過的超跑，但一台比一台亮眼的超跑，卻不代表台灣有夠格的賽車環境，許多國家辦過F1方程式賽車，但台灣到現在，連最低階、供14到18歲青少年比賽的F4方程式賽車，到今年為止仍無能力承辦。
台灣有個熱血青年想改造這個環境，高煥榮就是其中之一；他既是專業工程師也是賽車手，正在台灣尋找同好，希望有朝一日，將台灣打造為國際賽車的預備市場。
華裔賽車經理兼賽車手高煥榮。記者邱德祥／攝影
工程師兼賽車手 高煥榮為台打拚
父親是馬來西亞華僑，母親是台灣外交官，在國外長大的高煥榮，中、英文俱佳，他學的是電機，但自大學起迷上賽車。在美國時，他曾經參加「大學方程式」社團，從零到有做出一台賽車，到全球去比賽。
高煥榮兼具工程及賽車背景，曾出任大陸「中國青年方程式」賽車技術總監，訓練中國大陸年輕賽車手，他現在則是馬來西亞知名車隊Meritus（萬里達）的工程師，在賽車界經驗豐富。
回台灣服兵役後，高煥榮決定留在台灣發展，並把國際賽車經驗帶回來，但接觸越多，就對台灣環境越了解，台灣雖有車隊、車手，但幾無賽車後勤技師環境，無法支援前線，也沒有一個像樣的國際賽車跑道，簡言之，台灣的賽車環境，還留在「萌芽」階段。
台灣常可見到超跑，卻沒有夠格的賽車環境。圖／報系資料照
賽車就是「飆車」 台灣人有色眼光看賽車
高煥榮說，也許是電影誤導，許多台灣人認定賽車就是「飆車」，本地文化又將賽車與賭博畫上等號，讓許多台灣人對賽車存有「有色」眼光，爸媽不可能主動將小孩送到賽車場。
但「賽車其實是一種運動」，高煥榮說，賽車需要體力、耐力，不斷練習，在國外，尤其是歐洲，很多爸媽都會送14到18歲的青少年去學賽車，若小朋友表現好，更以子女為榮。
高煥榮運氣不錯，面對幾乎是荒漠的台灣賽車環境，他在中部遇到一位殷實的中小企業主，決定攜手打造台灣的賽車環境，且重點不在賽車手，而是培育賽車技術後勤團隊。
高煥榮說，很多人誤以為，賽車場中，台前風光亮麗的車手最重要，但其實，技師和工程師相當重要。電影中，F1方程式賽車中途維修時，一湧而上的養護人員即這類基本幹部。
技師在新加坡比賽前替車輛維修，讓車隊保有最佳戰力。（新華社）
尋找同好 盼5年培養第一批技師團隊
他說，一個賽車隊，約須5、6個技師維持一台車，但台灣現在連一個專業、可支援國際賽事的技師團隊都沒有，高煥榮希望自今年起，先找好5個基礎幹部，先花至少5年培養第一批團隊。
高煥榮說，台灣雖已有一些車隊，但每台賽車的後勤維修，幾乎都請外國團隊承做，但這樣「技術是留不下來的」，如果後勤團隊都是台灣人，才能讓賽車環境在台灣扎根，至於請當車手都可以，老外也行。
目前高煥榮已與幾個大學談合作，希望自汽車養護課開始找人，他也承認，要入這行，要像他一樣除了熱愛賽車，「還要有點瘋狂」；因為目前正在打造中的團隊，要到第2年才能拿全薪。
辛苦有代價 優秀技師日薪破一千英鎊
不過，即便這樣，台灣依然有瘋狂的熱血青年。高煥榮的團隊中，就有一個才20多歲的飛機專業維修技師，辭去原本工作，跟著高煥榮從基層做起。
若以國際賽車環境來看，一般工程師日薪約300、400美元，經驗好的總工程師，日薪更高、可達1000多英鎊，可見辛苦一定有代價。
高煥榮在台灣打造的團隊，也與馬來西亞萬里達車隊合作，將由萬里達車隊傳授技師、工程師專業訓練；並在5年後「技術移轉」，台灣金主將會出錢買回10台賽車，在台灣辦一個「初階方程式」比賽，屆時將由台灣團隊負起全部後勤支援工作。希望5年後，台灣至少可做到國際賽車的預備市場，讓大家刮目相看。
賽車商機大，圖為新加坡航空2014年宣布冠名贊助新加坡一級方程式賽車大獎賽。圖／新加坡航空提供
星馬拚賽車觀光財 我課稅卡關
跟鄰近國家相比，目前台灣社會還停留在「超跑炫富」階段，連政府也沒有發展賽車及周邊產業的眼光。目前亞洲的新加坡、馬來西亞、澳門都辦過F1方程式街道賽，不僅大受歡迎，還大發一筆觀光財，全球各國對舉辦賽事時的「進口賽車」都不會課稅，只有台灣既無法分類又要課稅。
就馬來西亞為例，馬國政府除注重賽車，也顧及周邊產業的發展，辦了幾場國際賽車後，連當地車廠生意都變好，因為各國賽車隊去馬國比賽時，會採用當地車廠的引擎；現在馬國政府希望以3年為目標，要將當地賽車隊「外觀能看到的」，全部以亞洲產製為做，例如賽車外殼、輪圈等，其實這些台灣技術也都能做到。
不過，高煥榮本來在今年底前，希望在台灣辦一場F4賽車，但光是「進口賽車」就碰到問題。由於台灣一輛夠格的F4賽車都沒有，若有國際車隊來台灣賽車，必須先進口車輛。
高煥榮說，各國進口賽車都可免稅，主因賽車只是用來比賽，賽完立即送回母國，但他申請海關入關時，海關先回說「不知如何分類」，後來又說要課稅，經過爭取後，車體也許可免稅，但相關備料還是要稅。
報關行還要高煥榮填單，還問他每一台賽車「有幾個門、幾個窗」？但「賽車既沒有門，也沒有窗」，碰到台灣官員這類天兵問題，讓人傻眼。
聯合報／孫中英 報導
聯合報／鄒秀明、柯永輝、袁寬仁、楊國長 製作
主圖／中新社
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SOGO攜手GoHappy 搶攻節慶商機
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2016-07-18 13:07 經濟日報 記者陳景淵╱即時報導
為觸及更多年輕客群，太平洋SOGO百貨7/14-8/09情人節、父親節活動檔期，攜手GoHappy合作「實體優惠通」，史無前例的將only SOGO的品牌特談優惠，以網路免費下載折價券‧實體臨櫃兌換的形式，搭配GoHappy豐沛的網路電銷資源，開啟新購物模式，為實體導入更多的人潮。
這回配合GoHappy實體優惠通，SOGO別開生面的動員台北忠孝、復興、敦化三館，嚴選特談110個超級品牌，從美妝保養、流行時尚、精品典藏及主題美食，各類商品一應具全，並獨家釋出最低28折至全台獨家優惠等VIP等級獨享好康，像是人氣彩妝國際品牌－NARS激光幻想禮盒忠孝SOGO獨家28折、Bobbi Brown膠囊氣墊粉底組忠孝SOGO獨家特惠組只要$1,750，品味經典家電－Nespresso Inissia膠囊咖啡機獨家63折、德國百靈BRAUN 3系列浮動三刀頭電鬍刀+OMRON血壓計（390CC+HEM-7310 )優惠組合只要$8,888，還有更多優質品牌可選擇，讓還在為父親節、情人節禮物傷腦筋的消費者有了方便貼心的新選擇，只要讓爸爸及另一半依GoHappy實體優惠通的品牌商品挑選，免費下載電子優惠券後至SOGO百貨櫃點購物及兌換優惠，省時省力又省錢地完成挑禮物任務，更讓收禮者開心滿意。
7月22日「公益公司法」研討趨勢 掌握台灣進步大契機
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2016-07-18 10:35 聯合新聞網 綜合報導
兼顧獲利、社會及環境共好的社會企業成為最重要的企業趨勢。 圖／報系資料照
由聯合報系願景工程協辦「公益公司法分享研討會」將於7月22日登場，由於「公司型社會企業」或稱「社企型公司」已在台灣成為創新型態的公司，不少專業機構和市場分析師也認為，這些兼顧獲利、社會及環境共好的企業，未來十年必將成為台灣社會創新實力進步的最大契機。
因此，這次的「公益公司法分享研討會」將請來許多專家學者及關心社會企業發展的夥伴們一起分享「公益公司法」在國際的現況及發展趨勢。
而亞太B型企業（Benefit Corporation）協會更特別邀請到美國公益公司法的專家律師William H. Clark, Jr.，他所起草的「Benefit Corporation」已經在美國28管轄區，包括加利福尼亞州，伊利諾斯州，新澤西州，紐約州和賓夕法尼亞州等，成為該州相關法令制訂的基礎。
目前在國外的社會企業發展之先驅國如美國、英國等，已經都立法賦予社會企業特殊法源地位；尤其在美國，各州多元化的規範，賦予社會企業經營者在決策時擁有更多彈性，讓企業能同時兼顧獲利及社會公益。
雖然在台灣現行的公司法下，「公司型社會企業」並沒有位格，但期盼未來能修改公司法訂定專章賦予「公司型社會企業」新的組織型態，以增進大眾對於社會企業的信賴，並願意參與及投資社會企業，進而促進創新產業的發展。
時間：2016年7月22日（五）14:00～17:00
地點：華山1914文化創意產業園區 「中三館二樓拱廳（華山文創沙龍）」台北市中正區八德路一段1號
活動報名：http://goo.gl/forms/1OBnq2ujavVz5xZ12
宏佳騰推優惠 搶國內機車銷售
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2016-07-18 10:26 經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導
宏佳騰6月營收下滑，宏佳騰指出，暑假到開學期間是國內機車銷售的旺季，宏佳騰最近也趁勢推出多款優惠方案，希望在國外出貨穩定後，也能藉由增加內銷，創造出亮眼的成績，推估本月營收就可望看到效益。
為了搶市，宏佳騰即日起到10月3日止也推出一系列優惠方案，包括凡購買OZS150、COIN125（含OPEN小將特仕）即可享有現金或分期購車即加碼折抵3000元。Elite300E、ES150、MY150（含OPEN小將特仕版）即可享有現金或分期購車即贈FOBO胎壓偵測器（價值5,980元）。
宏佳騰表示，希望透過這些優惠促銷活動，讓宏佳騰在國外市場出貨穩定的同時，國內機車的銷量也能有明顯的提升。
安克攻克陸市 下一步鎖定中東
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2016-07-18 09:44 中央社 台北18日電
安克生醫研發的「甲狀腺超音波電腦輔助診斷系統」，除已授權給中國大陸，下一個積極洽談的目標為中東市場。
安克生醫將參加11月於德國舉辦的醫療大展，讓多項全球創新產品於國際舞台亮相，勢將促成更多國際合作機會。
安克生醫總經理陳正剛表示，自行研發的「甲狀腺超音波電腦輔助診斷系統」，今年初至杜拜參加國際大展後，即有斬獲，旋即完成中國大陸授權。目前還有沙烏地阿拉伯的代理商，積極洽談於沙國的獨家授權。中東地區隨著經濟成長，對高階醫療器材的需求也快速增加，沙烏地阿拉伯是中東地區的指標國家，也是全球注目的重點市場之一。
為了將安克生醫產品推向國際，今年11月安克生醫將參加於德國舉行的MEDICA醫療大展，此為全球最大型的醫療器材展。
安克生醫將於大展中舉辦新產品發布會，包括可於受檢者清醒時快速檢測的「呼吸中止症電腦輔助診斷設備」、革命性改變超音波掃描使用模式的「手持式智慧型超音波系統」以及整合「細胞學電腦輔助診斷」的全方位甲狀腺癌診斷系統等，都將正式於國際大展中亮相，必將吸引國際代理商及超音波系統製造廠商的目光。
競合力／賽車魂在燒！ 高煥榮培育本土技師團隊
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2016-07-18 05:27 聯合報 本報記者孫中英
賽車經理兼賽車手高煥榮。 記者邱德祥／攝影
這幾年貧富差距拉大，台灣街頭隨處可見呼嘯而過的超跑，但有一台比一台亮眼的超跑，卻不代表台灣有夠格的賽車環境，到今年為止，台灣連最低階的F4方程式賽車仍無能力承辦。但台灣也有熱血青年想改造這個環境，高煥榮就是其中之一；既是專業工程師也是賽車手的他，正在台灣尋找同好，希望有朝一日，將台灣打造為國際賽車的預備市場。
高煥榮 工程師兼賽車手
父親是馬來西亞華僑，母親是台灣外交官，在國外長大的高煥榮，中、英文俱佳，他學的是電機，但自大學起，迷上賽車。在美國時，他曾經參加「大學方程式」社團，從零到有做出一台賽車，到全球去比賽。
高煥榮出社會後，因為兼具工程及賽車背景，曾出任大陸「中國青年方程式」賽車技術總監，訓練中國年輕賽車手，他現在則是馬來西亞知名車隊Meritus（萬里達）的工程師，在賽車界經驗豐富。
圖／經濟日報提供
回台灣服兵役後，高煥榮決定留在台灣發展，並把國際賽車經驗帶回來，他先接觸台灣的拉力賽及拉力車隊，並幫本地車隊進口歐美賽車相關零件。
但高煥榮接觸越多，就對台灣環境越了解，台灣雖有車隊、車手，但幾無賽車後勤技師環境，無法支援前線，也沒有一個像樣的國際賽車跑道，簡言之，台灣的賽車環境，還在萌芽階段。
高煥榮說，也許是電影誤導，許多台灣人認定賽車就是「飆車」，本地文化又將賽車與賭博畫上等號，讓許多台灣人對賽車存有「有色」眼光，爸媽不可能主動將小孩送到賽車場；但「賽車其實是一種運動」，高煥榮說，賽車需要體力、耐力，不斷練習，在國外，尤其是歐洲，很多爸媽都會送14到18歲的青少年去學賽車，若小朋友表現好，更以子女為榮。
台灣 有色眼光看賽車
高煥榮運氣不錯，面對幾乎是荒漠的台灣賽車環境，他在中部遇到一位殷實的中小企業主，決定攜手打造台灣的賽車環境，且重點不在賽車手，而是培育賽車技術後勤團隊。
高煥榮說，很多人誤以為，賽車場中，台前風光亮麗的車手最重要，但其實，技師和工程師相當重要。電影中，F1方程式賽車中途維修時，一湧而上的養護人員，即這類基本幹部，他說，一個賽車隊，約須5、6個技師維持一台車，但台灣現在連一個專業、可支援國際賽事的技師團隊都沒有，高煥榮希望自今年起，先找好5個基礎幹部，先花至少5年培養第一批團隊。
高煥榮說，台灣雖已有一些車隊，但每台賽車的後勤維修，幾乎都請外國團隊承做，但這樣「技術是留不下來的」，但如果後勤團隊都是台灣人，才能讓賽車環境在台灣扎根，至於請當車手都可以，老外也行。
目前高煥榮已與幾個大學在談合作，希望自汽車養護課開始找人，他也承認，要入這行，要像他一樣除了熱愛賽車，「還要有點瘋狂」；因為目前正在打造中的團隊，第2年才能拿全薪。
優秀技師 日薪破千英鎊
不過，即便這樣，台灣依然有瘋狂的熱血青年。現在高煥榮的團隊中，就有一個才20多歲的飛機專業維修技師，辭去原本工作，跟著高煥榮從基層做起。若以國際賽車環境來看，一般工程師日薪約300、400美元，經驗好的總工程師，日薪更高、可達1000多英鎊，可見辛苦一定有代價。
高煥榮在台灣打造的團隊，也與馬來西亞萬里達車隊合作，將由萬里達車隊傳授技師、工程師專業訓練；並在5年後，「技術移轉」，台灣金主將會出錢買回10台賽車，在台灣辦一個「初階方程式」比賽，屆時將由台灣團隊負起全部後勤支援工作。
雖然還在起步階段，但高煥榮說，台灣技師維修素質，在亞洲排名前面，希望5年後，台灣至少可做到國際賽車的預備市場，讓大家刮目相看。
貧富差距
興航推彭金花主題客艙 再抽機票
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2016-07-18 20:08 經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
即日起只要搭乘復興航空國內線，就有機會體驗彭金花主題客艙。 照片由復興航空提供
為豐富旅客搭機體驗，復興航空18日表示，即日起到今年底，只要搭乘國內線澎湖、金門、花蓮航班，就有機會體驗彭金花主題客艙。
復興航空表示，彭金花是興航今年初推出的國內線代言人，是年輕又充滿朝氣的小資女孩，命名靈感來自澎湖、金門、花蓮等三個航點，暑假旺季期間，部分飛行國內線ATR 72-600客機改裝成為彭金花主題機艙，從頭墊布到機上用品如溼紙巾、紙杯都繪有彭金花圖案，期望帶給旅客全新搭機經驗。
彭金花不只要在機上陪伴乘客，彭金花臉書粉絲專頁（https://goo.gl/mqVqnz）正舉行活動要送出國內線雙人來回機票，到7月20日截止。而即日起在松山、台中、高雄、花蓮、馬公、金門報到櫃台還會提供「彭金花報報」，替旅客特搜澎湖、金門、花蓮景點與美食，旅客持興航登機證，到報上的合作商家消費，就能享有獨家招待或優惠，從免費麻糬、一條根小膏到小菜飲料，或知名黑糖糕、嫩仙草折扣。
競合力／星馬拚賽車觀光 我還在超跑炫富
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2016-07-18 05:27 聯合報 本報記者孫中英
許多國家都辦過F1方程式賽車，但台灣到現在，連最低階、供14到18歲青少年比賽的F4方程式賽車，都沒有辦過一場。這件事，其實不能只怪台灣爸媽對賽車帶著「異樣眼光」，台灣政府也一樣；全球各國對舉辦賽事時的「進口賽車」都不會課稅，只有台灣既無法分類又要課稅。
高煥榮與合作的台灣及馬來西亞團隊，本來在今年底前，希望在台灣辦一場F4賽車，但光是「進口賽車」這件事，就碰到問題。
由於台灣一輛夠格的F4賽車都沒有，若有國際車隊來台灣賽車，必須先進口車輛。
高煥榮說，各國進口賽車都可免稅，主因賽車只是用來比賽，賽完立即送回母國，免稅用意，有點像保稅區的概念，但他申請海關入關時，海關先回說「不知如何分類」，因為台灣完全沒有賽車文化，所以「連進口分類都沒有」，後來又說要課稅，經過爭取後，車體也許可免稅，但相關備料還是要稅。
報關行還要高煥榮填單，還問他每一台賽車「有幾個門、幾個窗」？但「賽車既沒有門，也沒有窗」，碰到台灣官員這類天兵問題，讓人傻眼。
亞洲的新加坡、馬來西亞、澳門都辦過F1方程式街道賽，不僅大受歡迎，還大發一筆觀光財，但跟鄰近國家相比，台灣社會還停留在「超跑炫富」階段，連政府也沒有發展賽車及周邊產業的眼光。
高煥榮說，就馬來西亞為例，馬國政府除注重賽車，也顧及周邊產業的發展，馬來西亞辦了幾場國際賽車後，連當地車廠生意都變好，因為各國賽車隊去馬國比賽時，會採用當地車廠的引擎；現在馬國政府希望以3年為目標，要將當地賽車隊「外觀能看到的」，全部以亞洲產製為做，例如賽車外殼、輪圈等，其實這些台灣技術也都能做到。
凱基銀行董事長魏寶生也覺得很可惜，他說，賽車其實能帶來相當大的周邊效益，因為辦一場國際賽事，一定就會有國外旅客來朝聖，人潮就進來了，賽車一定還會有軟體配合，例如贊助商可贊助車手衣服、保險公司贊助保險，各式行銷都會帶動商機。
高煥榮也說，近年更多歐洲車隊願意來亞洲比賽，主因最新最好的賽車道都在亞洲，且在亞洲比賽的花費，只須歐洲1/3的價錢，台灣若有朝一日能成為國際賽車預備市場，中長期後，商機無限。
免稅﹒凱基銀﹒進口車
Adidas推環保鞋 遠東新受惠
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2016-07-18 05:27 聯合報 記者潘羿菁／台北報導
運動品牌大廠Adidas因應今年的世界海洋日，與NGO組織Parley合作並聯名發表新球鞋，主打鞋面材料是從海洋廢棄寶特瓶，回收而成的紡織表布，從垃圾變球鞋作為行銷重點，據了解，遠東新擠下大陸廠商成為Adidas供應鏈夥伴，預計成品最快今年第4季、明年首季上架，將帶動遠東新業績水漲船高。
目前遠東新的寶特瓶回收rePET客戶，包括Nike、CoCa與PepsiCo等大廠，如今加入Adidas，形成強而有力採購團。
Adidas官網日前宣布，為慶祝世界海洋日，今年度將與Parley聯名合作新球鞋，這項合作計畫特別之處，在於鞋面表布是透過廢棄保特瓶回收而來，是由Parley在馬爾地夫沿岸邊集結廢棄塑膠垃圾，再交由給紡織廠重新製作成塑膠粒、紗線，鞋面表布到最終成品，以此宣導保護海洋、維護環境。
據悉，Adidas與Parley雙方洽談合作已經有一段時間，Adidas原本找上大陸代工廠，但碰到良率不佳問題，導致這項計畫持續卡關，遠東新聽聞後，主動洽詢合作意願。
遠東新憑藉著自家為一貫化生產廠，從寶特瓶回收處理、製造塑膠粒、抽絲成為紗線、織布廠等，全數可以承接，終於取得Adiads信賴，接下這筆大單，現階段該產品所需的紗線，均為遠東新供應中。
法人認為，今年紡織代工廠受到服飾品牌廠銷售減弱，各家營收表現不如預期；而Adidas今年主打產品，將是海洋垃圾作為故事行銷，將有望帶動遠東新成長動能，以抵消大環境不景氣。
Adidas已在6月首次行銷，號召年輕人錄製創意影片，宣傳避免使用一次性塑膠產品以維護地球，該影片上傳到社群網站Instagram，將有機會獲得Adidas與Parley聯名球鞋。據悉，Adidas後續也會規劃系列服飾，市場預期，最快今年第4季將可以看到產品上架。
營收﹒Nike
家用品新設計 老者也能自理
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2016-07-18 05:27 聯合報 記者沈婉玉／台北報導
觀察之樹董事長黑坂昌彥展示方便長者使用的筷子。 圖／本報資料照
台灣即將邁入超高齡社會，家庭照顧的需求和負擔愈來愈急迫，為讓老人都能在家養老，日本近年針對高齡者需求，結合藝術設計，推動「小規模多機能」措施，以結合政府各項措施，協助年老的國民能夠在家自理生活。
新光金控與旗下子公司新光人壽投入長照議題多年，日前特別邀請日本室內空間設計總監黒坂昌彦先生來台演講，分享日本如何運用超高齡社會的經驗優勢，搶入亞洲國家的生活，創建「新的老齡社會」，並根植於每個國家的文化。
黒坂昌彦表示，現在日本政府推行「在地老化」，以社區密集連結友善照顧，建立「小規模多機能」及「生活保健室」等措施，提供將要進入高齡者來使用，著重「空間」及「機能」的輔助思維。
黒坂昌彦指出，設計者是從給自己父母使用的角度來設計，透過長期觀察年長者的需求來強化功能，使長者可與家人一起吃飯用餐，提升生活品質兼顧長者尊嚴。
黒坂昌彦舉例，Kino Stool玄關椅考量高齡者無法久站，站立及坐下時需倚賴雙手的力量，因此在椅子側邊特別加入「輔助設計」構想，讓年長者煮飯、換鞋等需彎腰的動作，皆可透過椅子的力量「自立支援」。
類似概念的設計還有筷子、開罐器、放大鏡、畫眉眼鏡等，這些銀髮友善設計都是台灣可借鏡之處。
三聯…台灣水牛 為產業寫歷史
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2016-07-18 05:27 經濟日報 記者 李珣瑛
三聯總經理林廷芳。 圖／經濟日報提供
三聯科技成立於1967年，近半世紀以來，自初期從事配電盤和儀器代理業務起家，如今已發展成為國內大地工程與建設工程監測的系統整合領導廠商。早年三聯搭上台灣十大建設的列車，一路伴隨島內的重大土木工程建設成長，可以說是見證經濟起飛、二次能源危機，以及產業西進和南向的長青企業。也同步落實三聯自許：「為科技做見證，為產業寫歷史」的理念。
三聯科技創辦人是現任董事長林榮渠，成功大學電機系畢業後，進入台電擔任機電工程師。由於他不計較工作地點，因此都被派任在交通不便的山中水力發電廠工作，在台電任職15年後，在東勢的國光發展電廠廠長職務任內請辭。
林榮渠表示，會離開台電到台北自行創業，主要是考慮到子女年齡漸長，需要在都會唸書，不適合一直待在山中工作。
在台電的工作歷程，林榮渠最感恩及敬佩的是老長官前行政院長孫運璿，並且對孫運璿勖勉台電工程師：「沒有辦法中想出辦法，才是解決問題的辦法」印象最為深刻。這也成為他日後創業，總能發揮「無中生有」的刻苦精神，起了很大的開示作用。
三聯成立之初，是做林榮渠最熟悉的台電生意，生配電盤及單品儀器買賣。1970年代，台灣十大建設全面推動，三聯在承攬機電設備之餘，開始引進日本監測系統，成為台灣大型土木工程減測監控技術的始祖之一，也成為三聯核心技術的主軸。
刻苦縮編 挺過能源危機
50年來，三聯參與的水庫監測工程包括：德基水庫、石門水庫、曾文及翡翠水庫等。都市深開挖監測則有高雄東帝士摩天大樓、台北101、遠東國際大飯店、台中港碼頭及高雄漢神百貨大樓。油槽安全監測則有中油LNG液化儲氣槽、台塑六輕油槽。
另外在交通建設監測方面，包括台北都會區鐵路地下化、台北捷運、松山機場車行地下道、第二高速公路、高雄捷運及台灣高鐵等。地震工程方面，台鐵全省鐵路網地震自動斷電系統、桃園國際機場地震警報系統。衛星通訊有山坡地土石流防災監測、綠蠵龜生態追蹤監測、漁船定位等。這些都讓三聯與大地工程結下不解之緣。
三聯總經理林廷芳是中原大學土木系畢業，早年因為參與三聯承包的翡翠水庫王程期，成為進入家族企業的二代接班人，也為三聯這家老字號企業注入創新的活水，開啟跨足半導體與面板廠化學耗材的中日合資模式，與日本多摩化學成立「多聯科技」，也跟隨著台積電、聯電的腳步，進軍新加坡市場。
林廷芳回憶，三聯的發展歷程並非一路順遂，1971年和1978年的二次能源危機，都讓三聯嘗盡苦頭。當時的市場原料價格一日三市，三聯差一點就要宣布倒閉，都是仰賴國外的親人金援，在刻苦縮編的情況下度過難關。
不過，林廷芳認為，危機往往帶來轉機，總是能讓三聯浴火重生。他說，2008年金融海嘯期間，竹科許多大廠都實施無薪假。多聯科技堅持不放無薪假，但由於不必生產，於是公司下午4時就率全體員工在湖口工業區內清掃馬路，善盡企業社會責任。
前進海外 原鄉人扮先鋒
他說，台灣經歷十大建設以來的基礎工程布建期，如今已步入公共工程的成熟高原期。然而這樣的發展歷程會先後在大陸、東南亞重現。林廷芳花了15年時間，完成大陸11處營運據點的布建作業後，如今則將重心轉向拓展東南亞市場。
為培育海外拓展的人才，三聯數年前就啟動「原鄉人」計畫，透過與台大土木系研究所外籍生合作，給這些外籍生獎學金到三聯工作，包括越南、馬來西亞，甚至來自海地等地的學生。未來這些學生可能成為三聯跨足海外市場的開路尖兵。
林廷芳說，台灣人絕對無法如當地人一般「接地氣」，而各發展中國家的公共工程，都希望培養在地廠商，以建立國產技術基礎。此時三聯若能妥善運用當地人力，以「讓利」、「共榮」的態度，將有助於快速切入市場。
林廷芳最希望的是建立工程師的價值，他說，三聯不是一個重視明星球員的企業，而是要打團體戰。也就是「用平凡的人做不平凡的事」。因此三聯在高雄本州成立「研展中心」，將以往代理世界品牌的「達人」，轉換為擁有國產自製率的「職人」，就是要發揮台灣水牛的精神，把每一位工程師的價值做出來。三聯的地震儀整合監控系統，就是職人精神再現的最佳證明。
走過921…從達人變職人
三聯科技總經理林廷芳表示，三聯的願景是希望藉由最先進的科技，協助人類了解居住、生活和工作的環境，並達到安全的境界；讓台灣成為亞太營運中心的樞紐（Hub）。同時讓參與投入的工程師在物聯網（IoT）時代，都善於應用具備分析和演算功能（AoT），達到展現價值的「職人」目標。以下是專訪紀要：
問：三聯即將歡慶成立50周年，三聯的願景？
答：三聯的願景很簡單明瞭，明載在員工手冊中，是希望藉由最先進的科技，協助人類了解居住、生活和工作的環境。而居住的安全最為優先，其次是生活，最後才是工作。
近50年來，三聯在環境監控方面，特別是自然環境的監控投注較多心力。在董事長林榮渠開風氣之先的率領下，已在水庫、大地工程監控領域，奠定領頭羊的市場地位。考量到台灣已進入基礎建設的高原期，站穩台灣技術和市場的三聯，近年加快向海外拓展的腳步，目標是要將台灣的環境監控系統，打造成為亞太營運中心的Hub（樞紐）地位。
問：如何布局東南亞市場？
答：三聯在2000年時進入大陸市場，展開「一三五計畫」，這15年來已經完成11個據點的布局，如今已占三聯業績比重的四成。日前廈門地震局的一筆地震儀訂單400套，就已直追三聯在台灣布局十年的600套成績。
2014年，三聯在新加坡舉辦策略聯盟夥伴大會，邀集東南亞的同業40人，聚集泰國、紐西蘭、澳洲、寮國、馬來西亞等當地從事基礎環境監測公司，加入三聯分享技術、共創市場的經營理念，這種共榮合作的模式，近來已經逐步發酵。
問：三聯如何從儀器代理成功轉型為系統整合的技術擁有者？
答：三聯一直相信「困難一經克服，就是機會」。台灣的地理位置特殊，是全球地質最每感的前十名地區。面臨地震關不掉、颱風躲不掉的情境。而地震+颱風就等於土石流，三聯近50年來持續累積的天災經驗，因而奠定三聯堅實的技術基礎。加上早期代理世界各國品牌的歷程，更讓工程師練就能解決不同問題的18般武藝，擁有超群的技術實力。
而讓三聯轉念從代理商到建立自有技術，這是因為歷經1999年的921大地震後，內部下定決心要找回工程師的尊嚴，不再只是做一名知曉世界品牌的「達人」，而是要成為擁有技術整合及解決能力的「職人」。要朝向提升硬體和軟體國產自製率，並且能輸出統包的系統性服務廠。
有鑑於瑞士擅長精密儀器製造，三聯就選擇GSI和Geosig合作開發地震儀，同時三聯與台大地質系教授展開產學合作，未來歐洲市場委由瑞士開發拓展。
無薪假﹒電廠﹒台灣大﹒台塑﹒物聯網
三聯研發地震警報 捐贈台南校園
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2016-07-18 05:27 經濟日報 記者 李珣瑛
今年初的206美濃強震，不僅重創南科半導體和面板廠，也造成維冠大樓倒塌的嚴重死傷災情。擁有中央氣象局認可地震預警服務的三聯科技，今年5月率先拋磚引玉，捐贈價值百萬元的「地震即時警報系統」給台南市20所國小。日後當再發生地震時，可透過校園廣播自動化推播地震緊急訊息，協助師生掌握避難的黃金10秒。
三聯科技總經理林廷芳表示，台灣地震監測技術不遜於日本，可惜少了串聯廣播警報。三聯在2007年與台大教授吳逸民合作研發出Palert，透過控制主機，內建區域型「強震即時警報系統」功能，整合現地型「地震預警感知器」，預警速度較快且精準，並可連動到廣播或其他自動控制系統，但目前多半只被科技大廠導入，如206地震時，南科廠商就靠著預警系統及早關閉生產線，並警示廣播疏散人員。
此外，三聯科技也曾協助印度建立地震預警網絡，並將Palert外銷到中國大陸、菲律賓、墨西哥、紐西蘭、希臘等地，串連起全球預警網，降低地震危害。
「短短十秒鐘，卻可降低地震造成的財產與生命安全的危害」，林廷芳說，在美濃強震屆滿百日前贈予台南市國小地震預警系統，是對罹難者的家屬親友表達心意。
安裝預警系統的學校，往後地震發生時，不僅可提前數秒得知，還可透過自動化廣播系統播送。
林廷芳強調，台灣身處環太平洋地震帶，活在「隨時可能發生地震」的風險中，警報系統能透過地震傳導的P波，判別是否為災害性的地震；並依據震央遠近，計算出地震規模、位置與深度，搶在S波抵達之前，即早通知附近地區。
他說，如此一來，不僅可增加逃生機率，也能讓高速行駛中的交通工具減速，讓震區廠商即時停止機器設備，避免火災、氣體外洩等二次性災害的發生。
半導體
台灣人做的紳士杖 老布希也愛用
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2016-07-18 07:41 聯合報 本報記者修瑞瑩
萊富屋製作的各式精美木手杖，成功打開外銷市場，老布希也在用。 圖／萊富屋提供
台灣雖然小，卻擁有一群努力打拚、技術和爆發力都不可小覷的產業尖兵，聯手打造經濟奇蹟。本報每周一推出「在地『心』產業」專欄，介紹這些心繫台灣的創新產業奮起的故事，看見在地希望。
萊富屋原木生活館生產傳統木作30多年，近年轉型製作高價精緻木手杖，成功打開美國市場；不僅美國總統使用，許多好萊塢電影出現的手杖，也是台灣的萊富屋產品。
萊富屋現由第二代、43歲的林殿崴經營，父親林重義創業廚房木器，後來面臨大陸、越南的低價競爭，讓林殿崴決定回來幫忙轉型。
轉型期間連續18個月都沒有訂單，林殿崴決定製作歐美人士喜愛的木質紳士杖，以「最高品質、次高價格」定位，品質不下歐美產品，價格卻便宜一半以上，成功打開美國市場。
「顧客教我們很多」，林殿崴表示，台灣以前對手杖產業相當陌生，東方人也沒使用紳士手杖的習慣，但歐美已使用數百年。林家父子邊做邊學，自行設計，從10個品項逐漸增加至現今近500個品項。
小小一根手杖，木料、配色變化相當多，每支都手工生產，須費時一周以上，價格從數百到上萬元不等，也有鍍金、鑲銀等豪華手杖。
萊富屋只有10多名員工，各有本領，公司年營業額超過千萬元。美國老布希總統在媒體亮相時也用萊富屋的手杖，讓公司上下非常振奮，也讓父親生前相當欣慰。現在父親不在了，他要更努力，讓品牌在國際發光。
創業
不願百員工失業 留台轉型闖片天
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2016-07-18 07:39 聯合報 本報記者修瑞瑩
林重義（左）與林殿崴父子，開闢國外高價產品市場。 圖／萊富屋提供
萊富屋的木製紳士手杖闖進國際市場，過程嘗到不少辛酸；負責人林殿崴與父親林重義一度想放棄事業移民國外，但擔心員工和上下游廠商有100多人可能失業，仍決定留在台灣，總算走出不一樣的路。
林重義生前曾在美軍顧問團工作，了解美國人的生活習慣，民國60年代起創業開設木器工廠，專門生產美國人的廚房用品。
林殿崴表示，父親最早是花錢請師傅來教做木器，慢慢摸索出心得。一開始生意不錯，但沒幾年就面臨大陸等國家低價競爭，父親常跑國外尋找便宜的半成品，經營相當辛苦。
林殿崴2001年拿到生技碩士，取得美國約翰霍普金斯大學獎學金，打算到美國攻讀博士，父親也決定結束事業，跟他移民美國。
「當時心裡想，我就要這樣去做美國人了嗎？」林殿崴回憶，國家栽培他這麼久，公司的規模雖不大，但上下游加起來也有100多人，一旦移民，大家都跟著失業。
除了擔心合作夥伴失業，林殿崴心想，既然念完博士還是要創業，不如留在台灣學習怎麼當老闆？他以生技業的觀念經營傳統木作工廠，一步一腳印專注生產細節，用品質擺脫低價競爭，成功轉型。
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