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長榮海 樂觀下半年營運
2015-06-18 03:42:52 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
貨櫃海運遠歐線運價暴跌，從年初每TEU（20呎貨櫃）1,000美元以上，掉到上周剩243美元，創下新低。長榮集團次席副總裁謝志堅昨（17）日表示，「大船理論」發酵，低運價不見得低獲利，長榮居於相對有利位置，有信心下半年營運會比去年好。
長榮海運昨天舉行股東常會，通過每股分派現金及股票股利各0.1元。
面對今年遠歐線運價暴跌，市場哀鴻遍野，謝志堅分析，這是必然現象，因為大船持續投入，市場供需的差距被拉開，運價撐不住。但大家不用過度悲觀，「大船理論」發酵，現在航商搶造萬箱大船、甚至2萬箱大船都出現了，造成市場供過於求，但大船單位成本更低，且油價比去年便宜一半，即使低運價也不見得會虧錢。
據統計，今年第1季全球貨櫃海運的平均單位運價比去年減少6%，所有船公司的整體獲利卻創下四年來新高，就是因為大船投入帶動平均成本下降11%。
他認為，航運業競爭已進入「成本戰」，運費上漲有困難，但擁有大船、單位成本能降低的公司依舊會賺錢。這幾年長榮大船陸續到位，明年還有10艘1.4萬TEU新船要交，2018至2019年有11艘1.8萬TEU超大船交船；長榮的船還不是最大，但至少立於不敗之地。
新聞幕後／機車界的Tesla 背後股東搶眼
2015-06-18 03:42:51 聯合報 本報記者彭慧明
「機車界的Tesla」台灣設計出品的智慧電動機車Gogoro Smartscooter昨天公布銷售策略，產品亮眼，背後低調的股東更搶眼。包括主要大股東潤泰集團總裁尹衍樑、以個人身分投資的宏達電董事長王雪紅，都期待創辦人陸學森為台灣打造這產品。
這些股東絕不是期待靠賣電動機車賺大錢，這項商品成敗都靠基礎設施能否轉型、跟上智慧浪潮。
發表會中，Gogoro主管花最多時間，在於介紹未來整體電力供應環境。過去台灣絕非沒有電動汽車、機車產品，但都走小眾市場，就是因為卡在「電池怎麼充電」的問題上。在獲得中油、中華電信、連鎖加油站的支持後，Gogoro以交換電池的方式，算是解決了基本問題。這項產品目標面向國際市場，不管在台灣或全球，尋找穩定供電地點設立交換站，都是一項時間與金錢的挑戰。
這項電力供應的問題，卻也可能慧是Gogoro未來的商機。每次交換電池，都會告訴用戶騎乘的時間、電力消耗的狀況，電池本身具備記憶效應，可以提供大量用戶使用後的資料，累積大數據分析，將可是未來汽車、機車產業改進的基礎，甚至也是建立、改進智慧城市的依據。
Gogoro也有別於一般機車越騎越舊，它可透過無線通訊技術下載「更新」功能，將機車從交通工具轉為科技產品，就像蘋果iPhone將手機從打電話變成資訊中心，Gogoro若能將機車轉型為科技產品，甚至成為智慧運輸的一部分，才是未來成功關鍵，這些要靠智慧城市的支持，股東們賭的，也就是基礎設施的未來。
智慧電動機車Gogoro 27日開放預購
2015-06-18 03:42:49 聯合報 記者彭慧明／台北報導
Gogoro電動機車昨公布售價並開放試乘。 記者徐兆玄／攝影
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Gogoro電動機車搭配的手機App程式，可智慧行車。 記者徐兆玄／攝影
分享頂著「宏達電前創意長」陸學森的光環，吸引台灣科技、金融大咖投資的睿能科技智慧電動機車Gogoro Smartscooter，宣布6月27日到7月24日開放預購，7月25日出貨。Gogoro昨天發表基本款與Plus版本，售價分別12.8萬與13.8萬元，搭配兩年無限更換電池、維修保固以及每年兩次的道路救援。
這台號稱「機車界的Tesla」的創新節能交通工具，今年初在紐約CES展亮相後，席捲全球科技業注意力。在台灣3月底公開後，行銷三緘其口，但開放素人與媒體網路預約試乘，在信義區也有概念店公開展示。吸引了上萬人登記、數千人試乘，更有大批慕名者到店參觀，演足了「精品」戲碼。
Gogoro電動機車的啟動鈕，只要一指即可發動。 記者徐兆玄／攝影
分享陸學森表示，期待這項未來產品，對今日環境有所貢獻。
過去電動車在台灣常被詬病的問題，包括不夠美觀、續航力有限、充電站設立問題，在昨天公布的規格中一一獲得解答。時速40到95公里，採用兩顆電池後總重量112公斤，每更換一次電池，可以定速40公里、行駛100公里。在電池使用上，月租899元，可無限次更換充飽電。
目前Gogoro在台北市、新北市設立了32個換電池站，預計7月中達到70站，年底可達150站，集中在加油站、電信通路等公共場合，平均每兩公里可有一個電池站，解除用戶「充不到電」的恐慌。
行銷副總彭明義表示，12.8萬的售價看似競爭力不敵一般125CC機車售價僅賣8萬元出頭，但Gogoro將配合預售推出優惠，包括兩年內無限次更換電池、保固維修，以及每年兩次（共四次）的道路救援，加上地方補助，兩年內的使用成本，幾乎與一般機車外加燃料、維修等支出之後相近，力拚十萬元門檻。
航空界老兵孫洪祥 引領時尚新話題
2015-06-18 03:42:47 聯合報 記者徐子晴／台北報導
華航董事長孫洪祥（左）出席法國巴黎航空展，右為波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷．康納。 圖／華航提供
分享華航董事長孫洪祥年輕時即在華航服務，念茲在茲就是華航這塊肩負「台灣」的老招牌，上任後力求「擦亮」老品牌、推出「新世代計畫」，盼以創新作為重拾消費者對華航的信心，也能讓華航人感到驕傲。
「新制服以時髦感覺，凸顯出華航的特色和自信」，在華麗的伸展台、五光十色的燈光下，華航空服員的新制服日前發表。這次華航制服以嶄新、前衛元素融合與旗袍傳統、保守的衝突性引發廣大討論，成功製造話題。幕後的推手，便是孫洪祥。
今年六十七歲的孫洪祥，在航空界服務四十餘年，外界封他為「航空界的老兵」，但他表現出來的「年輕」活力，讓人難看出他實際年齡。
自推出「新世代計畫」以來，孫洪祥赴世界各國奔走參加國際會議和宣傳，華航高層說，只要是能宣傳台灣、宣傳華航的事情，孫洪祥一定親自出席。
日前華航舉辦新制服發表會前，孫洪祥才剛從邁阿密的國際航空運輸協會（IATA）飛回台灣；前腳剛落地，接著又立刻飛去巴黎參加航空展，隨後更馬不停蹄又飛回台灣出席「DEAR JAPAN」宣傳會。
這種鐵人行程，一般人可能都受不了，但華航高層形容孫洪祥總是親力親為，「對華航有使命感」，他出席每場會議都表現得神采奕奕，只為推銷台灣軟實力。
「相逢自是有緣，華航以客為尊」。外界對華航七七七新客艙與新制服褒貶不一，不過華航高層透露，孫洪祥尊重專業，放手讓設計師陳瑞憲、張叔平去做，只要華航能透出新意，卻含有「心意」，就能讓外界感受到「華航不一樣了」。
新機+新裝…華航在巴黎 2個驕傲
2015-06-18 03:42:46 聯合報 編譯張佑生／綜合報導
中華航空在巴黎航空展中，展出具東方美感的全新客艙，空服員也穿著日前才發表的新制服，展現華航不同以往的面貌。 中央社
分享國際航空界年度盛事「巴黎國際航空展」十五日登場，中華航空新世代七七七─三○○ＥＲ客機也首度在歐洲亮相。華航董事長孫洪祥和波音公司商用飛機總裁兼執行長雷．康納，共同向全世界介紹華航新機，從客艙內裝到制服設計，展現傳統元素融合現代科技的東方美學。
孫洪祥致詞時表示，身為台灣航空業的領導品牌，華航致力將台灣最好的文化放上飛機，無論是看的、聞的、品嘗的、感覺到的，藉展出機會宣揚台灣之美。
孫洪祥說：「我們有信心，華航新世代七七七客機表現出台灣讓人驚豔的文創實力，讓觀者對台灣之美留下深刻持久的印象，創造品味旅行的新主張。」
美國權威財經媒體ＣＮＢＣ在展場訪問了孫洪祥，並以「Looking to differentiate our planes」為題，強調華航與眾不同的企圖心。
孫洪祥表示，很高興波音七七七成為華航機隊的「新旗艦」。他說，既然有了新機。何不趁機全面翻新華航產品和服務？對於如何讓華航與眾不同，孫洪祥說團隊有很清楚的概念。孫洪祥表示，華航延請台港最優秀的設計師，從機艙內部裝潢設計到服務及相關商品全面升級，工程浩大、繁雜、吃力。他說：「由於顧客的回應非常熱烈，我想我們完成了非常傑出的任務。」
ＣＮＢＣ記者問孫洪祥，國際長程航線市場成長迅速，競爭也日漸激烈，華航是否覺得有必要推陳出新，與眾不同？孫洪祥回答，目前市場趨勢的確如此發展，但華航身為台灣民航業領導品牌，將台灣擁有豐富的文化和人情味放上飛機，已經讓華航領先群雄。
航空奧斯卡／長榮航 躍十大最佳航空
2015-06-18 03:42:44 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
圖／經濟日報提供
分享國際權威航空服務調查機構Skytrax主辦的「2015年全球航空公司大獎」放榜，長榮航空以優異的機艙清潔、機場服務等，首度躋身全球前十大最佳航空公司，排名第九，比去年的第12名往前推進三位。
另外，華航也比去年進步二名，從第54名爬升到今年的52名。
以英國為基地的Skytrax是全球最權威的航空業顧問公司之一。Skytrax透過網路、電訪與問卷等方式，針對全球200多家航空公司及機場進行調查評比，每年發布的「全球航空公司大獎」，成為業界標竿，素有「航空業奧斯卡獎」之稱。
Skytrax 16日在法國巴黎國際航空展中公布「2015年全球最佳航空公司大獎」，長榮航首度擠進前十名，排名第九，再度創下國內航空公司的新高度。
長榮航在多個單項評比得到高分，像是最佳機艙清潔航空公司，長榮航勇奪世界第一；全球最佳機場服務，長榮航摘下第二；最佳經濟艙座椅、最佳越太平洋航線公司等調查，長榮航也分別名列第三、第四位，表現突出。
長榮集團廣報執行長聶國維昨（17）日表示，此次獲獎再度證明長榮航的服務品質獲得國際肯定。長榮航於2012年曾獲SKYTRAX評選為「亞洲地區最佳人員服務獎」，今年再度榮膺「最佳機艙清潔航空公司」，並躋身全球前十大最佳航空公司。
長榮航先前也獲另一知名航空網站AirlineRatings.com評為2015年「全球十大最佳航空公司」及「亞太區最佳長程線航空公司」。
航空界奧斯卡獎 長榮擠進全球第九
2015-06-18 05:10:21 聯合報 記者徐子晴／台北報導
Skytrax公布的2015年全球最佳航空公司獎，長榮航空進步三名，並被評為擁有最乾淨的客艙。 記者陳嘉寧／攝影
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長榮獲最清潔機艙第一名。 記者陳嘉寧／攝影
分享台灣之光再寫新頁。長榮航空獲國際肯定，航空服務調查機構Skytrax昨公布號稱「航空界奧斯卡獎」的「二○一五全球航空公司大獎」，從去年第十二名擠入前十的第九名，更因服務清潔乾淨獲得「最佳機艙清潔航空公司」第一名。
這是台灣航空公司首度在Skytrax獎項入圍全球十大最佳航空公司，是我國航空史上一大躍進。除了長榮航空，中華航空（China Airlines）也進步兩名，由去年第五十四名進步到第五十二名。
Skytrax為全球航空業權威調查機構，每年皆主辦世界航空公司排名，由來自全世界一百一十個國家、共一千八百九十萬名乘客，從飛機餐點，座位舒適度到空服員友善度等項目投票得出結果，被外界視為全世界航空公司顧客滿意度的基準。
今年奪得第一名的卡達航空，也是這項調查的常勝軍，曾於二○一一、二○一二連續兩年拿下冠軍，在去年則排名第二。
第二名至第十名分別為新加坡航空、國泰航空、土耳其航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、全日空、 印尼航空、長榮航空和澳洲航空公司。
今年長榮航空在評比中，除了得到「全球最佳航空公司」（World's Best Airlines）第九名外，還拿下多項大獎，包括年度最佳機艙清潔航空公司（Best Airline Cabin Cleanliness）第一名、最佳機場服務第二名、最佳經濟艙座椅第三名。
此外，長榮的空中服務更深得人心，在「全球最佳空服人員」和「亞洲最佳航空服務人員」皆榮獲第七名佳績。
長榮航空表示，日前獲得全球知名航空專業網站AirlineRatings.com評選為二○一五年「全球十大最佳航空公司」以及「亞太區最佳長程線航空公司」，今再增加Skytrax獎項，證明長榮航空的服務品質已深獲國際肯定。
東陽：看好下半年
2015-06-18 14:59:49 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
兩岸汽車塑化零組件大廠東陽（1319），今天召開股東會決議配發現金股利0.74元。看好美國車市持續復甦後AM(售後維修市場)成長商機，再加上台幣由升轉貶，毛利率可望拉升，看好下半年營運展望。東陽今天盤中也吸引買盤，一度站上29.45元，漲幅1.55%。
東陽集團旗下的東陽今天召開股東常會，會中除提請承認103年度之營業報告書及103年度盈餘分配案，同時決議配發現金股利0.74元。
東陽發言人許芳華指出，東陽在OEM市場除鞏固台灣和大陸市場占有率，並積極開拓國外OEM、OES市場。AM市場持續增加產品認證項目，強化產業供應鏈與物流體系，提升產品項目的多元性，滿足客戶一次購足與快速供貨的需求。
今年還是看好美國車市連續兩年回春，汽車持續增加下，對於維修需求也會攀廿，所以長期看好AM市場成長商機，年底AM電鍍廠完工後可供應312萬支的電鍍產品，有效紓解AM市場的缺貨率，隨著新產能加入，東陽的營收、獲利成長空間將加大；其次，中國布局也已經進入收割階段，今年獲利挹注可期，使得東陽第4季的旺季表現相當可期，全年獲利還是有不錯表現。
盟立：訂單仍滿手
2015-06-18 14:59:49 聯合晚報 記者曾宛琳／台北報導 ㄙ
自動化設備廠盟立（2464）今日舉行股東會，股東會15分鐘內就結束，盟立2014年全年營收為68.64億元，每股稅後純益（EPS）2.09元，稅後純益3.8億元。股東會上順利通會配發股利，每股配發現金股利1.1元、股票股利0.5元。
盟立表示，今年景氣蠻樂觀的，LCD產業跟自動化產品需求還是持續上升，目前公司訂單還是處滿手狀況，受惠LCD自動化設備出貨持續升，且協力廠交貨情況改善，今年整體看起來相當樂觀。盟立表示，展望今年，全球經濟看起來將能持續好轉，民間消費及投資在油價走跌、就業情勢改善及物聯網、巨量資料等商機應用推升之下，今年下半年成長動能可望逐步提升，業績應該能夠持續成長。另外，盟立也看好機器人在未來的市場需求，今年將投入約6億元在中國華東一帶啟動建廠計畫，之前計畫在中國昆山增設新廠房，目前在台灣的申請投資程序皆已經完成。
統一超董事會 世代交替
2015-06-18 14:59:48 聯合晚報 記者嚴雅芳／台北報導
上市股統一超（2912）上午舉辦股東會並進行董監改選。其中，包括統一集團創辦人高清愿、前總裁林蒼生、前副總裁林隆義、副總賴南貝正式退出董事會。由新一代經理人登場，包括統一副總盧榮宏、德記洋行董事長黃瑞典、統一超財務長吳玟琪、統一協理黃釗凱。統一超董事長羅智先表示，此次改選皆是按照當初規劃分段進行，以讓董事會得以順利運行。
統一超去年店數首度突破5,000店，並透過持續優化產品結構，去年合併營收達2,080億元，稅後淨利90.9億元，再創歷史新高。外界好奇，7-ELEVEN在台店舖數是否會持續增加，羅智先表示，未來經營以提升單店營運為主，不會盲目衝刺店數，另外，也會強化對食安的控管。此次新任董事盧榮宏就是統一企業的食安負責人，同時統一投資在食安上的占比已達營收2%，未來在食安上的投資沒有上限。
評論景氣，羅智先表示，下半年消費景氣比較緊張，不像年初樂觀，主要是台灣受全球景氣影響大，整體看來消費動能會「緊一點」、「慢一點」，不過，愈是如此，企業愈是該做好基本面。至於中國的消費市場雖然受經濟成長趨緩影響，結構也面臨轉型，但是大陸的分母大，因此，即便趨緩，成長仍十分可觀。
轉投資方面，統一超截至去年底跨足海內外的零售事業，總店數已突破8,275店，較前一年度增加561店。其中，菲律賓7-ELEVEN去年突破1,200店，穩居菲律賓同業龍頭，上海統一星巴克在中國華東市場也突破600店，經營績效皆十分亮眼。
統一超並預計，今年菲律賓7-ELEVEN將突破1,500店，上海星巴克與上海7-ELEVEN亦將持續展店，透過海內外資源整合增添營運動能。
加碼彰銀 龍巖：純投資
2015-06-18 14:59:48 聯合晚報 記者陳雲上／台北報導
殯葬業者龍巖(5530)今日召開股東會，通過配發現金股息3.6元。不過，對於各界關切董事長李世聰近期不斷加碼買進彰銀（2801），持股已近8%，持股目的為何？龍巖總經理劉偉龍上午表示，彰銀因有經營權紛爭，股價長期偏低，但其現金殖利率高達5%，比投資不動產的報酬率高，因此，龍巖投資彰銀純粹是財務投資，目前無爭取席次的規劃。
龍巖近期因不斷加碼彰銀而引起市場目光，累計目前的持股比重近2.98%，加計董事長李世聰個人和名下成昌投資，合計持股則達7.85%，對彰銀有一定的影響力。外界關注龍巖是否將爭取進入彰銀董事會，龍巖今再次強調，投資彰銀純粹財務投資，現階段未考慮介入經營權相關事宜。
彰銀也表示，龍巖及董事長李世聰近期加碼彰銀，應該還是以投資操作為主，主要是因看淡房地產市場，為分散投資風險，將資金轉往高殖利率的銀行股，加上龍巖為彰銀的大客戶，主要的往來資金及信託資金都由彰銀負責，兩者之間有著良好的業務往來關係。
事實上，今年4、5月龍巖營收約在3億以下的低檔水準，主要是因目前處於塔位完工入帳的空窗期，今年以來的入帳金額均低於去年同期，累計前5月營收僅14.53億元，年減21.61%。
龍巖表示，今年財務數字上呈現衰退，但這只是表面數字，實際上公司的營運仍在持續成長，以今年前5月的塔墓、生前契約銷起金額來看，較去年同期仍有兩位數，逾1成的增幅，顯示公司的業務仍佳。
展望下半年，龍巖表示，下半年將在萬里福田妙國推出戶外墓園產品，因工期短入帳時間有機會較早，配合下半年業務衝刺，下半年業績應可優於上半年。據了解，除了福田妙國，龍巖計畫在桃園楊梅富崗、台中寶山墓園、嘉義嘉雲寶塔、高雄推出新產品。
法人估計，龍巖去年營收近55億元中，僅約25%來自禮儀服務，其餘7成左右來自塔墓完工收入，一小部份來自房地產租金收入。整體來看，禮儀服務的EPS貢獻度僅1至2元，今年業績表現仍需看塔墓的完工入帳，預料今年在塔墓完工較少下，EPS將低於5元。
第三代接班／ 徐旭東子 進遠傳董事會
2015-06-18 14:59:48 聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導
遠東集團董事長徐旭東兒子徐國安，今日以遠鼎公司代表人身分進入遠傳董事會，再掀遠東集團第三代接班議題；對於兒子何時要接班，徐旭東笑著回應，「我看起來有需要接班嗎？」徐國安任職遠東集團創新長一職，他說，「我們是親戚，但親戚也不表示怎麼樣，為他打分數的話，分數也大不了太高，但他及格了、還不錯」，期許兒子「work hard, work smart」。
徐國安繼2007年進入裕民航運擔任董事後，2013年也接下裕民航運資深副總一職，去年更接下遠東集團創新長職務；今年，徐國安在遠傳股東會改選董事之後，正式進入遠傳董事會。
談起兒子，徐旭東表示，徐國安專門學創新（innovation），台灣也沒幾個人念過創新，現在，每個公司都需要「創新」，而這些都需要程序化、組織化、目標化，此外，還需要加上軟、硬體，這些創新是整套作業，是一件具挑戰性的事情。
對於台幣近期升值走勢，徐旭東表示，台幣升值在某個角度來講，也是個好現象，這也意味著外資錢進來了、沒有出去，前一陣子，台幣貶值主要是因為外資錢出去。
徐旭東指出，每個經濟體系都希望熱錢能夠進來，以台灣央行來說，央行認真清楚地考慮到台幣應該要落在哪個範圍，哪個國家匯率下來、台灣也要下來，這是一個很單純、起碼的方向；「這個題材也不是一、兩句就可以講得完的，不過，目前台灣競爭力還不錯，台灣經濟成長率還在3-4%，雖然跟鄰近國家比，我們不滿意，但重點還是要少談多做，樂觀一點」。
辜成允：台泥下半年審慎樂觀
2015-06-18 14:59:47 聯合晚報 記者嚴雅芳／台北報導
台泥董事長辜成允上午主持股東會，應要求秀出大陸各廠的手機管理系統，並透露原來用HTC手機，目前用三星，但仍給宏達電鼓勵。 記者邱德祥／攝影
分享上市股台泥（1101）上午股東會，並通過每股分派現金股利2.49元。台泥董事長辜成允表示，整體水泥市場上半年表現比預期差，不過，目前在量上面已經回穩，雖然價格還是稍微疲軟，但對下半年審慎樂觀。今年獲利表現還是要非常努力，產能上今年已成長9~10%。主要是去年底兩個新的購併案，讓台泥的產能達到6,300萬噸，期待能全力發揮效益。
辜成允同時也對近期面臨低谷的宏達電送暖，他說，會給宏達電鼓勵，希望台灣的企業都可以做得很好。辜成允目前使用手機是韓國三星手機，但他透露原來是用HTC的手機。
辜成允表示，水泥市場在今年上半年表現不如預期，不過，受到大陸地區上半年開始對房地產鬆綁，尤其是資金來源逐漸寬鬆，下半年應會開始發酵。其次，中國在政府基建的部份，下半年也會有一些配套。今年是十二五計畫的最後一年，也是習李上台的第一年，對於經濟成長應會保持穩增長的決心。
大陸一帶一路政策出台，商機誘人。辜成允說，一帶一路對水泥業尤其是在交通主要對口的城市或省份，有一定支撐的程度，甚至會稍微擴大。但就消化大陸國內過剩產能來說，除了在沿著長江或是沿海少數幾個水泥廠有利基，對於絕大部分大陸的水泥廠來說，紓解產能過剩的效益並不是特別明顯。
辜成允表示，台泥今年在獲利表現還是要非常努力，在產能上今年已成長9~10%。主要是去年底兩個新的購併案，讓台泥的產能達到6,300萬噸，期待能全力發揮效益。
另外，台泥國際日前辦理增資案，外界臆測將有新的併購動作啟動。辜成允說，2016年底希望兩岸達到1億噸的目標並沒有放棄，並長期追蹤幾個購併對象，對台泥來講，購併和自建一直是主軸，但自建仍占很小的部份，目前僅廣東韶關已拿到批文，預計明年底完工。其他部分還是會靠購併，希望在3年內能有好的突破。籌措足夠的資金有利在適當的時機馬上出手。
台泥今日股東會並完成董監改選，但名單無太大異動，僅減少3席董事席次。包括恆強投資代表人謝其嘉、富品投資代表人高偉倫、和辜公亮文教基金會皆退出董事陣容。另，中信投資改派代表人林秋琴。
2015-06-18 03:42:52 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
貨櫃海運遠歐線運價暴跌，從年初每TEU（20呎貨櫃）1,000美元以上，掉到上周剩243美元，創下新低。長榮集團次席副總裁謝志堅昨（17）日表示，「大船理論」發酵，低運價不見得低獲利，長榮居於相對有利位置，有信心下半年營運會比去年好。
長榮海運昨天舉行股東常會，通過每股分派現金及股票股利各0.1元。
面對今年遠歐線運價暴跌，市場哀鴻遍野，謝志堅分析，這是必然現象，因為大船持續投入，市場供需的差距被拉開，運價撐不住。但大家不用過度悲觀，「大船理論」發酵，現在航商搶造萬箱大船、甚至2萬箱大船都出現了，造成市場供過於求，但大船單位成本更低，且油價比去年便宜一半，即使低運價也不見得會虧錢。
據統計，今年第1季全球貨櫃海運的平均單位運價比去年減少6%，所有船公司的整體獲利卻創下四年來新高，就是因為大船投入帶動平均成本下降11%。
他認為，航運業競爭已進入「成本戰」，運費上漲有困難，但擁有大船、單位成本能降低的公司依舊會賺錢。這幾年長榮大船陸續到位，明年還有10艘1.4萬TEU新船要交，2018至2019年有11艘1.8萬TEU超大船交船；長榮的船還不是最大，但至少立於不敗之地。
新聞幕後／機車界的Tesla 背後股東搶眼
2015-06-18 03:42:51 聯合報 本報記者彭慧明
「機車界的Tesla」台灣設計出品的智慧電動機車Gogoro Smartscooter昨天公布銷售策略，產品亮眼，背後低調的股東更搶眼。包括主要大股東潤泰集團總裁尹衍樑、以個人身分投資的宏達電董事長王雪紅，都期待創辦人陸學森為台灣打造這產品。
這些股東絕不是期待靠賣電動機車賺大錢，這項商品成敗都靠基礎設施能否轉型、跟上智慧浪潮。
發表會中，Gogoro主管花最多時間，在於介紹未來整體電力供應環境。過去台灣絕非沒有電動汽車、機車產品，但都走小眾市場，就是因為卡在「電池怎麼充電」的問題上。在獲得中油、中華電信、連鎖加油站的支持後，Gogoro以交換電池的方式，算是解決了基本問題。這項產品目標面向國際市場，不管在台灣或全球，尋找穩定供電地點設立交換站，都是一項時間與金錢的挑戰。
這項電力供應的問題，卻也可能慧是Gogoro未來的商機。每次交換電池，都會告訴用戶騎乘的時間、電力消耗的狀況，電池本身具備記憶效應，可以提供大量用戶使用後的資料，累積大數據分析，將可是未來汽車、機車產業改進的基礎，甚至也是建立、改進智慧城市的依據。
Gogoro也有別於一般機車越騎越舊，它可透過無線通訊技術下載「更新」功能，將機車從交通工具轉為科技產品，就像蘋果iPhone將手機從打電話變成資訊中心，Gogoro若能將機車轉型為科技產品，甚至成為智慧運輸的一部分，才是未來成功關鍵，這些要靠智慧城市的支持，股東們賭的，也就是基礎設施的未來。
智慧電動機車Gogoro 27日開放預購
2015-06-18 03:42:49 聯合報 記者彭慧明／台北報導
Gogoro電動機車昨公布售價並開放試乘。 記者徐兆玄／攝影
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Gogoro電動機車搭配的手機App程式，可智慧行車。 記者徐兆玄／攝影
分享頂著「宏達電前創意長」陸學森的光環，吸引台灣科技、金融大咖投資的睿能科技智慧電動機車Gogoro Smartscooter，宣布6月27日到7月24日開放預購，7月25日出貨。Gogoro昨天發表基本款與Plus版本，售價分別12.8萬與13.8萬元，搭配兩年無限更換電池、維修保固以及每年兩次的道路救援。
這台號稱「機車界的Tesla」的創新節能交通工具，今年初在紐約CES展亮相後，席捲全球科技業注意力。在台灣3月底公開後，行銷三緘其口，但開放素人與媒體網路預約試乘，在信義區也有概念店公開展示。吸引了上萬人登記、數千人試乘，更有大批慕名者到店參觀，演足了「精品」戲碼。
Gogoro電動機車的啟動鈕，只要一指即可發動。 記者徐兆玄／攝影
分享陸學森表示，期待這項未來產品，對今日環境有所貢獻。
過去電動車在台灣常被詬病的問題，包括不夠美觀、續航力有限、充電站設立問題，在昨天公布的規格中一一獲得解答。時速40到95公里，採用兩顆電池後總重量112公斤，每更換一次電池，可以定速40公里、行駛100公里。在電池使用上，月租899元，可無限次更換充飽電。
目前Gogoro在台北市、新北市設立了32個換電池站，預計7月中達到70站，年底可達150站，集中在加油站、電信通路等公共場合，平均每兩公里可有一個電池站，解除用戶「充不到電」的恐慌。
行銷副總彭明義表示，12.8萬的售價看似競爭力不敵一般125CC機車售價僅賣8萬元出頭，但Gogoro將配合預售推出優惠，包括兩年內無限次更換電池、保固維修，以及每年兩次（共四次）的道路救援，加上地方補助，兩年內的使用成本，幾乎與一般機車外加燃料、維修等支出之後相近，力拚十萬元門檻。
航空界老兵孫洪祥 引領時尚新話題
2015-06-18 03:42:47 聯合報 記者徐子晴／台北報導
華航董事長孫洪祥（左）出席法國巴黎航空展，右為波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷．康納。 圖／華航提供
分享華航董事長孫洪祥年輕時即在華航服務，念茲在茲就是華航這塊肩負「台灣」的老招牌，上任後力求「擦亮」老品牌、推出「新世代計畫」，盼以創新作為重拾消費者對華航的信心，也能讓華航人感到驕傲。
「新制服以時髦感覺，凸顯出華航的特色和自信」，在華麗的伸展台、五光十色的燈光下，華航空服員的新制服日前發表。這次華航制服以嶄新、前衛元素融合與旗袍傳統、保守的衝突性引發廣大討論，成功製造話題。幕後的推手，便是孫洪祥。
今年六十七歲的孫洪祥，在航空界服務四十餘年，外界封他為「航空界的老兵」，但他表現出來的「年輕」活力，讓人難看出他實際年齡。
自推出「新世代計畫」以來，孫洪祥赴世界各國奔走參加國際會議和宣傳，華航高層說，只要是能宣傳台灣、宣傳華航的事情，孫洪祥一定親自出席。
日前華航舉辦新制服發表會前，孫洪祥才剛從邁阿密的國際航空運輸協會（IATA）飛回台灣；前腳剛落地，接著又立刻飛去巴黎參加航空展，隨後更馬不停蹄又飛回台灣出席「DEAR JAPAN」宣傳會。
這種鐵人行程，一般人可能都受不了，但華航高層形容孫洪祥總是親力親為，「對華航有使命感」，他出席每場會議都表現得神采奕奕，只為推銷台灣軟實力。
「相逢自是有緣，華航以客為尊」。外界對華航七七七新客艙與新制服褒貶不一，不過華航高層透露，孫洪祥尊重專業，放手讓設計師陳瑞憲、張叔平去做，只要華航能透出新意，卻含有「心意」，就能讓外界感受到「華航不一樣了」。
新機+新裝…華航在巴黎 2個驕傲
2015-06-18 03:42:46 聯合報 編譯張佑生／綜合報導
中華航空在巴黎航空展中，展出具東方美感的全新客艙，空服員也穿著日前才發表的新制服，展現華航不同以往的面貌。 中央社
分享國際航空界年度盛事「巴黎國際航空展」十五日登場，中華航空新世代七七七─三○○ＥＲ客機也首度在歐洲亮相。華航董事長孫洪祥和波音公司商用飛機總裁兼執行長雷．康納，共同向全世界介紹華航新機，從客艙內裝到制服設計，展現傳統元素融合現代科技的東方美學。
孫洪祥致詞時表示，身為台灣航空業的領導品牌，華航致力將台灣最好的文化放上飛機，無論是看的、聞的、品嘗的、感覺到的，藉展出機會宣揚台灣之美。
孫洪祥說：「我們有信心，華航新世代七七七客機表現出台灣讓人驚豔的文創實力，讓觀者對台灣之美留下深刻持久的印象，創造品味旅行的新主張。」
美國權威財經媒體ＣＮＢＣ在展場訪問了孫洪祥，並以「Looking to differentiate our planes」為題，強調華航與眾不同的企圖心。
孫洪祥表示，很高興波音七七七成為華航機隊的「新旗艦」。他說，既然有了新機。何不趁機全面翻新華航產品和服務？對於如何讓華航與眾不同，孫洪祥說團隊有很清楚的概念。孫洪祥表示，華航延請台港最優秀的設計師，從機艙內部裝潢設計到服務及相關商品全面升級，工程浩大、繁雜、吃力。他說：「由於顧客的回應非常熱烈，我想我們完成了非常傑出的任務。」
ＣＮＢＣ記者問孫洪祥，國際長程航線市場成長迅速，競爭也日漸激烈，華航是否覺得有必要推陳出新，與眾不同？孫洪祥回答，目前市場趨勢的確如此發展，但華航身為台灣民航業領導品牌，將台灣擁有豐富的文化和人情味放上飛機，已經讓華航領先群雄。
航空奧斯卡／長榮航 躍十大最佳航空
2015-06-18 03:42:44 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
圖／經濟日報提供
分享國際權威航空服務調查機構Skytrax主辦的「2015年全球航空公司大獎」放榜，長榮航空以優異的機艙清潔、機場服務等，首度躋身全球前十大最佳航空公司，排名第九，比去年的第12名往前推進三位。
另外，華航也比去年進步二名，從第54名爬升到今年的52名。
以英國為基地的Skytrax是全球最權威的航空業顧問公司之一。Skytrax透過網路、電訪與問卷等方式，針對全球200多家航空公司及機場進行調查評比，每年發布的「全球航空公司大獎」，成為業界標竿，素有「航空業奧斯卡獎」之稱。
Skytrax 16日在法國巴黎國際航空展中公布「2015年全球最佳航空公司大獎」，長榮航首度擠進前十名，排名第九，再度創下國內航空公司的新高度。
長榮航在多個單項評比得到高分，像是最佳機艙清潔航空公司，長榮航勇奪世界第一；全球最佳機場服務，長榮航摘下第二；最佳經濟艙座椅、最佳越太平洋航線公司等調查，長榮航也分別名列第三、第四位，表現突出。
長榮集團廣報執行長聶國維昨（17）日表示，此次獲獎再度證明長榮航的服務品質獲得國際肯定。長榮航於2012年曾獲SKYTRAX評選為「亞洲地區最佳人員服務獎」，今年再度榮膺「最佳機艙清潔航空公司」，並躋身全球前十大最佳航空公司。
長榮航先前也獲另一知名航空網站AirlineRatings.com評為2015年「全球十大最佳航空公司」及「亞太區最佳長程線航空公司」。
航空界奧斯卡獎 長榮擠進全球第九
2015-06-18 05:10:21 聯合報 記者徐子晴／台北報導
Skytrax公布的2015年全球最佳航空公司獎，長榮航空進步三名，並被評為擁有最乾淨的客艙。 記者陳嘉寧／攝影
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長榮獲最清潔機艙第一名。 記者陳嘉寧／攝影
分享台灣之光再寫新頁。長榮航空獲國際肯定，航空服務調查機構Skytrax昨公布號稱「航空界奧斯卡獎」的「二○一五全球航空公司大獎」，從去年第十二名擠入前十的第九名，更因服務清潔乾淨獲得「最佳機艙清潔航空公司」第一名。
這是台灣航空公司首度在Skytrax獎項入圍全球十大最佳航空公司，是我國航空史上一大躍進。除了長榮航空，中華航空（China Airlines）也進步兩名，由去年第五十四名進步到第五十二名。
Skytrax為全球航空業權威調查機構，每年皆主辦世界航空公司排名，由來自全世界一百一十個國家、共一千八百九十萬名乘客，從飛機餐點，座位舒適度到空服員友善度等項目投票得出結果，被外界視為全世界航空公司顧客滿意度的基準。
今年奪得第一名的卡達航空，也是這項調查的常勝軍，曾於二○一一、二○一二連續兩年拿下冠軍，在去年則排名第二。
第二名至第十名分別為新加坡航空、國泰航空、土耳其航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、全日空、 印尼航空、長榮航空和澳洲航空公司。
今年長榮航空在評比中，除了得到「全球最佳航空公司」（World's Best Airlines）第九名外，還拿下多項大獎，包括年度最佳機艙清潔航空公司（Best Airline Cabin Cleanliness）第一名、最佳機場服務第二名、最佳經濟艙座椅第三名。
此外，長榮的空中服務更深得人心，在「全球最佳空服人員」和「亞洲最佳航空服務人員」皆榮獲第七名佳績。
長榮航空表示，日前獲得全球知名航空專業網站AirlineRatings.com評選為二○一五年「全球十大最佳航空公司」以及「亞太區最佳長程線航空公司」，今再增加Skytrax獎項，證明長榮航空的服務品質已深獲國際肯定。
東陽：看好下半年
2015-06-18 14:59:49 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
兩岸汽車塑化零組件大廠東陽（1319），今天召開股東會決議配發現金股利0.74元。看好美國車市持續復甦後AM(售後維修市場)成長商機，再加上台幣由升轉貶，毛利率可望拉升，看好下半年營運展望。東陽今天盤中也吸引買盤，一度站上29.45元，漲幅1.55%。
東陽集團旗下的東陽今天召開股東常會，會中除提請承認103年度之營業報告書及103年度盈餘分配案，同時決議配發現金股利0.74元。
東陽發言人許芳華指出，東陽在OEM市場除鞏固台灣和大陸市場占有率，並積極開拓國外OEM、OES市場。AM市場持續增加產品認證項目，強化產業供應鏈與物流體系，提升產品項目的多元性，滿足客戶一次購足與快速供貨的需求。
今年還是看好美國車市連續兩年回春，汽車持續增加下，對於維修需求也會攀廿，所以長期看好AM市場成長商機，年底AM電鍍廠完工後可供應312萬支的電鍍產品，有效紓解AM市場的缺貨率，隨著新產能加入，東陽的營收、獲利成長空間將加大；其次，中國布局也已經進入收割階段，今年獲利挹注可期，使得東陽第4季的旺季表現相當可期，全年獲利還是有不錯表現。
盟立：訂單仍滿手
2015-06-18 14:59:49 聯合晚報 記者曾宛琳／台北報導 ㄙ
自動化設備廠盟立（2464）今日舉行股東會，股東會15分鐘內就結束，盟立2014年全年營收為68.64億元，每股稅後純益（EPS）2.09元，稅後純益3.8億元。股東會上順利通會配發股利，每股配發現金股利1.1元、股票股利0.5元。
盟立表示，今年景氣蠻樂觀的，LCD產業跟自動化產品需求還是持續上升，目前公司訂單還是處滿手狀況，受惠LCD自動化設備出貨持續升，且協力廠交貨情況改善，今年整體看起來相當樂觀。盟立表示，展望今年，全球經濟看起來將能持續好轉，民間消費及投資在油價走跌、就業情勢改善及物聯網、巨量資料等商機應用推升之下，今年下半年成長動能可望逐步提升，業績應該能夠持續成長。另外，盟立也看好機器人在未來的市場需求，今年將投入約6億元在中國華東一帶啟動建廠計畫，之前計畫在中國昆山增設新廠房，目前在台灣的申請投資程序皆已經完成。
統一超董事會 世代交替
2015-06-18 14:59:48 聯合晚報 記者嚴雅芳／台北報導
上市股統一超（2912）上午舉辦股東會並進行董監改選。其中，包括統一集團創辦人高清愿、前總裁林蒼生、前副總裁林隆義、副總賴南貝正式退出董事會。由新一代經理人登場，包括統一副總盧榮宏、德記洋行董事長黃瑞典、統一超財務長吳玟琪、統一協理黃釗凱。統一超董事長羅智先表示，此次改選皆是按照當初規劃分段進行，以讓董事會得以順利運行。
統一超去年店數首度突破5,000店，並透過持續優化產品結構，去年合併營收達2,080億元，稅後淨利90.9億元，再創歷史新高。外界好奇，7-ELEVEN在台店舖數是否會持續增加，羅智先表示，未來經營以提升單店營運為主，不會盲目衝刺店數，另外，也會強化對食安的控管。此次新任董事盧榮宏就是統一企業的食安負責人，同時統一投資在食安上的占比已達營收2%，未來在食安上的投資沒有上限。
評論景氣，羅智先表示，下半年消費景氣比較緊張，不像年初樂觀，主要是台灣受全球景氣影響大，整體看來消費動能會「緊一點」、「慢一點」，不過，愈是如此，企業愈是該做好基本面。至於中國的消費市場雖然受經濟成長趨緩影響，結構也面臨轉型，但是大陸的分母大，因此，即便趨緩，成長仍十分可觀。
轉投資方面，統一超截至去年底跨足海內外的零售事業，總店數已突破8,275店，較前一年度增加561店。其中，菲律賓7-ELEVEN去年突破1,200店，穩居菲律賓同業龍頭，上海統一星巴克在中國華東市場也突破600店，經營績效皆十分亮眼。
統一超並預計，今年菲律賓7-ELEVEN將突破1,500店，上海星巴克與上海7-ELEVEN亦將持續展店，透過海內外資源整合增添營運動能。
加碼彰銀 龍巖：純投資
2015-06-18 14:59:48 聯合晚報 記者陳雲上／台北報導
殯葬業者龍巖(5530)今日召開股東會，通過配發現金股息3.6元。不過，對於各界關切董事長李世聰近期不斷加碼買進彰銀（2801），持股已近8%，持股目的為何？龍巖總經理劉偉龍上午表示，彰銀因有經營權紛爭，股價長期偏低，但其現金殖利率高達5%，比投資不動產的報酬率高，因此，龍巖投資彰銀純粹是財務投資，目前無爭取席次的規劃。
龍巖近期因不斷加碼彰銀而引起市場目光，累計目前的持股比重近2.98%，加計董事長李世聰個人和名下成昌投資，合計持股則達7.85%，對彰銀有一定的影響力。外界關注龍巖是否將爭取進入彰銀董事會，龍巖今再次強調，投資彰銀純粹財務投資，現階段未考慮介入經營權相關事宜。
彰銀也表示，龍巖及董事長李世聰近期加碼彰銀，應該還是以投資操作為主，主要是因看淡房地產市場，為分散投資風險，將資金轉往高殖利率的銀行股，加上龍巖為彰銀的大客戶，主要的往來資金及信託資金都由彰銀負責，兩者之間有著良好的業務往來關係。
事實上，今年4、5月龍巖營收約在3億以下的低檔水準，主要是因目前處於塔位完工入帳的空窗期，今年以來的入帳金額均低於去年同期，累計前5月營收僅14.53億元，年減21.61%。
龍巖表示，今年財務數字上呈現衰退，但這只是表面數字，實際上公司的營運仍在持續成長，以今年前5月的塔墓、生前契約銷起金額來看，較去年同期仍有兩位數，逾1成的增幅，顯示公司的業務仍佳。
展望下半年，龍巖表示，下半年將在萬里福田妙國推出戶外墓園產品，因工期短入帳時間有機會較早，配合下半年業務衝刺，下半年業績應可優於上半年。據了解，除了福田妙國，龍巖計畫在桃園楊梅富崗、台中寶山墓園、嘉義嘉雲寶塔、高雄推出新產品。
法人估計，龍巖去年營收近55億元中，僅約25%來自禮儀服務，其餘7成左右來自塔墓完工收入，一小部份來自房地產租金收入。整體來看，禮儀服務的EPS貢獻度僅1至2元，今年業績表現仍需看塔墓的完工入帳，預料今年在塔墓完工較少下，EPS將低於5元。
第三代接班／ 徐旭東子 進遠傳董事會
2015-06-18 14:59:48 聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導
遠東集團董事長徐旭東兒子徐國安，今日以遠鼎公司代表人身分進入遠傳董事會，再掀遠東集團第三代接班議題；對於兒子何時要接班，徐旭東笑著回應，「我看起來有需要接班嗎？」徐國安任職遠東集團創新長一職，他說，「我們是親戚，但親戚也不表示怎麼樣，為他打分數的話，分數也大不了太高，但他及格了、還不錯」，期許兒子「work hard, work smart」。
徐國安繼2007年進入裕民航運擔任董事後，2013年也接下裕民航運資深副總一職，去年更接下遠東集團創新長職務；今年，徐國安在遠傳股東會改選董事之後，正式進入遠傳董事會。
談起兒子，徐旭東表示，徐國安專門學創新（innovation），台灣也沒幾個人念過創新，現在，每個公司都需要「創新」，而這些都需要程序化、組織化、目標化，此外，還需要加上軟、硬體，這些創新是整套作業，是一件具挑戰性的事情。
對於台幣近期升值走勢，徐旭東表示，台幣升值在某個角度來講，也是個好現象，這也意味著外資錢進來了、沒有出去，前一陣子，台幣貶值主要是因為外資錢出去。
徐旭東指出，每個經濟體系都希望熱錢能夠進來，以台灣央行來說，央行認真清楚地考慮到台幣應該要落在哪個範圍，哪個國家匯率下來、台灣也要下來，這是一個很單純、起碼的方向；「這個題材也不是一、兩句就可以講得完的，不過，目前台灣競爭力還不錯，台灣經濟成長率還在3-4%，雖然跟鄰近國家比，我們不滿意，但重點還是要少談多做，樂觀一點」。
辜成允：台泥下半年審慎樂觀
2015-06-18 14:59:47 聯合晚報 記者嚴雅芳／台北報導
台泥董事長辜成允上午主持股東會，應要求秀出大陸各廠的手機管理系統，並透露原來用HTC手機，目前用三星，但仍給宏達電鼓勵。 記者邱德祥／攝影
分享上市股台泥（1101）上午股東會，並通過每股分派現金股利2.49元。台泥董事長辜成允表示，整體水泥市場上半年表現比預期差，不過，目前在量上面已經回穩，雖然價格還是稍微疲軟，但對下半年審慎樂觀。今年獲利表現還是要非常努力，產能上今年已成長9~10%。主要是去年底兩個新的購併案，讓台泥的產能達到6,300萬噸，期待能全力發揮效益。
辜成允同時也對近期面臨低谷的宏達電送暖，他說，會給宏達電鼓勵，希望台灣的企業都可以做得很好。辜成允目前使用手機是韓國三星手機，但他透露原來是用HTC的手機。
辜成允表示，水泥市場在今年上半年表現不如預期，不過，受到大陸地區上半年開始對房地產鬆綁，尤其是資金來源逐漸寬鬆，下半年應會開始發酵。其次，中國在政府基建的部份，下半年也會有一些配套。今年是十二五計畫的最後一年，也是習李上台的第一年，對於經濟成長應會保持穩增長的決心。
大陸一帶一路政策出台，商機誘人。辜成允說，一帶一路對水泥業尤其是在交通主要對口的城市或省份，有一定支撐的程度，甚至會稍微擴大。但就消化大陸國內過剩產能來說，除了在沿著長江或是沿海少數幾個水泥廠有利基，對於絕大部分大陸的水泥廠來說，紓解產能過剩的效益並不是特別明顯。
辜成允表示，台泥今年在獲利表現還是要非常努力，在產能上今年已成長9~10%。主要是去年底兩個新的購併案，讓台泥的產能達到6,300萬噸，期待能全力發揮效益。
另外，台泥國際日前辦理增資案，外界臆測將有新的併購動作啟動。辜成允說，2016年底希望兩岸達到1億噸的目標並沒有放棄，並長期追蹤幾個購併對象，對台泥來講，購併和自建一直是主軸，但自建仍占很小的部份，目前僅廣東韶關已拿到批文，預計明年底完工。其他部分還是會靠購併，希望在3年內能有好的突破。籌措足夠的資金有利在適當的時機馬上出手。
台泥今日股東會並完成董監改選，但名單無太大異動，僅減少3席董事席次。包括恆強投資代表人謝其嘉、富品投資代表人高偉倫、和辜公亮文教基金會皆退出董事陣容。另，中信投資改派代表人林秋琴。
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