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疏散車流缺配套 官員苦民所苦？
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2016-06-10 02:34 聯合報 蔡田／資深教育工作者（台北市）


連假首日，國道三號大溪路段大塞車，時速不到30公里。 聯合報記者呂筱蟬／攝影
分享端午連假第一天，筆者偕家人到三重果菜市場買蔬果，才下三重交流道，就看到對面車道等著上高速公路的車子大排長龍，幾乎動彈不得；朋友從台北回彰化，原本二個半小時車程多了一個半小時，加上匝道前等待時間，耗費時間幾乎翻倍，但交通主管機關卻束手無策，難怪有民眾大罵「ＸＸ新政」，一點都不能苦民所苦。
連假首日，高速公路的交通夢魘再現，幾乎是從台灣頭塞到台灣尾，不少地區在交流道前就大塞車，好不容易上了高速公路，還是沿路塞塞塞。有民眾表示，五股交流道塞近一小時才能上國道；也有民眾在桃園塞了一小時，卻還無法靠近南桃園交流道，塞車讓民眾脾氣浮躁，身體也不堪負荷，有民眾抱怨「膀胱快要爆炸了」，盼政府拿出辦法，不要讓民眾深陷大塞車的痛苦深淵裡。

相較於民眾飽受塞車之苦，減少了享受連續假期的快樂，甫上任的新政府處事顯得不夠積極、有效率。交通部長賀陳旦取消夜間免收費，對可能造成大塞車後果，卻缺乏有效配套措施；而行政院長林全昨天上午到行控中心視察時，還滿臉笑容表示「一路順暢」，遭網友痛罵「作秀」、「不食人間煙火」。

高速公路是否塞車？塞車嚴不嚴重？何必跑到行控中心，只要手機google一下就全盤掌握，再說林全院長選擇清晨、走建國北路上中山高，因為有五楊分散車流，這是屬於最不會塞車的路段，院長驟下結論「一路通暢」，難怪民眾不服氣反駁：院長倘若真心想體驗民眾塞車辛苦，應該再繼續往中南部走，才能真正達到苦民所苦的目的。

連假車流量變多，高速公路容易塞車，這原是可預期的事，但是交通部在取消夜間免收費費後，應該更積極有所作為，規劃出更多疏散塞車的措施配套才對。這樣無法苦民所苦的新政府，必會引發民怨，成為日後施政的絆腳石！慎之！