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華航董總:有心協商 籲員工堅守崗位
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2016-05-30 16:06 經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導



華航董事長孫洪祥。圖/聯合報系資料照
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華航傳員工將罷工,董事長孫洪祥及總經理張有恒,今天打破沉默,發給員工一封信,信內提到『希望員工相信管理層有心要協商、絕無漠視,無奈遭職業⼯會拒絕,呼籲在此時、此刻大家更要戰戰兢兢地在自己的崗位上⼯作,不能被動搖及影響,更不能讓旅客擔⼼』。

信內提到,最近包括桃園市空服員職業工會、桃園市機師職業工會及少數修護同仁釋出抗議遊行、醞釀集體休假怠工或罷工的消息,因為這一連串的行動,這兩天輿論對華航的服務及飛安已開始議論紛紛,我們要向各位要求,作為華航的一份子,飛安和服務是我們的堅持,在此時刻大家更要戰戰兢兢地在自己的崗位上⼯作,不能被動搖及影響,更不能讓旅客擔⼼;管理層也會適時向社會⼤眾澄清,降低疑慮。

華航董事長孫洪祥及總經理張有恒連名給員工的一封信內容如下:

各位同仁,大家好:

相信各位都看到最近包括桃園市空服員職業工會、桃園市機師職業工會及少數修護同仁分別向外界釋出抗議遊行、醞釀集體休假怠工或罷工的消息,因為這一連串的行動,這兩天輿論對華航的服務及飛安已開始議論紛紛,我們要向各位要求,作為華航的一份子,飛安和服務是我們的堅持,在此時刻大家更要戰戰兢兢地在自己的崗位上工作,不能被動搖及影響,更不能讓旅客擔心;管理層也會適時向社會大眾澄清,降低疑慮。

不管是空服、機師、修護同仁,對於同仁的權益,公司皆非常重視並審慎處理,從去年至今不斷溝通,針對職業工會提出的訴求進行評估,絕無漠視。我們希望各位同仁也能關心此事,了解目前公司的決定及面臨到的難題。

以空服為例,宣布桃園報到是經過多年的評估、多方面的考量才做出的決定,推動之前也舉辦多場說明會;各項針對桃園報到、簽署 84-1的配套措施以及該職業工會提出的7項訴求,管理層皆仔細地評估及比較,我們相信只要同仁們認真比對,會發現公司提出的條件絕對展現「誠意」,絕對顧及空服同仁的權益,甚至從優考量。員工是公司最大資產,但上市公司還要考慮永續經營。管理層的責任,是要在兩者之間尋求最好的平衡。

5月27日,桃園市勞動局主持第一次華航和桃園市空服員職業工會的調解會,公司提出的配套條件,包括簽署84-1合約書,增加旅費津貼,由每小時2美元提高為3美元;現行空服員每年有96天的休假,將增加到116天。桃園報到後,加班費給付門檻降低,區域線工時從12小時起計算降為10小時,這些都未被職業工會接受。

空服員職業工會則提出旅費津貼提高至每小時5美元、每年保證休假123天、考績雙向互評等訴求,公司實在難以接受,首先舉考績雙向互評為例,公司希望在符合公平的原則請工會提出具體的實施辦法,但工會一直無法提出。另外像要求公司給予職業工會會員代表、理監事會務假,這一點我們必須得強調,職業工會和公司內的企業工會不同,職業工會包含其他公司的員工,工會處理的事務不限於本公司,給予會務假並不適合。

事實上,職業工會的訴求公司都思考過,可是我們必須通盤考量,像是旅費津貼一次提高至每小時5美元,換算後等於加薪達三成,華航不是只有空服員、機師,還有廣大的地勤、修護、行政部門等同仁需要兼顧。在職業工會7項訴求目前都無法執行的情況下,公司已拿出最大誠意提出可行方案,職業工會卻不願理性溝通討論,當日會議最後無共識收場。儘管公司出席代表仍希望舉行第二次調解會繼續溝通,連調解委員都極力勸說再次協商,無奈仍遭職業工會拒絕。

為了捍衛公司所有同仁及股東的權益,也為了避免讓此事繼續引起社會、員工紛擾,當天下午我們即函送籲請桃園市勞動局將此案交付仲裁,由公正第三人來裁定,這是力求公平、公正的最好解決途徑,也代表公司作為絕對禁得起檢驗,願意讓外界客觀公評。

公司用心照顧員工,自然重視員工的福利,整體而言,去年機師依機種階級不同調薪,平均調幅約為2成;休假由96天提高至116天;旅費津貼調至每小時3元;服務年限調降。空服同仁也自去年三月起調整空服加給計算方式,由Fight hour改為block hour,相當於加薪1成。地勤同仁則自去年中起,新增每月地勤津貼5000元,也相當於調薪1成。修護加給也另有計算方式優惠改變。此外,全體員工2015年及2016年平均調薪幅度分別達 2.5%、1.8%。這些都是公司照顧員工的現況與事實,相信每位同仁都是有感的。

5月以來,油價開始蠢動,日前每桶燃油一度逼近60美元,多家專業調研機構認為仍有上漲空間,顯示低油價的優勢逐漸失去;另一方面,包括日本、歐洲、東南亞等市場競爭愈來愈激烈,再加上陸客減少、景氣低迷等影響,我們的挑戰才準備開始。

面對這樣的壓力,我們呼籲華航全體同仁要團結一致,共同面對,也希望空服、機師、修護同仁冷靜,利用現有機制和公司繼續溝通對話,勿讓社會大眾憂心失望。

最後,要謝謝所有同仁在這樣的時刻繼續為公司打拚。

豐興廢鋼鋼筋盤價 止跌
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2016-05-30 14:52 聯合晚報 記者廖賢龍/台北報導

5月以來遭六降的國內廢鋼收購價與連三跌的鋼筋盤價止跌了。因為國際廢鋼價格跌勢收斂,豐興(2015)本周開出的鋼筋與廢鋼收購價也開出平盤,止住5月以來的跌勢。

豐興表示,由於國際廢鋼近期價格跌幅縮小,美國貨櫃廢鋼每噸由200美元下跌至190美元,日本2H廢鋼由235美元跌至210美元,澳洲鐵礦砂每噸由54.5美元降為50.2美元。日本與美國的廢鋼價格也已接近,相較國內廢鋼收購價也差距有限,所以,廢鋼收購價與鋼筋價格開出平盤。

豐興鋼筋盤價在5月份已連續三周降價,本周盤價持平,鋼筋每噸盤價維持在1.32萬元。廢鋼收購價每噸維持在0.55萬元,止住了5月以來六次調降的跌勢。

5月以來的國內鋼筋市場交易受到價格飆漲,幾乎全面停滯。豐興說,本周鋼筋開出平盤後,將觀察市場反應,是否會出現買盤。本周價格持平後,能否完全止住跌勢,除了繼續觀察國際價格變化,還要視國內鋼筋業者的因應態度,是否會跟隨而不再下殺報價。

工業4.0 英華達、友嘉孵夢
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2016-05-30 14:52 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導


「2016台德生產力4.0論壇」今天開跑,會中邀請德國工業4.0大廠西門子(Siemens)、博世力士樂(Bosch)等來分享德國工業4.0的經驗,國內部分則有英華達、友嘉集團參與活動分享推動工業4.0概況,各業界也認為,工業4.0是長期各產業都會面臨且必須要推動的政策,才能進一步提升營運效能。

全球前三大工具機廠友嘉總裁朱志洋指出,友嘉在全球早就積極強化工業4.0布局,也是歐洲地區推動工業4.0的創史企業,將結合全球各據點的布局,包括德國、義大利、日本等,一起全面性推動工具機產業跟工業4.0接上軌道,友嘉集團也能為客戶提供更好工業4.0解決方案,強化友嘉集團全球競爭力。

上半年友嘉在上海、德國各重要展覽都已經展出相關工業4.0設備,獲得許多企業的好評及訂單,下半年友嘉集團會繼續出席台灣、世界各地的重要展覽會,也會提出各種不同的新研發的工業4.0產品,為需要推動工業4.0的產業提供服務。

英華達總經理何代水指出,公司原本就是生產各種不同的智慧手機及智慧型產品,產品聚焦在智慧裝置,包括PDA、智慧手機等,無線裝置、多媒體串流、物聯網等都是發展核心;長期要促進物聯網發展,工業4.0方向是必須要推動,將智慧工廠技術融入物聯網技術,工業4.0的智慧生產是非常重要,第一階段降低勞動力,第二階段提升效能。

經濟部次長沈榮津表示,因應國際工業4.0的浪潮,我國已擬訂「生產力4.0發展方案」,將以台灣資通訊能量結合感測器與人機協同關鍵自主技術,建立智慧化生產設備及管理系統,並加值應用於製造業。

此次透過論壇交流將取經德國工業4.0智慧工廠傳奇-西門子安貝格(Amberg)工廠,不但成功發展智慧工廠已25年,且獲得國際驗證,是我國產業的重要學習典範,其經驗將可實現快速客製化生產模式,正適合台灣製造業的需求。

此外,工業4.0的人才培訓,將導入參考德國西門子的「雙軌教育制度」,以產學合作提供相關工程系學生實習訓練,透過學習和實務銜接,讓學生畢業後迅速與業界接軌,讓我國產業在生產力4.0的落實推動,引領台灣產業邁入智慧工廠。經濟部生產力4.0辦公室與西門子也簽定合作備忘錄,未來台灣與德國將陸續完成之合作項目包含人才方面。
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