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淡北道路距紅樹林 「有30公尺」
2015-06-26 08:39:40 聯合報 記者周毓翔／淡水報導

工務局以圖示澄清環團質疑的關鍵「1公分」。 圖／新北市工務局提供
分享新北市政府改善淡北道路，須進入二階段環評，環團質疑淡北道路跟紅樹林保留區界限僅「1公分」，工務局昨澄清，1公分是路權用地與界限的距離，淡北道路距離界限有3公尺，且距離紅樹林還有30公尺。
淡水台2線塞到不行，無論上班還是休假日，台2線車滿為患，一直是來往淡水與台北民眾的噩夢，新北市府為解決這問題，規畫沿著淡水河北岸開設淡北道路；工務局副局長郭俊傑表示，淡北道路連接淡水淡金路通往台北市大度路，途中沒紅綠燈，5分鐘就可來往台北與淡水，若環評順利通過，109年底即可完工。


工務局人員實地測量淡北道路，距保留區有3公尺（圖），距真正的紅樹林區還有30公尺距離。 記者周毓翔／攝影
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不過，淡北道路靠近紅樹林保留區，環評一直受到阻擋，有人建議重整台2線，或用即將開工的淡江大橋取代淡北道路。

郭俊傑說，重整或拓寬台2線耗費成本則太大，光是徵收費用估計就要150億以上，台2線沿線有很多民宅與商家，都必須一一徵收拆除，最後頂多只能幫台2線雙向各多一個機車道，不符合經濟效益，反觀淡北道路僅需花費46億，只有約8戶違建需要因為建設而拆除。


工務局人員實地測量淡北道路，距保留區有3公尺，距真正的紅樹林區還有30公尺距離。 記者周毓翔／攝影
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至於環團質疑該道路與紅樹林保留區界限僅1公分，新工處長詹榮鋒澄清，1公分是路權用地與保留區的距離，離實際道路還有3公尺，中間這3公尺將會是自行車道，且界線距離真正的紅樹林還有30公尺，中間都是雜木林。施工時已妥善計畫避免汙染到保留區生態。

綠黨王鐘銘則認為，政府應提出對於工程汙染確切的安全距離，要考量粉塵、水汙染的範圍，林務局畫分保留區時是考量整個生態環境，無法接受距離真正紅樹林還有30公尺，中間都是雜木這種說法。