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光明董座：虧損將逐季好轉
2015-06-08 15:29:38 聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導

光明海運董事長邱瑞斌(中)。 記者曾仁凱／攝影
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興櫃的光明（2639）今天召開股東會，雖然去年每股稅後純益為0.16元，但考量到BDI（波羅的海運價指數）市況低迷，股東會通過不配發股利。光明第1季因長約船舶陸續到期，使得光明第1季出現虧損，光明海運董事長邱瑞斌指出，推估今年BDI已經到了谷底，運價有機會止跌反彈，光明的第2季可望比第1季好，全年虧損情況也會逐季好轉。

光明是陽明轉投資86%持股的子公司，103年度本期綜合損益達2.23億元，較前一年度轉虧為盈，每股稅後純益0.16元；受到散裝船市況不佳，光明今年現貨船舶加入的數量達14艘，使得第1季立即面臨低運價的考驗，出現虧損，然而邱瑞斌認為，就目前市況來看，最差應該就是第1季，未來會持續努力，將公司虧損減少。

光明主要以巴拿馬型為主，目前手中共有20艘散裝船，7艘自有船舶，11艘代租船舶，代台電經營2艘，103年獲利表現出色，主要是出售船舶加持，今年度在低運價的情況下，目前暫不考慮出售船舶，會持續觀察市況變化，密切關注全球散裝船市場走向。

邱瑞斌指出，目前散裝船市況很差，已經是30年來的谷底，但是要再大跌也有限，所以不用過度悲觀，運價在下半年有機會反彈；其次，由於散裝船市況太差，市場有些散裝船的訂單改訂油輪，會持續減輕新船加入的壓力；另外，拆船的數量也持續增加當中，所以推估散裝船市況有機會觸底反彈。

目前市場來看，光明第1季將會是最差的情況，第2季因為運價指數沒有特別突出表現，但是也沒有再探底，所以第2季會比第1季略好，第3季是淡季，但推估今年市況在第3季會有機會出現淡季不淡；至於第4季則是旺季，反彈幅度可望加大，所以光明營運概況有機會一季比一季好。