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中鋼攻風電 相中興達港
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2016-06-10 05:15 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼看上高雄興達港建置海洋綠能園區，做為風力發電組裝場地，未來產業鏈規模高達6,000億元，政府相關單位將在6月底完成興達港開發評估定調，全新的綠能發展引擎即將啟動。
法人表示，全台灣酷熱，造成電力吃緊，新政府高度重視離岸風電開發，朝2020年自產電力21億度邁進，產業鏈規模高達6,000億元，中鋼將在五年300億元的能源國家型科技計劃扮演重要角色。
中鋼總經理林弘男昨（9）日指出，風電機組體積相當龐大，不可能在市區組裝再搬運出去，興達港腹地廣大、碼頭夠深，適合建置全台第一個離岸風電產業水下基礎結構物製造基地，以及施工船隊專用母港碼頭。
此外，風電每年約6.7萬公噸鋼板需求，可由中鋼直送興達港，大幅降低南料北送運輸成本及工安風險，半成品或成品在園區組裝製作後，即可透過水路運至海洋風場施工，而連接台南沙崙創新綠能科技園區只有15公里，興達港可成為沙崙園區研發、測試的連結及延伸。
能源國家型科技計劃替代能源主軸中心召集人、中鋼下屆獨立董事張學斌指出，新政府對於綠能發展有很大的願景，科技部也很重視能源國家型計劃的成效，依照中鋼在材料及工程上的專業，將是政府推動綠能的左右手。
林弘男指出，核四停建，未來如果核一、二、 三廠不延役，再生能源發電將占總發電量比率從4%提升到20%。
圖／經濟日報提供
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中鋼﹒風力發電
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中鋼攜春雨、恆耀 組新產業鏈
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2016-06-10 05:15 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
台灣風電產業由中鋼帶頭，與高階螺絲扣件主力廠商春雨、恆耀等結合，形成新的產業鏈，屆時除執行國內的風電計劃，未來還可擴展到中國大陸等海外市場，建立台灣全新的風電產業供應鏈。
中鋼董事長宋志育說，中鋼、台船、台電、中油等各有所長，若能組國家隊將很有勝算，每座離岸風電場造價近10億元，600座就達6,000億元，相當可觀。
高苑科大教授張學斌表示，包括離岸風電、國機國造、國艦國造，都是政府重視的發展政策，中鋼是材料供應者，同時擁有豐沛資源及工程等專業團隊能力，將扮演重要助力。
鋼鐵專家說，全球鋼鐵市場產能過剩、供過於求，中鋼固守鋼鐵本業，更需積極尋求轉型，創造差異化的競爭優勢，才能維持績優股的特質，同時帶領下游產業升級。
扣件大廠春雨、恆耀主管指出，隨著台灣扣件產業高質化、高端化發展，螺絲業的技術能量與供應鏈可滿足風力發電，以及國防工業發展所需，相關產業準備妥當，隨時可以出擊。
和泰引進新車 槓水貨商
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2016-06-10 05:15 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
和泰車首批SIENNA到港。 和泰車／提供
分享車市龍頭和泰車代理的TOYOTA SIENNA昨（9）日首批到港，將於7月正式發表，今年預計銷售千輛。以往由貿易商引進、年銷超過千輛的大型美式休旅車，和泰車首次引進就決定全面反攻，進一步壓縮貿易商空間。
貿易商在台灣汽車市場的營運空間愈來愈小，主要鎖定雙B品牌車款，並從國外進口中古車，以較大的價差獲得消費者青睞。隨著消費者認知提高與保固服務的差別，貿易商的銷售量也較不如以往。
和泰車指出，早期和泰車代理的豪華車品牌LEXUS，也有不少貿易商引進，但和泰車的訂價極具競爭力，貿易商幾乎沒有空間，如今LEXUS幾乎全是總代理的車款。
以往只要和泰決定導入販售的車款，貿易商就很難有空間。但是SIENNA卻是少見的異數，七至八人座的商務用車，貿易商售價約在200萬至300萬元之間。這款只在北美市場生產銷售的美式休旅車，長久以來只能向貿易商購買，一年銷量逾千輛，許多想買這款車的消費者質疑，為何和泰車沒有引進銷售。
和泰車的SIENNA認證車已全面抵台並在認證中，上市時間估在7月初，售價可能會稍高於貿易商售價。由於和泰車有強大的銷售網絡與維修體系，貿易商獨賣的局面將面臨改變。
去年和泰車旗下TOYOTA與LEXUS大量發表新車款，帶動新車銷售；但今年新車極少，僅有Yaris與Vios兩款主力車改款。
為帶動銷售量，和泰車去年積極規劃新車，去年SIENNA掛牌量達1,409輛，就成為和泰車搶攻的重要標的。尤其是本田的Odyssey熱銷、台灣賓士的V-Class缺車等，這些七人座以上車款的市場需求相當強勁，將是和泰車提高銷售量的重要級距產品之一。
【記者邱馨儀／台北報導】和泰車長期未引進TOYOTA SIENNA，但是和泰車旗下經銷商國都汽車卻自行從美國進口兩輛SIENNAI，成為和泰車引進的關鍵。
國都汽車引進的SIENNA，其中一輛賣給和泰車董事長黃南光。因為SIENNA的規格與配備符合許多公司的商務需求，國都汽車甚至計劃今年增加進口量以滿足客戶的要求。
國都已著手準備以貿易商型態進口時，和泰車也在檢討是否由總代理引進台灣市場，在考量市場需求後，決定向TOYOTA爭取配額，並從北美市場進口。
台灣松下 新董座上任
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2016-06-10 06:16 聯合報 記者張義宮／台北報導
台灣松下由常務董事洪裕鈞（左）接任董事長；右為卸任的洪敏弘。 記者張義宮／攝影
分享新任台灣松下電器董事長洪裕鈞表示，將以中和母公司、子公司廈門建松兩個基地，進軍全球市場，外銷占比可達35%至40%，並加重BtoB、BtoC系統發展，謀取更好的營運發展。
台灣松下創業今年邁向54年，是已逝創辦人洪建全與日本Panasonic合資成立，洪裕鈞成為第三代接班人。
他指出，去年台灣松下營收達323億元，創十年新高；他接下董事長職務將加倍努力，在公司建構的堅實基礎上，與同仁們一同打拚，朝向更卓越的企業邁進。
台灣松下8日下午召開第54回股東會改選董監事，前任董事長洪敏弘任滿20年，依個人規劃卸下董事長職務，由常務董事洪裕鈞接任。隨後舉行的交接酒會，由Panasonic中國／北東亞地域大澤英俊總代表主持。
洪裕鈞說，面對產業環境劇烈的變化，希望能善用個人在創意思考的專長，及對新科技領域的體會與理解，為台灣松下注入新能量，掌握典範轉移脈動，尋找下一個50年的驅動力。
台灣松下創立於1962年，是家電業領導品牌之一，創業之初生產真空管收音機、電唱機和揚聲器三項產品，現今事業涵蓋家電、系統、汽車電子及電子零件等範疇，員工有4500名。
洪裕鈞是洪建全的長孫，現年47歲。畢業於美國羅德島設計學院工業設計系與藝術中心設計學院平面設計系，曾於日本松下從事工業設計，並曾擔任PChome Online創意總監。
洪裕鈞同時也是一名跨創意與科技領域的連續創業家，曾共同創辦橫跨大中華地區的AGENDA數位行銷顧問公司、囊括國際多項設計大獎的XRANGE十一建築與設計事務所、獲獎美國教育市場的IPEVO愛比科技，及打造台灣第一輛電動賽車的XING Mobility行競科技，著有《有道理的設計—設計師CEO的跨線思考》一書。
6月舊換新？ 車商推優惠案
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2016-06-10 13:38 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
在政策的優惠舊換新購車專案下，國內車廠6月卯足勁促銷，搶攻鬼月前銷售商機，國內6月車市銷售低標至少3.8萬輛，樂觀者認為有機會衝上4萬輛的實力；法人推估，國內的汽車業者包括和泰車（2207）、裕日車（2227）、中華車（2204）、裕隆（2201）及三陽（2206）6月業績成長可期。
國內的汽車業者指出，就6月以來從各地經銷商回報銷售數字來看，這波舊換新有望延續到農曆 7月前，所以國內車商，為了避免下半年景氣表現不如預期，消費者換車會縮手，所以車商積極配合政策利多加碼送出各項優惠，讓國內想買車的民眾進場換車。
尤其，5 月新車領牌總數達到3.79萬輛，年增9.9%、月增8.4%，在傳統淡季創下今年單月次高，讓國內車商對於6月起旺季表現更有信心，進入傳統年中旺季，各車商5月提前起跑的夏季銷售競賽，進 入季後賽階段，紛紛拉高內外促的籌碼。
和泰車端出歷來最值錢的購車贈禮，推出市價4.09萬元Panasonic頂級蒸烘烤微波爐，還可以搭配3年期高額零利率；裕日車代理的NISSAN自即日起至6月底止，獨家加碼再贈送價值2.49萬元、日本銷售第1名的原裝進口Panasonic掃地機器人等優惠，持續提供獨家PM2.5空調濾網5片、高額零利率貸款優惠等優惠。
中華車總優惠價值最高達到17萬元，提供日本市占第一名的SHARP水波爐微外促禮後，且各種乘用車款另再享多重優惠；韓系國產車現代總代理南陽實業宣布，旗艦休旅車Santa Fe現金折價9萬元，還免費升級DVD多媒體系統，總優惠相當於車價的15%。
法人表示，裕隆車旗下的納智捷S3等全新車款開始交車，泰車代理的TOYOTA提供包括政策購車優惠在內總價值最高近13萬元的多樣化優惠，裕日車代理的NISSAN及中華車則是提供最高優惠達17萬元購車惠專案，隨著大動作的促銷，各家車廠6月營收、獲利成長可期，而且可望進一步推升第2季的獲利。
圖／聯合晚報提供
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裕日車﹒裕隆﹒和泰車﹒機器人﹒納智捷
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2016-06-10 05:15 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
中鋼看上高雄興達港建置海洋綠能園區，做為風力發電組裝場地，未來產業鏈規模高達6,000億元，政府相關單位將在6月底完成興達港開發評估定調，全新的綠能發展引擎即將啟動。
法人表示，全台灣酷熱，造成電力吃緊，新政府高度重視離岸風電開發，朝2020年自產電力21億度邁進，產業鏈規模高達6,000億元，中鋼將在五年300億元的能源國家型科技計劃扮演重要角色。
中鋼總經理林弘男昨（9）日指出，風電機組體積相當龐大，不可能在市區組裝再搬運出去，興達港腹地廣大、碼頭夠深，適合建置全台第一個離岸風電產業水下基礎結構物製造基地，以及施工船隊專用母港碼頭。
此外，風電每年約6.7萬公噸鋼板需求，可由中鋼直送興達港，大幅降低南料北送運輸成本及工安風險，半成品或成品在園區組裝製作後，即可透過水路運至海洋風場施工，而連接台南沙崙創新綠能科技園區只有15公里，興達港可成為沙崙園區研發、測試的連結及延伸。
能源國家型科技計劃替代能源主軸中心召集人、中鋼下屆獨立董事張學斌指出，新政府對於綠能發展有很大的願景，科技部也很重視能源國家型計劃的成效，依照中鋼在材料及工程上的專業，將是政府推動綠能的左右手。
林弘男指出，核四停建，未來如果核一、二、 三廠不延役，再生能源發電將占總發電量比率從4%提升到20%。
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2016-06-10 05:15 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
台灣風電產業由中鋼帶頭，與高階螺絲扣件主力廠商春雨、恆耀等結合，形成新的產業鏈，屆時除執行國內的風電計劃，未來還可擴展到中國大陸等海外市場，建立台灣全新的風電產業供應鏈。
中鋼董事長宋志育說，中鋼、台船、台電、中油等各有所長，若能組國家隊將很有勝算，每座離岸風電場造價近10億元，600座就達6,000億元，相當可觀。
高苑科大教授張學斌表示，包括離岸風電、國機國造、國艦國造，都是政府重視的發展政策，中鋼是材料供應者，同時擁有豐沛資源及工程等專業團隊能力，將扮演重要助力。
鋼鐵專家說，全球鋼鐵市場產能過剩、供過於求，中鋼固守鋼鐵本業，更需積極尋求轉型，創造差異化的競爭優勢，才能維持績優股的特質，同時帶領下游產業升級。
扣件大廠春雨、恆耀主管指出，隨著台灣扣件產業高質化、高端化發展，螺絲業的技術能量與供應鏈可滿足風力發電，以及國防工業發展所需，相關產業準備妥當，隨時可以出擊。
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和泰車首批SIENNA到港。 和泰車／提供
分享車市龍頭和泰車代理的TOYOTA SIENNA昨（9）日首批到港，將於7月正式發表，今年預計銷售千輛。以往由貿易商引進、年銷超過千輛的大型美式休旅車，和泰車首次引進就決定全面反攻，進一步壓縮貿易商空間。
貿易商在台灣汽車市場的營運空間愈來愈小，主要鎖定雙B品牌車款，並從國外進口中古車，以較大的價差獲得消費者青睞。隨著消費者認知提高與保固服務的差別，貿易商的銷售量也較不如以往。
和泰車指出，早期和泰車代理的豪華車品牌LEXUS，也有不少貿易商引進，但和泰車的訂價極具競爭力，貿易商幾乎沒有空間，如今LEXUS幾乎全是總代理的車款。
以往只要和泰決定導入販售的車款，貿易商就很難有空間。但是SIENNA卻是少見的異數，七至八人座的商務用車，貿易商售價約在200萬至300萬元之間。這款只在北美市場生產銷售的美式休旅車，長久以來只能向貿易商購買，一年銷量逾千輛，許多想買這款車的消費者質疑，為何和泰車沒有引進銷售。
和泰車的SIENNA認證車已全面抵台並在認證中，上市時間估在7月初，售價可能會稍高於貿易商售價。由於和泰車有強大的銷售網絡與維修體系，貿易商獨賣的局面將面臨改變。
去年和泰車旗下TOYOTA與LEXUS大量發表新車款，帶動新車銷售；但今年新車極少，僅有Yaris與Vios兩款主力車改款。
為帶動銷售量，和泰車去年積極規劃新車，去年SIENNA掛牌量達1,409輛，就成為和泰車搶攻的重要標的。尤其是本田的Odyssey熱銷、台灣賓士的V-Class缺車等，這些七人座以上車款的市場需求相當強勁，將是和泰車提高銷售量的重要級距產品之一。
【記者邱馨儀／台北報導】和泰車長期未引進TOYOTA SIENNA，但是和泰車旗下經銷商國都汽車卻自行從美國進口兩輛SIENNAI，成為和泰車引進的關鍵。
國都汽車引進的SIENNA，其中一輛賣給和泰車董事長黃南光。因為SIENNA的規格與配備符合許多公司的商務需求，國都汽車甚至計劃今年增加進口量以滿足客戶的要求。
國都已著手準備以貿易商型態進口時，和泰車也在檢討是否由總代理引進台灣市場，在考量市場需求後，決定向TOYOTA爭取配額，並從北美市場進口。
台灣松下 新董座上任
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2016-06-10 06:16 聯合報 記者張義宮／台北報導
台灣松下由常務董事洪裕鈞（左）接任董事長；右為卸任的洪敏弘。 記者張義宮／攝影
分享新任台灣松下電器董事長洪裕鈞表示，將以中和母公司、子公司廈門建松兩個基地，進軍全球市場，外銷占比可達35%至40%，並加重BtoB、BtoC系統發展，謀取更好的營運發展。
台灣松下創業今年邁向54年，是已逝創辦人洪建全與日本Panasonic合資成立，洪裕鈞成為第三代接班人。
他指出，去年台灣松下營收達323億元，創十年新高；他接下董事長職務將加倍努力，在公司建構的堅實基礎上，與同仁們一同打拚，朝向更卓越的企業邁進。
台灣松下8日下午召開第54回股東會改選董監事，前任董事長洪敏弘任滿20年，依個人規劃卸下董事長職務，由常務董事洪裕鈞接任。隨後舉行的交接酒會，由Panasonic中國／北東亞地域大澤英俊總代表主持。
洪裕鈞說，面對產業環境劇烈的變化，希望能善用個人在創意思考的專長，及對新科技領域的體會與理解，為台灣松下注入新能量，掌握典範轉移脈動，尋找下一個50年的驅動力。
台灣松下創立於1962年，是家電業領導品牌之一，創業之初生產真空管收音機、電唱機和揚聲器三項產品，現今事業涵蓋家電、系統、汽車電子及電子零件等範疇，員工有4500名。
洪裕鈞是洪建全的長孫，現年47歲。畢業於美國羅德島設計學院工業設計系與藝術中心設計學院平面設計系，曾於日本松下從事工業設計，並曾擔任PChome Online創意總監。
洪裕鈞同時也是一名跨創意與科技領域的連續創業家，曾共同創辦橫跨大中華地區的AGENDA數位行銷顧問公司、囊括國際多項設計大獎的XRANGE十一建築與設計事務所、獲獎美國教育市場的IPEVO愛比科技，及打造台灣第一輛電動賽車的XING Mobility行競科技，著有《有道理的設計—設計師CEO的跨線思考》一書。
6月舊換新？ 車商推優惠案
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在政策的優惠舊換新購車專案下，國內車廠6月卯足勁促銷，搶攻鬼月前銷售商機，國內6月車市銷售低標至少3.8萬輛，樂觀者認為有機會衝上4萬輛的實力；法人推估，國內的汽車業者包括和泰車（2207）、裕日車（2227）、中華車（2204）、裕隆（2201）及三陽（2206）6月業績成長可期。
國內的汽車業者指出，就6月以來從各地經銷商回報銷售數字來看，這波舊換新有望延續到農曆 7月前，所以國內車商，為了避免下半年景氣表現不如預期，消費者換車會縮手，所以車商積極配合政策利多加碼送出各項優惠，讓國內想買車的民眾進場換車。
尤其，5 月新車領牌總數達到3.79萬輛，年增9.9%、月增8.4%，在傳統淡季創下今年單月次高，讓國內車商對於6月起旺季表現更有信心，進入傳統年中旺季，各車商5月提前起跑的夏季銷售競賽，進 入季後賽階段，紛紛拉高內外促的籌碼。
和泰車端出歷來最值錢的購車贈禮，推出市價4.09萬元Panasonic頂級蒸烘烤微波爐，還可以搭配3年期高額零利率；裕日車代理的NISSAN自即日起至6月底止，獨家加碼再贈送價值2.49萬元、日本銷售第1名的原裝進口Panasonic掃地機器人等優惠，持續提供獨家PM2.5空調濾網5片、高額零利率貸款優惠等優惠。
中華車總優惠價值最高達到17萬元，提供日本市占第一名的SHARP水波爐微外促禮後，且各種乘用車款另再享多重優惠；韓系國產車現代總代理南陽實業宣布，旗艦休旅車Santa Fe現金折價9萬元，還免費升級DVD多媒體系統，總優惠相當於車價的15%。
法人表示，裕隆車旗下的納智捷S3等全新車款開始交車，泰車代理的TOYOTA提供包括政策購車優惠在內總價值最高近13萬元的多樣化優惠，裕日車代理的NISSAN及中華車則是提供最高優惠達17萬元購車惠專案，隨著大動作的促銷，各家車廠6月營收、獲利成長可期，而且可望進一步推升第2季的獲利。
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