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聯晚／空拍管理亡羊不補牢
2015-07-23 15:19:42 聯合晚報 午後熱評
空拍機撞上台北101大樓引發各界關注，媒體追查後發現，這不但不是首例，過去一個月接連發生三起類似案例，其他沒曝光的案例，恐怕更多。

近年空拍機技術進步，價格下滑，使用的人多了，但政府的管理卻沒跟上。前兩次空拍機撞上台北101大樓，業主報警處理，因大樓無損、人員無傷，警方雙手一攤說無法可管，甚至就讓空拍機主領回飛機，彷彿此事不曾發生。

空拍機第三度撞上台北101大樓後，第一時間政府也無作為，讓機主領回空拍機；若不是空拍機撞大樓的畫面上傳網路引發關注，加上空拍機主是中國大陸旅客，民航局才出面，指在101附近操作空拍機高度逾60公尺已違法，最少可開罰30萬。

試問前兩次空拍機撞101，民航局與警方有無檢視空拍機拍攝畫面，是否也如此次一樣高度超過60公尺？即便沒超過60公尺，重逾1公斤的空拍機從高空墜落，若砸到路人身上，豈非警方所言無法可管就能一語帶過？

空拍機的爭議不是昨天才發生，2008年新北市就曾發生遙控飛機撞入民宅引發火警造成多人受傷，已凸顯遙控飛機操作不慎的殺傷力。近年空拍機傷人、誤闖禁區的案例時有所聞，今年初一架空拍機在台北圓山飯店墜地，還差點波及到總統車隊。

已有這麼多警訊，但相關主管機關仍各行其是；民航局說，只管空拍機有沒有闖入禁飛區，NCC說只管空拍機的頻率與功率。政府缺乏整體的管理態度，亡羊卻不補牢的本位主義，令人搖頭。

英國日前曾發生空拍機與飛行中的大型客機擦身而過，若客機引擎吸入空拍機，恐造成慘重傷亡，台灣提出空拍機管理辦法，已刻不容緩。