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高志尚：景氣不明 不利連鎖業
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
台灣連鎖暨加盟協會理事長高志尚昨（17）日表示，今年國內景氣詭譎不明，近期國際金融情勢動盪，像日圓突然由貶轉升、油價漲跌等，各項因素都會衝擊內需市場，因此國內連鎖市場這塊「餅」不會擴大，業者要更努力。 新政府即將上任，台灣連鎖暨加盟協會每年均會綜合各連鎖或加盟業者的意見，向政府提出建言。不過高志尚認為，現在還沒到要跟新政府建言的時機點，要先等各部長人選出爐後，得知其專長及主張，比較好跟新部長溝通。
尤其，高志尚表示，國內的服務產業要如何調整，並非單向思考可以解決，畢竟服務業種類太多，隨著時代日新月異，新服務業態崛起，例如高科技產業現在也很多都轉型為科技服務業，畢竟只做生產無利可圖，需多涉入售後服務等解決顧客端的問題，因此科技業也跟服務業難以區分了。
不過面對今年景氣走勢，高志尚說，最近攤開報紙看到的新聞壞消息居多，令企業主擔心，唯一算好消息是油價、重金屬價格一直跌，但卻意外造成美國很多跟油與重金屬相關的公司財務出狀況，要提醒企業多注意，油價漲跌太多，預測方向錯誤的公司均會遭殃。
值得注意的是，國內景氣走向跟國外景氣連動，不是台灣想拉就可以拉起來，包括國際貨幣、投資動向，光是TRF（目標可贖回遠期合約）就讓有錢人損失慘重，還有日幣突然由貶轉升，與日幣關連大的產業都會受到衝擊。
高志尚指出，今年各界預測景氣都不會太好，呼籲連鎖業者多留心注意，國內連鎖市場這塊「餅」可能不會擴大，比較有機會轉變為同一塊餅切出更多份，讓各業者分食，至於如何吃到餅，各業者必須依自身條件多努力。
國際級團隊 搶著進駐「台大車庫」
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者江睿智／台北報導
台大車庫成立逾兩年，已有國際新創團隊進駐。開發智慧識別證的Loopd，總公司設在矽谷，台灣辦公室就在台大車庫，負責開發商品。Loopd已獲得260萬美元天使資金投資，產品亦已在美、台兩地上市銷售，現與台灣電腦公會合作開發智慧識別證的App平台。
Loopd可說是國際青年合作創業例子。創辦人分別來自印度、美國和台灣，因為創業熱誠，三人在兩年多前赴矽谷參加創業學程而結識，決定一起創業，「我們想要做一種東西，只要握握手，對著彼此碰撞，就可以交換彼此名片，」創辦人之一Allen說，「就是要取代現在名片」。
全新台大「車庫」 拚青創聚落
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者江睿智／台北報導
台北公館永福橋下台大思源校區思源樓，外觀看起來有些老舊，也沒有電梯，四樓的開放空間卻是年輕創業家的窩。開放空間擺上幾張長方形白色桌子，每張桌子都擠滿了年輕人，「我和我的六個員工，就在這張桌子討論、工作，這是我們的辦公室」，去年才成立公司的Loopd創辦人Allen如此說。
台大車庫（NTU Garage）擴大空間，昨（17）日舉行「新車」落成記者會，將鎖定台大師生、畢業三年校友的早期創業，尤其著重產品和服務的市場驗證，協助創業團隊對準市場需求。
台大車庫總監柳育德表示，為容納更多團隊，台大車庫申請將由目前「隨到隨審」改為「新批次制度」，一年四次開放申請。
台大：青年創業向矽谷看齊
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者江睿智／台北報導
台灣大學副校長陳良基昨（17）日表示，近年來台灣上市櫃家數持續下降，對新創事業投資不足，自2000年之後臉書崛起，台灣創投業亦未創造機會，致台灣錯過了臉書時代，並使台灣經濟成長缺乏動能；而今台灣要自立更生，再創車庫精神。
台大車庫昨天舉行新「車」落成開幕活動，新創團隊開心合影。 記者侯永全／攝影
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台大取自已故蘋果創辦人賈伯斯車庫創業精神，於2013年成立台大車庫（NTU Garage），為完善台大創業生態系，進一步擴大40%的空間，台大「新車」昨日落成開幕， 陳良基出席記者會，發表以上看法。
陳良基表示，台大推動創新創業有一項任務，就是要「創造就業」。台灣從早期KKbox、無名小站之後，就看不到任何檯面上有名的新創公司；台灣創投業也在2000年之後往大陸發展，沒有為台灣創造機會，致十多年來台灣經濟停滯。
他認為，台灣未來的青年創業和創投發展，必須要向矽谷看齊、並且鏈結，而不是往大陸、代工方向。
「台灣已經錯失臉書時代，」陳良基說，而今台灣要自立更生，再起車庫精神。每個新的科技創業都可以再創造五種新的工作，他鼓勵年輕世代勇於創業，才能為台灣創造更多遍地開花的事業。
矽谷創投Eumax合夥創辦人廖如圭，自台大電機系畢業後，在矽谷創業30年，他觀察，台灣青年創業已成風潮，但台灣青年國際化程度不足，與國際鏈結深度也不夠，「要勇敢站上國際市場」，這是他給台灣創業青年的建議。
廖如圭指出，台灣創業最大困難是市場太小，須走向國際市場才能可長可久，建議台灣青年創業家，在未成立公司前就要先與國際市場鏈結，從國外消費者需求來思考、設計產品，甚至直接成立境外公司，要從打國外市場的整體願景，來訂策略和產品。
他觀察台灣很多創業家，都是以台灣為試驗基地，等到要去打美國市場時，才發現產品不對，且因先前已投注大量資源，已到了油盡燈枯，要再去調整產品和策略將十分困難。
台大車庫(NTU Garage)簡介 圖／經濟日報提供
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飯店集團新據點 雲朗攻義陸續開幕
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者黃冠穎／台北報導
晶華、雲朗兩大集團都積極拓展海外據點，晶華以輕資產、重管理方式拓點，雲朗則採取自有資產方式插旗，雖然經營策略不盡相同，但核心理念都是「分散風險」。
雲朗在歐債危機期間，乘勢揮軍義大利，陸續開出聖莊、嵐莊、蓉莊、羅馬飯店等四家飯店，威尼斯雲水之都將在今年底開幕，均是採取直營、自有資產的模式。
雲朗執行長張安平認為，羅馬飯店是飯店業的「絲路」，無論餐點、藝術品都講求中西合璧，而盈餘、資產、未來計畫等應該要緊密結合，他坦言自己比較old-fashioned（老派），覺得沒有資產始終有點「怪」。
雲朗總經理盛治仁表示，義大利、台灣兩大市場就像是雲朗的「雙腳」，如果單一市場遇到問題，另一個市場還可以支撐。
麗晶新策略 飯店+購物中心出擊
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者黃冠穎／台北報導
晶華麗晶酒店集團董事長潘思亮昨（17）日表示，麗晶新策略是採取飯店、豪宅、購物中心的「綜合體」開發，有助降低飯店營運壓力，「將心比心」的態度不只運用在飯店服務，也應該運用在與業主的合作關係。
潘思亮指出，現在五星級飯店開發投資成本非常高，對於帶動周遭地區發展則有很高的效益，因為有固定租金收入，能有效降低資金負擔。 台北晶華的麗晶精品是全球第一家結合五星級飯店的精品商場，當年香奈兒、愛馬仕、寶格麗、Tiffany等精品揮軍台灣，首店都選在麗晶精品，足見其業界地位不言可喻。
暌違10年 麗晶酒店重返北美
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2016-02-18 02:29 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
晶華麗晶酒店昨宣布，將攜手美國地產開發商Cottonwood Management共同開拓北美市場，初期合作的兩大建案，將在指標性的波士頓海港區和紐約第五大道插旗，宣告麗晶品牌暌違10年後，重返北美市場。
晶華麗晶酒店集團董事長潘思亮（右）說明海外拓點狀況，並與Cottonwood Management創辦人兼董事長成漢傑（左）合作簽約，晶華將插旗波士頓、紐約。 記者高彬原／攝影
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晶華董事長潘思亮指出，紐約與波士頓兩大建案，將採麗晶酒店與麗晶豪邸的營運模式同時進駐，這也是麗晶繼黑山港麗晶酒店，及印尼雅加達麗晶酒店後，再度同時負責經營管理酒店與豪宅的據點。
潘思亮表示，麗晶過去曾在北美市場立足，紐約、芝加哥、洛杉磯比佛利山莊等地都曾有麗晶酒店，其中比佛利山莊麗晶酒店更是經典電影「麻雀變鳳凰」的拍攝場景，但1992年交易給四季酒店後，直到金融風暴，晶華才有機會再次買回，對麗晶而言，北美市場的情感意義更大於商業意義。
儘管全球經濟復甦趨緩，但潘思亮觀察，北美市場人口不僅沒有老化，且持續吸引大批投資者、菁英移民進駐各大城市。晶華麗晶酒店集團重返北美，初期將分別進駐波士頓和紐約。
不過，潘思亮也說，五星級酒店開發成本過高，未來發展策略將以多體系的彈性開發策略為主，打造結合飯店、豪宅與購物中心的綜合體。
他指出，位在波士頓海港區的開發案占地100.03萬平方呎，將投資260億新台幣，預計規劃3棟大樓，共計90萬平方呎的麗晶酒店式公寓、豪宅，及12.5萬平方呎的商場購物空間，現已被列為今年全美50大建案之一。至於紐約第五大道建案還在初步規畫階段，投資額約40至60億新台幣，同樣計畫朝酒店、豪宅並進方向發展。
成立於2011年的Cottonwood Management，業務範疇為房地產開發及資產管理，總管理資產金額達新台幣825億元。創辦人兼董事長成漢傑指出，他從小在台灣長大，選擇和潘思亮合作，是看重麗晶不同於其他國際大型酒店品牌的服務DNA，與融合東方哲學和西方經理管理的理念。
成漢傑說，目前紐約建案將與打造上海環球金融中心的建築團隊KPF合作，有信心蓋出具特色的設計，而非無聊的「glass box」。
麗晶品牌全球布局概況 圖／經濟日報提供
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釋股民營化 中油不躁進推動
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
中油董事長林聖忠表示，浮動油價公式檢討及中油釋股民營化計畫，都是持續推動的重要政策，但事關重大，不宜躁進，目前就處於被動狀態，準備好資料等待520新政府上任後再說。
林聖忠指出，過去針對浮動油價公式檢討函請經濟部修正。中油建議，應該比照台塑石化，將批售價與零售價分開處理，未來中油只要公告批售價，零售價以各地加油站告示為準，這是考慮到各加油站成本不同，零售價脫鉤，才能顯現出各地區域加油站的競爭力。
他說，民眾擔心批售價與零售價分開處理，恐讓偏遠地區零售價高於都市區。但是偏遠地區都是中油直營加油站，基於國營事業角色，不會偏離合理價格。
林聖忠指出，油價會牽動民眾觀感，是政府審慎處理的政策，現在就留待新政府上任後，再做後續檢討。
除浮動油價公式檢討暫時擱置，中油推動多年的民營化釋股計畫，現階段也幾乎停擺。但林聖忠已指示內部先準備好民營化計畫書，內容主要闡述「為何」以及「如何」兩大主軸，一旦時機成熟就可派上用場。
中油衝刺營運 五路出擊
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
中油今年成立70周年，為迎接百年企業延續競爭力，董事長林聖忠表示，今年營運有五大重點，包括資產活化、海外併購、天然氣擴大使用、布局綠能事業及多角化經營。其中綠能事業將鎖定太陽能、地熱與生質能，未來不排除進軍太陽能系統開發市場，提供能源技術服務。
中油昨（17）日舉行媒體春酒，林聖忠談到今年度營運概況。
行政院核定今年度中油預算盈餘為58億，但1月就虧損40億元，主要是國際油價跌，造成油品虧損及跌價損失。
中油副總張瑞宗指出，今年度天然氣事業預算盈餘50億元最多，其次為石化產品20億元；液化石油氣、溶劑與多角化經營約5億至10億元、潤滑油3億至4億元；油品則預估可能虧損40億元。
張瑞宗解釋，目前原油市場供過於求，但是油價似乎在逐底，推測下半年會有反彈機會，估計今年度國際油價會在每桶45至50美元，中油油品可能會虧損。
林聖忠說，油品事業經營困難，加上電動車、氫能日益普及，必須思考降低對油品的依賴，加大布局綠能產業。
中油部分加油站屋頂已裝置太陽能，讓加油站用電達到自給自足；公司也在盤點嘉義等閒置土地，只要條件合宜，將裝置太陽能發電，未來不排除提供太陽能技術服務，搶進綠能市場。
林聖忠談今年五大營運重點 圖／經濟日報提供
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強化競爭力 螺絲業者促開放便宜料源
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
年出口值逾1,400億元的台灣螺絲工業，面臨全球性激烈競爭，鋼界建議，在來料加工再出口的前提下，開放國外便宜料源進口，讓台灣的螺絲廠取得最低成本的盤元，可壯大台灣螺絲產業。
沙鋼遠東貿易董事劉廷烈表示，大陸邢台、沙鋼等專業條鋼廠生產的螺絲原料盤元，每公噸報價低於300美元，比國內便宜100美元，但若要進口到台灣來，需要輸入許可證等繁瑣的行政限制。
這種現象，導致國內螺絲廠無法享受到最低價料源，平白耗損競爭力，景氣好的時候還可因應，一旦遇見需求蕭條市況低迷，或大陸低價搶單時，螺絲業壓力將更沈重。
劉廷烈指出，政府應有更靈活的做法，例如螺絲廠取得外銷訂單前提下，即可跳脫輸入許可證等限制，專案進口盤元，製成螺絲後再等量出口，將全球最有競爭力的料源為國內螺絲廠使用，才是幫助螺絲產業有效的作法。
一家上市鋼廠主管說，如果真能全面開放，「我最高興了，更有揮灑空間，但是中鋼就要煩惱了」。
中鋼執行副總王錫欽表示，有能力滿足國內用鋼產業的用料需求，「不樂見業界捨中鋼料改用其他料源」，目前下游鋼廠也能自由進口鋼材，中鋼會協助客戶解決問題。
台灣螺絲銷歐優勢 恐消失
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
世界貿易組織（WTO）認定歐盟對大陸螺絲扣件課徵85%反傾銷稅違規，台灣螺絲每年銷歐12億美元（約新台幣400億元）商機面臨威脅。台灣螺絲公會理事長張土火昨（17）日表示，若歐盟因此取消大陸反傾銷稅，對國內螺絲業影響很大。
WTO認定歐盟對大陸螺絲扣件課徵85%反傾銷稅違規，台灣螺絲每年銷歐12億美元商機面臨威脅。圖為國內螺絲廠生產線。 本報系資料庫
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專業螺絲廠指出，反傾銷稅實施前，大陸在歐洲螺絲市占率曾高達26%，2009年1月歐盟認定大陸螺絲有傾銷事實，課徵高達85%反傾銷稅，大陸螺絲當年銷歐總額還有10億美元，至2014年幾乎歸零。轉單效應幾乎全數由台廠接收，帶動近年國內螺絲扣件產業大幅成長。
專業人士說，大陸挾其經濟起飛優勢，不甘受到歐盟反傾銷制裁，積極向WTO申訴並獲得勝訴，WTO裁定歐盟對大陸螺絲扣件祭出反傾銷措施不當，應該撤銷回復自由市場機制。
台灣有世界螺絲王國美稱，每年螺絲外銷總額約42億美元（約新台幣1,400億元)，以美國為最大市場、占比近四成，歐洲第二、占比約三成，WTO的判定已引起國內螺絲業高度重視。
台灣螺絲外銷歐盟市場變化 圖／經濟日報提供
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張土火表示，萬一歐盟依循WTO規範撤銷大陸螺絲反傾銷稅，「本案若生效影響很大」；中鋼要站出來，協助螺絲業維持外銷競爭力，即將開盤的棒線行情，需考量下游客戶處境。
部分業內人士則認為，台灣螺絲銷歐的危機，短期內還不會發生。主因在於WTO對歐盟並無約束力，從以往許多實務案例顯示，歐盟自主性頗高。
一家上市鋼廠主管說，後續要注意的是大陸的反制力。隨著歐盟許多國家近來發生的國債風暴仍未止血，加上中東難民湧入，以及最新的德國最大德意志銀行財務疑慮，歐盟經濟備受考驗，藉由取消大陸螺絲反傾銷稅換取更大的經濟利益，應是可預期的選項之一。
閱讀祕書／傾銷、反傾銷
傾銷指產品出口的價格，低於正常價格，並對進口國相關產業造成損害；反傾銷則是針對進口商品傾銷時，所採取的抵制措施，通常是以課徵高額反傾銷稅，使其無法銷售，最大目的是保護本國產業。（林政鋒）
點水樓 擬進軍日本開店
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2016-02-18 15:08 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
南僑 （1702）集團會長陳飛龍愛吃，進而自己開起餐廳，點水樓知名度也愈來愈高，成為林口三井Outlet一定要邀約進駐的餐廳品牌，而且三井也邀請點水樓未來也一起進駐日本的Outlet。陳飛龍今指出，未來會積極評估，進軍日本餐飲市場，預計最快點水樓會在日本開出第一家店。
陳飛龍指出，點水樓的中式餐點一直做的很出名，日本三井社長多次來台都特別選擇南京東路的點水樓用餐，所以在日本三井將在林口開出第一家Outlet後，也邀約南僑一起進駐，位於林口三井Outlet點水樓，每天的餐飲業績都維持第一名，春節期間日業績都是破百萬元。
林口的三井Outlet於1月27日正式開幕後，春節一天高達10萬人次，每天進場人次達5-8萬人次。筱塚寬之今天指出，顯見台灣還有這樣的市場需求，長期規畫要在台灣在開3-4個據點。
中華郵政首波裁撤啟動 5郵局下半年退場
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2016-02-18 15:05 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
時程延後 規模小於預期
金融數位化時代來臨，加上全台郵務量下滑，中華郵政進行整併，推動時程較原規畫延後，裁撤數也比預期少，首波裁撤名單出爐，分別是南港聯勤、新店屈尺、龍潭新新、台中建國路與高雄空軍官校等五處郵局，報交通部同意後，今年下半年過後會陸續裁撤。
中華郵政在全台有1324個服務據點，因應民眾的生活型態改變與網路銀行興起，開始瘦身轉型，整併是其中一項。中華郵政總經理陳憲着表示，首波整併檢討的對象，為方圓一公里內有多家郵局、業務重疊、業務量少，以及民眾認為有裁撤必要的郵局，經過評估首波選定五個裁撤名單。
交通部郵電司長王廷俊指出，郵局經營需考量成本，讓資源有效利用，另也要考量員工勞役不均問題，這次整併格外引起關注，但方案經過詳細考量，交通部會要求中華郵政加強宣導。若沒有銀行進駐的偏鄉地區，儲匯業務依賴郵局，不會裁撤。
中華郵政首波裁撤名單，三處和軍方有關，分別是南港聯勤郵局、中科院的龍潭新新郵局、高雄空軍官校空官郵局。至於新店屈尺郵局因位於山區，社區人小、業務量少，整併至新店龜山郵局，台中建國路郵局鄰近台中火車站，附近有其他郵局可替代。陳憲着說，首波裁撤的五個郵局，每個員工人數約一到兩人，工作權益不會受到影響，整併計畫經過董事會討論，近日報請交通部同意確定後才會公布，不過整併會時程延後，會提早公告宣導。
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者陳景淵／台北報導
台灣連鎖暨加盟協會理事長高志尚昨（17）日表示，今年國內景氣詭譎不明，近期國際金融情勢動盪，像日圓突然由貶轉升、油價漲跌等，各項因素都會衝擊內需市場，因此國內連鎖市場這塊「餅」不會擴大，業者要更努力。 新政府即將上任，台灣連鎖暨加盟協會每年均會綜合各連鎖或加盟業者的意見，向政府提出建言。不過高志尚認為，現在還沒到要跟新政府建言的時機點，要先等各部長人選出爐後，得知其專長及主張，比較好跟新部長溝通。
尤其，高志尚表示，國內的服務產業要如何調整，並非單向思考可以解決，畢竟服務業種類太多，隨著時代日新月異，新服務業態崛起，例如高科技產業現在也很多都轉型為科技服務業，畢竟只做生產無利可圖，需多涉入售後服務等解決顧客端的問題，因此科技業也跟服務業難以區分了。
不過面對今年景氣走勢，高志尚說，最近攤開報紙看到的新聞壞消息居多，令企業主擔心，唯一算好消息是油價、重金屬價格一直跌，但卻意外造成美國很多跟油與重金屬相關的公司財務出狀況，要提醒企業多注意，油價漲跌太多，預測方向錯誤的公司均會遭殃。
值得注意的是，國內景氣走向跟國外景氣連動，不是台灣想拉就可以拉起來，包括國際貨幣、投資動向，光是TRF（目標可贖回遠期合約）就讓有錢人損失慘重，還有日幣突然由貶轉升，與日幣關連大的產業都會受到衝擊。
高志尚指出，今年各界預測景氣都不會太好，呼籲連鎖業者多留心注意，國內連鎖市場這塊「餅」可能不會擴大，比較有機會轉變為同一塊餅切出更多份，讓各業者分食，至於如何吃到餅，各業者必須依自身條件多努力。
國際級團隊 搶著進駐「台大車庫」
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者江睿智／台北報導
台大車庫成立逾兩年，已有國際新創團隊進駐。開發智慧識別證的Loopd，總公司設在矽谷，台灣辦公室就在台大車庫，負責開發商品。Loopd已獲得260萬美元天使資金投資，產品亦已在美、台兩地上市銷售，現與台灣電腦公會合作開發智慧識別證的App平台。
Loopd可說是國際青年合作創業例子。創辦人分別來自印度、美國和台灣，因為創業熱誠，三人在兩年多前赴矽谷參加創業學程而結識，決定一起創業，「我們想要做一種東西，只要握握手，對著彼此碰撞，就可以交換彼此名片，」創辦人之一Allen說，「就是要取代現在名片」。
全新台大「車庫」 拚青創聚落
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台北公館永福橋下台大思源校區思源樓，外觀看起來有些老舊，也沒有電梯，四樓的開放空間卻是年輕創業家的窩。開放空間擺上幾張長方形白色桌子，每張桌子都擠滿了年輕人，「我和我的六個員工，就在這張桌子討論、工作，這是我們的辦公室」，去年才成立公司的Loopd創辦人Allen如此說。
台大車庫（NTU Garage）擴大空間，昨（17）日舉行「新車」落成記者會，將鎖定台大師生、畢業三年校友的早期創業，尤其著重產品和服務的市場驗證，協助創業團隊對準市場需求。
台大車庫總監柳育德表示，為容納更多團隊，台大車庫申請將由目前「隨到隨審」改為「新批次制度」，一年四次開放申請。
台大：青年創業向矽谷看齊
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台灣大學副校長陳良基昨（17）日表示，近年來台灣上市櫃家數持續下降，對新創事業投資不足，自2000年之後臉書崛起，台灣創投業亦未創造機會，致台灣錯過了臉書時代，並使台灣經濟成長缺乏動能；而今台灣要自立更生，再創車庫精神。
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台大取自已故蘋果創辦人賈伯斯車庫創業精神，於2013年成立台大車庫（NTU Garage），為完善台大創業生態系，進一步擴大40%的空間，台大「新車」昨日落成開幕， 陳良基出席記者會，發表以上看法。
陳良基表示，台大推動創新創業有一項任務，就是要「創造就業」。台灣從早期KKbox、無名小站之後，就看不到任何檯面上有名的新創公司；台灣創投業也在2000年之後往大陸發展，沒有為台灣創造機會，致十多年來台灣經濟停滯。
他認為，台灣未來的青年創業和創投發展，必須要向矽谷看齊、並且鏈結，而不是往大陸、代工方向。
「台灣已經錯失臉書時代，」陳良基說，而今台灣要自立更生，再起車庫精神。每個新的科技創業都可以再創造五種新的工作，他鼓勵年輕世代勇於創業，才能為台灣創造更多遍地開花的事業。
矽谷創投Eumax合夥創辦人廖如圭，自台大電機系畢業後，在矽谷創業30年，他觀察，台灣青年創業已成風潮，但台灣青年國際化程度不足，與國際鏈結深度也不夠，「要勇敢站上國際市場」，這是他給台灣創業青年的建議。
廖如圭指出，台灣創業最大困難是市場太小，須走向國際市場才能可長可久，建議台灣青年創業家，在未成立公司前就要先與國際市場鏈結，從國外消費者需求來思考、設計產品，甚至直接成立境外公司，要從打國外市場的整體願景，來訂策略和產品。
他觀察台灣很多創業家，都是以台灣為試驗基地，等到要去打美國市場時，才發現產品不對，且因先前已投注大量資源，已到了油盡燈枯，要再去調整產品和策略將十分困難。
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晶華、雲朗兩大集團都積極拓展海外據點，晶華以輕資產、重管理方式拓點，雲朗則採取自有資產方式插旗，雖然經營策略不盡相同，但核心理念都是「分散風險」。
雲朗在歐債危機期間，乘勢揮軍義大利，陸續開出聖莊、嵐莊、蓉莊、羅馬飯店等四家飯店，威尼斯雲水之都將在今年底開幕，均是採取直營、自有資產的模式。
雲朗執行長張安平認為，羅馬飯店是飯店業的「絲路」，無論餐點、藝術品都講求中西合璧，而盈餘、資產、未來計畫等應該要緊密結合，他坦言自己比較old-fashioned（老派），覺得沒有資產始終有點「怪」。
雲朗總經理盛治仁表示，義大利、台灣兩大市場就像是雲朗的「雙腳」，如果單一市場遇到問題，另一個市場還可以支撐。
麗晶新策略 飯店+購物中心出擊
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者黃冠穎／台北報導
晶華麗晶酒店集團董事長潘思亮昨（17）日表示，麗晶新策略是採取飯店、豪宅、購物中心的「綜合體」開發，有助降低飯店營運壓力，「將心比心」的態度不只運用在飯店服務，也應該運用在與業主的合作關係。
潘思亮指出，現在五星級飯店開發投資成本非常高，對於帶動周遭地區發展則有很高的效益，因為有固定租金收入，能有效降低資金負擔。 台北晶華的麗晶精品是全球第一家結合五星級飯店的精品商場，當年香奈兒、愛馬仕、寶格麗、Tiffany等精品揮軍台灣，首店都選在麗晶精品，足見其業界地位不言可喻。
暌違10年 麗晶酒店重返北美
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2016-02-18 02:29 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
晶華麗晶酒店昨宣布，將攜手美國地產開發商Cottonwood Management共同開拓北美市場，初期合作的兩大建案，將在指標性的波士頓海港區和紐約第五大道插旗，宣告麗晶品牌暌違10年後，重返北美市場。
晶華麗晶酒店集團董事長潘思亮（右）說明海外拓點狀況，並與Cottonwood Management創辦人兼董事長成漢傑（左）合作簽約，晶華將插旗波士頓、紐約。 記者高彬原／攝影
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晶華董事長潘思亮指出，紐約與波士頓兩大建案，將採麗晶酒店與麗晶豪邸的營運模式同時進駐，這也是麗晶繼黑山港麗晶酒店，及印尼雅加達麗晶酒店後，再度同時負責經營管理酒店與豪宅的據點。
潘思亮表示，麗晶過去曾在北美市場立足，紐約、芝加哥、洛杉磯比佛利山莊等地都曾有麗晶酒店，其中比佛利山莊麗晶酒店更是經典電影「麻雀變鳳凰」的拍攝場景，但1992年交易給四季酒店後，直到金融風暴，晶華才有機會再次買回，對麗晶而言，北美市場的情感意義更大於商業意義。
儘管全球經濟復甦趨緩，但潘思亮觀察，北美市場人口不僅沒有老化，且持續吸引大批投資者、菁英移民進駐各大城市。晶華麗晶酒店集團重返北美，初期將分別進駐波士頓和紐約。
不過，潘思亮也說，五星級酒店開發成本過高，未來發展策略將以多體系的彈性開發策略為主，打造結合飯店、豪宅與購物中心的綜合體。
他指出，位在波士頓海港區的開發案占地100.03萬平方呎，將投資260億新台幣，預計規劃3棟大樓，共計90萬平方呎的麗晶酒店式公寓、豪宅，及12.5萬平方呎的商場購物空間，現已被列為今年全美50大建案之一。至於紐約第五大道建案還在初步規畫階段，投資額約40至60億新台幣，同樣計畫朝酒店、豪宅並進方向發展。
成立於2011年的Cottonwood Management，業務範疇為房地產開發及資產管理，總管理資產金額達新台幣825億元。創辦人兼董事長成漢傑指出，他從小在台灣長大，選擇和潘思亮合作，是看重麗晶不同於其他國際大型酒店品牌的服務DNA，與融合東方哲學和西方經理管理的理念。
成漢傑說，目前紐約建案將與打造上海環球金融中心的建築團隊KPF合作，有信心蓋出具特色的設計，而非無聊的「glass box」。
麗晶品牌全球布局概況 圖／經濟日報提供
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釋股民營化 中油不躁進推動
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
中油董事長林聖忠表示，浮動油價公式檢討及中油釋股民營化計畫，都是持續推動的重要政策，但事關重大，不宜躁進，目前就處於被動狀態，準備好資料等待520新政府上任後再說。
林聖忠指出，過去針對浮動油價公式檢討函請經濟部修正。中油建議，應該比照台塑石化，將批售價與零售價分開處理，未來中油只要公告批售價，零售價以各地加油站告示為準，這是考慮到各加油站成本不同，零售價脫鉤，才能顯現出各地區域加油站的競爭力。
他說，民眾擔心批售價與零售價分開處理，恐讓偏遠地區零售價高於都市區。但是偏遠地區都是中油直營加油站，基於國營事業角色，不會偏離合理價格。
林聖忠指出，油價會牽動民眾觀感，是政府審慎處理的政策，現在就留待新政府上任後，再做後續檢討。
除浮動油價公式檢討暫時擱置，中油推動多年的民營化釋股計畫，現階段也幾乎停擺。但林聖忠已指示內部先準備好民營化計畫書，內容主要闡述「為何」以及「如何」兩大主軸，一旦時機成熟就可派上用場。
中油衝刺營運 五路出擊
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
中油今年成立70周年，為迎接百年企業延續競爭力，董事長林聖忠表示，今年營運有五大重點，包括資產活化、海外併購、天然氣擴大使用、布局綠能事業及多角化經營。其中綠能事業將鎖定太陽能、地熱與生質能，未來不排除進軍太陽能系統開發市場，提供能源技術服務。
中油昨（17）日舉行媒體春酒，林聖忠談到今年度營運概況。
行政院核定今年度中油預算盈餘為58億，但1月就虧損40億元，主要是國際油價跌，造成油品虧損及跌價損失。
中油副總張瑞宗指出，今年度天然氣事業預算盈餘50億元最多，其次為石化產品20億元；液化石油氣、溶劑與多角化經營約5億至10億元、潤滑油3億至4億元；油品則預估可能虧損40億元。
張瑞宗解釋，目前原油市場供過於求，但是油價似乎在逐底，推測下半年會有反彈機會，估計今年度國際油價會在每桶45至50美元，中油油品可能會虧損。
林聖忠說，油品事業經營困難，加上電動車、氫能日益普及，必須思考降低對油品的依賴，加大布局綠能產業。
中油部分加油站屋頂已裝置太陽能，讓加油站用電達到自給自足；公司也在盤點嘉義等閒置土地，只要條件合宜，將裝置太陽能發電，未來不排除提供太陽能技術服務，搶進綠能市場。
林聖忠談今年五大營運重點 圖／經濟日報提供
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強化競爭力 螺絲業者促開放便宜料源
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
年出口值逾1,400億元的台灣螺絲工業，面臨全球性激烈競爭，鋼界建議，在來料加工再出口的前提下，開放國外便宜料源進口，讓台灣的螺絲廠取得最低成本的盤元，可壯大台灣螺絲產業。
沙鋼遠東貿易董事劉廷烈表示，大陸邢台、沙鋼等專業條鋼廠生產的螺絲原料盤元，每公噸報價低於300美元，比國內便宜100美元，但若要進口到台灣來，需要輸入許可證等繁瑣的行政限制。
這種現象，導致國內螺絲廠無法享受到最低價料源，平白耗損競爭力，景氣好的時候還可因應，一旦遇見需求蕭條市況低迷，或大陸低價搶單時，螺絲業壓力將更沈重。
劉廷烈指出，政府應有更靈活的做法，例如螺絲廠取得外銷訂單前提下，即可跳脫輸入許可證等限制，專案進口盤元，製成螺絲後再等量出口，將全球最有競爭力的料源為國內螺絲廠使用，才是幫助螺絲產業有效的作法。
一家上市鋼廠主管說，如果真能全面開放，「我最高興了，更有揮灑空間，但是中鋼就要煩惱了」。
中鋼執行副總王錫欽表示，有能力滿足國內用鋼產業的用料需求，「不樂見業界捨中鋼料改用其他料源」，目前下游鋼廠也能自由進口鋼材，中鋼會協助客戶解決問題。
台灣螺絲銷歐優勢 恐消失
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2016-02-18 02:29 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
世界貿易組織（WTO）認定歐盟對大陸螺絲扣件課徵85%反傾銷稅違規，台灣螺絲每年銷歐12億美元（約新台幣400億元）商機面臨威脅。台灣螺絲公會理事長張土火昨（17）日表示，若歐盟因此取消大陸反傾銷稅，對國內螺絲業影響很大。
WTO認定歐盟對大陸螺絲扣件課徵85%反傾銷稅違規，台灣螺絲每年銷歐12億美元商機面臨威脅。圖為國內螺絲廠生產線。 本報系資料庫
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專業螺絲廠指出，反傾銷稅實施前，大陸在歐洲螺絲市占率曾高達26%，2009年1月歐盟認定大陸螺絲有傾銷事實，課徵高達85%反傾銷稅，大陸螺絲當年銷歐總額還有10億美元，至2014年幾乎歸零。轉單效應幾乎全數由台廠接收，帶動近年國內螺絲扣件產業大幅成長。
專業人士說，大陸挾其經濟起飛優勢，不甘受到歐盟反傾銷制裁，積極向WTO申訴並獲得勝訴，WTO裁定歐盟對大陸螺絲扣件祭出反傾銷措施不當，應該撤銷回復自由市場機制。
台灣有世界螺絲王國美稱，每年螺絲外銷總額約42億美元（約新台幣1,400億元)，以美國為最大市場、占比近四成，歐洲第二、占比約三成，WTO的判定已引起國內螺絲業高度重視。
台灣螺絲外銷歐盟市場變化 圖／經濟日報提供
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張土火表示，萬一歐盟依循WTO規範撤銷大陸螺絲反傾銷稅，「本案若生效影響很大」；中鋼要站出來，協助螺絲業維持外銷競爭力，即將開盤的棒線行情，需考量下游客戶處境。
部分業內人士則認為，台灣螺絲銷歐的危機，短期內還不會發生。主因在於WTO對歐盟並無約束力，從以往許多實務案例顯示，歐盟自主性頗高。
一家上市鋼廠主管說，後續要注意的是大陸的反制力。隨著歐盟許多國家近來發生的國債風暴仍未止血，加上中東難民湧入，以及最新的德國最大德意志銀行財務疑慮，歐盟經濟備受考驗，藉由取消大陸螺絲反傾銷稅換取更大的經濟利益，應是可預期的選項之一。
閱讀祕書／傾銷、反傾銷
傾銷指產品出口的價格，低於正常價格，並對進口國相關產業造成損害；反傾銷則是針對進口商品傾銷時，所採取的抵制措施，通常是以課徵高額反傾銷稅，使其無法銷售，最大目的是保護本國產業。（林政鋒）
點水樓 擬進軍日本開店
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2016-02-18 15:08 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
南僑 （1702）集團會長陳飛龍愛吃，進而自己開起餐廳，點水樓知名度也愈來愈高，成為林口三井Outlet一定要邀約進駐的餐廳品牌，而且三井也邀請點水樓未來也一起進駐日本的Outlet。陳飛龍今指出，未來會積極評估，進軍日本餐飲市場，預計最快點水樓會在日本開出第一家店。
陳飛龍指出，點水樓的中式餐點一直做的很出名，日本三井社長多次來台都特別選擇南京東路的點水樓用餐，所以在日本三井將在林口開出第一家Outlet後，也邀約南僑一起進駐，位於林口三井Outlet點水樓，每天的餐飲業績都維持第一名，春節期間日業績都是破百萬元。
林口的三井Outlet於1月27日正式開幕後，春節一天高達10萬人次，每天進場人次達5-8萬人次。筱塚寬之今天指出，顯見台灣還有這樣的市場需求，長期規畫要在台灣在開3-4個據點。
中華郵政首波裁撤啟動 5郵局下半年退場
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2016-02-18 15:05 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
時程延後 規模小於預期
金融數位化時代來臨，加上全台郵務量下滑，中華郵政進行整併，推動時程較原規畫延後，裁撤數也比預期少，首波裁撤名單出爐，分別是南港聯勤、新店屈尺、龍潭新新、台中建國路與高雄空軍官校等五處郵局，報交通部同意後，今年下半年過後會陸續裁撤。
中華郵政在全台有1324個服務據點，因應民眾的生活型態改變與網路銀行興起，開始瘦身轉型，整併是其中一項。中華郵政總經理陳憲着表示，首波整併檢討的對象，為方圓一公里內有多家郵局、業務重疊、業務量少，以及民眾認為有裁撤必要的郵局，經過評估首波選定五個裁撤名單。
交通部郵電司長王廷俊指出，郵局經營需考量成本，讓資源有效利用，另也要考量員工勞役不均問題，這次整併格外引起關注，但方案經過詳細考量，交通部會要求中華郵政加強宣導。若沒有銀行進駐的偏鄉地區，儲匯業務依賴郵局，不會裁撤。
中華郵政首波裁撤名單，三處和軍方有關，分別是南港聯勤郵局、中科院的龍潭新新郵局、高雄空軍官校空官郵局。至於新店屈尺郵局因位於山區，社區人小、業務量少，整併至新店龜山郵局，台中建國路郵局鄰近台中火車站，附近有其他郵局可替代。陳憲着說，首波裁撤的五個郵局，每個員工人數約一到兩人，工作權益不會受到影響，整併計畫經過董事會討論，近日報請交通部同意確定後才會公布，不過整併會時程延後，會提早公告宣導。
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