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大展登場 自行車雙雄：今年有點靜
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2016-03-02 15:09 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
美利達董事長曾崧柱認為，今年自行車將呈銷售量持平、單價上漲走勢。 報系資料照
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台北國際自行車展今天登場，美利達(9914)董事長曾崧柱認為，今年自行車呈銷售量持平、單價上漲走勢；巨大(9921)集團執行副總裁杜綉珍也認為今年自行車市場會比較「靜」，但國內自行車廠已經是全球高價自行車供應基地，表現還是可望逆勢突圍。
自行車展開展，雖然國內的巨大、美利達對於今年的銷售台數看法較為保守，然而，市場還是看好兩大龍頭在全球自行車的研發及銷售地位，隨著自行車展開展，巨大、美利達今日股價也跟著走高；巨大盤中突破月線、最高來到217.5元，最高漲幅2.5%，美利達一度衝上166元，最高漲幅達3.1%。
今年台北國際自行車展今起一連4天，分別在南港展覽館及世貿一館展出，這是全球最重要的自行車展，尤其，近年來運動休閒風興起，節能減碳的議題持續被重視，自行車產業營運還是看俏；今年國內參展廠商包括巨大、美利達、愛地雅（8933）、正新 (2105) 、建大 (2106) 、桂盟 (5306) 、Shimano、SRAM、等自行車及零組件領導品牌。
美利達董事長曾崧柱今天也指出，中國經濟成長率趨緩，歐元貶值，美國成長速度也會變小，今年高階自行車的銷售台數會持平，但是美利達的銷售單價還可望上衝，出現量持平、價格上揚的走勢，今年美利達主攻會在高價位的電動自行車，預計今年銷售台數將由去年的2萬台增加到4萬台。
曾崧柱表示，高價的電動自行車會是未來主流，美利達的高價自行車的零售銷售價格自台幣15萬元起跳，最高的價格會上看20萬元，受惠於電池不斷的進步，現在的電動車的型已經愈來愈漂亮，預計銷售量會持續上衝，但目前受限於日本SHMAND的電池供應量還不夠多，所以銷售數量會受到限制。
杜綉珍也指出，在中國經濟成長趨緩，歐洲景氣未見復甦，全球自行車的銷售量會比較「安靜」，新產品的推出還是很吸睛，今年局大會推出多款新車，同時也會積極搶攻電動車市場商機，今年營運表現還是相當可期。
我自行車產銷 全球第2
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2016-03-02 15:16 聯合晚報 記者林潔玲／台北報導
BESV奪台北自行車展創新設計金質獎。 記者林俊良／攝影
分享台北國際自行車展今登場，商機破5.6億美元
台北國際自行車展與體育用品展今天登場，台灣自行車產業銷售數量全球第二名，僅次大陸，產值逐年攀升，經濟部工業局表示，今年鎖定衝刺高級自行車市場，將推動優於國際標準的台灣自行車產業標準，打響台灣自行車形象。
經濟部統計，自行車整車製造業產值去年突破600億元，年增率更達16.98%，自行車產值成長高於產量成長，主因為廠商外銷多為高單價產品，單價從平均一輛1.4萬元，拉高至1.6萬元。
台灣自行車九成外銷，去年出口比重以歐洲最高達44%到45%，其次為美國、日本。外貿協會看好自行車前景，預估今年4天展期商機可望超越去年的5.6億美元。
工業局官員說，自行車產業倡議制定台灣自行車產業標準（TBIS），從能量鑑別、比測規畫到開放式評價，檢測安全與性能等，預計3月會議討論。
紡拓會赴俄參展 搶進俄羅斯及東歐市場商機
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2016-03-02 14:52 聯合晚報 記者嚴雅芳／台北報導
紡拓會組團參加莫斯科布料展聯合推廣，搶進俄羅斯及東歐市場商機，參團業者估計將帶來約百萬美元商機；另外，台灣紡織業者參加亞洲運動用品與時尚展ISPO BEIJING成果豐碩，約有870位買主到台灣館參觀，參展商機預計上看310萬美元。合計兩展商機上看400萬美元。
2016年亞洲運動用品與時尚展ISPO BEIJING是亞洲最具代表性的戶外用品展覽會之一。主辦單位資料表示，此次展會共計有30個國家470家廠商，700多個品牌參展。隨著中國大陸經濟及內需市場的成長及世界運動休閒風氣的盛行，近年來大陸戶外用品市場亦穩定成長中，是深具潛力的機能性紡織品市場。
財經檢定 21日起報名
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2016-03-02 03:14 經濟日報 記者楊璨羽／台北報導
「全民財經檢定」2016春季會考將自3月21日起至4月22日受理報名，此次會考設有台北、台中及高雄三處考場，訂於5月28日考試。
由經濟日報主辦的「全民財經檢定」，四年多來廣獲得各界肯定，考試特色是以財經時事入題，與一般重理論背誦的證照顯著不同，能夠實際地測驗出受試者的財經能力。目前已有不少大學納入課程，協助學生提升就業競爭力，也有許多企業已列為招募人員、晉用人才或員工績效考核的重要參考。
「全民財經檢定」本次會考邁入第九屆，為鼓勵學生多關於時事，瞭解實務脈動，配合本次會考進行，主辦單位首次舉辦「全民財經檢定」校際競賽，凡報名「全民財經檢定」2016春季會考達30人以上的學校團體，即可參與團體競賽。
通過「全民財經檢定」不僅有助求職、就業，更可以提升個人及企業競爭力。想證明自己財經力的民眾請把握報名時間，報名相關資訊請上「全民財經檢定」官網（geft.edn.udn.com）查閱。
MCAT解散 智財局：艱難決定
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2016-03-02 03:14 聯合報 記者高詩琴／台北報導
台灣音樂著作權人聯合總會(MCAT)小檔案 圖／經濟日報提供
分享經濟部智慧財產局表示，台灣音樂著作權人聯合總會（MCAT）連年挪借與虧空會員的權利金，累計虧損達6870萬元。智財局多次命令改正，MCAT卻沒有改善，今年2月底廢止其設立許可並命令解散。
智財局表示，MCAT有200多位會員，會員原應得的分配款，現階段恐怕很難追回，建議透過訴訟主張權利。對於原會員追款部分，智財局將以個案協助方式提供諮詢。
智財局指出，MCAT從100年開始出現明顯虧損，把當年度代收的權利金挪借到前一年的使用報酬支出上，截至去年3月底，累計虧損高達6870萬餘元。換句話說，MCAT還欠會員6870萬應分配卻未分配的權利金。
智財局說，經調查發現，MCAT虧損原因包括未撙節支出，前董事長蔡清忠兼任總經理以來，不應每月支領16萬元車馬費，MCAT卻未追回。其他缺失包括和解金未入帳、濫用交際費、溢發款項、遊覽車電腦伴唱機授權金不明短少一千多萬、近九成使用報酬分配不公等。
智財局副組長毛浩吉說，智財局103年起開始發函要求更正，並積極介入輔導，MCAT卻沒有改善，虧損繼續擴大。MCAT只提議由董監事樂捐方式來彌補鉅額虧損，沒有可行性，也沒有針對長期挪用會員報酬提出改革方案。
毛浩吉說，廢止並解散MCAT是相當艱難的決定，短期內對授權市場可能會有一段陣痛期，但為落實集管團體監督與管理、健全著作權授權市場秩序，還是要處分。
智財局表示，先前已經審定電腦伴唱機公開演出共同使用報酬率，將儘速依3家集管團體比例進行調整、公告（扣除MCAT部分），不至於影響利用人的權益。
自行車展創新設計獎
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2016-03-02 03:13 聯合報 記者徐兆玄
第29屆台北國際自行車展展前記者會昨天舉行，同時頒發第五屆台北國際自行車展創新設計獎，貿協秘書長黃文榮（右）與得獎業者及作品女子三鐵競賽車合影。
記者徐兆玄／攝影
自行車展登場 競技車吸睛
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2016-03-02 03:13 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
自行車產業受到歐洲、中國大陸需求不振影響買氣，車廠積極開發新藍海，除電動自行車需求正盛外，主打三鐵比賽的競技用自行車也成為這波自行車潮流亮點。
自行車輸出公會理事長羅祥安（左起）、貿協秘書長黃文榮、德國意符國際論壇設計公司總經理Ralph Wiegmann為台北國際自行車展記者會揭開序幕。 記者徐兆玄／攝影
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第29屆台北國際自行車展自今（2）日起在南港展覽館及世貿一館登場，為期四天，並與第43屆台北國際體育用品展同步舉行。
今年自行車展有1,112家廠商參展、使用3,330個攤位，展出整車、電動自行車及零配件，參展廠商包括巨大、美利達、正新、建大、桂盟、Shima o,SRAM、AccellGroup、Continental等。
外貿協會指出，今年從創新設計獎中歸類出五趨勢，包括：落實環保材質的應用、產品朝輕量化但耐用度提高發展、功能操作步驟極簡化、安全騎乘要求提高、提升電動自行車動力系統。
巨大指出，今年主要趨勢是三鐵用自行車需求崛起，以及電動自行車從歐洲紅回台灣，成為巨大及台灣自行車產業的兩大成長動力。
電動自行車需求升高，巨大、美利達都將電動自行車視為今年重要的新產品。
車市2月掛牌量 衰退13％
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2016-03-02 03:13 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
車市2月總掛牌量達2.1萬輛，較去年同期衰退13.5%，累計今年前二月掛牌6.9萬輛，年減5.3%。和泰車表示，整體車市衰退，但進口車銷量持續拉高。車廠2月中才宣布代墊5萬元舊換新的貨物稅補貼，預期效應將在3月發生，有助提高國產車銷售。
和泰車與裕隆集團都預期今年車市將與去年相同、估在42萬輛規模，年初銷售成績較去年同期衰退，已在預期之中。
車廠預期下半年將出現轉折，上半年買氣雖然平平，但下半年景氣可望漸趨好轉，今年全年估與去年銷售規模相當。
裕隆旗下納智捷昨（1）日針對主流車款U6推出Sports大全餐特仕版，配備增加約10萬元，售價維持89.2萬元，預期每個月有700輛銷量，配備加碼的效應預計3月開始發酵。
本田、賓士與馬自達前二月新車銷售表現都較去年同期成長，其餘品牌則呈小幅衰退。
其中進口車總計8,091輛，占整體車市37.5%，顯示進口車比重逐步提高，其中Toyota與Lexus都因日本鋼材因素進口量縮減，否則進口車的市占率勢必更高。
目前三大國產車品牌和泰車、裕日車與中華車，都針對汰舊換新的5萬元貨物稅補貼提出提早墊款，消費者只要提供舊車報廢、填完相關表格，車廠即提前扣款，三至六個月的行政程序資金由車廠承擔。
和泰車指出，雖然貨物稅補貼汰舊換新元月就已通過，但和泰車2月16日才宣布由車廠代墊，讓5萬元的誘因更加實質，預期真正效益3月以後發生，帶動國產車的換購效果將更加明顯。
台灣車市前二月掛牌統計 圖／經濟日報提供
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萬海船期準確率 全球第二
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2016-03-02 03:12 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
萬海董事長陳柏廷。 本報系資料庫
分享國內貨櫃航運商萬海（2615）昨（1）日引用英國海運諮詢機構Drewry最新出爐的元月貨櫃航商船期準確率績效調查報告，萬海準確率達79.5% ，排名全球第二，僅次於日本三井（MOL），領先全球海運龍頭馬士基（MAERSK）。
萬海管理部協理高國隆昨天表示，萬海長期致力於提供定期、密集的航次，嚴格管控航班作業以確保船期準確。在此之前，去年3-5月萬海的船期準確率 ，也曾獲得丹麥海運諮詢機構SeaIntel Maritime Analysis評選為全球前20大貨櫃航商中的第一位。
萬海主管表示，船期準確率向來為顧客所重視，公司長期致力航線優化，提供定期、密集的航次，靈活調度航班作業以確保船期準確，有效提升貨主營運效率。萬海在亞洲區間擁有密集、完整的航運網絡，並逐步串聯歐美各點，提供多樣化的航線選擇，並為運輸全程把關，使客戶享受準確、便捷、快速的運送服務。
萬海去年前三季稅後純益42.15億元，比起長榮海運同期稅後淨損7.59億元、陽明大虧39.95億元，萬海去年可望繼續穩坐「貨櫃航運族群」獲利王寶座。萬海昨天股價小漲0.1元，收18.5元。
小辭典／船期準確率
「船期準確率」有利客戶安排貨運時程、提升營運效率，對於貨櫃海運業者而言，是提供顧客更優質服務的關鍵競爭力之一。
不同於貨櫃海運，船上的貨依照貨櫃分屬許多貨主，而且航線安排經常停靠許多港口。「散裝海運」載運的是煤炭、鐵礦砂等原物料，船上的貨大約同屬單一貨主，而且一趟行程頂多停靠1、2個航點，比較沒有船期準確率的問題。
自行車展獲金獎 達方利基在轉動
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2016-03-02 15:07 聯合晚報 記者劉怡妤╱台北報導
圖／聯合晚報提供
分享電源廠在IT、PC產值逐年下滑積極耕耘利基市場，其中上市公司達方（8163）投入電動自行車生產製造，公司參加自行車展獲得產品創新設計金質獎肯定；康舒（6282）則投入工業用電源開發，首季燃料電池訂單大增挹注業績。
達方以轉投資子公司達瑞投入自行車領域，以自有品牌BESV攻入市場，達方表示，自有電動自行車由達瑞自行設計研發，包含電池、動力系統、組裝、外觀設計均由達瑞與集團一手包辦，產品足以展現集團資源整合效益，主要行銷歐洲市場。
品牌行銷由達瑞負責，而組裝量產交由母公司達方，此外，該款e-bike的電池、套件、動力系統、電控系統乃至顯示螢幕均採用達方產品，達瑞產品展示母公司達方朝利基市場轉型與整合的企圖心。
康舒預估首季營運為全年低點，主要因消費性進入傳統淡季，而工業用以燃料電池產品線需求最旺，目前接單與產線滿載挹注第1季營運表現，去年燃料電池營收比重為3%，訂單隨新世代產品推出後增加，預估全年燃料電池營收比重有機會衝上10%。
中國冷軋鋼將遭課反傾銷稅 中鋼擬拓美商機
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2016-03-02 14:50 聯合晚報 記者廖賢龍／台北報導
美國商務部在當地時間3月1日裁定對中國等七國冷軋鋼品課以反傾銷稅，中國遭課稅率達265.79%。台灣冷軋鋼主要廠商中鋼（2002）與中鴻（2014）因輸美數量很少，受惠有限，但此措施也給台廠擴展商機的機會。
中鋼表示，雖然輸美冷軋鋼品考慮到運費等成本，所以，中鋼與中鴻輸美的數量非常少，但美國畢竟是一大市場，七國遭課反傾銷稅後，中鋼考慮設立據點拓展商機；雖然中鋼會以亞洲市場為主，但如有多餘產能還是可以銷美。
台灣區鋼鐵公會統計，台灣出口美國冷軋鋼品2015年為20,924公噸，出口價約新台幣5.07億元；2014年則有21,328公噸、5.67億元。台灣有冷軋鋼品廠以中鋼、中鴻、燁輝（2023）、盛餘（2029）、統一實（9907）及裕鐵等為主。
美國商務部去年12月下旬即針對中國、印度、巴西及俄羅斯的冷軋鋼捲處以反補貼的平衡稅率，中國遭課227.29%；這次宣布課徵反傾銷稅是延續先前調查結果，這次遭課反傾銷稅國家有：中國、印度、巴西、俄羅斯、日本、韓國及英國。
中保無限家 實體服務店出擊
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2016-03-02 14:46 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
中保（9917）積極多元化服務，推出的中保無限+成立首家實體服務店，其中，「中保無限家服務站」3月5日開幕，中保去年開始積極轉型建構生活服務圈，開拓第一家實體店面。
中保指出，為了擴大銷售通路，並讓消費者實際感受中保無限＋帶來的便利物聯網生活服務，今天舉行記者會，將成立中保無限+實體服務店，取名「中保無限家服務站」，第一家店「中保無限家服務站」位在民生社區，本周5日開幕，未來將陸陸續續在全省設立。
中保無限+的執行長林建涵說，中保無限+今年目標希望倍數成長，因此，今年會尋求各種合作機會，以擴大銷售通路，成立實體服務店是第一步，店裡會不定時舉辦健康、旅遊等生活相關的講座。
三陽：搶攻機車2成市占
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2016-03-02 14:45 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
三陽董事長張宏嘉(右四)說，今年要搶攻機車市場2成以上市占率。 記者黃淑惠／攝影
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三陽（2206）董事長張宏嘉今天指出，今年是三陽蛻變、革新後蓄勢待發的一年，2016年持續推動「專業、創新、品質」的品牌價值，搶攻機車市場2成以上市占率，中、長期以3成為目標；至於轎車銷售量上看1.6萬台，朝著重回國內車市前五大目標挺進。
三陽經營權換人後，公司的團隊更密切合作，越南市場也出現全新改變，2016年三陽恢復行銷導向，公司由製造導向扭轉回來行銷導向，品質再提升獲得經銷商的肯定，品質第一為三陽車品牌後盾，投入許多新的機種，經銷商升級效益也會在今年顯現，士氣很高昂。
今年機車銷售要重返機車市場2成以上的市占率，針對機車積極開發新機種與推動通路改造工程，全力提升品牌形象；為力拚銷售，對內也努力推動新的機車銷售政策，面對高競爭力的機車市場，三陽將以全新蛻變之姿迎戰2016。
張宏嘉表示，調整效益也開始顯現在三陽的經營數字上，今年前2個月，市占分別衝上18.9%及19.7%的近年新高，銷量年增率36%，成長率居業界之冠。希望未來一年，能重返機車市場2成以上市占率的目標。
至於汽車的部分，張宏嘉也表示，今年是機車及汽車展望發展的一年，四輪業務總代理HYUNDAI汽車部分，南陽實業啟動多項大型計畫，與國外原廠更緊密合作，接軌國際化品牌的經營核心，預告第2季重量級新車款上市後，產品線新世代戰力強化，全年業績可望大幅成長，挑戰1.6萬台的銷售目標。
2015年起，南陽實業著手布建完整HYUNDAI產品線，從微型車i10、VERNA 1.6、Elantra EX、SONATA等房車，休旅系列ix35、豪華等級Santa Fe到高端GENESIS大型旗艦，車款已經備齊而且更多元化，消費者的選擇增加，有助於銷售量拉高，在政策推出購車優惠下，今年新車銷售量可望再度衝高。
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2016-03-02 15:09 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
美利達董事長曾崧柱認為，今年自行車將呈銷售量持平、單價上漲走勢。 報系資料照
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台北國際自行車展今天登場，美利達(9914)董事長曾崧柱認為，今年自行車呈銷售量持平、單價上漲走勢；巨大(9921)集團執行副總裁杜綉珍也認為今年自行車市場會比較「靜」，但國內自行車廠已經是全球高價自行車供應基地，表現還是可望逆勢突圍。
自行車展開展，雖然國內的巨大、美利達對於今年的銷售台數看法較為保守，然而，市場還是看好兩大龍頭在全球自行車的研發及銷售地位，隨著自行車展開展，巨大、美利達今日股價也跟著走高；巨大盤中突破月線、最高來到217.5元，最高漲幅2.5%，美利達一度衝上166元，最高漲幅達3.1%。
今年台北國際自行車展今起一連4天，分別在南港展覽館及世貿一館展出，這是全球最重要的自行車展，尤其，近年來運動休閒風興起，節能減碳的議題持續被重視，自行車產業營運還是看俏；今年國內參展廠商包括巨大、美利達、愛地雅（8933）、正新 (2105) 、建大 (2106) 、桂盟 (5306) 、Shimano、SRAM、等自行車及零組件領導品牌。
美利達董事長曾崧柱今天也指出，中國經濟成長率趨緩，歐元貶值，美國成長速度也會變小，今年高階自行車的銷售台數會持平，但是美利達的銷售單價還可望上衝，出現量持平、價格上揚的走勢，今年美利達主攻會在高價位的電動自行車，預計今年銷售台數將由去年的2萬台增加到4萬台。
曾崧柱表示，高價的電動自行車會是未來主流，美利達的高價自行車的零售銷售價格自台幣15萬元起跳，最高的價格會上看20萬元，受惠於電池不斷的進步，現在的電動車的型已經愈來愈漂亮，預計銷售量會持續上衝，但目前受限於日本SHMAND的電池供應量還不夠多，所以銷售數量會受到限制。
杜綉珍也指出，在中國經濟成長趨緩，歐洲景氣未見復甦，全球自行車的銷售量會比較「安靜」，新產品的推出還是很吸睛，今年局大會推出多款新車，同時也會積極搶攻電動車市場商機，今年營運表現還是相當可期。
我自行車產銷 全球第2
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BESV奪台北自行車展創新設計金質獎。 記者林俊良／攝影
分享台北國際自行車展今登場，商機破5.6億美元
台北國際自行車展與體育用品展今天登場，台灣自行車產業銷售數量全球第二名，僅次大陸，產值逐年攀升，經濟部工業局表示，今年鎖定衝刺高級自行車市場，將推動優於國際標準的台灣自行車產業標準，打響台灣自行車形象。
經濟部統計，自行車整車製造業產值去年突破600億元，年增率更達16.98%，自行車產值成長高於產量成長，主因為廠商外銷多為高單價產品，單價從平均一輛1.4萬元，拉高至1.6萬元。
台灣自行車九成外銷，去年出口比重以歐洲最高達44%到45%，其次為美國、日本。外貿協會看好自行車前景，預估今年4天展期商機可望超越去年的5.6億美元。
工業局官員說，自行車產業倡議制定台灣自行車產業標準（TBIS），從能量鑑別、比測規畫到開放式評價，檢測安全與性能等，預計3月會議討論。
紡拓會赴俄參展 搶進俄羅斯及東歐市場商機
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紡拓會組團參加莫斯科布料展聯合推廣，搶進俄羅斯及東歐市場商機，參團業者估計將帶來約百萬美元商機；另外，台灣紡織業者參加亞洲運動用品與時尚展ISPO BEIJING成果豐碩，約有870位買主到台灣館參觀，參展商機預計上看310萬美元。合計兩展商機上看400萬美元。
2016年亞洲運動用品與時尚展ISPO BEIJING是亞洲最具代表性的戶外用品展覽會之一。主辦單位資料表示，此次展會共計有30個國家470家廠商，700多個品牌參展。隨著中國大陸經濟及內需市場的成長及世界運動休閒風氣的盛行，近年來大陸戶外用品市場亦穩定成長中，是深具潛力的機能性紡織品市場。
財經檢定 21日起報名
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2016-03-02 03:14 經濟日報 記者楊璨羽／台北報導
「全民財經檢定」2016春季會考將自3月21日起至4月22日受理報名，此次會考設有台北、台中及高雄三處考場，訂於5月28日考試。
由經濟日報主辦的「全民財經檢定」，四年多來廣獲得各界肯定，考試特色是以財經時事入題，與一般重理論背誦的證照顯著不同，能夠實際地測驗出受試者的財經能力。目前已有不少大學納入課程，協助學生提升就業競爭力，也有許多企業已列為招募人員、晉用人才或員工績效考核的重要參考。
「全民財經檢定」本次會考邁入第九屆，為鼓勵學生多關於時事，瞭解實務脈動，配合本次會考進行，主辦單位首次舉辦「全民財經檢定」校際競賽，凡報名「全民財經檢定」2016春季會考達30人以上的學校團體，即可參與團體競賽。
通過「全民財經檢定」不僅有助求職、就業，更可以提升個人及企業競爭力。想證明自己財經力的民眾請把握報名時間，報名相關資訊請上「全民財經檢定」官網（geft.edn.udn.com）查閱。
MCAT解散 智財局：艱難決定
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2016-03-02 03:14 聯合報 記者高詩琴／台北報導
台灣音樂著作權人聯合總會(MCAT)小檔案 圖／經濟日報提供
分享經濟部智慧財產局表示，台灣音樂著作權人聯合總會（MCAT）連年挪借與虧空會員的權利金，累計虧損達6870萬元。智財局多次命令改正，MCAT卻沒有改善，今年2月底廢止其設立許可並命令解散。
智財局表示，MCAT有200多位會員，會員原應得的分配款，現階段恐怕很難追回，建議透過訴訟主張權利。對於原會員追款部分，智財局將以個案協助方式提供諮詢。
智財局指出，MCAT從100年開始出現明顯虧損，把當年度代收的權利金挪借到前一年的使用報酬支出上，截至去年3月底，累計虧損高達6870萬餘元。換句話說，MCAT還欠會員6870萬應分配卻未分配的權利金。
智財局說，經調查發現，MCAT虧損原因包括未撙節支出，前董事長蔡清忠兼任總經理以來，不應每月支領16萬元車馬費，MCAT卻未追回。其他缺失包括和解金未入帳、濫用交際費、溢發款項、遊覽車電腦伴唱機授權金不明短少一千多萬、近九成使用報酬分配不公等。
智財局副組長毛浩吉說，智財局103年起開始發函要求更正，並積極介入輔導，MCAT卻沒有改善，虧損繼續擴大。MCAT只提議由董監事樂捐方式來彌補鉅額虧損，沒有可行性，也沒有針對長期挪用會員報酬提出改革方案。
毛浩吉說，廢止並解散MCAT是相當艱難的決定，短期內對授權市場可能會有一段陣痛期，但為落實集管團體監督與管理、健全著作權授權市場秩序，還是要處分。
智財局表示，先前已經審定電腦伴唱機公開演出共同使用報酬率，將儘速依3家集管團體比例進行調整、公告（扣除MCAT部分），不至於影響利用人的權益。
自行車展創新設計獎
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2016-03-02 03:13 聯合報 記者徐兆玄
第29屆台北國際自行車展展前記者會昨天舉行，同時頒發第五屆台北國際自行車展創新設計獎，貿協秘書長黃文榮（右）與得獎業者及作品女子三鐵競賽車合影。
記者徐兆玄／攝影
自行車展登場 競技車吸睛
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2016-03-02 03:13 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
自行車產業受到歐洲、中國大陸需求不振影響買氣，車廠積極開發新藍海，除電動自行車需求正盛外，主打三鐵比賽的競技用自行車也成為這波自行車潮流亮點。
自行車輸出公會理事長羅祥安（左起）、貿協秘書長黃文榮、德國意符國際論壇設計公司總經理Ralph Wiegmann為台北國際自行車展記者會揭開序幕。 記者徐兆玄／攝影
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第29屆台北國際自行車展自今（2）日起在南港展覽館及世貿一館登場，為期四天，並與第43屆台北國際體育用品展同步舉行。
今年自行車展有1,112家廠商參展、使用3,330個攤位，展出整車、電動自行車及零配件，參展廠商包括巨大、美利達、正新、建大、桂盟、Shima o,SRAM、AccellGroup、Continental等。
外貿協會指出，今年從創新設計獎中歸類出五趨勢，包括：落實環保材質的應用、產品朝輕量化但耐用度提高發展、功能操作步驟極簡化、安全騎乘要求提高、提升電動自行車動力系統。
巨大指出，今年主要趨勢是三鐵用自行車需求崛起，以及電動自行車從歐洲紅回台灣，成為巨大及台灣自行車產業的兩大成長動力。
電動自行車需求升高，巨大、美利達都將電動自行車視為今年重要的新產品。
車市2月掛牌量 衰退13％
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2016-03-02 03:13 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
車市2月總掛牌量達2.1萬輛，較去年同期衰退13.5%，累計今年前二月掛牌6.9萬輛，年減5.3%。和泰車表示，整體車市衰退，但進口車銷量持續拉高。車廠2月中才宣布代墊5萬元舊換新的貨物稅補貼，預期效應將在3月發生，有助提高國產車銷售。
和泰車與裕隆集團都預期今年車市將與去年相同、估在42萬輛規模，年初銷售成績較去年同期衰退，已在預期之中。
車廠預期下半年將出現轉折，上半年買氣雖然平平，但下半年景氣可望漸趨好轉，今年全年估與去年銷售規模相當。
裕隆旗下納智捷昨（1）日針對主流車款U6推出Sports大全餐特仕版，配備增加約10萬元，售價維持89.2萬元，預期每個月有700輛銷量，配備加碼的效應預計3月開始發酵。
本田、賓士與馬自達前二月新車銷售表現都較去年同期成長，其餘品牌則呈小幅衰退。
其中進口車總計8,091輛，占整體車市37.5%，顯示進口車比重逐步提高，其中Toyota與Lexus都因日本鋼材因素進口量縮減，否則進口車的市占率勢必更高。
目前三大國產車品牌和泰車、裕日車與中華車，都針對汰舊換新的5萬元貨物稅補貼提出提早墊款，消費者只要提供舊車報廢、填完相關表格，車廠即提前扣款，三至六個月的行政程序資金由車廠承擔。
和泰車指出，雖然貨物稅補貼汰舊換新元月就已通過，但和泰車2月16日才宣布由車廠代墊，讓5萬元的誘因更加實質，預期真正效益3月以後發生，帶動國產車的換購效果將更加明顯。
台灣車市前二月掛牌統計 圖／經濟日報提供
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萬海船期準確率 全球第二
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2016-03-02 03:12 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
萬海董事長陳柏廷。 本報系資料庫
分享國內貨櫃航運商萬海（2615）昨（1）日引用英國海運諮詢機構Drewry最新出爐的元月貨櫃航商船期準確率績效調查報告，萬海準確率達79.5% ，排名全球第二，僅次於日本三井（MOL），領先全球海運龍頭馬士基（MAERSK）。
萬海管理部協理高國隆昨天表示，萬海長期致力於提供定期、密集的航次，嚴格管控航班作業以確保船期準確。在此之前，去年3-5月萬海的船期準確率 ，也曾獲得丹麥海運諮詢機構SeaIntel Maritime Analysis評選為全球前20大貨櫃航商中的第一位。
萬海主管表示，船期準確率向來為顧客所重視，公司長期致力航線優化，提供定期、密集的航次，靈活調度航班作業以確保船期準確，有效提升貨主營運效率。萬海在亞洲區間擁有密集、完整的航運網絡，並逐步串聯歐美各點，提供多樣化的航線選擇，並為運輸全程把關，使客戶享受準確、便捷、快速的運送服務。
萬海去年前三季稅後純益42.15億元，比起長榮海運同期稅後淨損7.59億元、陽明大虧39.95億元，萬海去年可望繼續穩坐「貨櫃航運族群」獲利王寶座。萬海昨天股價小漲0.1元，收18.5元。
小辭典／船期準確率
「船期準確率」有利客戶安排貨運時程、提升營運效率，對於貨櫃海運業者而言，是提供顧客更優質服務的關鍵競爭力之一。
不同於貨櫃海運，船上的貨依照貨櫃分屬許多貨主，而且航線安排經常停靠許多港口。「散裝海運」載運的是煤炭、鐵礦砂等原物料，船上的貨大約同屬單一貨主，而且一趟行程頂多停靠1、2個航點，比較沒有船期準確率的問題。
自行車展獲金獎 達方利基在轉動
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2016-03-02 15:07 聯合晚報 記者劉怡妤╱台北報導
圖／聯合晚報提供
分享電源廠在IT、PC產值逐年下滑積極耕耘利基市場，其中上市公司達方（8163）投入電動自行車生產製造，公司參加自行車展獲得產品創新設計金質獎肯定；康舒（6282）則投入工業用電源開發，首季燃料電池訂單大增挹注業績。
達方以轉投資子公司達瑞投入自行車領域，以自有品牌BESV攻入市場，達方表示，自有電動自行車由達瑞自行設計研發，包含電池、動力系統、組裝、外觀設計均由達瑞與集團一手包辦，產品足以展現集團資源整合效益，主要行銷歐洲市場。
品牌行銷由達瑞負責，而組裝量產交由母公司達方，此外，該款e-bike的電池、套件、動力系統、電控系統乃至顯示螢幕均採用達方產品，達瑞產品展示母公司達方朝利基市場轉型與整合的企圖心。
康舒預估首季營運為全年低點，主要因消費性進入傳統淡季，而工業用以燃料電池產品線需求最旺，目前接單與產線滿載挹注第1季營運表現，去年燃料電池營收比重為3%，訂單隨新世代產品推出後增加，預估全年燃料電池營收比重有機會衝上10%。
中國冷軋鋼將遭課反傾銷稅 中鋼擬拓美商機
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2016-03-02 14:50 聯合晚報 記者廖賢龍／台北報導
美國商務部在當地時間3月1日裁定對中國等七國冷軋鋼品課以反傾銷稅，中國遭課稅率達265.79%。台灣冷軋鋼主要廠商中鋼（2002）與中鴻（2014）因輸美數量很少，受惠有限，但此措施也給台廠擴展商機的機會。
中鋼表示，雖然輸美冷軋鋼品考慮到運費等成本，所以，中鋼與中鴻輸美的數量非常少，但美國畢竟是一大市場，七國遭課反傾銷稅後，中鋼考慮設立據點拓展商機；雖然中鋼會以亞洲市場為主，但如有多餘產能還是可以銷美。
台灣區鋼鐵公會統計，台灣出口美國冷軋鋼品2015年為20,924公噸，出口價約新台幣5.07億元；2014年則有21,328公噸、5.67億元。台灣有冷軋鋼品廠以中鋼、中鴻、燁輝（2023）、盛餘（2029）、統一實（9907）及裕鐵等為主。
美國商務部去年12月下旬即針對中國、印度、巴西及俄羅斯的冷軋鋼捲處以反補貼的平衡稅率，中國遭課227.29%；這次宣布課徵反傾銷稅是延續先前調查結果，這次遭課反傾銷稅國家有：中國、印度、巴西、俄羅斯、日本、韓國及英國。
中保無限家 實體服務店出擊
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2016-03-02 14:46 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
中保（9917）積極多元化服務，推出的中保無限+成立首家實體服務店，其中，「中保無限家服務站」3月5日開幕，中保去年開始積極轉型建構生活服務圈，開拓第一家實體店面。
中保指出，為了擴大銷售通路，並讓消費者實際感受中保無限＋帶來的便利物聯網生活服務，今天舉行記者會，將成立中保無限+實體服務店，取名「中保無限家服務站」，第一家店「中保無限家服務站」位在民生社區，本周5日開幕，未來將陸陸續續在全省設立。
中保無限+的執行長林建涵說，中保無限+今年目標希望倍數成長，因此，今年會尋求各種合作機會，以擴大銷售通路，成立實體服務店是第一步，店裡會不定時舉辦健康、旅遊等生活相關的講座。
三陽：搶攻機車2成市占
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2016-03-02 14:45 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
三陽董事長張宏嘉(右四)說，今年要搶攻機車市場2成以上市占率。 記者黃淑惠／攝影
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三陽（2206）董事長張宏嘉今天指出，今年是三陽蛻變、革新後蓄勢待發的一年，2016年持續推動「專業、創新、品質」的品牌價值，搶攻機車市場2成以上市占率，中、長期以3成為目標；至於轎車銷售量上看1.6萬台，朝著重回國內車市前五大目標挺進。
三陽經營權換人後，公司的團隊更密切合作，越南市場也出現全新改變，2016年三陽恢復行銷導向，公司由製造導向扭轉回來行銷導向，品質再提升獲得經銷商的肯定，品質第一為三陽車品牌後盾，投入許多新的機種，經銷商升級效益也會在今年顯現，士氣很高昂。
今年機車銷售要重返機車市場2成以上的市占率，針對機車積極開發新機種與推動通路改造工程，全力提升品牌形象；為力拚銷售，對內也努力推動新的機車銷售政策，面對高競爭力的機車市場，三陽將以全新蛻變之姿迎戰2016。
張宏嘉表示，調整效益也開始顯現在三陽的經營數字上，今年前2個月，市占分別衝上18.9%及19.7%的近年新高，銷量年增率36%，成長率居業界之冠。希望未來一年，能重返機車市場2成以上市占率的目標。
至於汽車的部分，張宏嘉也表示，今年是機車及汽車展望發展的一年，四輪業務總代理HYUNDAI汽車部分，南陽實業啟動多項大型計畫，與國外原廠更緊密合作，接軌國際化品牌的經營核心，預告第2季重量級新車款上市後，產品線新世代戰力強化，全年業績可望大幅成長，挑戰1.6萬台的銷售目標。
2015年起，南陽實業著手布建完整HYUNDAI產品線，從微型車i10、VERNA 1.6、Elantra EX、SONATA等房車，休旅系列ix35、豪華等級Santa Fe到高端GENESIS大型旗艦，車款已經備齊而且更多元化，消費者的選擇增加，有助於銷售量拉高，在政策推出購車優惠下，今年新車銷售量可望再度衝高。
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