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入駐大樓…迷你倉庫無法管 柯文哲：將訂規則
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者莊琇閔／台北報導
迷你倉庫將入駐大樓地下室，引發大樓居民反對。 記者莊琇閔／攝影
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迷你倉庫越來越盛行，不過上月間汐止一處迷你倉庫被警方查獲承租者存放手槍、手榴彈及爆裂物，如今該家業者計畫在北市永吉路一棟大樓設點經營，引發住戶及周邊里民抗議，擔心未來進出人員頻繁複雜，裡面存放的東西難以管控，恐成治安死角。
永吉大樓管委會主委謝勝彰（圖）無奈的在大樓門口張貼抗議海報。 記者莊琇閔／攝影
分享對此，台北市長柯文哲允諾，3個月內訂出管理規則。
永吉大廈管委會主委謝勝彰表示，半年前就知道「摩爾空間」要租下大樓地下室作為迷你倉庫。管委會一直和業者聯繫，表達不希望業者營業，但業者卻回應，他們屬於租賃業，符合法令規範。
住戶則認為，自助倉儲一天有16個小時沒人看管，裡面放置什麼也無法管控，包括手槍、手榴彈、塑膠炸彈、毒品、骨灰罈都可能放在倉庫裡，再加上密不通風空間，自燃、氣爆機率也會增加。
五全里長吳秀好批評，大樓住戶超過300人，還有銀行、店家、補習班安親班，每天上千人出入，若發生事故後果不堪設想，且業者裝修時曾進行連續壁等結構打通，住戶擔心大樓結構遭破壞，若遇地震，可能跟台南維冠金龍大樓一樣倒塌。
市議員洪健益表示，自助倉儲遊走法律漏洞，目前中央法規將這類業者規範為租賃業，導致土地使用分區無法禁止業者進入，將請立委協助修法，要求中央將這類業者重新認定為倉儲業。
摩爾空間門市督導金建寧表示，出租簽約時會要求租賃者留存雙證件，門市人員也會陪同入倉，注意物品是否有危險性。為避免頻繁出入造成居民不便，將考量實施門禁卡管制。
副市長林欽榮表示，基於公共安全，市府應嚴格管制，在地方政府權限內，規範應設於工業區，不宜在住商密集區域，市府會專案處理，跨局處研議出適當的管理規範。
北市大廈公共基金擬加收50% 讓綠建築綠久點
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者邱瓊玉、張世杰／台北報導
拚環保，政府推動綠建築政策，建商蓋屋若符合綠建築就可獲得容積獎勵，讓近年綠建築極夯。但北市府發現一些綠建築使用後，相關設施乏人維運，往往幾年後就「不綠了」。北市府正修法，擬向建商多收取50%公寓大廈公共基金，讓綠建築設施繼續運作。
北市力推綠建築，只要是都更案又取得銀級以上的綠建築認證，就可獲得額外6％至10％的容積獎勵。北市府103年更頒布綠建築自治條例，規定只要是北市新建建築都須符合綠建築規範。
建築師張樞表示，常見的綠建築設施設備包括汙水回收系統、太陽能板等，有時住戶為怕「壞掉」或為省電，就把過濾系統關掉。建管處表示，綠建築設施維護成本高昂，有些設施壞了，住戶乾脆不修。
建管處表示，北市新建物都需繳交工程造價5%的綠建築保證金，使用執照核發後2年，取得綠建築使用標章後歸還。未來將要求建商加碼繳交50%的公寓大廈公共基金。以1億元造價的房子為例，若需繳200萬公共基金，加碼50%後需繳交300萬元。
依台灣建築中心統計，全台取得綠建築標章建物總計超過1800件，因綠建築標章有效期限僅3年，若不再認證就自動失效，至今有超過1000棟建物的綠建築標章失效。
對北市可能的新做法，廣宇建設總經理李毓超表示，要多繳錢當然會讓業者成本墊高，但綠建築規模有大有小，如今要加碼收費，公平性有問題。
住商不動產企畫研究室主任徐佳馨則認為，成本多少都會轉嫁給消費者，與其思考怎麼維護管理，不如好好思考選擇更耐用的建材。
北市建築師公會理事長黃秀莊表示，若管委會組織不健全，有些設施設備確實容易壞損，尤其是太陽能板維護不易，維修成本又高，管理維護經費提高，應多少都有幫助。
政大地政系教授張金鶚表示，維護基金有存在的必要性，若北市府認為維護不夠，應該建議中央修法，讓全國政策統一，避免「一國N制」情況，或導致各地綠建築的普及、分布不均現象。
北藝追加7.2億啟用？議員批亂花錢
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者陳靖宜／台北報導
台北藝術中心爭議不斷，台北市議員林世宗昨在市政總質詢上，強調北藝中心工程費已花了50多億元，如今北市府卻在士林再生計畫中，追加7.2億元用在啟用，質疑文化局根本是在亂花錢。
耗資54億元的台北藝術中心，為地下1層、地上12層的建築，外觀有1個巨大球體，內部則有劇院及劇場。林世宗批評，台北藝術中心從動工至今，竣工時間不斷延宕，且北藝中心號稱可容納上千人，汽機車車位卻遠遠不足，加上鄰近士林夜市及捷運劍潭站，屆時勢必交通大打結。
林世宗質疑，北藝中心完工遙遙無期，文化局卻已在開幕前先砸下2.4億元的管理及藝術推廣、試營運及節目製作與開辦費等費用，隨便一個項目就要幾千萬，還沒落成的建築卻花大錢，實在太揮霍，完全不合邏輯。
對此，北市文化局長謝佩霓表示，士林再造計畫中的7.2億，橫跨1個年度，不單單只有啟用，工程費用也包含在裡面，該筆經費從前市長郝龍斌時期就已編列，且台北藝術中心設備的專業性很高，金額費用也會較高，也是20多年來唯一國際表演藝術中心。
北市管線統一挖路 可望減免修復費
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者邱瓊玉／台北報導
台北市不少道路總是一挖再挖，屢屢引發民怨，為提高廠商整合挖埋的誘因，北市府計畫修改道路挖掘費用的收費標準，只要業者自行整合，單一管線統一挖掘、復舊，就有機會減免修復費。北市道管中心表示，收費辦法將送市政會議審議，預計最快8月上路。
根據北市道管中心統計，去年7月成立至今，已成功將2700多件道路挖管案件，整合至793件，約省下近2000次的道路挖掘工程。不過道管中心主任李文芳表示，儘管有不少案件成功整合，但仍有不少廠商反映缺乏誘因，希望北市府可以訂出獎勵機制。
李文芳表示，依照現行收費標準，若單一管溝有2個以上的施工單位正在施工，其中一個單位要負責復舊，另外一個單位需繳交修復費。至於修復費的計價方式，則是以開挖深度乘上面積，每開挖5公分，以550元計；10公分則是1100元。若開挖面積50公尺、深度5公分，約需繳交2萬7500元的修復費。
李文芳表示，為提高誘因，未來只要是統一挖補者，就可減免修復費；若是分挖齊補，也就是同一條道路，但不同管溝施工，則可減免一半的修復費。
此外，現行收費標準還規定要繳交工程費3%的保證金，不過北市絕大多數的道路施工案件的工程費僅2、30萬元，換算下來，保證金僅數百元至數千不等。
李文芳說，為收取保證金，需先後經過會計室、秘書室等核定，行政流程繁瑣，未來將改成只要是保證金1萬元以下的施工案件，就不用再繳交保證金，若未依規定復舊，開罰1萬元以上。
北市永春都更強拆審議 仍無共識
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者張世杰／台北報導
北市永春都更案延宕已久。 聯合報系資料照
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台北市永春警察宿舍都更案，因有4戶不同意戶，導致全案延宕10幾年。為打破僵局，建商今年3月初向北市府申請強拆；昨全案召開首次的爭議審議委員會，僅1位不同意戶出席，由於最後沒有共識，北市都發局將再招開第二次委員會。
位在忠孝東路、松山路口的永春社區共有130戶，由於部分住戶不同意，讓都更案陷入僵局；今年3月初，建商依都更條例36條，向北市府申請強拆，這也是柯市府任內首度有可能啟動「強拆條款」的都更案，備受矚目。
昨召開首場爭議審議委員會，由都發局長林洲民主持、9位都更委員列席，然而不同意戶僅王家出席，全程閉門會議近2個小時。據了解，永春都更後將有部分空間作為運動中心，然而王家對於權益分配有意見，但委員不認同，雙方未達成共識。
王家表示，這是第一次有機會跟委員溝通，但這終究是民辦都更，牽涉私權糾紛，市府身為公權力不應該介入，更何況是強拆民房。永春都更自救會長劉德玢則說，永春都更拖了將近10幾年，許多老人家都離世，請不同意戶「高抬貴手」，放過大家。
星期評論／北市停車一位難求…只會罰 請給解決辦法
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2016-06-05 07:59 聯合報 本報記者莊琇閔
為搶公有停車場月票，民眾大排長龍，甚至要漏夜帶著棉被、躺椅到停車場過夜排隊的「奇景」行之多年，也屢屢引發民怨，但市府從未提出解決方法，日前民眾在網路上發文，凌晨4點才去排，雖然最後有候補到，但想到每2個月就要排一次，覺得很崩潰。
市議員上周也指出，台北市長柯文哲上任後拚命畫紅線，連最該守法的公務車，因違停被開罰的次數都增加了26%，包括柯文哲自己的公務車都曾因停紅線被民眾拍到。如今連公車司機也被要求，要舉發違停公車站牌的車輛。違規停車固然不該，然而究竟是民眾故意不守法，還是因缺乏配套，不得不跟自己荷包過不去。
柯文哲始終認為，沒有車位的人不該買車，但台北市有7成是老舊公寓，不少人用車是生活上的必須，而非炫富。台北市的捷運雖是台灣之冠，但和東京密密麻麻的地下鐵、JR、私鐵路線相比，仍有大段落差，況且部分地區一小時只有1、2班公車，等車的時間成本，恐非多數人可忍受。
交通問題與民眾的日常生活息息相關。台北市的都市型態多是商店在路邊，民眾不管購物、洽辦業務或是接送小孩，都有臨時停車需求。市府不正視民眾的需求，沒有設置合法停車位的配套，只是一味禁停開單，不能算是有效的停車管理。
推動使用公共運具固然是正確目標，但推動政策除了棒子，也要給蘿蔔，分階段採取適合的措施，才能達到政府與民眾雙贏。
廣角鏡／「熊讚」有薪水 來個抱抱
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2016-06-05 07:59 聯合報 文／莊琇閔
民進黨籍市議員阮昭雄等人昨總質詢時，邀世大運吉祥物「熊讚」和市長柯文哲跳舞、互動，並要求比照日本「熊本熊」加強行銷；柯文哲當場允諾將發薪、進行專業訓練及分配辦公座位。
北市觀傳局長簡余晏說，熊讚是榮譽吉祥物，沒有支薪和擁有辦公室，但有個人專車，衣服也在訂做中。柯文哲則說，世大運吉祥物要接受訓練，就要給薪水。
圖／徐兆玄
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世大運﹒熊讚﹒熊本熊
廣角鏡／大佳河濱公園 假日玩噴水
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2016-06-05 07:59 聯合報 文／張世杰
天氣炎熱，大佳河濱公園兒童戲水區正式開跑。即日起每周六、日下午3時至6時都會灑水，9日至12日的端午連假還會加碼。另外，盛夏的7月及8月，每天會噴灑3次，時段分別是上午10時、11時至下午3時。北市水利處表示，戲水區內設有大型圓圈、竹蜻蜓、巨型花朵等造型噴水設施，免費使用，一旁還有戲沙區及遊戲區，可玩個夠。
圖／水利處提供
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連假﹒大佳河濱公園
跨縣市辦後事 新北爭取「三市同價」
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者陳珮琦／板橋報導
民進黨市議員林裔綺昨天市政總質詢，要求市府補助東北角9個行政區居民殯葬處理3千元，原因是當地居民就近到基隆、北市得付出3倍價錢；市長朱立倫不認同，殯葬費用強調繼續朝「三市同價」努力。
民政局長江俊霆進一步指出，北北桃和基隆針對外縣市往生者使用殯葬設施收費，在火化、冰櫃和納骨塔等三項收費有差價，目前北市傾向雙北同價，只等議會同意後，最快明年1月實施。
他說，桃園市府原則上同意火化收費，外縣市民比照桃園市民收費；新北市本月也會再和基隆市協調，希望至少能爭取到偏鄉中低收入戶給予優惠。
林裔綺指說，東北角居民多因考量路途遙遠，選擇到基隆或台北處理往生親人的後事，卻得付出3倍價錢，等於是二次傷害，更是對偏鄉居民的變相懲罰。
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者莊琇閔／台北報導
迷你倉庫將入駐大樓地下室，引發大樓居民反對。 記者莊琇閔／攝影
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迷你倉庫越來越盛行，不過上月間汐止一處迷你倉庫被警方查獲承租者存放手槍、手榴彈及爆裂物，如今該家業者計畫在北市永吉路一棟大樓設點經營，引發住戶及周邊里民抗議，擔心未來進出人員頻繁複雜，裡面存放的東西難以管控，恐成治安死角。
永吉大樓管委會主委謝勝彰（圖）無奈的在大樓門口張貼抗議海報。 記者莊琇閔／攝影
分享對此，台北市長柯文哲允諾，3個月內訂出管理規則。
永吉大廈管委會主委謝勝彰表示，半年前就知道「摩爾空間」要租下大樓地下室作為迷你倉庫。管委會一直和業者聯繫，表達不希望業者營業，但業者卻回應，他們屬於租賃業，符合法令規範。
住戶則認為，自助倉儲一天有16個小時沒人看管，裡面放置什麼也無法管控，包括手槍、手榴彈、塑膠炸彈、毒品、骨灰罈都可能放在倉庫裡，再加上密不通風空間，自燃、氣爆機率也會增加。
五全里長吳秀好批評，大樓住戶超過300人，還有銀行、店家、補習班安親班，每天上千人出入，若發生事故後果不堪設想，且業者裝修時曾進行連續壁等結構打通，住戶擔心大樓結構遭破壞，若遇地震，可能跟台南維冠金龍大樓一樣倒塌。
市議員洪健益表示，自助倉儲遊走法律漏洞，目前中央法規將這類業者規範為租賃業，導致土地使用分區無法禁止業者進入，將請立委協助修法，要求中央將這類業者重新認定為倉儲業。
摩爾空間門市督導金建寧表示，出租簽約時會要求租賃者留存雙證件，門市人員也會陪同入倉，注意物品是否有危險性。為避免頻繁出入造成居民不便，將考量實施門禁卡管制。
副市長林欽榮表示，基於公共安全，市府應嚴格管制，在地方政府權限內，規範應設於工業區，不宜在住商密集區域，市府會專案處理，跨局處研議出適當的管理規範。
北市大廈公共基金擬加收50% 讓綠建築綠久點
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者邱瓊玉、張世杰／台北報導
拚環保，政府推動綠建築政策，建商蓋屋若符合綠建築就可獲得容積獎勵，讓近年綠建築極夯。但北市府發現一些綠建築使用後，相關設施乏人維運，往往幾年後就「不綠了」。北市府正修法，擬向建商多收取50%公寓大廈公共基金，讓綠建築設施繼續運作。
北市力推綠建築，只要是都更案又取得銀級以上的綠建築認證，就可獲得額外6％至10％的容積獎勵。北市府103年更頒布綠建築自治條例，規定只要是北市新建建築都須符合綠建築規範。
建築師張樞表示，常見的綠建築設施設備包括汙水回收系統、太陽能板等，有時住戶為怕「壞掉」或為省電，就把過濾系統關掉。建管處表示，綠建築設施維護成本高昂，有些設施壞了，住戶乾脆不修。
建管處表示，北市新建物都需繳交工程造價5%的綠建築保證金，使用執照核發後2年，取得綠建築使用標章後歸還。未來將要求建商加碼繳交50%的公寓大廈公共基金。以1億元造價的房子為例，若需繳200萬公共基金，加碼50%後需繳交300萬元。
依台灣建築中心統計，全台取得綠建築標章建物總計超過1800件，因綠建築標章有效期限僅3年，若不再認證就自動失效，至今有超過1000棟建物的綠建築標章失效。
對北市可能的新做法，廣宇建設總經理李毓超表示，要多繳錢當然會讓業者成本墊高，但綠建築規模有大有小，如今要加碼收費，公平性有問題。
住商不動產企畫研究室主任徐佳馨則認為，成本多少都會轉嫁給消費者，與其思考怎麼維護管理，不如好好思考選擇更耐用的建材。
北市建築師公會理事長黃秀莊表示，若管委會組織不健全，有些設施設備確實容易壞損，尤其是太陽能板維護不易，維修成本又高，管理維護經費提高，應多少都有幫助。
政大地政系教授張金鶚表示，維護基金有存在的必要性，若北市府認為維護不夠，應該建議中央修法，讓全國政策統一，避免「一國N制」情況，或導致各地綠建築的普及、分布不均現象。
北藝追加7.2億啟用？議員批亂花錢
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2016-06-05 07:59 聯合報 記者陳靖宜／台北報導
台北藝術中心爭議不斷，台北市議員林世宗昨在市政總質詢上，強調北藝中心工程費已花了50多億元，如今北市府卻在士林再生計畫中，追加7.2億元用在啟用，質疑文化局根本是在亂花錢。
耗資54億元的台北藝術中心，為地下1層、地上12層的建築，外觀有1個巨大球體，內部則有劇院及劇場。林世宗批評，台北藝術中心從動工至今，竣工時間不斷延宕，且北藝中心號稱可容納上千人，汽機車車位卻遠遠不足，加上鄰近士林夜市及捷運劍潭站，屆時勢必交通大打結。
林世宗質疑，北藝中心完工遙遙無期，文化局卻已在開幕前先砸下2.4億元的管理及藝術推廣、試營運及節目製作與開辦費等費用，隨便一個項目就要幾千萬，還沒落成的建築卻花大錢，實在太揮霍，完全不合邏輯。
對此，北市文化局長謝佩霓表示，士林再造計畫中的7.2億，橫跨1個年度，不單單只有啟用，工程費用也包含在裡面，該筆經費從前市長郝龍斌時期就已編列，且台北藝術中心設備的專業性很高，金額費用也會較高，也是20多年來唯一國際表演藝術中心。
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台北市不少道路總是一挖再挖，屢屢引發民怨，為提高廠商整合挖埋的誘因，北市府計畫修改道路挖掘費用的收費標準，只要業者自行整合，單一管線統一挖掘、復舊，就有機會減免修復費。北市道管中心表示，收費辦法將送市政會議審議，預計最快8月上路。
根據北市道管中心統計，去年7月成立至今，已成功將2700多件道路挖管案件，整合至793件，約省下近2000次的道路挖掘工程。不過道管中心主任李文芳表示，儘管有不少案件成功整合，但仍有不少廠商反映缺乏誘因，希望北市府可以訂出獎勵機制。
李文芳表示，依照現行收費標準，若單一管溝有2個以上的施工單位正在施工，其中一個單位要負責復舊，另外一個單位需繳交修復費。至於修復費的計價方式，則是以開挖深度乘上面積，每開挖5公分，以550元計；10公分則是1100元。若開挖面積50公尺、深度5公分，約需繳交2萬7500元的修復費。
李文芳表示，為提高誘因，未來只要是統一挖補者，就可減免修復費；若是分挖齊補，也就是同一條道路，但不同管溝施工，則可減免一半的修復費。
此外，現行收費標準還規定要繳交工程費3%的保證金，不過北市絕大多數的道路施工案件的工程費僅2、30萬元，換算下來，保證金僅數百元至數千不等。
李文芳說，為收取保證金，需先後經過會計室、秘書室等核定，行政流程繁瑣，未來將改成只要是保證金1萬元以下的施工案件，就不用再繳交保證金，若未依規定復舊，開罰1萬元以上。
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北市永春都更案延宕已久。 聯合報系資料照
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台北市永春警察宿舍都更案，因有4戶不同意戶，導致全案延宕10幾年。為打破僵局，建商今年3月初向北市府申請強拆；昨全案召開首次的爭議審議委員會，僅1位不同意戶出席，由於最後沒有共識，北市都發局將再招開第二次委員會。
位在忠孝東路、松山路口的永春社區共有130戶，由於部分住戶不同意，讓都更案陷入僵局；今年3月初，建商依都更條例36條，向北市府申請強拆，這也是柯市府任內首度有可能啟動「強拆條款」的都更案，備受矚目。
昨召開首場爭議審議委員會，由都發局長林洲民主持、9位都更委員列席，然而不同意戶僅王家出席，全程閉門會議近2個小時。據了解，永春都更後將有部分空間作為運動中心，然而王家對於權益分配有意見，但委員不認同，雙方未達成共識。
王家表示，這是第一次有機會跟委員溝通，但這終究是民辦都更，牽涉私權糾紛，市府身為公權力不應該介入，更何況是強拆民房。永春都更自救會長劉德玢則說，永春都更拖了將近10幾年，許多老人家都離世，請不同意戶「高抬貴手」，放過大家。
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為搶公有停車場月票，民眾大排長龍，甚至要漏夜帶著棉被、躺椅到停車場過夜排隊的「奇景」行之多年，也屢屢引發民怨，但市府從未提出解決方法，日前民眾在網路上發文，凌晨4點才去排，雖然最後有候補到，但想到每2個月就要排一次，覺得很崩潰。
市議員上周也指出，台北市長柯文哲上任後拚命畫紅線，連最該守法的公務車，因違停被開罰的次數都增加了26%，包括柯文哲自己的公務車都曾因停紅線被民眾拍到。如今連公車司機也被要求，要舉發違停公車站牌的車輛。違規停車固然不該，然而究竟是民眾故意不守法，還是因缺乏配套，不得不跟自己荷包過不去。
柯文哲始終認為，沒有車位的人不該買車，但台北市有7成是老舊公寓，不少人用車是生活上的必須，而非炫富。台北市的捷運雖是台灣之冠，但和東京密密麻麻的地下鐵、JR、私鐵路線相比，仍有大段落差，況且部分地區一小時只有1、2班公車，等車的時間成本，恐非多數人可忍受。
交通問題與民眾的日常生活息息相關。台北市的都市型態多是商店在路邊，民眾不管購物、洽辦業務或是接送小孩，都有臨時停車需求。市府不正視民眾的需求，沒有設置合法停車位的配套，只是一味禁停開單，不能算是有效的停車管理。
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民進黨籍市議員阮昭雄等人昨總質詢時，邀世大運吉祥物「熊讚」和市長柯文哲跳舞、互動，並要求比照日本「熊本熊」加強行銷；柯文哲當場允諾將發薪、進行專業訓練及分配辦公座位。
北市觀傳局長簡余晏說，熊讚是榮譽吉祥物，沒有支薪和擁有辦公室，但有個人專車，衣服也在訂做中。柯文哲則說，世大運吉祥物要接受訓練，就要給薪水。
圖／徐兆玄
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天氣炎熱，大佳河濱公園兒童戲水區正式開跑。即日起每周六、日下午3時至6時都會灑水，9日至12日的端午連假還會加碼。另外，盛夏的7月及8月，每天會噴灑3次，時段分別是上午10時、11時至下午3時。北市水利處表示，戲水區內設有大型圓圈、竹蜻蜓、巨型花朵等造型噴水設施，免費使用，一旁還有戲沙區及遊戲區，可玩個夠。
圖／水利處提供
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民進黨市議員林裔綺昨天市政總質詢，要求市府補助東北角9個行政區居民殯葬處理3千元，原因是當地居民就近到基隆、北市得付出3倍價錢；市長朱立倫不認同，殯葬費用強調繼續朝「三市同價」努力。
民政局長江俊霆進一步指出，北北桃和基隆針對外縣市往生者使用殯葬設施收費，在火化、冰櫃和納骨塔等三項收費有差價，目前北市傾向雙北同價，只等議會同意後，最快明年1月實施。
他說，桃園市府原則上同意火化收費，外縣市民比照桃園市民收費；新北市本月也會再和基隆市協調，希望至少能爭取到偏鄉中低收入戶給予優惠。
林裔綺指說，東北角居民多因考量路途遙遠，選擇到基隆或台北處理往生親人的後事，卻得付出3倍價錢，等於是二次傷害，更是對偏鄉居民的變相懲罰。
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