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春節返機位緊 別讓台商回不了家
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2017-12-04 00:46聯合報 周文軍／中正航空站前主任（台北市）
明年春節大陸返台機位不足，必須提早因應。 本報資料照片
明年春節大陸返台機位不足，必須提早因應。 本報資料照片
春節腳步近了。春節假期航空除離島輸運外，國人由大陸返台運輸需求，也是每年重要規畫、協商工作。

雖然兩岸關係轉變，大陸來台旅客減少，國人赴大陸投資、洽商、工作、就讀、旅遊增加，今年一至十月較去年同期增加廿一萬人次，成長六點七四％，預估春節返台需求將同比率增加。

機位供給方面，原復興航空在上海每周十三航班，已分配華航華信、長榮立榮航空飛航，因時間帶尚未取得至今無法執行。以往春節輸運，華航、長榮兩公司會抽調載客量最大之波音七四七航機取代班表座位較少航機飛航，在飛航架次不變下增加運能。現波音七四七航機多已汰換，機隊調度可增加座位數大幅減少。明年春節國籍航空公司定期班機運量，將不及往年。

近月大陸來台旅客已有谷底升溫趨勢，尤其長假期間增幅最明顯。春節期間陸客來台增加，大陸航空公司定期班機也無法大量提供國人春節返鄉機位。

大陸正推動航班準點率提升計畫，對未達準點率機場實施總量管制，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。北京機場受管制至明年二月廿八日。上海浦東機場受管制至今年十二月卅一日，到期是否能解除管制，尚無法預期。雖兩機場受限期間，在航班總量不增加，可在調減其現有航班後，專案申請民航總局批准新增國際及港澳台航線航班申請。因春節期間也為大陸航空公司國內、國際航線需求高峰，明年春節上海、北京航線大量加班機申請難度較往年高。

為因應春節返鄉需求，政府相關單位除應循管道積極協調加班機額度、華航華信、長榮立榮航空新分配班次時間帶取得外，應研擬上海、北京兩地機位不足之輸運計畫。又依上海、北京機場航班運作情形，春節加班機深夜起降班次將較往年增加，各航空公司應妥善規畫機組員調配，以避免機組員不足無法飛航情事。

春節團聚是在外工作者與其家人心願，如何讓國人順利返台過年，考驗執政者智慧。

春節﹒浦東機場﹒機票﹒台商