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台北市以方便管理和地方視為毒瘤拆除人行陸橋和地下道 如何減少傷亡率才應該施政重點 人行穿越道是否可完全取代人行陸橋和地下道
2011.去年度在臺北市，車輛違規搶越行人穿越道就發生了974件，死亡13人，受傷1243人，平均一個月發生81件違規案件、造成104人受傷及1人死亡
2011.10.26林森北路及市民大道地下道 列優先包括林森北路及市民大道地下道，以及萬大路及西藏路的人行陸橋。
2012.10.02台北市人行陸橋和地下道共140幾處，使用率極低，屢遭批蚊子設施，每年還要花鉅資修繕；工務局說，目前確定拆除的共3座，尚有12處仍在討論存廢，
2013.05.05根據統計指出，在115條危險公路當中，台中市北屯路與三光巷口前年共發生47件肇事案件、59人受傷，平均每月在此路段就有近4件至少有人受傷的較大車禍，危險度高居第1名。
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