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新營鐵路高架化 交通部善意回應
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2016-03-18 04:03 聯合報 記者邵心杰／新營報導
立法院交通委員會昨視察新營火車站東站規劃，交通部長陳建宇當場同意增設東站。 記者邵心杰／攝影
分享立法院交通委員會召委葉宜津、立委周陳秀霞昨天現勘新營火車站東站規畫案，「做就對了！」交通部長陳建宇當場回應鄉親需求，同時也對柳營至新營鐵路高架化案做出善意的回應。他說，未來將全力協助、補助所需規畫經費。
台鐵管理局分析，新營主要人口多分布在西側，東側居民稀少，興設東側是否符合經濟效益及工程經費籌措的問題需先行解決。該局認為，工程技術應為可行，工程費用5500萬元，預計2年。
葉宜津表示，到新營火車站搭車者，不僅新營人，鄰近的六甲、東山、白河等區也到火車站搭車，增設東站有其必要性。她也建議，柳營至新營高架化，涉及平交道交通瓶頸的問題要解決，希望交通部已排入可行性評估。周陳秀霞建議，新營火車站東站需設售票窗口，才能方便民眾搭車。
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2016-03-18 04:03 聯合報 記者邵心杰／新營報導
立法院交通委員會昨視察新營火車站東站規劃，交通部長陳建宇當場同意增設東站。 記者邵心杰／攝影
分享立法院交通委員會召委葉宜津、立委周陳秀霞昨天現勘新營火車站東站規畫案，「做就對了！」交通部長陳建宇當場回應鄉親需求，同時也對柳營至新營鐵路高架化案做出善意的回應。他說，未來將全力協助、補助所需規畫經費。
台鐵管理局分析，新營主要人口多分布在西側，東側居民稀少，興設東側是否符合經濟效益及工程經費籌措的問題需先行解決。該局認為，工程技術應為可行，工程費用5500萬元，預計2年。
葉宜津表示，到新營火車站搭車者，不僅新營人，鄰近的六甲、東山、白河等區也到火車站搭車，增設東站有其必要性。她也建議，柳營至新營高架化，涉及平交道交通瓶頸的問題要解決，希望交通部已排入可行性評估。周陳秀霞建議，新營火車站東站需設售票窗口，才能方便民眾搭車。
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