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平鎮營德路 「騎車像在越野」
2015-07-04 07:57:40 聯合報 記者葉臻／平鎮報導
平鎮區營德路上的人手孔不但密集，與地面的高低差也讓騎機車就像在越野。 記者葉臻／攝影
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「騎車就像在越野」，號稱全桃園市人手孔最密集的平鎮區營德路，因為鋪設時和地面高低差大，騎車時的頻繁震動惹得機車族怨聲載道，桃園市工務局表示已在建立地下3D管線圖資，將盡速改善。
全長1.7公里的平鎮區營德路，共有52處人手孔，平均每30公尺就有1處，堪稱是全桃園市人手孔最密集的路段，「重點是它們和地面的高低差太大了」，市議員謝彰文說，有些人手孔和地面落差高達3公分，「不但影響美觀，也讓機車族騎得很不安全」。
謝彰文說，營德路原來只有24處人手孔，近年加上雨水道工程後又多了28處，這些人手孔和地面沒齊平，導致騎車就像在「越野」，甚至有人因此摔車，「震來震去，既不舒服又不安全」。
謝彰文昨天會勘營德路，親自拿著量尺在人手孔旁測量，最誇張的甚至和地面落差高達3公分，「每個不平的人手孔都是一顆不定時炸彈」，而全桃園市有26萬處人口孔，以工務局每年減少5、6千處的人手孔地下化工程速度，「還要40年才能完成」。
「這樣真的太久」，謝彰文建議應加速人手孔減量、提升坑洞修補自巡比例，也該落實禁挖、建立完整管線圖庫，工務局表示，目前已積極建立地下3D管線圖資，將盡速改善，維護市民安全。
2015-07-04 07:57:40 聯合報 記者葉臻／平鎮報導
平鎮區營德路上的人手孔不但密集，與地面的高低差也讓騎機車就像在越野。 記者葉臻／攝影
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「騎車就像在越野」，號稱全桃園市人手孔最密集的平鎮區營德路，因為鋪設時和地面高低差大，騎車時的頻繁震動惹得機車族怨聲載道，桃園市工務局表示已在建立地下3D管線圖資，將盡速改善。
全長1.7公里的平鎮區營德路，共有52處人手孔，平均每30公尺就有1處，堪稱是全桃園市人手孔最密集的路段，「重點是它們和地面的高低差太大了」，市議員謝彰文說，有些人手孔和地面落差高達3公分，「不但影響美觀，也讓機車族騎得很不安全」。
謝彰文說，營德路原來只有24處人手孔，近年加上雨水道工程後又多了28處，這些人手孔和地面沒齊平，導致騎車就像在「越野」，甚至有人因此摔車，「震來震去，既不舒服又不安全」。
謝彰文昨天會勘營德路，親自拿著量尺在人手孔旁測量，最誇張的甚至和地面落差高達3公分，「每個不平的人手孔都是一顆不定時炸彈」，而全桃園市有26萬處人口孔，以工務局每年減少5、6千處的人手孔地下化工程速度，「還要40年才能完成」。
「這樣真的太久」，謝彰文建議應加速人手孔減量、提升坑洞修補自巡比例，也該落實禁挖、建立完整管線圖庫，工務局表示，目前已積極建立地下3D管線圖資，將盡速改善，維護市民安全。
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