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危險駕駛 才使蘇花公路不安全
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2016-03-18 02:36 聯合報 黃如逵／公（桃園市）
風光秀麗的蘇花公路，原本應是令駕駛人身心舒暢的公路，然而超速、超載、跨車道超車等違規事件，讓這條公路一年發生多起死亡車禍，使得路上駕駛們緊繃著神經，無暇欣賞如畫美景。 聯合報記者許正宏／攝影
分享聯合報報導，蘇花公路死亡路段車禍多，其中砂石車還成為眾矢之的，只是深入思考，道路交通安不安全，其實都是「人」的因素造成。
花東一直是我旅遊的主軸，而且都是自己開車去，對這條公路一點也不陌生；我非常敬佩蘇花公路的砂石車駕駛，不但技術高超，又都願意在路寬處或遇到避車彎時，減速、靠邊、打雙閃燈讓後面的小車先走，像這種「駕駛道德」在其他地方，已經很難看到了。
蘇花公路上，行車最不道德又最危險的，反而是遊覽車與龜速小車，遊覽車的車體大、車速慢，十台有八台在避車彎時，不會減速靠邊讓人，更可惡的駕駛會在和平隧道前的四線道，時速飆破百，把大家甩到身後。龜速小車不讓車，且還會在路寬處走中線，不准別人跑到前面。
在蘇花公路開車，我看到滿載的砂石車時會先跟著，因為我知道到下個避車彎，他會讓車；而看到空的砂石車時，我會跟更久，因為他路比我熟，跟著走就好。當大家責怪砂石車在蘇花公路闖禍時，也該想一下其他大小車的危險駕駛，連看不到前方的彎道也敢超，這些駕駛人的行為，恐怕要比砂石車更易肇事吧。
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2016-03-18 02:36 聯合報 黃如逵／公（桃園市）
風光秀麗的蘇花公路，原本應是令駕駛人身心舒暢的公路，然而超速、超載、跨車道超車等違規事件，讓這條公路一年發生多起死亡車禍，使得路上駕駛們緊繃著神經，無暇欣賞如畫美景。 聯合報記者許正宏／攝影
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花東一直是我旅遊的主軸，而且都是自己開車去，對這條公路一點也不陌生；我非常敬佩蘇花公路的砂石車駕駛，不但技術高超，又都願意在路寬處或遇到避車彎時，減速、靠邊、打雙閃燈讓後面的小車先走，像這種「駕駛道德」在其他地方，已經很難看到了。
蘇花公路上，行車最不道德又最危險的，反而是遊覽車與龜速小車，遊覽車的車體大、車速慢，十台有八台在避車彎時，不會減速靠邊讓人，更可惡的駕駛會在和平隧道前的四線道，時速飆破百，把大家甩到身後。龜速小車不讓車，且還會在路寬處走中線，不准別人跑到前面。
在蘇花公路開車，我看到滿載的砂石車時會先跟著，因為我知道到下個避車彎，他會讓車；而看到空的砂石車時，我會跟更久，因為他路比我熟，跟著走就好。當大家責怪砂石車在蘇花公路闖禍時，也該想一下其他大小車的危險駕駛，連看不到前方的彎道也敢超，這些駕駛人的行為，恐怕要比砂石車更易肇事吧。
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