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四寶賺飽飽 台塑集團年終六個月
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2016-01-12 04:25 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
《點我看大圖》 圖／聯合報提供
分享國內傳統產業龍頭台塑集團昨天下午公布年終獎金，受惠台塑四寶去年平均每股稅前盈餘達五點三三元，依年終獎金計算公式，台灣七萬多名台塑員工可望領到六個月底薪，創近五年新高。
台塑還表示，二○一四年十二月公司與工會協商結果，已敲定每年年終將按公式計算，不再另發慰勉金。對工會爭取加碼發放，最終仍要看總裁王文淵是否加碼。
國內傳產龍頭台塑集團昨天下午公布去年營收，台塑四寶去年稅前賺了一千六百七十三億元，較前一年增加百分之一百一十，平均每股稅前盈餘五點三三元。
台塑總管理處資深副總侯水文表示，去年平均每股稅前盈餘為五點三三元，換算可領到滿額六個月底薪作為年終獎金，發放比例創近五年新高。
台塑公司董事長林健男指出，中國大陸市場去年占台塑公司總營收百分之十五，受大陸經濟走勢衰退，今年將持續開發高單價利基型與差別化產品，及非洲、印度、紐澳、南美與俄羅斯等新興市場。南亞董事長吳嘉昭指出，因國際油價大幅滑落，導致各石化及聚酯產品價格較前一年大幅下降，拉低全年整體營收，所幸原料成本也大幅下降，稅後利益為三百五十七點四億元，每股稅後盈餘為四點五元。
台塑唱多油價 年後迎拉貨潮
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2016-01-12 04:25 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
台塑四寶昨天舉行業績說明會，台塑董事長林健男(左起)、南亞董事長吳嘉昭、台化副董事長洪福源、台塑化總經理曹明出席。 記者屠惠剛／攝影
分享今年首季因農曆春節影響，台塑四寶認為營收將會比去年第4季略微下滑，目前期盼農曆年後能有拉貨潮。台化副董事長洪福源表示，農曆年後若是國際油價站上每桶40美元，客戶信心回籠將有助於讓石化景氣好轉。
洪福源說，目前國際油價持續走跌，已來到2008年低檔水準，油價是否探底關乎今年經營情況，雖然外部研究機構對今年油價表現有不同說法，但台化認為，油價已到谷底，應該會逐步止跌回升。
洪福源指出，現階段客戶庫存水位偏低，可以看出石化產品仍有一定基本需求，只要油價有反彈，預料會增加客戶提貨意願，若春節年後油價站穩每桶40美元，勢必會讓拉貨需求出籠，台化已敲定今年度預算，估計今年營收獲利，都將與去年持平。
台塑化總經理曹明認為，考慮到沙烏地阿拉伯仍積極生產、伊朗原油解禁令生效，油價大漲機率不高。
中鋼住金越南廠 打入三星供應鏈
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者林政鋒／高雄、越南連線報導
圖／經濟日報提供
分享全球鋼市大蕭條之際，中鋼住金越南冷軋廠（CSVC）祭出「勇敢提價、成本庫存雙降」策略奏效，在去年12月達成單月首次獲利，較業界平均水準提前一年達成此目標，並打入南韓三星鋼品供應鏈，營運大有斬獲。
剛從越南返國的中鋼執行副總王錫欽說，CSVC士氣高昂，環境與生產動線井然有序。CSVC去年12月開始賺錢，接下來要追求單季獲利與年度盈餘，奠定扎實基礎，成功立足東協，成為集團進軍全球的航母基地。
王錫欽指出，CSVC績效突出有三大因素，首先是成功洞悉市場走向，去年12月逆勢操作提高鋼價每公噸20美元，強化高單價鋼材外銷比例，同時優化內銷產品組合，獲利空間拉大。
其次為嚴謹執行全廠成本控制，去年12月平均銷貨成本每公噸再下降18美元，加上嚴控成品存貨，去化久齡庫存，成品存貨量從去年元月的8.4萬公噸降至去年12月的3.4萬公噸，存貨跌價損失大幅縮減。
中鋼住金越南公司董事長翁朝棟說，依同業標準，一般新建單軋廠平均營運三年後才有機會損益兩平，CSVC只歷經二年就創造利潤，主要是全體同仁齊心努力，去年12月單月稅前盈餘128萬美元（約新台幣4,224萬元），這是新的里程碑。
中鋼高階主管說，五年前翁朝棟突破萬難，在一大片沼澤地成功建廠，已被喻為奇蹟。當前全球鋼市大蕭條，多數鋼廠虧損，CSVC竟能寒冬中創造獲利，主事者充分展露經營長才，令各界刮目相看。
王錫欽表示，越南立足東協自貿區（AEC），也將是跨太平洋夥伴協定（TPP）和區域全面經濟夥伴協定（RCEP）的重要成員，未來的越南，其全球自由貿易協定覆蓋率高達85%。
中鋼主要策略，是藉由CSVC突破國際關稅障礙，進可攻退可守，參與全球經濟發展商機，走出台灣增加市場開拓彈性，後續CSVC還要扮演重要角色。
中鋼越南廠／冷宮變熱區 台商叫好
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
史記如此記載管仲：其為政也「善因禍為福、轉敗為功」，這句話也可以做為中鋼住金越南公司（CSCV）董事長翁朝棟的寫照。翁朝棟將原本一場苦悶賽局，打出趣味來；在多人看衰的情勢下，轉敗為功，CSVC與越南台商圈都鼓掌叫好。
2010年2月，非工程背景的翁朝棟被派到越南建廠，中鋼內外多數人都認為這不是一個好差事，但「戰士沒有選擇戰場的權利」，翁朝棟整理行囊就任，在沼澤地上將CSVC蓋起來，連日本合資夥伴都按讚。
過程中，翁朝棟面臨至親離故，仍以公務為重，讓越南台商看在眼裡更加佩服，中鋼除了以CSVC做為進取東協灘頭堡外，也成功在越南與台資用鋼產業結合成夥伴關係。
一名在越南20年的台商說，翁朝棟在越南完成建廠硬體，更多看不見的人脈網絡更有價值，這些都能為中鋼所用，未來不論是誰接任，都輕鬆多了。
近年台灣對外簽署FTA頻頻受挫，反觀越南接連有AEC、TPP、RCEP的加持，經濟地位大幅提升。翁朝棟的「越南冷宮」反而變成國際熱區，他的團隊也不負眾望使命必達。
中鋼越南廠／翁朝棟：加強布局創雙贏
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者林政鋒／高雄、越南連線報導
中鋼住金越南公司（CSVC）董事長翁朝棟表示，CSVC願與越南鋼界共享經營果實，為厚實越南鋼鐵工業盡一已之力，達到共創繁榮的目標，以下是訪談紀要：
問：越南對台灣鋼界有何重要性？
答：台灣面臨參與區域自由貿易協定的困境，可利用越南的出口商機，突破關稅壁壘，進取全球市場，所以CSVC願意多付出。像是積極開發高級汽車及家電料，提升品質及良率，今年起汽車家電料的訂單將穩定成長，並培育具國際觀人才，長遠看都是越南的永續資源。
問：CSVC開始獲利，未來願景為何？
答：賺錢不是唯一目標，CSVC在越南永續發展，希望當地經營環境愈來愈好。有鑑於低價進口鋼材破壞越南鋼市，CSVC與越南政府、越南鋼鐵協會溝通，控訴大陸、南韓鍍鋅鋼品傾銷，若順利，將有助於穩定越南鋼市行情。
由於中鋼投資台塑越南河靜鋼廠25%，加上CSVC，越南鋼市更健康，對中鋼就更有利，這是雙贏的局面，也是CSVC樂意做的事。
問：CSVC如何成為南韓三星供應鏈？
答：我與業務副總黃建智等同仁親往首爾三星總部簡報，邀請三星高階主管來越南參訪，經過試用認証，使得CSVC躋身三星鋼品供應商，供應三星越南及東協家電廠鋼品，這是中鋼與越南鋼鐵工業的成功。
。
新天然電力 搶進農業太陽能
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者謝艾莉／台北報導
新天然電力搶攻農業與太陽能兩大商機。 新天然電力／提供
分享近期法國巴黎舉行的聯合國氣候大會，一致通過歷史性協議，承諾控制溫室效應氣體的排放；全球開始在環保議題加大投資力度，新天然電力公司搭上這波熱潮，搶進太陽能能源與綠色能源農業領域，在二大產業營收的貢獻下，未來營運展望看漲。
新天然電力結合太陽能板與溫室、有機栽培技術，不僅屋頂採用的太陽能面板可以儲電，同時賣電給台電公司、貢獻營收外，跨足的溫室農作物，更是搶攻目前全球議題最夯的有機作物，將土地發揮最大功效，這種商業模式可以說是「一箭雙鵰」，也是下一代的新能源綠色農業。
新天然電力分析，在這種新的商業模式下，綠能農業不僅會有發電收入與有機農業等收益，甚至還會有碳權收入。
其中在發電收入部分，除政府保證外，隨著耕地面積減少、人口持續增加，農業收入更是年年上漲。而在環保意識抬頭下，碳權預料也將是未來「綠經濟」重要的一環。
舉例來說，近期美、日、德等18國宣布將建立排碳權交易標準，南韓也已開始碳權交易，台灣則正在建立碳交易制度，未來除商業與運輸納入碳交易外，農業、住宅或社區減碳都可望納入，在農業或減碳活動等取得碳權並出售，不僅落實環保、實現在地減碳，還可賺取利潤。
此外，新天然電力並與台灣農業院校建教合作，實現土地的二次利用。公司擁有可降低耗能、環境調控良好、增加發電功能的新型溫室結構專利，還可以整體輸出。
過去農企業受限於上市櫃條件的相關規定，儘管產品與技術具市場競爭力，仍很難突破資本市場的障礙。在農委會、證交所及櫃買中心大力促成下，農企業已可不受獲利能力與設立年限的限制，優質農企業經過審核通過後，可縮短一至二年時程上市櫃。
新天然電力指出，透過在公開市場籌資，更有利於持續投入創新研發，進而擴大經營規模。
中華車電動機車 六連霸
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
中華車e-moving銷售六連霸。 中華車／提供
分享油價走跌，國內電動機車則是逆勢熱銷，展現出淡季不淡強勁的銷售表現。電動機車龍頭廠中華車去年全年電動機車掛牌數達6,589輛，蟬聯國內市場六連霸，穩占市場第一。
中華車表示，今年度電動機車全年銷量量仍將持續成長，市占將穩居第一，預估全年銷量8,500輛，較2015年成長三成。
根據經濟部最新統計，電動機車2015年銷售量首度破1萬輛、達11,087輛，創歷史新高。中華汽車電動機車成績更是亮麗，去年全年總銷售達6,589輛，較2014年成長32%，去年12月單月銷售量更創歷史紀錄，首度破千輛高達1,051輛。
台灣有近1,400萬輛機車，其中二行程機車有200多萬輛。二行程機車產生碳氫化合物量為四行程機車的18倍，一氧化碳也高出兩倍，危害空氣品質甚巨。
中華車說，為歡慶e-moving銷售六連霸，並鼓勵大眾將家中二行程機車轉換成為綠能運具，即日起至2月29日止，消費者只要帶著將汰換的二行程機車或e-moving舊車至全台e-moving經銷商，換購EM50、EM80或EM100等，將回饋3,000元購車金。
中華車自2010年跨足綠能產業，以汽車工藝技術和高CP值的親民價格，深獲消費者肯定，至今已連續六年蟬聯銷售冠軍，成為台灣電動機車市場上的第一品牌。
中華車表示，e-moving即將邁入第七年，累積超過3萬名車主，為提供更完善更專業的服務品質，除既有的經銷服務體系外，更已陸續設立e-moving區域服務中心，目前全台已成立40個區域服務中心，提供包括定期檢查、維修、道路救援和代步車等多項服務。
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2016-01-12 04:25 聯合報 記者邱莞仁／台北報導
《點我看大圖》 圖／聯合報提供
分享國內傳統產業龍頭台塑集團昨天下午公布年終獎金，受惠台塑四寶去年平均每股稅前盈餘達五點三三元，依年終獎金計算公式，台灣七萬多名台塑員工可望領到六個月底薪，創近五年新高。
台塑還表示，二○一四年十二月公司與工會協商結果，已敲定每年年終將按公式計算，不再另發慰勉金。對工會爭取加碼發放，最終仍要看總裁王文淵是否加碼。
國內傳產龍頭台塑集團昨天下午公布去年營收，台塑四寶去年稅前賺了一千六百七十三億元，較前一年增加百分之一百一十，平均每股稅前盈餘五點三三元。
台塑總管理處資深副總侯水文表示，去年平均每股稅前盈餘為五點三三元，換算可領到滿額六個月底薪作為年終獎金，發放比例創近五年新高。
台塑公司董事長林健男指出，中國大陸市場去年占台塑公司總營收百分之十五，受大陸經濟走勢衰退，今年將持續開發高單價利基型與差別化產品，及非洲、印度、紐澳、南美與俄羅斯等新興市場。南亞董事長吳嘉昭指出，因國際油價大幅滑落，導致各石化及聚酯產品價格較前一年大幅下降，拉低全年整體營收，所幸原料成本也大幅下降，稅後利益為三百五十七點四億元，每股稅後盈餘為四點五元。
台塑唱多油價 年後迎拉貨潮
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2016-01-12 04:25 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導
台塑四寶昨天舉行業績說明會，台塑董事長林健男(左起)、南亞董事長吳嘉昭、台化副董事長洪福源、台塑化總經理曹明出席。 記者屠惠剛／攝影
分享今年首季因農曆春節影響，台塑四寶認為營收將會比去年第4季略微下滑，目前期盼農曆年後能有拉貨潮。台化副董事長洪福源表示，農曆年後若是國際油價站上每桶40美元，客戶信心回籠將有助於讓石化景氣好轉。
洪福源說，目前國際油價持續走跌，已來到2008年低檔水準，油價是否探底關乎今年經營情況，雖然外部研究機構對今年油價表現有不同說法，但台化認為，油價已到谷底，應該會逐步止跌回升。
洪福源指出，現階段客戶庫存水位偏低，可以看出石化產品仍有一定基本需求，只要油價有反彈，預料會增加客戶提貨意願，若春節年後油價站穩每桶40美元，勢必會讓拉貨需求出籠，台化已敲定今年度預算，估計今年營收獲利，都將與去年持平。
台塑化總經理曹明認為，考慮到沙烏地阿拉伯仍積極生產、伊朗原油解禁令生效，油價大漲機率不高。
中鋼住金越南廠 打入三星供應鏈
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者林政鋒／高雄、越南連線報導
圖／經濟日報提供
分享全球鋼市大蕭條之際，中鋼住金越南冷軋廠（CSVC）祭出「勇敢提價、成本庫存雙降」策略奏效，在去年12月達成單月首次獲利，較業界平均水準提前一年達成此目標，並打入南韓三星鋼品供應鏈，營運大有斬獲。
剛從越南返國的中鋼執行副總王錫欽說，CSVC士氣高昂，環境與生產動線井然有序。CSVC去年12月開始賺錢，接下來要追求單季獲利與年度盈餘，奠定扎實基礎，成功立足東協，成為集團進軍全球的航母基地。
王錫欽指出，CSVC績效突出有三大因素，首先是成功洞悉市場走向，去年12月逆勢操作提高鋼價每公噸20美元，強化高單價鋼材外銷比例，同時優化內銷產品組合，獲利空間拉大。
其次為嚴謹執行全廠成本控制，去年12月平均銷貨成本每公噸再下降18美元，加上嚴控成品存貨，去化久齡庫存，成品存貨量從去年元月的8.4萬公噸降至去年12月的3.4萬公噸，存貨跌價損失大幅縮減。
中鋼住金越南公司董事長翁朝棟說，依同業標準，一般新建單軋廠平均營運三年後才有機會損益兩平，CSVC只歷經二年就創造利潤，主要是全體同仁齊心努力，去年12月單月稅前盈餘128萬美元（約新台幣4,224萬元），這是新的里程碑。
中鋼高階主管說，五年前翁朝棟突破萬難，在一大片沼澤地成功建廠，已被喻為奇蹟。當前全球鋼市大蕭條，多數鋼廠虧損，CSVC竟能寒冬中創造獲利，主事者充分展露經營長才，令各界刮目相看。
王錫欽表示，越南立足東協自貿區（AEC），也將是跨太平洋夥伴協定（TPP）和區域全面經濟夥伴協定（RCEP）的重要成員，未來的越南，其全球自由貿易協定覆蓋率高達85%。
中鋼主要策略，是藉由CSVC突破國際關稅障礙，進可攻退可守，參與全球經濟發展商機，走出台灣增加市場開拓彈性，後續CSVC還要扮演重要角色。
中鋼越南廠／冷宮變熱區 台商叫好
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
史記如此記載管仲：其為政也「善因禍為福、轉敗為功」，這句話也可以做為中鋼住金越南公司（CSCV）董事長翁朝棟的寫照。翁朝棟將原本一場苦悶賽局，打出趣味來；在多人看衰的情勢下，轉敗為功，CSVC與越南台商圈都鼓掌叫好。
2010年2月，非工程背景的翁朝棟被派到越南建廠，中鋼內外多數人都認為這不是一個好差事，但「戰士沒有選擇戰場的權利」，翁朝棟整理行囊就任，在沼澤地上將CSVC蓋起來，連日本合資夥伴都按讚。
過程中，翁朝棟面臨至親離故，仍以公務為重，讓越南台商看在眼裡更加佩服，中鋼除了以CSVC做為進取東協灘頭堡外，也成功在越南與台資用鋼產業結合成夥伴關係。
一名在越南20年的台商說，翁朝棟在越南完成建廠硬體，更多看不見的人脈網絡更有價值，這些都能為中鋼所用，未來不論是誰接任，都輕鬆多了。
近年台灣對外簽署FTA頻頻受挫，反觀越南接連有AEC、TPP、RCEP的加持，經濟地位大幅提升。翁朝棟的「越南冷宮」反而變成國際熱區，他的團隊也不負眾望使命必達。
中鋼越南廠／翁朝棟：加強布局創雙贏
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者林政鋒／高雄、越南連線報導
中鋼住金越南公司（CSVC）董事長翁朝棟表示，CSVC願與越南鋼界共享經營果實，為厚實越南鋼鐵工業盡一已之力，達到共創繁榮的目標，以下是訪談紀要：
問：越南對台灣鋼界有何重要性？
答：台灣面臨參與區域自由貿易協定的困境，可利用越南的出口商機，突破關稅壁壘，進取全球市場，所以CSVC願意多付出。像是積極開發高級汽車及家電料，提升品質及良率，今年起汽車家電料的訂單將穩定成長，並培育具國際觀人才，長遠看都是越南的永續資源。
問：CSVC開始獲利，未來願景為何？
答：賺錢不是唯一目標，CSVC在越南永續發展，希望當地經營環境愈來愈好。有鑑於低價進口鋼材破壞越南鋼市，CSVC與越南政府、越南鋼鐵協會溝通，控訴大陸、南韓鍍鋅鋼品傾銷，若順利，將有助於穩定越南鋼市行情。
由於中鋼投資台塑越南河靜鋼廠25%，加上CSVC，越南鋼市更健康，對中鋼就更有利，這是雙贏的局面，也是CSVC樂意做的事。
問：CSVC如何成為南韓三星供應鏈？
答：我與業務副總黃建智等同仁親往首爾三星總部簡報，邀請三星高階主管來越南參訪，經過試用認証，使得CSVC躋身三星鋼品供應商，供應三星越南及東協家電廠鋼品，這是中鋼與越南鋼鐵工業的成功。
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新天然電力 搶進農業太陽能
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者謝艾莉／台北報導
新天然電力搶攻農業與太陽能兩大商機。 新天然電力／提供
分享近期法國巴黎舉行的聯合國氣候大會，一致通過歷史性協議，承諾控制溫室效應氣體的排放；全球開始在環保議題加大投資力度，新天然電力公司搭上這波熱潮，搶進太陽能能源與綠色能源農業領域，在二大產業營收的貢獻下，未來營運展望看漲。
新天然電力結合太陽能板與溫室、有機栽培技術，不僅屋頂採用的太陽能面板可以儲電，同時賣電給台電公司、貢獻營收外，跨足的溫室農作物，更是搶攻目前全球議題最夯的有機作物，將土地發揮最大功效，這種商業模式可以說是「一箭雙鵰」，也是下一代的新能源綠色農業。
新天然電力分析，在這種新的商業模式下，綠能農業不僅會有發電收入與有機農業等收益，甚至還會有碳權收入。
其中在發電收入部分，除政府保證外，隨著耕地面積減少、人口持續增加，農業收入更是年年上漲。而在環保意識抬頭下，碳權預料也將是未來「綠經濟」重要的一環。
舉例來說，近期美、日、德等18國宣布將建立排碳權交易標準，南韓也已開始碳權交易，台灣則正在建立碳交易制度，未來除商業與運輸納入碳交易外，農業、住宅或社區減碳都可望納入，在農業或減碳活動等取得碳權並出售，不僅落實環保、實現在地減碳，還可賺取利潤。
此外，新天然電力並與台灣農業院校建教合作，實現土地的二次利用。公司擁有可降低耗能、環境調控良好、增加發電功能的新型溫室結構專利，還可以整體輸出。
過去農企業受限於上市櫃條件的相關規定，儘管產品與技術具市場競爭力，仍很難突破資本市場的障礙。在農委會、證交所及櫃買中心大力促成下，農企業已可不受獲利能力與設立年限的限制，優質農企業經過審核通過後，可縮短一至二年時程上市櫃。
新天然電力指出，透過在公開市場籌資，更有利於持續投入創新研發，進而擴大經營規模。
中華車電動機車 六連霸
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2016-01-12 04:26 經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
中華車e-moving銷售六連霸。 中華車／提供
分享油價走跌，國內電動機車則是逆勢熱銷，展現出淡季不淡強勁的銷售表現。電動機車龍頭廠中華車去年全年電動機車掛牌數達6,589輛，蟬聯國內市場六連霸，穩占市場第一。
中華車表示，今年度電動機車全年銷量量仍將持續成長，市占將穩居第一，預估全年銷量8,500輛，較2015年成長三成。
根據經濟部最新統計，電動機車2015年銷售量首度破1萬輛、達11,087輛，創歷史新高。中華汽車電動機車成績更是亮麗，去年全年總銷售達6,589輛，較2014年成長32%，去年12月單月銷售量更創歷史紀錄，首度破千輛高達1,051輛。
台灣有近1,400萬輛機車，其中二行程機車有200多萬輛。二行程機車產生碳氫化合物量為四行程機車的18倍，一氧化碳也高出兩倍，危害空氣品質甚巨。
中華車說，為歡慶e-moving銷售六連霸，並鼓勵大眾將家中二行程機車轉換成為綠能運具，即日起至2月29日止，消費者只要帶著將汰換的二行程機車或e-moving舊車至全台e-moving經銷商，換購EM50、EM80或EM100等，將回饋3,000元購車金。
中華車自2010年跨足綠能產業，以汽車工藝技術和高CP值的親民價格，深獲消費者肯定，至今已連續六年蟬聯銷售冠軍，成為台灣電動機車市場上的第一品牌。
中華車表示，e-moving即將邁入第七年，累積超過3萬名車主，為提供更完善更專業的服務品質，除既有的經銷服務體系外，更已陸續設立e-moving區域服務中心，目前全台已成立40個區域服務中心，提供包括定期檢查、維修、道路救援和代步車等多項服務。
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