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解決塞車 新竹高峰路拓寬動土
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2016-03-02 02:31 聯合報 記者蔡昕穎／新竹報導
新竹市高峰路拓寬工程預計今年底完工，解決道路壅塞與危險問題。 記者蔡昕穎／攝影
分享市高峰路是竹市區至科學園區的要道之一，但道路狹小，上下班時間常壅塞，新竹市政府編列2150萬經費，昨天進行拓寬工程動土，預計年底將所有瓶頸點拓寬至8米，解決壅塞問題。
市長林智堅表示，高峰路是連結市區至園區的重要道路，每到上下班時刻交通壅塞，路段寬度僅4至6公尺，加上一旁電線桿、水溝蓋等，會車更困難，這次拓寬工程全長800公尺，將原有道路拓寬為8公尺，並在明湖路243巷與高峰路164巷中間增設銜接路段，解除原本300度大轉彎的危險，所有工程預計105年底完工。
交通處指出，根據路口實際流量調查，高峰路往科學園區方向在上班時間，經過換算，每小時就有974輛小型汽車通過，下班時間也有814輛車，等拓寬工程完工，估算一年可省下9699個小時的塞車時間，交通品質將大大提升。
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2016-03-02 02:31 聯合報 記者蔡昕穎／新竹報導
新竹市高峰路拓寬工程預計今年底完工，解決道路壅塞與危險問題。 記者蔡昕穎／攝影
分享市高峰路是竹市區至科學園區的要道之一，但道路狹小，上下班時間常壅塞，新竹市政府編列2150萬經費，昨天進行拓寬工程動土，預計年底將所有瓶頸點拓寬至8米，解決壅塞問題。
市長林智堅表示，高峰路是連結市區至園區的重要道路，每到上下班時刻交通壅塞，路段寬度僅4至6公尺，加上一旁電線桿、水溝蓋等，會車更困難，這次拓寬工程全長800公尺，將原有道路拓寬為8公尺，並在明湖路243巷與高峰路164巷中間增設銜接路段，解除原本300度大轉彎的危險，所有工程預計105年底完工。
交通處指出，根據路口實際流量調查，高峰路往科學園區方向在上班時間，經過換算，每小時就有974輛小型汽車通過，下班時間也有814輛車，等拓寬工程完工，估算一年可省下9699個小時的塞車時間，交通品質將大大提升。
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